Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,210   +0,288   (+5,85%) Dagrange 4,902 - 5,300 959.723   Gem. (3M) 230,2K

TOMTOM JUNI 2016

5.575 Posts
Pagina: «« 1 ... 251 252 253 254 255 ... 279 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 29 juni 2016 10:25

    TT moet het in de cijfers laten zien en de berichten zijn goed, dus dat zou helemaal niet zo'n probleem moeten zijn, dan krijg je een trend voor betere omzet en winsten en een lange uptrend voor de koers, dan is het aandeel behalve een belofte ook een bewijs voor beter.
    voor nu is het eerst proberen te consolideren hier aan 7/7,50 en weg van 6

    alle verhalen hebben, buiten een korte spike weinig invloed, ik weet nog hoe enthousiast men was dat de grote der aarde naar Adam kwamen , nou dat was echt ook wel om met TT over samenwerking en zelfs partnerships te praten, een ASML constructie leek in de maak.
    Nou dat hebben we geweten , helemaal niets gehoord
    toen de small-cap conference in London van Goldman, TT ging er spreken, nou dat is wel het bewijs, Goldman ziet TT helemaal zitten, kan niet anders - helemaal niks gehoord

    TT staat helemaal niet op het netvlies bij investeerders, enkel hier, maar zodra de cijfers omhoog gaan, moet je eens opletten dan gaat men het als een waardeaandeel zien, nu is het gewoon een hoog speculatief aandeel dat drijft op beloftes en fantasie, maar wat nog helemaal niets heeft laten zien aan verbetering van resultaat.

    is wel allemaal in de maak en nog dit jaar, ergens moeten we dankbaar zijn dat niemand van de grote fondshuizen het aandeel ziet zitten, tegen de tijd dat die het willen is er niks beschikbaar, al deze excessieve neerwaartse druk, is straks opwaarts, er is gewoon niet genoeg beschikbaar voor iedereen, de shorts spelen echt met vuur.
  2. aandeeltje! 29 juni 2016 10:30
    quote:

    LeenJR schreef op 29 juni 2016 10:03:

    voorlopig lijkt het precies op gisteren, alles wordt er aan gedaan om hem onder de 7 te houden. de boeven zitten er nog volledig in. blijkbaar hebben ze een onbeperkte hoeveelheid aandelen liggen die ze kunnen verkopen. heeft niks met marktwerking te maken maar met opzettelijke koerssturing wat verboden is bij de wet.
    Wat is opzettelijke koerssturing nu alweer? Staat dat ergens in de wet???
  3. aandeeltje! 29 juni 2016 10:37
    quote:

    Ozzyman2 schreef op 29 juni 2016 10:09:

    [...]

    We are in the same boat. Heb ook weer een flink ingekocht met het cash wat ik kwijt kon. Ben maar wezen middelen, is bijna een verplichting als dit aandeel 2,5€onder je koersgemid zit..

    Wilde het toch niet doen, maar kon de verleiding niet aan. Toekomst ziet er zo positief uit, heb vertrouwen dat het ook goed zal komen met de koers.. Over een jaartje of 2-3 :-)
    Mijn eerste positie sinds alweer jaren denk ik. Ik ben wel nog kritisch: de resultaten in financiele zin vind ik niet om naar huis te schrijven en een koers van rond 7 al goed betaald. Het materialiseert allemaal erg langzaam, overnamespeculatie/splitsing is niet aan de orde. Zoals aangegeven: het kon wel eens een long shot zijn. Ik heb 50% positie ingezet. Nu kijk ik het weer even aan.
  4. [verwijderd] 29 juni 2016 10:47
    quote:

    tatje schreef op 29 juni 2016 09:32:

    Groeibriljant en BDB hier nog even een oud bericht, om jullie prognoses te ondersteunen, als dat al nodig is :-)

    Global Telematics Market Expected to Grow at 28.5% CAGR During 2016 - 2022: P&S Market Research

    Feb 17, 2016,

    The global telematics market is expected to grow from an estimated $26,314.4 million in 2015, and reach $140,100 million by 2022, growing at a CAGR of 28.5% during 2016 - 2022. The growth of the global telematics market is being driven due to several factors, including government initiatives to include advanced technology in public safety on roads, increasing demand for premium passenger cars and growing demand for connectivity in vehicles. The use of telematics has been constantly increasing in insurance sector for tracking the driving conditions to calculate precise vehicle insurance premium. North America dominated the global market; however Asia-Pacific is estimated to grow at the highest pace during the forecast period. The high cost of telematics equipment and hacking threats are the key restraints in the global market. The poor internet infrastructure in the developing countries is also hindering the adoption of telematics.

    Nieuwe klanten, 28,5% groei gedurende 6 jaar.

    Telematics het nieuwe goud.

    En ze hebben al een stal met melkkoeien :-)
    Voorlopig voel ik mij de melkkoe!
  5. VanillaSky 29 juni 2016 10:49
    quote:

    Riet van Milt schreef op 29 juni 2016 10:24:

    [...]

    Hij is goed en past volledig in het stramien van de positivo's die tt hier al jaren bejubelen.

    Beginnende belegger: opgepast!
    Sarcastisch bedoeld uiteraard. Mijn prognose voor dit jaar 0.23-0.25 adjusted eps. Volgend jaar rond de 0.30-0.34.

    Let wel op: ook ik ben de laatste 6 jaar ieder jaar te positief dus geen garanties
  6. [verwijderd] 29 juni 2016 11:05
    quote:

    Riet van Milt schreef op 29 juni 2016 10:39:

    [...]

    Nee, stoploss verhoogd van 6,80 gisteren naar 6,92 nu, dan speel ik quitte en behoud de 35 cent van gisteren.
    Dacht dat je vrijdag verdubbeld had ......... Ach ja , daar praten we maar liever niet over ......tralala.... Dikke winst voor Riet
  7. aandeeltje! 29 juni 2016 11:09
    quote:

    VanillaSky schreef op 29 juni 2016 10:49:

    [...]

    Sarcastisch bedoeld uiteraard. Mijn prognose voor dit jaar 0.23-0.25 adjusted eps. Volgend jaar rond de 0.30-0.34.

    Let wel op: ook ik ben de laatste 6 jaar ieder jaar te positief dus geen garanties
    Dat is geen netto winst per aandeel, maar goed....
  8. [verwijderd] 29 juni 2016 11:14
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 29 juni 2016 10:07:

    [...]
    Nee, ik begrijp uit het TT-bericht dat het al in 2016-Q3 ingaat, en dat PSA dan direct al hun nieuw verkochte light commercial vehicles in de vier betrokken landen van de benodigde hard- en software gaat voorzien.
    Ik acht het waarschijnlijk dat de meeste eigenaren/gebruikers van die nieuwe voertuigen (door mij geschat op minstens 150k pj) zich dan ook direct op de TTT-services zullen gaan abboneren, al was het maar 'op proef'.

    Oke, maar zullen dan er eerst geen (extra) kosten gemaakt moeten worden om de auto`s uit te rusten met deze service. Ik sta hier een beetje blank in.

    dank alvast
  9. [verwijderd] 29 juni 2016 11:19
    quote:

    VanillaSky schreef op 29 juni 2016 10:49:

    [...]

    Sarcastisch bedoeld uiteraard. Mijn prognose voor dit jaar 0.23-0.25 adjusted eps. Volgend jaar rond de 0.30-0.34.

    Let wel op: ook ik ben de laatste 6 jaar ieder jaar te positief dus geen garanties
    Niemand hield natuurlijk rekening met de extra investering die TT ging doen voor 2016. Winsten zijn natuurlijk te sturen, maar je moet door de(hopelijk)eenmalige posten heen kijken. Zonder die extra investeringen was de winst vele malen hoger geweest. Dus het is niet zo zwart/wit als jij het schetst
  10. [verwijderd] 29 juni 2016 11:40
    quote:

    trend follower schreef op 29 juni 2016 11:19:

    [...]

    Niemand hield natuurlijk rekening met de extra investering die TT ging doen voor 2016. Winsten zijn natuurlijk te sturen, maar je moet door de(hopelijk)eenmalige posten heen kijken. Zonder die extra investeringen was de winst vele malen hoger geweest. Dus het is niet zo zwart/wit als jij het schetst
    Als TomTom ieder jaar de 'winsten' weer gebruikt om nieuwe investeringen te plegen dan komt het natuurlijk nooit meer goed met de aandeelhouderswaarde. Op papier en in technische zin heb je dan wel een gezond bedrijf natuurlijk. Maar ik zie de nut en noodzaak dan eigenlijk niet in van een beursnotering. Het aandeel is overgeleverd aan shorters en manipulatie. Aandeelhouders worden afgepoeierd en genegeerd. Er is zichtbaar weerstand tegen het communiceren over resultaten, danwel goed nieuws hierover te ventileren. Argumenten op de aandeelhoudersvergaderingen worden aangehoord en er wordt verders niets mee gedaan. Deze weerstand weerhoudt ze er ook van om het aan de Nasdaq te laten noteren. Het is ze allemaal teveel werk. Het zal TomTom nog heel veel tijd, geld en moeite kosten om een positie in de robotauto's te verwerven. Voorlopig alleen nog maar testen. Ze maken HD-kaarten, maar voor wie? Kost ook geld. Gisteren stond er een linkje naar de nieuwe website. Daar was ook het mapupdate proces te zien. Ze noemen het de closed-loop. Maar er is nog steeds geen sprake van data die aangeleverd wordt door een willekeurige auto. Bij het rijden van de update zie je nog steeds de TomTom auto de update inventariseren. Dus niet een willekeurige auto. Ik snap dat niet. Zo kun je geen kaarten voor robotauto's actueel houden.
    Kortom: waarom zou je op dit moment in TomTom beleggen.
  11. Erik9400 29 juni 2016 11:50
    Dank dat je nu alleen moet beleggen in tt als je ttexit verwacht

    De aandeelhouders hebben geld en weten precies wanneer omslagen komt en de weg omhoog gaat... dan kunnen ze tt voor 10-12 Europa van beurs halen

    "Wij" gaan dus nooit rijk worden van tt maar ik ben nu blij met 10 Europa en stop het dan in fondsen met normaal koersverloop
  12. [verwijderd] 29 juni 2016 12:03
    quote:

    Erik9400 schreef op 29 juni 2016 11:50:

    Dank dat je nu alleen moet beleggen in tt als je ttexit verwacht

    De aandeelhouders hebben geld en weten precies wanneer omslagen komt en de weg omhoog gaat... dan kunnen ze tt voor 10-12 Europa van beurs halen

    "Wij" gaan dus nooit rijk worden van tt maar ik ben nu blij met 10 Europa en stop het dan in fondsen met normaal koersverloop
    Jaja, alsof we deze 10 euro ooit nog gaan meemaken. Misschien over 3 jaar, maar dan is de huidige 10 euro door inflatie nog maar 8 euro waard. Allemaal Euro-onrust gooit nog meer olie op het vuur. En wat is dan je echte winst.
  13. [verwijderd] 29 juni 2016 12:09
    quote:

    db8r schreef op 29 juni 2016 12:03:

    [...]

    Jaja, alsof we deze 10 euro ooit nog gaan meemaken. Misschien over 3 jaar, maar dan is de huidige 10 euro door inflatie nog maar 8 euro waard. Allemaal Euro-onrust gooit nog meer olie op het vuur. En wat is dan je echte winst.
    zodra die boeven stoppen met dit gemanipuleer en continu verkopen van stukken die ze niet bezitten, zitten we er zo op.
  14. [verwijderd] 29 juni 2016 12:11
    www.afm.nl/nl-nl/professionals/onderw...

    hartstikke verboden dus, maar van de afm hoeven we uiteraard niks te verwachten. vanaf januari is het koersverloop zacht uitgedrukt zeer onnatuurlijk. zou dus moeten leiden tot controleren van dit. nu 6 maanden later is er nog niks gebeurd. ze doen dus niks.
  15. VanillaSky 29 juni 2016 12:33
    quote:

    trend follower schreef op 29 juni 2016 11:19:

    [...]

    Niemand hield natuurlijk rekening met de extra investering die TT ging doen voor 2016. Winsten zijn natuurlijk te sturen, maar je moet door de(hopelijk)eenmalige posten heen kijken. Zonder die extra investeringen was de winst vele malen hoger geweest. Dus het is niet zo zwart/wit als jij het schetst
    Waar komt die gedachte toch vandaan dat er eenmalige investeringen worden gedaan. Ik verwacht dat er leverage komt dwz een grotere omzetstijging als toename opex, echter ben ik 100% zeker dat ook opex vlot gaat toenemen en dan heb ik het niet alleen over dit jaar. Ook volgend jaar zal dit fors hoger worden - maar dat wil er bij velen niet in. Snap ook niet waar ze die gedachtegang vandaan halen enige wat je daarmee doet is jezelf voor de gek houden.
    HG zegt alles moet en zal efficiënter en meer geautomatiseerd moeten - dat word hier geïnterpreteerd als de opex gaat dalen. (Vorig jaar ook menig post over voorbij zien komen)

    Zelfs al zou puur de kosten voor het mapmaking goedkoper worden zijn er 'nieuwe' kosten die er afgelopen jaren niet waren. Opex volgend jaar gewoon +5 tot +10%.
5.575 Posts
Pagina: «« 1 ... 251 252 253 254 255 ... 279 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.