Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /  Forum  /  Koffiekamer  /  Klimaatdiscussie: opwarming aarde door mens of natuur

Koffiekamer« Terug naar discussie overzicht

Klimaatdiscussie: opwarming aarde door mens of natuur

Volgen
39.167 Posts
Pagina: «« 1 ... 506 507 508 509 510 ... 1959 »» | Laatste | Omlaag ↓
  4. [verwijderd] 2 november 2019 12:20
    quote:

    rationeel schreef op 2 november 2019 12:04:

    Als de mens de oorzaak zou zijn, dan is natuurlijk het meest logische, dat je gaat inzetten op minder mensen.
    De wereldbevolking gaat deze eeuw van 7,5 miljard naar 11 miljard(schatting). Met dit gegeven moet je leven.
    Iets anders is, dat een groot deel van de bevolking zich heeft wijsgemaakt door linkse klimaatgekkies, dat het noordpool ijs gaat oplossen en de mens dit tegen kan houden.
    Ik verwacht niet , dat ik dit nog mee zal maken in deze eeuw, dat de mens door eigenhandig ingrijpen invloed zal hebben op het weer en de ijskap door verduurzaming. Laat staan of men er invloed op kan hebben(opwarming aarde).
  8. [verwijderd] 2 november 2019 13:36
    quote:

    rationeel schreef op 2 november 2019 12:50:

    [...]

    Zonder immigratie zouden we er al aan voldoen.
    Dus stop immigratie.
    Dit antwoord had ik natuurlijk verwacht.

    Zoals al opgemerkt door Chiddix in zijn oneindige wijsheid gaat het echter bij het klimaat op moeder Aarde om de wereldbevolking en niet om de bevolking van Nederland.

  9. forum rang 6 NewKidInTown 2 november 2019 14:46
    Gisteravond Jasser Klaver nog op TV horen zeggen: Sneller op meer Electrische auto's overgaan en dat stimuleren door lagere bijtelling daarvoor.
    Drie opmerkingen daarbij:
    - is nog maar de vraag of electrische auto's schoner zijn dan auto's op fossiele brandstoffen. Denk aan electriciteit opgewekt door bio-massa centrales, accus, levendsduur.
    - is dat voor iedereen te betalen qua hogere aanschafsprijs ?
    - waar gaan de ingeleverde/ingeruilde auto's naar toe ? Blijven die hier toch in NL rijden via de 2e handsmarkt ? Of naar het buitenland waar ze waarschijnlijk nog vele jaren blijven rijden ?
    - als het de bedoeling is om het klimaat te redden, moet je wereldwijd gaan kijken en zullen de ingeleverde/ingeruilde auto's nog 20 jaar kunnen blijven rijden.
    Ik zie geen verbetering qua klimaat via deze maatregel. Wel kost het extra geld van de overheid (ons dus) wegens lagere bijtelling voor een beperkte groep.
  10. Jos2233 2 november 2019 15:52
    quote:

    NewKidInTown schreef op 2 november 2019 14:46:

    Gisteravond Jasser Klaver nog op TV horen zeggen: Sneller op meer Electrische auto's overgaan en dat stimuleren door lagere bijtelling daarvoor.
    Drie opmerkingen daarbij:
    - is nog maar de vraag of electrische auto's schoner zijn dan auto's op fossiele brandstoffen. Denk aan electriciteit opgewekt door bio-massa centrales, accus, levendsduur.
    - is dat voor iedereen te betalen qua hogere aanschafsprijs ?
    - waar gaan de ingeleverde/ingeruilde auto's naar toe ? Blijven die hier toch in NL rijden via de 2e handsmarkt ? Of naar het buitenland waar ze waarschijnlijk nog vele jaren blijven rijden ?
    - als het de bedoeling is om het klimaat te redden, moet je wereldwijd gaan kijken en zullen de ingeleverde/ingeruilde auto's nog 20 jaar kunnen blijven rijden.
    Ik zie geen verbetering qua klimaat via deze maatregel. Wel kost het extra geld van de overheid (ons dus) wegens lagere bijtelling voor een beperkte groep.
    Om het wagenpark in Nederland te elektrificeren zal je dat in de beginfase moeten subsidiëren. Zodra de massa productie van elektrische auto's een feit is zijn deze goedkoper in de aanschaf, goedkoper in het onderhoud en goedkoper in het energie verbruik.
    Per kilometer zijn elektrische auto's over 2 a 3 jaar goedkoper dan brandstof auto's zonder dat er nog subsidie nodig is.
    Vanaf ongeveer 2027 / 2028 zijn elektrische auto's goedkoper in de aanschaf dan brandstof auto's.

    Over 40 jaar kijken mensen met verbazing terug waarom er niet veel eerder werd begonnen met elektrisch rijden.

    Elektrische auto's zijn veel schoner dan brandstof auto's voor CO2, stikstof, fijnstof en geluidsoverlast. De technologie voor (schone) accu's gaat met megasprongen vooruit.

    Het Nederlandse (OV) busvervoer wat voor een deel door private bedrijven wordt uitgevoerd zal in 2030 geheel geëlektrificeerd zijn, gewoon omdat er dan door de OV bedrijven het meest verdiend kan worden. Elektrisch rijden is economisch voordeliger voor OV busbedrijven dan diesel.
  11. forum rang 9 rationeel 2 november 2019 17:28
    quote:

    NewKidInTown schreef op 2 november 2019 14:46:

    Gisteravond Jasser Klaver nog op TV horen zeggen: Sneller op meer Electrische auto's overgaan en dat stimuleren door lagere bijtelling daarvoor.
    Drie opmerkingen daarbij:
    - is nog maar de vraag of electrische auto's schoner zijn dan auto's op fossiele brandstoffen. Denk aan electriciteit opgewekt door bio-massa centrales, accus, levendsduur.
    - is dat voor iedereen te betalen qua hogere aanschafsprijs ?
    - waar gaan de ingeleverde/ingeruilde auto's naar toe ? Blijven die hier toch in NL rijden via de 2e handsmarkt ? Of naar het buitenland waar ze waarschijnlijk nog vele jaren blijven rijden ?
    - als het de bedoeling is om het klimaat te redden, moet je wereldwijd gaan kijken en zullen de ingeleverde/ingeruilde auto's nog 20 jaar kunnen blijven rijden.
    Ik zie geen verbetering qua klimaat via deze maatregel. Wel kost het extra geld van de overheid (ons dus) wegens lagere bijtelling voor een beperkte groep.
    Al die fratsen moet belastinggeld bij.

    Wij zijn malle Eppie om daar voor te willen betalen. Laten ze er maar leningen voor afsluiten. Daar houden ze toch zo van.
  12. forum rang 9 rationeel 2 november 2019 17:31
    quote:

    gokker schreef op 2 november 2019 13:36:

    [...]

    Dit antwoord had ik natuurlijk verwacht.

    Zoals al opgemerkt door Chiddix in zijn oneindige wijsheid gaat het echter bij het klimaat op moeder Aarde om de wereldbevolking en niet om de bevolking van Nederland.

    Goed punt. Aangezien het klimaat sowieso niet door de mens veranderd kan worden, stoppen met die flauwekul. En de wereld bevolking is sowieso te groot. Daar waar je die kunt beinvloeden...Doen!

  14. forum rang 5 jonas 2 november 2019 17:46

    Dit stelt gelovige Jos

    "Over 40 jaar kijken mensen met verbazing terug waarom er niet veel eerder werd begonnen met elektrisch rijden.

    Elektrische auto's zijn veel schoner dan brandstof auto's voor CO2, stikstof, fijnstof en geluidsoverlast. De technologie voor (schone) accu's gaat met megasprongen vooruit".

    Even nadenken. Waar komt die elektriciteit vandaan? Nou las iets over voor ca 12 mld gesubsidieerde centrales op biomassa die nog vervuilender zijn dan kolen en al helemaal vergeleken met gas.

    Komt bij die elektriciteit zou kunnen komen ook deels van windmolens die die kunnen ook een smerig zeer vervuilend stofje lekken. En dan Jos wat doen we met al die afgedankte batterijen?

    Overigens beste Jos laatst een onderzoek dat uitwees dat moderne dieselauto's nagenoeg schoon zijn. Jos het is beter niet een geloof te verkondigen zonder feitelijke kennis.

    Groet, Jonas

  17. forum rang 9 rationeel 2 november 2019 19:21
    m van WYGERDEN

    Voltaire zei enkele eeuwen geleden al (vrij vertaald): 'als je wilt weten door wie je wordt geregeerd moet je letten op wie je niet mag bespotten' . dat klopt nog steeds. zelfs de grootste (pantoffel-)'held' , ene joep hek, geeft openlijk toe dat hij het niet waagt zijn schuttingtaal te richten tegen lieden van 'een bepaalde levensovertuiging'. intussen heeft het A.D. van za.2/11 een meerdere pagina's groot artikel gewijd aan de huidige dagbesteding THEO'S MOORDENAAR. ik SNAP dat NIET.
    en dan: op deze elsevier pagina staat een stukje over zwartepiet en het alternatief: dhr. roetveger, een tot landloper geschminkt persoon. wij als betalende abonnee kunnen/mogen daar geen mening over geven. EEN VEEG TEKEN . maar het wordt nog meer bizar: in Eindhoven hebben 3 verschillende groepen ',één anti onze zw.piet cultuur en 2 pro, een vergunning tot demonstratie aangevraagd tijdens de 'intocht' een van de groepen wordt bijgestaan door de harde kern van een plaatselijk voetbalclub aanhangers. een van onze familieleden, werkt op een ,gewone blanke kinderen, basis school. geen van de ouders gaat met hun kinderen naar die intocht. gaaf land dat van ons. toch ??
  18. forum rang 9 rationeel 2 november 2019 19:22
    T.K. Krijgsman

    Heel mooi stuk Hr Ellian ! Ik weiger ook pessimist te zijn, maar we schieten er niets mee op. Ik stel vast dat we er in 15 jaar alleen maar op achteruit zijn gegaan. Met de huidige machthebbers en stand van zaken zie ik nog geen enkele verbetering. Ik heb bewondering voor Baudet en Wilders die het opnemen tegen de bierkaai.
  20. forum rang 9 rationeel 2 november 2019 19:25
    J van Deventer

    Theo is inderdaad gedenkwaardig, en Nederland is inderdaad geen moedig land. Maar het treurige is dat het nauwelijks moed vereist om een straat, een gebouw of een prijs naar Theo te vernoemen.
    Ik ben bang dat daarvoor steun moet komen uit de hoek die diep in zijn hart vindt dat Theo zijn verdiende loon heeft gekregen. En dat is een hoek die niet wil begrijpen dat ook voor deze kwestie geldt: heden ik, morgen gij.
39.167 Posts
Pagina: «« 1 ... 506 507 508 509 510 ... 1959 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt Vandaag

Stijgers

instrument koers absoluut verschil relatief verschil
Avantium 2,235 +0,17 +7,97%
Galapagos 27,740 +1,74 +6,69%
Alfen N.V. 13,335 +0,56 +4,38%
Pharming 0,761 +0,03 +4,11%
CM.COM 6,770 +0,22 +3,36%
Nedap N.V. 57,800 +1,40 +2,48%
FASTNED 20,850 +0,50 +2,46%
RENEWI 7,730 +0,18 +2,38%
SHELL PLC 31,710 +0,57 +1,83%
Basic-Fit 25,100 +0,44 +1,78%
NX FILTRATION 4,500 +0,04 +1,01%
TomTom 5,085 +0,05 +0,99%
ING 16,156 +0,15 +0,94%
Fugro 21,180 +0,18 +0,86%
KPN 3,647 +0,03 +0,83%
Ahold Delhaize 30,880 +0,25 +0,82%
ASCX 1.253,61 +10,08 +0,81%
Brunel 8,880 +0,07 +0,79%
Wolters Kluwer 151,350 +1,15 +0,77%
RANDSTAD NV 44,760 +0,34 +0,77%
PROSUS 41,285 +0,27 +0,67%
BAM 4,408 +0,03 +0,64%
THEON INTERNAT 10,060 +0,06 +0,60%
Heineken 78,700 +0,46 +0,59%
Corbion 24,660 +0,14 +0,57%
Vopak 42,580 +0,20 +0,47%
Van Lanschot Kempen NV 42,850 +0,20 +0,47%
ADYEN NV 1.355,000 +5,80 +0,43%
EXOR NV 96,800 +0,40 +0,41%
HEIJMANS KON 26,600 +0,10 +0,38%
Accsys 0,603 +0,00 +0,33%
ABN AMRO BANK N.V. 15,660 +0,04 +0,26%
UMG 23,420 +0,05 +0,21%
B&S Group SA 4,710 +0,01 +0,21%
Kendrion 11,280 +0,02 +0,18%
AEX 912,77 +0,96 +0,11%
NN Group 43,920 +0,02 +0,05%
Fagron 17,960 0,00 0,00%
Flow Traders 20,840 0,00 0,00%
RELX 41,840 0,00 0,00%

Dalers

instrument koers absoluut verschil relatief verschil
ALLFUNDS GROUP 5,170 -0,12 -2,27%
EBUSCO HOLDING 0,701 -0,02 -2,16%
ASMI 576,800 -12,40 -2,10%
AMG Critical Materials N.V. 16,810 -0,33 -1,93%
WDP 23,380 -0,42 -1,76%
Sif Holding 14,960 -0,24 -1,58%
BESI 110,950 -1,65 -1,47%
ASML 747,600 -9,90 -1,31%
AALBERTS NV 35,300 -0,44 -1,23%
DSM FIRMENICH AG 116,400 -1,45 -1,23%
Arcadis 63,600 -0,70 -1,09%
Air France-KLM 8,140 -0,08 -1,02%
Eurocommercial Properties 24,350 -0,25 -1,02%
OCI 26,230 -0,22 -0,83%
PostNL 1,231 -0,01 -0,81%
ForFarmers 3,140 -0,02 -0,79%
NSI 20,200 -0,15 -0,74%
JUST EAT TAKEAWAY 13,685 -0,09 -0,69%
Philips Koninklijke 29,200 -0,17 -0,58%
ArcelorMittal 23,220 -0,13 -0,56%
UNILEVER PLC 56,880 -0,30 -0,52%
Sligro 12,440 -0,06 -0,48%
AMX 898,79 -3,30 -0,37%
CTP 16,540 -0,06 -0,36%
SIGNIFY NV 22,480 -0,08 -0,35%
INPOST 17,160 -0,06 -0,35%
SBM Offshore 17,310 -0,06 -0,35%
ASR Nederland 43,480 -0,14 -0,32%
AZERION 1,420 0,00 -0,28%
Wereldhave 14,760 -0,04 -0,27%
ACOMO 17,660 -0,04 -0,23%
JDE PEET'S 18,160 -0,04 -0,22%
Aperam 28,120 -0,06 -0,21%
Aegon 5,702 -0,01 -0,21%
Vastned 24,150 -0,05 -0,21%
TKH 37,700 -0,02 -0,05%
IMCD 151,950 -0,05 -0,03%
Akzo Nobel 63,320 -0,02 -0,03%
vlag naam koers verschil relatief verschil
AEX 912,77 +0,96 +0,11%
AEX GR 3.567,52 +3,74 +0,10%
Germany40^ 19.017,90 -103,03 -0,54%
FTSE 100 8.303,62 +22,99 +0,28%
EURO50 4.949,74 -29,60 -0,59%
US30^ 41.963,40 -375,60 -0,89%
Nasd100^ 19.817,80 -210,10 -1,05%
US500^ 5.701,56 -47,87 -0,83%
Japan225^ 38.830,50 -754,60 -1,91%
VD-NEW 18,38 -0,18 -0,96%
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer