Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   Week 9-16 november 2014: 1, 2, 3, 4, hoedje van papier

Aandeel TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
4,614   +0,144   (+3,22%) Dagrange 4,492 - 4,660 561.639   Gem. (3M) 319,7K

Week 9-16 november 2014: 1, 2, 3, 4, hoedje van papier

Volgen
908 Posts
Pagina: «« 1 ... 7 8 9 10 11 ... 46 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 10 november 2014 15:26
    quote:

    vulploeg schreef op 10 november 2014 15:04:

    Ik begrijp het xynix,maar als de kaarten geschud worden en zoals goddijn zelf zegt in zijn waarschijnlijk weer veel te conservatieve voorspelling dat eind 2016 de winst en omzet gaat groeien waarom blijft de koers dan zo achter? Het zou toch ook een overname prooi eerste klasse moeten zijn? Er zijn zat bedrijven met geld.maar Tomtom is waarschijnlijk niet te koop en Goddijn heeft wellicht nog liever dat het aandeel op 2 staat dan dat het overgenomen word
    Ja HG gaat zijn kindje niet wegdoen.
    Zal hem een worst wezen dat het naar e 2 gaat.Hij vind zijn werk veel te leuk, en hij is overigens al lang binnen natuurlijk. En wij sukkeltjes zitten al jaren te wachten dat ze overgenomen worden. Gaat niet gebeuren.
  2. aandeeltje! 10 november 2014 15:35
    quote:

    vulploeg schreef op 10 november 2014 14:53:

    Tomtom is schuldenvrij heeft eind van het jaar een spaarpot van 130 miljoen minimaal. De winst/omzet is nog niet super,maar veel winst is deferrue en dat is niet weg en blijft van tomtom. Ze zijn de bezitter van tele atlas.een van de twee ter wereld. Vele afgesloten contracten voor een stabiele groeiende toekomst en toch de beurskoers anticipeert nog steeds op een teloorgang van tomtom. Onbegrijpelijk.
    Deferred revenue levert dus geen cash meer op. Kijk nu is 130 mln op de bankrekening misschien wel fijn, maar als je daarvoor meer dan 10 jaar bezig bent en je de nodige miljarden hebt opgehaald is het natuurlijk maar de vraag hoe effectief dat allemaal is geweest. Als die miljarden gewoon niet al te risicovol waren belegd was dat dus meer waardescheppend geweest.
  4. [verwijderd] 10 november 2014 15:39
    quote:

    aandeeltje! schreef op 10 november 2014 15:35:

    Als die miljarden gewoon niet al te risicovol waren belegd was dat dus meer waardescheppend geweest.
    En was je nu niet (een van?) de laatste strategisch(e) partij(en) op het gebied van maps/traffic/HAD geweest.

    De parabel van de talenten blijft in alle tijden lezenswaardig.
  5. aandeeltje! 10 november 2014 15:40
    quote:

    vulploeg schreef op 10 november 2014 14:18:

    Een zelfstandig hogere beurskoers lijkt mij steeds onwaarschijnlijker worden,gezien de onverklaarbare dalingen al weken lang. Een exit lijkt het hoogst haalbare voor de aandeelhouder,maar dan moet het nu gebeuren voordat de koers op 3 staat.
    Het probleem van TT is dat ze elk jaar weer een jaar nodig hebben om de boel bij te houden. Ik weet niet hoe het met die 'mooie' apple deal zit. In de regel worden de leveranciers dus zo bij de ballen genomen dat ze eerst failliet moeten om onder het juk van apple uit te komen. TT heeft dus ook een snert deal lijkt me.
  6. aandeeltje! 10 november 2014 15:44
    quote:

    xynix schreef op 10 november 2014 15:39:

    [...]
    En was je nu niet (een van?) de laatste strategisch(e) partij(en) op het gebied van maps/traffic/HAD geweest.

    De parabel van de talenten blijft in alle tijden lezenswaardig.
    Dat klopt natuurlijk maar het enige wat telt is wat je eraan verdient en dat is nog altijd niet om naar huis te schrijven, zeker niet gezien het beperkt alternatief aanbod. Ik zeg alleen maar dat TT er gewoon om welke reden dan ook te weinig uit weet te halen. Daar had TA ook al last van, daar werd immers nog nooit 1 cent verdiend. Dus elke keer heb ik zoiets van wanneer komt het nu eens echt.
  7. [verwijderd] 10 november 2014 15:52
    quote:

    aandeeltje! schreef op 10 november 2014 15:35:

    [...]
    Deferred revenue levert dus geen cash meer op. Kijk nu is 130 mln op de bankrekening misschien wel fijn, maar als je daarvoor meer dan 10 jaar bezig bent en je de nodige miljarden hebt opgehaald is het natuurlijk maar de vraag hoe effectief dat allemaal is geweest. Als die miljarden gewoon niet al te risicovol waren belegd was dat dus meer waardescheppend geweest.
    Die 130 miljoen op de bank groeit de komende jaren snel verder naar minimaal enkele honderden miljoenen (zonder nieuwe grote acquisities/investeringen).

    Die 2,9 miljard die uitgegeven is aan de aanschaf van de kaartendatabase van TeleAtlas is weliswaar om fiscale redenen fors afgeboekt op de balans (fiscus betaalt mee) maar zeker niet weggegooid. Deze database is sindsdien fors uitgebreid en volgens Amerikaanse analisten en de CEO van Nokia minimaal zo'n 6 miljard euro waard. De onderwaardering van de assets van TomTom is dus enorm. En dan heb je het nog niet eens over Telematics, Traffic en Consumer die ieder zo'n 1 miljard waard zijn.

    Op enig moment gaat de markt deze waarde zien. Daarnaast is TomTom zeer gezond, winstgevend ondanks de d=crisis en worden met succes nieuwe veelbelovende producten in de markt gezet. Er zijn recent weer veel nieuwe contracten in Automotive (Mercedes, Toyota, Chrysler, Volkswagen, Bosch etc.etc.) en Telematics binnengehaald.
  8. [verwijderd] 10 november 2014 15:55
    Uit het hoge huilgehalte hier kan je rustig opmaken dat de koers binnenkort weer naar boven knalt. Dat is een prima indicator. Net zoals de veel te optimistische verwachtingen in de polls van BDB een indicator blijkt te zijn dat er weer even een ritje naar beneden gemaakt gaat worden.
  9. [verwijderd] 10 november 2014 16:01
    Goddijn zelf weet nog niet eens wat succesvol gaat worden, ze zeggen letterlijk we hebben geen glazen bol. De verzekersmarkt waar Tomtom zich bijvoorbeeld op begeeft daarover doet Goddijn ook erg twijfelachtig. Het is allemaal onzekerheid troef hetzelfde met HAD, het is allemaal ver weg,onzeker en winstgevend?
  10. [verwijderd] 10 november 2014 16:15
    quote:

    aandeeltje! schreef op 10 november 2014 15:44:

    [...]

    Dat klopt natuurlijk maar het enige wat telt is wat je eraan verdient en dat is nog altijd niet om naar huis te schrijven, zeker niet gezien het beperkt alternatief aanbod. Ik zeg alleen maar dat TT er gewoon om welke reden dan ook te weinig uit weet te halen. Daar had TA ook al last van, daar werd immers nog nooit 1 cent verdiend. Dus elke keer heb ik zoiets van wanneer komt het nu eens echt.
    Je zou zeggen dat je dan toch ervaring hebt met hoe het kan lopen ;-) !!

    Er zijn er hier die al blij zouden zijn als TomTom NU het in TA geïnvesteerde bedrag weer zou opbrengen. En dat terwijl TomTom dus gewoon (stijgende) winst maakt en de kwaliteit van hun TA-bezit alleen maar heeft verhoogd.
  12. [verwijderd] 10 november 2014 16:25
    quote:

    groeibriljant schreef op 10 november 2014 15:52:

    [...]

    Die 130 miljoen op de bank groeit de komende jaren snel verder naar minimaal enkele honderden miljoenen (zonder nieuwe grote acquisities/investeringen).

    Die 2,9 miljard die uitgegeven is aan de aanschaf van de kaartendatabase van TeleAtlas is weliswaar om fiscale redenen fors afgeboekt op de balans (fiscus betaalt mee) maar zeker niet weggegooid. Deze database is sindsdien fors uitgebreid en volgens Amerikaanse analisten en de CEO van Nokia minimaal zo'n 6 miljard euro waard. De onderwaardering van de assets van TomTom is dus enorm. En dan heb je het nog niet eens over Telematics, Traffic en Consumer die ieder zo'n 1 miljard waard zijn.

    Op enig moment gaat de markt deze waarde zien. Daarnaast is TomTom zeer gezond, winstgevend ondanks de d=crisis en worden met succes nieuwe veelbelovende producten in de markt gezet. Er zijn recent weer veel nieuwe contracten in Automotive (Mercedes, Toyota, Chrysler, Volkswagen, Bosch etc.etc.) en Telematics binnengehaald.
    Dus TT is zo een 6 miljard waard, zo e 30 zijn.
  13. Meryntje 10 november 2014 16:36
    Mocht een dirty exit echt aan de orde komen, is een gang naar de ondernemingskamer dan zinvol?

    Op dit forum is genoeg kennis aanwezig om te onderbouwen waarom een dirty exit dirty is. En mocht de ondernemingskamer daar ook van overtuigd zijn, kan die daar dan een stokje voor steken of in ieder geval er voor zorgen dat een exit niet dirty is door een hogere prijs te eisen?

    Groet uit Grunn.
  14. [verwijderd] 10 november 2014 16:40
    quote:

    Meryntje schreef op 10 november 2014 16:36:

    Mocht een dirty exit echt aan de orde komen, is een gang naar de ondernemingskamer dan zinvol?

    Op dit forum is genoeg kennis aanwezig om te onderbouwen waarom een dirty exit dirty is. En mocht de ondernemingskamer daar ook van overtuigd zijn, kan die daar dan een stokje voor steken of in ieder geval er voor zorgen dat een exit niet dirty is door een hogere prijs te eisen?

    Groet uit Grunn.
    Volker Wessel case bij de ondernemerkamer.
  15. forum rang 6 pwijsneus 10 november 2014 16:44
    quote:

    groeibriljant schreef op 10 november 2014 15:52:

    [...]

    Die 130 miljoen op de bank groeit de komende jaren snel verder naar minimaal enkele honderden miljoenen (zonder nieuwe grote acquisities/investeringen).

    Die 2,9 miljard die uitgegeven is aan de aanschaf van de kaartendatabase van TeleAtlas is weliswaar om fiscale redenen fors afgeboekt op de balans (fiscus betaalt mee) maar zeker niet weggegooid. Deze database is sindsdien fors uitgebreid en volgens Amerikaanse analisten en de CEO van Nokia minimaal zo'n 6 miljard euro waard. De onderwaardering van de assets van TomTom is dus enorm. En dan heb je het nog niet eens over Telematics, Traffic en Consumer die ieder zo'n 1 miljard waard zijn.

    Op enig moment gaat de markt deze waarde zien. Daarnaast is TomTom zeer gezond, winstgevend ondanks de d=crisis en worden met succes nieuwe veelbelovende producten in de markt gezet. Er zijn recent weer veel nieuwe contracten in Automotive (Mercedes, Toyota, Chrysler, Volkswagen, Bosch etc.etc.) en Telematics binnengehaald.
    Een koersdoel van € 2,20 van Amerikaanse analisten nemen we ook niet serieus, zo kan je de waarde van 6 miljard (dollar?) voor voormalig Tele Atlas ook niet serieus nemen.

    Zie de recente afschrijving van Nokia op de kaarten, nog steeds 2 miljard ofzo, maar dat is een stuk realistischer dan een whopping 6 miljard.

    De onderwaardering is pas enorm als TomTom groei laat zien uit de nieuwe Telematics/Automotive deals.

    Als je daarin gelooft ziet het er wel goed uit, en als het lukt is deze koers een lachtertje. Heb je daar het geduld niet voor, is TomTom een fonds met behoorlijk wat risico, door mix van TomTom. (afkalvende PND-verkopen vs. overige activiteiten van TomTom)
  17. [verwijderd] 10 november 2014 16:52
    quote:

    Meryntje schreef op 10 november 2014 16:36:

    Mocht een dirty exit echt aan de orde komen, is een gang naar de ondernemingskamer dan zinvol?

    Op dit forum is genoeg kennis aanwezig om te onderbouwen waarom een dirty exit dirty is. En mocht de ondernemingskamer daar ook van overtuigd zijn, kan die daar dan een stokje voor steken of in ieder geval er voor zorgen dat een exit niet dirty is door een hogere prijs te eisen?

    Groet uit Grunn.
    Dat is gezien de historie bij TomTom dan zeker zinvol. Overigens heeft men wel een eerste blokkade ingebouwd door de beschermingsstichting van TomTom zogenaamd op afstand te plaatsen (dat is de stichting die bij een delisting mogelijk een zogenaamd onafhankelijke zakenbank inhuurt voor een zogenaamd onafhankelijke fairness opinion). Daar prikt de rechter wel doorheen denk ik (hopelijk via kort geding) en dan is het vooral zaak dat er zo snel mogelijk een echte onafhankelijke fairness opinion komt. Een waarbij de kleine aandeelhouders zelf een partij kiezen die de gelegenheid krijgt om in de boeken te kijken (vooral naar de deal met Apple en de deals in Automotive).
  19. harrysnel 10 november 2014 16:59
    quote:

    Meryntje schreef op 10 november 2014 13:31:

    Je zou haast denken dat de trollen in opdracht werken om de serieuze posters te ontmoedigen hun stukjes op het forum te plaatsen om er zo voor te zorgen dat de kennis over TomTom minder en minder toegankelijk wordt zodat een dirty exit gemakkelijker te verwezenlijken is, of anders om de shorters hun spel te kunnen laten spelen.

    Ik hoop echt dat de serieuze posters zich niet door die lieden laten ontmoedigen. Verreweg de meeste forumbezoekers nemen de trollen niet serieus en zien ze als forumvervuilers. Terwijl jullie bijdragen enorm gewaardeerd worden.

    En bij deze nogmaals een DRINGEND verzoek aan de moderator: Kunnen we een NEGEERKNOP krijgen?

    GRRRRRR. Ik begin nog net niet te vloeken als ik weer een trolbericht zie.

    Groet uit Grunn.

    Doet me denken aan het volgende. Je zit in een restaurant en denkt: ga nog snel even plasje doen voor het eten komt. Op het toilet is het een bende. Poep aan de muur, geen wc-papier en 1,5 cm van vermoedelijk urine op de vloer maar zelfs dat weet je niet zeker. Als een echte vent rits je je gulp open, verricht nog even goede daad door de randen wat schoon te spuiten, veegt met kartonnetje vd wc-rol nog ff bril schoon als teken van goede wil, doet deur open.....en daar staat de ober vd avond die zegt dat "voor iedereen de natuur soms roept". Zeg je dat het al een rommel was dan klinkt dat als smoesje/verwijt, zeg je niets dan zou ober kunnen denken dat je je schuldig voelt etc. Weinig te winnen in deze situatie, liever maar helemaal niet naar de WC gegaan.

    Zo is het m.i. ook op het forum. Trollen maken er een plek van waar het niet uitnodigend is om "een boodschap" te plaatsen:
    - Het starten van draadjes met infantiele titels als : 1234 hoedje van...
    - Schreeuwen met hoofdletters.
    - irritante herhalingen.
    - Insinuaties over fraude, hinten op bijbedoelingen van forumgenoten,
    - Taalfouten.
    - Gordijn/Godijn ipv Goddijn.
    - Zogenaamde megaverliezen.

    Etc.

    Dit alles frustreert discussie en nodigt niet uit tot het überhaupt plaatsen van een normaal bericht. Dat moeten we dus wel blijven doen.

    Laten we het forum zoveel mogelijk schoonhouden door iedere keer weer een nieuwe rol op te hangen (inhoudelijk bericht), te drukken op de luchtverfrisser (de NOK knop), de toiletjuffrouw informeren dat er personen "naast de pot piesen" (moderator) etc.

    ;)
  20. [verwijderd] 10 november 2014 17:00
    quote:

    groeibriljant schreef op 10 november 2014 13:55:

    (vervolg ivm beperking aantal tekens)

    Is de deal nu 20 miljoen per jaar? Of is het oplopend en komen er ieder jaar 2 miljoen extra Volkswagens bij met TomTom-Traffic inside?

    6. Wat vind jij van de reactie van SNS op de mogelijke deal met Volkswagen voor Traffic in Europa?
    Opvallend is dat SNS in die reactie 2,25 per auto per jaar en 4 jaar contractduur noemt. Het lijkt mij aan de zeer lage kant.

    Zij hebben het over 2 mio auto's met voor de voorzichtigheid 35% take-rate (omdat het persbericht daar niks over zegt, maar ik denk eerder 100%). Die 700.000 auto's (2 mio x 35%) zouden dan voor 18 mio cash moeten zorgen. Dat is 25 euro per auto. Verdeeld over 4 jaar is dat 6,25 per auto per jaar. Dat gaat uiteraard stapelen, want VW brengt ieder jaar 2 mio auto's uit in Europa (en tegen de 10 wereldwijd).
908 Posts
Pagina: «« 1 ... 7 8 9 10 11 ... 46 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Vrijwel alles valt tegen bij TomTom

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Oprichter TomTom koopt 81.000 aandelen
  2. Medeoprichters TomTom kopen eigen aandelen in
  3. ArcelorMittal en Aperam weekwinnaars
  4. TomTom wil Pete Thompson benoemen als commissaris
  5. Slotcall: verlies AEX smelt weg, TomTom in uitverkoop, Palantir op schild gehesen
  6. Verlies TomTom iets groter dan verwacht
  7. Beursblik: TomTom verkleint verlies verder
  8. TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
  9. Esri voegt data en kaarten TomTom toe
  10. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij