Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /  Forum  /  Exmar  /  Forum Exmar geopend

Aandeel Exmar BRU:EXM.BL, BE0003808251

Laatste koers (eur) Verschil Volume
9,270   -0,030   (-0,32%) Dagrange 9,270 - 9,310 2.742   Gem. (3M) 10,5K

Forum Exmar geopend

Volgen
2.641 Posts
Pagina: «« 1 ... 128 129 130 131 132 133 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 4 boothram 10 september 2024 09:29
    vantage heeft geen goede prijs gekregen voor zijn platformen maar 3 jaar exploitatie maakt veel goed... De investering door exmar lijkt me ok en mogelijks kan vantage nu aan dividenden denken...
    De halfjaarwinst kot niet uit uitwonderlijke resultaten maar hoofdzakelijk uit de normale bedrijfsvoering weliswaar in zeer gunstige omgeving. Ik wie dan iik geen reden om de negatieve vooruitzichten van sommigen te volgen. ze blijken toch altijd weer verkeerd advies te geven...Ik denk dat we te rade gaan bij de hoofdaandeelhouders die eerder aan bijkopen denken...En dat we massaal aan nieuwbouw doen. de vooruitzichten van hen en de partner moeten optimistisch zijn. De geleidelijke verkoop van de pressured vloot in combinatie met leningen voor slotbetaling zal volstaan om de groei te bestendigen zonder druk op cashpositie..
  12. WilliamW 1 oktober 2024 08:18
    Hoewel de productietechnologie voor drijvend vloeibaar aardgas (FLNG) voornamelijk gericht is op afgelegen offshore gasreserves, kan deze worden gebruikt om voorbehandeld gas van pijpleidingkwaliteit op het vasteland vloeibaar te maken voor export naar markten die kleine tot middelgrote LNG-leveringsvolumes vereisen. Het kan ook worden gebruikt waar de kustlijn te ruig is en moeilijk infrastructuur zoals LNG-tanks kan worden gebouwd.

    Het nearshore FLNG-concept, dat de voordelen van onshore en offshore LNG-productiefaciliteiten combineert, maakt gebruik van onshore-systemen (inclusief ontvangstfaciliteiten, gasverwerkingseenheden, condensaatopslagtanks en elektriciteitsopwekking) met een korte transportpijpleiding om gas van pijpleidingkwaliteit naar het gastschip te brengen voor verdere verwerking en vervolgens vloeibaar te maken voor export. Dit concept vermindert zowel het gewicht als de voetafdruk van de FLNG-faciliteit en biedt aanzienlijke kostenbesparingen en een versneld projectontwikkelingsschema, met het potentieel voor standaardisatie. Enkele andere voordelen zijn:

    ? Betere economische voordelen dan een diepe offshore FLNG-faciliteit, met een grotere kans om NGL economisch aan land te kunnen winnen.
    ? Het is niet nodig om het dure afmeersysteem voor de geschutskoepel voor de FLNG-faciliteit te installeren, aangezien het ofwel uitgespreid is afgemeerd of aan een steiger is afgemeerd.
    ? Verminderde bewegingsdynamiek voor de FLNG-faciliteit, omdat deze dicht bij de kust zou worden geplaatst met rustige en stabiele weersomstandigheden. Het kan ook op een grote, betonnen, op zwaartekracht gebaseerde constructie worden geplaatst, wat een stabiel en robuust platform is voor installatie. Dit kan de uptime van de productie verbeteren en resulteren in eenvoudigere LNG-overslagvoorwaarden.
    ? Veel eenvoudiger dan offshore FLNG wat betreft bediening en onderhoud, waardoor het aantal personeelsleden aan boord wordt verminderd. Het lagere risico van het exploiteren van kleine tot middelgrote FLNG-faciliteiten op beschutte wateren aan de kust biedt toegang tot meer projectfinancieringsopties.
    ? Minimale vereisten voor gasvoorbehandeling aan boord, wat leidt tot een keuze uit een breed scala aan eenvoudige, compacte en kostenefficiënte gasbehandelingsopties die geschikt zijn voor drijvende toepassingen. In sommige gevallen kan dit ook de energiebehoefte in het vloeibaarmakingsgedeelte verminderen.
    ? Verlaagd risico op klotsen in membraanachtige insluitingssystemen, wat resulteert in het gebruik van meer opslagcapaciteit in de LNG-tank.
    ? Meer mogelijkheden voor alternatieve nutsvoorzieningen. Zo kan bijvoorbeeld een warmtekrachtcentrale aan land worden geïnstalleerd om stroom en stoom te produceren ter ondersteuning van de FLNG-faciliteit.
    ? Verbeterde veiligheid door lagere voorraad chemicaliën en katalysatoren voor de behandeling van gevaarlijke gassen. In de tussentijd kunnen fakkels, zonder ruimtebeperking, op veilige afstand van de vloeibaarmakingsinstallatie op het vasteland worden geplaatst.
    ? Eenvoudigere logistiek ter ondersteuning van de activiteiten en het onderhoud van FLNG-faciliteiten, wat resulteert in minimale downtime.

    Hoewel nearshore FLNG-technologie goedkoper is dan offshore FLNG-productie, moeten met de huidige lage aardgasprijzen zelfs nearshore FLNG-projecten economisch levensvatbaar blijken te zijn.
  14. forum rang 4 boothram 9 oktober 2024 10:38
    Een superdividend kun je verwachten als enkele oudere boten worden verkocht. Wat in aanmerking komt is niet zo veel... Hoogstens een kleine aanvulling op het courante resultaat. Indien er nog een bod komt dan wellicht niet van de hoofdaandeelhouder. Wel mogelijk uit de Saverijs kant CMB met of zonder T. Gastransport wordt nu veel belangrijker door energietransitie. De kraker van ineos in antwerpen zou vooral amerkaans schaliegas verwerken. Dat er veel meer gasboten vereist zullen zijn voor en na het kraken is evident en ik wie CMBT mee investeren... en dan kunnen ze beter exmar overnemen.... aan 11 tot 14 eeuro per aandeel in aandelen CMBT . Dart zou de liquiditeit van cmbt verhogen en kunnen ze nog wel een miljardje uitgeven... voor GAStransport. en cmbt terug bel20 van nooit in geweest.
  15. KAATSCLUB 9 oktober 2024 18:59
    quote:

    boothram schreef op 9 oktober 2024 10:38:

    Een superdividend kun je verwachten als enkele oudere boten worden verkocht. Wat in aanmerking komt is niet zo veel... Hoogstens een kleine aanvulling op het courante resultaat. Indien er nog een bod komt dan wellicht niet van de hoofdaandeelhouder. Wel mogelijk uit de Saverijs kant CMB met of zonder T. Gastransport wordt nu veel belangrijker door energietransitie. De kraker van ineos in antwerpen zou vooral amerkaans schaliegas verwerken. Dat er veel meer gasboten vereist zullen zijn voor en na het kraken is evident en ik wie CMBT mee investeren... en dan kunnen ze beter exmar overnemen.... aan 11 tot 14 eeuro per aandeel in aandelen CMBT . Dart zou de liquiditeit van cmbt verhogen en kunnen ze nog wel een miljardje uitgeven... voor GAStransport. en cmbt terug bel20 van nooit in geweest.
    Een bod van de hoofdaandeelhouder is nog steeds een mogelijkheid .
    Een samenvoeging van Exmar en Vantage Drilling International geef ik meer kans, waarbij Exmar van de beurs verdwijnt in Brussel en de hoofaanddelhouder( Nicolas) hoeft zich dan ook niet aan te trekken van de 95% regel.
    Bij Vantage Drilling is men uitverkoop aan het houden ( de platforms gaan de deur uit) en men lonkt naar een beursnotering in Oslo ...iets wat Exmar ook altijd gewild heeft.
  17. KAATSCLUB 9 oktober 2024 19:32
    quote:

    JdeFL schreef op 9 oktober 2024 19:15:

    Deze?
    finance.yahoo.com/quote/VTDRF/

    @Kaats: welk verband is er met Exmar? Vind niet direct eigenaars (veel fondsen), heb geen idee.
    Ja dat is het, en Exmar bezit momenteel 13 % van de aandelen in Vantage Drilling Int.

    Dat vindt je wel niet terug op Yahoo Finance.

    Januari 2024

    Investeringen
    De Infrastructuurportefeuille van EXMAR werd aangevuld met een participatie van ongeveer 12,1% in Vantage Drilling
    International ("Vantage"). Vantage is een speler in offshore olie- en aardgasboringsdiensten, met een vloot die bestaat uit
    twee ultradiepe boorschepen en twee premium hefeilanden, genoteerd op de Amerikaanse OTC-markt onder VTDRF. Deze
    investering wordt gedreven door veelbelovende waardecreatie als gevolg van voortdurende onderinvestering in de offshore
    boormarkt. Na meer dan twee decennia doet EXMAR opnieuw zijn intrede in de boorsector en breidt het zijn rol in de
    energiewaardeketen verder uit.
  18. RUS 10 oktober 2024 09:32
    Dat lijkt me idd een zeer mogelijke optie voor de familie om via CMBT de totaliteit van Exmar binnen te rijven. Thicks all the boxes of toch de meeste: * verwerven volledige controle (deels via CMBT) * er is meer dan voldoende cash (CMBT aandelen) hiervoor beschikbaar * meerwaarde op Exmar komt naar boven als dit snel wordt uitgevoerd (in licht van komende meerwaardebelastingen) * het risico wordt vermeden dat een nieuw bod de doos van Pandora zou opendoen en impact zou hebben op het oude bod (risicio op bijbetalingen à la Euronav). Als ik hen was, zou ik niet te lang wachten met zo'n actie.
  19. KAATSCLUB 10 oktober 2024 10:07
    quote:

    RUS schreef op 10 oktober 2024 09:32:

    Dat lijkt me idd een zeer mogelijke optie voor de familie om via CMBT de totaliteit van Exmar binnen te rijven. Thicks all the boxes of toch de meeste: * verwerven volledige controle (deels via CMBT) * er is meer dan voldoende cash (CMBT aandelen) hiervoor beschikbaar * meerwaarde op Exmar komt naar boven als dit snel wordt uitgevoerd (in licht van komende meerwaardebelastingen) * het risico wordt vermeden dat een nieuw bod de doos van Pandora zou opendoen en impact zou hebben op het oude bod (risicio op bijbetalingen à la Euronav). Als ik hen was, zou ik niet te lang wachten met zo'n actie.
    CMBT en Exmar ....dat huwelijk mag je volgens mij absoluut vergeten , ik begrijp ook totaal niet waar sommigen hier op het forum er mee vandaan komen , wishful thinking mag ..maar het zal daar ook bij blijven.
    Ik kijk meer naar Vantage Drilling Int.
  20. arconati 10 oktober 2024 21:51
    Ego's en ratio gaan zelden samen. Anderzijds is er het opvolgingsissue.
    Wat zou een fusie met vantage drilling voor de aandeelhouders geven? Uiteraard zal het niet gebeuren als Nicolas (en met hem de overige exmaraandeelhouders) het geen goede zaak zou vinden, uitgedrukt in waarde. Maar die waarde is een heel andere zaak dan de koers. Zowel Exmar als Vantage noteren ver beneden waarde. Dat heeft klaarblijkelijk weinig met de plaats van notering te zien. Waarom zou dat na een fusie wijzigen? De sleutel tot hogere koersen ligt uitsluitend bij de hoofdaandeelhouder.
2.641 Posts
Pagina: «« 1 ... 128 129 130 131 132 133 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium drie voorbeelden van IEX Premium: de exclusieve content op de site, de app op een smartphone en IEX Magazine.

Benieuwd naar onze analyses en kooptips?

Word nu abonnee van IEX en krijg onbeperkt toegang tot onze (koop)tips en succesvolle modelportefeuilles. Nu 3 maanden voor slechts €19,95! Profiteer van 58% korting!

Word abonnee

Exmar Nieuws

  1. Gasunie sluit contracten voor levering LNG in Eemshaven
  2. Gasunie huurt nog een drijvende LNG-installatie
  3. EU wil gezamenlijke inkoop gas en verplichte voorraden