Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Aandeel BAM Groep Koninklijke AEX:BAMNB.NL, NL0000337319

Laatste koers (eur) Verschil Volume
4,300   0,000   (0,00%) Dagrange 4,228 - 4,300 1.117.855   Gem. (3M) 901,4K

BAM januari 2017

1.275 Posts
Pagina: «« 1 ... 30 31 32 33 34 ... 64 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 13 januari 2017 15:30
    quote:

    ge-nieten schreef op 13 januari 2017 14:42:

    @A3 : Hij heeft bericht verstuurd omstreeks 10 uur -> na een half uur is de koers max opgelopen. Kennelijk heb je gelijk. Daar kun je ook op inspelen wat ik regelmatig doe. Helaas als je dan een limit order er inschiet met een te lage prijs pis je naast de pot. Wel leuk mag hij van mij wel elke dag doen. Wel weerop tijd i.e. snel weer dumpen.
    oplichting misleiding maffiapraktijken
  2. [verwijderd] 13 januari 2017 15:32
    quote:

    leon 55 schreef op 13 januari 2017 14:50:

    Hadden we nu nog maar un paar ton liggen. Was die €4.525 zo opgeslokt !!
    Gelukkig was er nog iemand anders, die een ton had liggen. Paar uurtjes weg geweest, ziet er goed uit voor BAM. Komt helemaal goed, duurt gewoon "iets langer" dan dat velen graag willen. Goede berichten van BAM zijn er nodig voor een verdere sprong voorwaarts.
  3. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 13 januari 2017 16:28
    quote:

    HenkdeV schreef op 13 januari 2017 15:36:

    [...]

    Ik heb hem een paar keer zien "optreden" bij de heer H. Mens. Niet mijn type, zal ik maar zeggen.
    zou nog niet voor een cent van hem kopen al was het 1000 euro waard.
    Lijkt me zo betrouwbaar als een '8e hands zo goed als nieuwe auto' verkoper. Gewoon een gevoel.
  4. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 14 januari 2017 09:48
    www.rtvseaport.nl/2017/01/13/volgende...

    In de eerste helft van 2017 begint OpenIJ in de bouwkuipen van de nieuwe zeesluis met de bouw van de deurkassen voor het binnen- en buitenhoofd.

    De afgelopen maanden werden damwanden en buispalen geplaatst om bouwkuipen voor de deurkassen te maken. Om ze voor het binnen- en buitenhoofd te plaatsen, pompt OpenIJ eerst de bouwkuipen leeg. Als de vloer met het onderste deel van de wanden klaar is, laten de bouwers de betonnen constructie afzinken.

    ”Die constructie moet naar een diepte van 25 m onder NAP. Dat betekent dat de deurkassen 20m moeten afzinken ten opzichte van het niveau waar we ze bouwen. Het afzinken gaat heel geleidelijk: per dag zinkt de constructie 0,3 tot 0,5 m”, aldus Rob Gordijn. Hij is omgevingsmanager van OpenIJ, waarbinnen BAM-PGGM en VolkerWessels-DIF samen met diverse partners verantwoordelijk zijn voor het ontwerp, de bouw en financiering van de zeesluis.
  5. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 14 januari 2017 09:52
    Blyth foundations take shape
    Gravity-base devices for offshore demo nearing completion in Newcastle
    Blyth foundations take shape image 13/01/2017

    The construction of the gravity-base foundations for the 41.5MW Blyth offshore wind demonstration project in England is advancing in Newcastle.

    The lower shafts have been placed and the roof panels are about to be mounted, BAM Infra said.

    The Royal BAM unit is building the innovative foundations at the Neptune dry dock on the Tyne for EDF. They will feature a hybrid structure comprising a concrete lower section and a steel monopile.

    The foundations will support five 8.3MW turbines supplied by MHI Vestas, which are set to be installed later this year.

    Image: BAM Infra

    renews.biz/105543/blyth-foundations-t...
  6. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 14 januari 2017 09:53
    Ground breaking
    Fine weather provides boost to New Ross bypass groundworks
    David Looby

    Published
    14/01/2017 | 00:00

    Share



    The bypass looking at the Wexford road from Arnestown
    4
    The bypass looking at the Wexford road from Arnestown

    Major earthworks are under way along the New Ross Bypass, including blasting.

    Share

    Work began on the bypass early in the summer and already significant progress has been made due to favourable weather conditions, including ground works and drainage works. A number of areas have been opened up to extract material to be used in other parts of the site. Rock excavation by controlled blasting has commenced in the Stokestown area.

    A BAM Dragados JV spokesperson said: 'The works on the River Barrow Bridge are progressing steadily. A temporary jetty to gain access to the temporary works area was created to allow the construction of the only pier to be built in the river, Pier 4. On the Kilkenny side of the river we are preparing the foundations for piers 1, 2 and 3 which is right on the edge of the river bank. On the Wexford side, piers 5, 6 & 7 are piled and foundations are being prepared.'

    Structures have progressed with six watercourse realignments and the associated precast concrete box culverts now in place.

    Accommodation underpass structures are in the process of being cast offsite with the first installation on site expected over the coming weeks.

    The spokesperson said: 'It is anticipated that speed limit restrictions will be put in place on the N25 at Glenmore this month and at Ballymacar in March to facilitate the construction of roundabouts at these locations.

    'All site accesses and associated signage are now in place to give advance warning to motorists throughout the project.'

    The structure on the R733 is a single span reinforced earth underbridge. There is another one of this type to be constructed at Ballyverneen (L7513).'

    There are ten structures that will be built to take local roads over or under the new road.

    These will require traffic management to be put in place to allow construction.

    'Advanced notice of traffic management will be in place at the locations,' the spokesperson said.

    'There are seventeen culverts to be constructed to divert watercourses. Six of these are complete with five more under way.'

    Current works being carried out include cut and fill earthworks including rock extraction by blasting, culverts and underpasses, River Barrow Bridge piling and foundations and minor road realignments.

    Upcoming works over the coming weeks and months include cut and fill earthworks at the River Barrow Bridge, foundations and pier construction works and minor road realignments.

    Upwards of 300 jobs are being created in the construction of the bypass, while 2,100 jobs are being created through maintenance, repairs, bridge repairs, drainage and lighting the bypass over 30 years, according to contractors BAM Iridium.

    The company are currently recruiting for civil engineers and quantity surveyors.

    The new road will allow traffic on the N25 between Cork and Waterford to bypass the town of New Ross and cross the Lower Barrow on a new 36m high, 887m long four-lane suspension bridge.

    This will feature the world's longest central span three tower extradosed bridge, a type of cable-stay structure, spanning the River Barrow.

    The 230 million scheme involves the construction of approximately 13.6km of new dual carriageway and 1.2km of new and upgraded single carriageway to bypass the town of New Ross.

    The landscape of the Pink Rock area and several other areas has been transformed due to the works.

    The dual carriageway will include the world's longest three tower extradosed bridge, a type of cable-stay structure, spanning the River Barrow. It will measure 887m and stretch from Pink Point to Stokestown.

    Project Liaison Officer on the New Ross bypass Sean Dobbs, of Wexford County Council, said: 'The works are progressing well and the road remains on programme to open in early 2019.'

    New Ross Standard
1.275 Posts
Pagina: «« 1 ... 30 31 32 33 34 ... 64 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.