Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee

  • Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /  Forum  /  Air France - KLM  /  AF - KLM oktober 2014

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

Laatste koers (eur) Verschil Volume
7,712   +0,020   (+0,26%) Dagrange 7,700 - 7,762 83.608   Gem. (3M) 1,4M

AF - KLM oktober 2014

Volgen
404 Posts
Pagina: «« 1 ... 16 17 18 19 20 21 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. [verwijderd] 28 november 2014 11:12
    Deze stijging is niet houdbaar. Ik breid short steeds verder uit. Ik verwacht binnenkort ook aankondiging aandelenemissie en dan kan het zo weer richting de 7 euro gaan. Winst pakken dus die je kunt pakken nu de koers zo onterecht hoog staat.
    Let maar op dat koers next week weer in de 7,XX staat.
  9. [verwijderd] 28 november 2014 20:33
    quote:

    moneymaker schreef op 28 november 2014 20:29:

    die dalende olieprijs drukt de brandstofkosten enorm
    het is de grootste uitgavepost
    nabeurs is de olie verder gezakt
    we kwamen van bijna 12 we kunnen echt minstens naar de 10
    in december eindejaarsrally en dan misschien zelfs wel 11 euro op de borden
    extreem beweeglijk aandeel
    money, 't is veel beter dan tt. hoop voor je dat je de 10k tt had verkocht...allemaal speculaas daar
  12. jrxs4all 29 november 2014 10:48
    quote:

    Erg chebbi schreef op 29 november 2014 10:27:

    Beste..wat je natuurlijk niet weet is de mate waarin AF-K de olie/kerosineprijs gehedged heeft (schrijf ik dat goed zo?).

    Ze hedgen nu ongeveer 2/3e van de brandstofkosten over de komende 2 jaar. Het grootste deel van de daling van de kerosineprijs verdwijnt dus voorlopig weer in een verlies op de hedges.

    Maar nogmaals, die lagere olieprijs gaat AF-KLM echt niet helpen. In deze branche is de concurrentie moordend en zijn de marges laag. De brandstof wordt ook voor de concurrenten goedkoper en dat zal zich vroeger of later (en waarschijnlijk vroeger) vertalen in goedkopere tickets.

    Kernprobleem van AF-KLM is dat vooral de personeelskosten veel en veel te hoog zijn, die moeten en drastisch en heel snel omlaag. Ik geloof nooit dat ze dat lukt, de bonden staken de tent liever kapot.

    Sterker nog, die lagere brandstofprijs maakt ze minder concurrerend. Brandstof is voor iedereen even duur en als dat goedkoper wordt, maken de overige kosten een groter deel uit van het totale kostenplaatje. Dat betekent dat het concurrentienadeel van de veel te hoge personeelskosten juist groter wordt.

  15. [verwijderd] 30 november 2014 14:58
    quote:

    Erg chebbi schreef op 29 november 2014 21:28:

    Thnx jrxs4all. Ben het met je analyse eens. De concurrentie wordt alleen maar groter/sterker. Die 700 miljoen kwam natuurlijk niet voor niets.
    Zoals al aangegeven ik ben helemaal weg, kijk het aan.

    Welke fondsen profiteren wel van deze olieprijs?
    KLM zal weer gaan dalen de komende weken. CAO onderhandelingen. Piloten die niet willen inleveren, staking!

    Luftansa piloten gaan ook staken..klm volgt trend!

    Ik zie nog geen lange termijn oplossing!
  16. forum rang 8 Wilbar 30 november 2014 21:34
    quote:

    DOO schreef op 30 november 2014 14:58:

    [...]

    ...
    Luftansa piloten gaan ook staken..klm volgt trend!
    ...
    Dit is de raarste redenering die ik in lange tijd op een KLM-draadje heb gelezen. Omdat Lufthansa gaat staken gaat KLM ook staken...
    Afgelopen maand heeft Lufthansa een week gestaakt (en KLM niet). Toen was KLM opeens geen trendvolger ?

    Trouwens, als KLM trendvolger is dan ga je er van uit dat er dus van uit dat er een trend is. Welke trend bedoel je dan eigenlijk?
  17. [verwijderd] 30 november 2014 21:44
    quote:

    jrxs4all schreef op 29 november 2014 10:48:

    [...]
    Kernprobleem van AF-KLM is dat vooral de personeelskosten veel en veel te hoog zijn, die moeten en drastisch en heel snel omlaag. Ik geloof nooit dat ze dat lukt, de bonden staken de tent liever kapot.
    Compleet niet waar. Personeelskosten zijn 30% van de kosten, brandstof 50%. Nu de brandstofkosten drastisch omlaag gaan, verwacht ik een goed vierde kwartaal. Echter door CAO-onderhandelingen zullen deze wel naar beneden gepoetst worden. M.i. kan dit aandeel makkelijk door de €10, mits olie gelijk blijft of lager.
  18. [verwijderd] 30 november 2014 22:07
    quote:

    Wilbar schreef op 30 november 2014 21:34:

    [...]

    Dit is de raarste redenering die ik in lange tijd op een KLM-draadje heb gelezen. Omdat Lufthansa gaat staken gaat KLM ook staken...
    Afgelopen maand heeft Lufthansa een week gestaakt (en KLM niet). Toen was KLM opeens geen trendvolger ?

    Trouwens, als KLM trendvolger is dan ga je er van uit dat er dus van uit dat er een trend is. Welke trend bedoel je dan eigenlijk?

    Misschien niet helemaal correct verwoord. Met trend bedoel ik, klm gaat goedkoper personeel inzetten, als vele andere maatschappijen. Hierdoor zullen we staking krijgen van de klm personeel (piloten).
  20. [verwijderd] 30 november 2014 22:34
    quote:

    737 driver schreef op 30 november 2014 21:44:

    [...]

    Compleet niet waar. Personeelskosten zijn 30% van de kosten, brandstof 50%. Nu de brandstofkosten drastisch omlaag gaan, verwacht ik een goed vierde kwartaal. Echter door CAO-onderhandelingen zullen deze wel naar beneden gepoetst worden. M.i. kan dit aandeel makkelijk door de €10, mits olie gelijk blijft of lager.
    Ik blijf erbij dat als ze een oliecontract op de spotmarket goed inslaan
    dan kunnen de kosten wel eens lager uitpakken.
    Ik heb het al eerder aangekaart.
    Nogmaals het gaat hier over miljarden liters.

    de kat.
404 Posts
Pagina: «« 1 ... 16 17 18 19 20 21 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM heeft een serieus kostenprobleem, en dat is niet voor het eerst

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Air France-KLM Nieuws

  1. UBS verlaagt koersdoel Air France-KLM stevig
  2. Beursblik: kosten raken Air France-KLM
  3. Winst Air France-KLM loopt flink terug
  4. Futures kleuren donkerrood op bomvolle cijferdag
  5. Beursblik: Air France-KLM schrijft zwarte cijfers
  6. Microsoft: computerstoring trof wereldwijd 8,5 miljoen computers
  7. CrowdStrike werkt aan oplossing wereldwijde computerstoring
  8. Wereldwijde computerstoring legt vliegverkeer en andere diensten plat
  9. Air France-KLM en Air France verhogen doorlopende kredietfaciliteit
  10. Europese Commissie keurt staatssteun Air France-KLM goed