Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /  Forum  /  TomTom  /  Woensdag 04 mei.

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,035   +0,039   (+0,78%) Dagrange 4,960 - 5,085 181.812   Gem. (3M) 231,8K

Woensdag 04 mei.

Volgen
214 Posts
Pagina: «« 1 ... 3 4 5 6 7 ... 11 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. [verwijderd] 4 mei 2011 14:02
    We don't expect the PND market to continue to grow year over year due to ongoing market contraction. However, we remain focused on our goals of market leadership and profitability in the PND market and expect to see improvement in both as the year progresses with ASPs stabilizing and the market consolidating.

    Hier spreekt veel meer vertrouwen in de PND-markt dan we vorige week via HG te horen kregen.
  4. [verwijderd] 4 mei 2011 14:04
    quote:

    Vino72 schreef op 4 mei 2011 13:44:

    Dit heeft allemaal met daadkracht en overtuigingskracht van de CEO te maken. Zie je zo'n lapzwans als HG al onderhandelen met topmerken, echt niet! Garmin zonder kaarten toch veel beter dan TT. Dit is het bewijs dat HG moet opstappen!
    Vino, ik begin nu echt aanstoot te nemen aan jouw opmerkingen. Je doet er alles aan om tomtom negatief neer te zetten, en dat is niet terecht. Bovendien denk ik dat Garmin en TomTom allebei goede vooruitzichten hebben.

    Over concurrentie heb ik een heel duidelijke mening. Concurrentie is goed, want het houdt de zaag scherp. Een bedrijf dat geen concurrentie heeft gaat op zijn lauweren rusten, terwijl bedrijven met concurrentie enorm hun best moeten doen om te innoveren en de klant goed te bedienen. Voor de klant is het dus ook goed.

    Voor TomTom is concurrentie ook niet slecht, want zo kun je samen een markt ontwikkelen. Het gaat er niet om wie de grootste punt van de taart heeft, maar hoe je samen een grotere taart kunt maken. Dankzij Garmin heeft TomTom de sportmarkt ontdekt, want Garmin is al veel langer actief in allerlei niches. Ook is Garmin actief met navigatie voor boten en vliegtuigen, waar ze vrijwel geen concurrentie hebben, dus goede prijzen kunnen vragen.

    Dus Garmin down, TomTom up of andersom, daar geloof ik niet in.

    Waar ik met name aanstoot aan neem is de opmerking "Zie je zo'n lapzwans als HG al onderhandelen met topmerken, echt niet!". Het is gewoon niet waar. Juist in de automotive groeit tomtom. En wat ze met Renault hebben gedaan is echt geen kattepis. Bovendien leveren ze ook kaarten aan heel veel andere fabrikanten, die geen inbouw van TomTom hebben. Vrijwel iedere autofabrikant is op de een of andere manier wel klant van TomTom. Dus als je iets zoekt om je zure wijn over te schenken, doe het dan wel over het juiste onderwerp. TomTom is momenteel nog in gesprek over 5 a 10 kleinere deals, dus er komt vast nog wel meer.

    De andere opmerkingen hierboven, over schuldratio en dergelijke... We weten allemaal dat TeleAtlas voor veel geld is gekocht. Ik denk te duur. Maar dat betekent niet dat TeleAtlas niet heel waardevol is. Juist dankzij TeleAtlas komen ze makkelijker binnen bij de autofabrikanten. Heel veel relaties in de auto-industrie zijn oud-TeleAtlas relaties. Dus zonder TeleAtlas hadden ze wellicht niet eens binnengekomen daar. Dus dat is ook weer een verdienste van TeleAtlas en een teken dat dat echt iets waard is op langetermijn.

    Ik wil het wel even voorrekenen. In Q1 was 60 miljoen omzet automotive. Inbouw navigatie kost 500 euro. Dus dan heb je het over 120.000 autos met tomtom navigatie in Q1. Zeg maar voor het rekengemak 500.000 autos per jaar.

    Die klanten willen ook hun kaarten verversen. Zeg dat de gemiddelde klant dat na 3 jaar doet. Dan heb je het over drie jaar over 500.000 klanten die hun kaart verversen voor ongeveer 50 euro, dan heb je het over 2,5 miljoen euro extra omzet uit kaarten. Bovendien gaan die mensen ook aangesloten worden op HD traffic, dus daar krijg je ook verlengingen van. Dus kom voortaan eens met een echt verhaal, Vino.
  5. forum rang 4 JvH 4 mei 2011 14:07
    quote:

    tocas schreef:

    We don't expect the PND market to continue to grow year over year due to ongoing market contraction. However, we remain focused on our goals of market leadership and profitability in the PND market and expect to see improvement in both as the year progresses with ASPs stabilizing and the market consolidating.

    Hier spreekt veel meer vertrouwen in de PND-markt dan we vorige week via HG te horen kregen.
    Goddijn is gewoon niet geschikt om te spreken. Een paar weken minder omzet eind maart en mister shit in the brains gooit er meteen een omzetwaarschuwing uit.
  6. [verwijderd] 4 mei 2011 14:13
    Nog even over die ratios waar ik het over had. Een Garmin heeft zoveel geld op de plank dat ze hun korte termijn schulden bijna 4 keer kunnen voldoen. Dat zegt niet alles al is het een sterk teken. Echter, een dergelijke ratio kan ook te hoog zijn. Wanneer je zoveel geld niet gebruikt (dan wel voor productrenovatie, dan wel overnames etc) dan ben je als bedrijf niet efficient bezig. Een teken van een groeionderneming is dat ze zoveel mogelijk investeren en geen geld op de plank laten liggen. Wat mij dus wel bevreemdt is dat een Garmin dit geld (of andere reserves) nu gaat uitkeren ook. Dat zijn normaal tekenen van een volwassen markt en niet die van een groeimarkt. En dan heeft Garmin kennelijk een andere visie over deze markt in zijn geheel. Het lijkt erop alsof een Garmin niet veel innovatie verwacht op dat front en maar gaat consolideren daar waar TT het nog echt moet hebben van innovatie omdat er gewoonweg veel te weinig wordt verdiend. Er kan niet eens een cent dividend af voor de aandeelhouder. Dan vraag ik me af of TT niet de boot gemist heeft.
  7. [verwijderd] 4 mei 2011 14:15
    @Qwertyu

    Hou toch op man, heb zelf opties TT die niets meer waard zijn door een fantastisch management, kom me niets vertellen over concurrentie, ben zelf ondernemer en ik herken dooie mus (HG) als ik er één zie!
    Ga lekker weer goedpraten wat HG de vernieling in heeft gepraat. Niets mis met TT maar alles met HG.
  8. [verwijderd] 4 mei 2011 14:16
    quote:

    Vino72 schreef op 4 mei 2011 13:54:

    Dat de koers van TT omhoog gaat op nieuws van de concurrent, ook nog super goed nieuws, dit betekent aut slecht nieuws voor TT, verklaart dat TT de weg helemaal kwijt is, wat mij betreft kan HG meteen door naar de vriendjes vd politie maar dan wel achter de tralies!
    Als de cijfers slecht waren geweest ging tomtom ook mee naar beneden dus volgens mij ben jij diegene die de weg kwijt is.
    HG leid een bedrijf dat winst maakt dus waarom zou hij achter de tralies moeten?
  9. [verwijderd] 4 mei 2011 14:17
    quote:

    Vino72 schreef:

    @Qwertyu

    Hou toch op man, heb zelf opties TT die niets meer waard zijn door een fantastisch management, kom me niets vertellen over concurrentie, ben zelf ondernemer en ik herken dooie mus (HG) als ik er één zie!
    Ga lekker weer goedpraten wat HG de vernieling in heeft gepraat. Niets mis met TT maar alles met HG.
    ABtje vino

    EP
  11. [verwijderd] 4 mei 2011 14:18
    @woopsie. Ze hebben veel geld, en geven het daarom weg in dividend, omdat ze niet weten wat ze ermee moeten. Zoiets als mapshare kunnen ze niet doen, want ze hebben geen eigen kaarten. File info, zoals TomTom met HD traffic gaat ze heel lang kosten om te ontwikkelen. Traffic databases, is TomTom al sinds 2006 mee bezig, en kan nu voor het eerst verkocht worden aan overheden, dat kunnen ze ook niet zomaar bouwen.

    TomTom: veel mogelijkheden, maar onvoldoende geld om ze snel te ontwikkelen. En Garmin: veel geld, maar weinig mogelijkheden om er iets mee te doen. Ik zeg: gooi die twee bij elkaar.
  12. [verwijderd] 4 mei 2011 14:20
    quote:

    Vino72 schreef op 4 mei 2011 14:15:

    @Qwertyu

    Hou toch op man, heb zelf opties TT die niets meer waard zijn door een fantastisch management, kom me niets vertellen over concurrentie, ben zelf ondernemer en ik herken dooie mus (HG) als ik er één zie!
    Ga lekker weer goedpraten wat HG de vernieling in heeft gepraat. Niets mis met TT maar alles met HG.
    Volgens mij "onderneem" jij niet zoveel want jij zit de hele dag op het Tomtom forum.
  13. [verwijderd] 4 mei 2011 14:20
    quote:

    qwertyu schreef:

    @woopsie. Ze hebben veel geld, en geven het daarom weg in dividend, omdat ze niet weten wat ze ermee moeten. Zoiets als mapshare kunnen ze niet doen, want ze hebben geen eigen kaarten. File info, zoals TomTom met HD traffic gaat ze heel lang kosten om te ontwikkelen. Traffic databases, is TomTom al sinds 2006 mee bezig, en kan nu voor het eerst verkocht worden aan overheden, dat kunnen ze ook niet zomaar bouwen.

    TomTom: veel mogelijkheden, maar onvoldoende geld om ze snel te ontwikkelen. En Garmin: veel geld, maar weinig mogelijkheden om er iets mee te doen. Ik zeg: gooi die twee bij elkaar.
    Ik denk dat daar teveel oud zeer voor zit bij H.G.

    Met name gezien de enorme reclame inspanningen op de amerikaanse markt van tomtom

    Denk dat H.G. liever over de ruggen/ten kosten van de aandeelhouders doorvecht dan dat hij dat toe zou laten

    EP
  14. [verwijderd] 4 mei 2011 14:23
    quote:

    Vino72 schreef op 4 mei 2011 14:15:

    @Qwertyu

    Hou toch op man, heb zelf opties TT die niets meer waard zijn door een fantastisch management, kom me niets vertellen over concurrentie, ben zelf ondernemer en ik herken dooie mus (HG) als ik er één zie!
    Ga lekker weer goedpraten wat HG de vernieling in heeft gepraat. Niets mis met TT maar alles met HG.
    Hoho Vino, niet zo snel onder het argument vandaan komen. Ik zei niet dat Goddijn goed is in zijn presentatie naar aandeelhouders. Heb hier vaak aangegeven dat ie te negatief is, ook met de omzetwaarschuwing. Ben trouwens zelf ook ondernemer, maar dat doet er niet toe. Waar ik je op aanval, is dat je zegt dat TomTom in automotive niets voor elkaar speelt, en daar niet over de vloer komt. Dat is denk ik onzin.

    Als je het mij vraagt is Goddijn een inhoudelijke man, die veel over navigatie weet. Als hij inhoudelijk met autobouwers moet praten over navigatie, files vermijden, etc. Dan kan ie dat denk ik prima. Maar als ie een mooi algemeen praatje over zijn bedrijf moet houden tegenover RTL nieuws ofzo, tegenover mensen die niet in de business zitten, dan bakt ie er niets van. Misschien moet iemand anders maar het woord doen...
  16. [verwijderd] 4 mei 2011 14:25
    quote:

    mps schreef op 4 mei 2011 14:20:

    [...]
    Volgens mij "onderneem" jij niet zoveel want jij zit de hele dag op het Tomtom forum.
    Het verschil met jou is (aangezien jij de hele dag TT verdedigt)dat ik het goed voor mekaar heb, kun jij dat van jezelf ook zeggen of moet ik maandelijks jouw loon betalen via de UWV?
  17. [verwijderd] 4 mei 2011 14:27
    quote:

    tocas schreef:

    Onvoldoende geld, qwertyu? Er is door banken en aandeelhouders 3 mrd beschikbaar gesteld waarmee TA is gekocht. Het is toch niet meer dan normaal dat als een dergelijke investering tot een fiasco leidt dat dan de eerstverantwoordelijke zijn biezen pakt...
    Tocas, iedereen kan een fout maken... en dit met teleatlas is natuurliijk gewoon een koe in de kont kijken. Achteraf weet ik ook alles..

    Maar hij maakt wel fouten alleen als jij 50% of meer controlleerd dan blijf je gewoon zitten..

    EP
  18. [verwijderd] 4 mei 2011 14:30
    `` Denk dat H.G. liever over de ruggen / ten koste van de aandeelhouders doorvecht ``
    Hoe bont maken sommigen het. Werkelijk ongehoord om jullie frustratie zo af te zeiken op de CEO van TomTom.
    Ik handel al 30 jaar op de AEX, maar zo een stelletje stumpers ben ik nog weinig tegen gekomen. Schreeuwen op niks af, gefrustreerd omdat ze niks verdienen, en met het vingertje naar anderen wijzen. Vooral niet naar jezelf kijken, want dan moet je erkennen dat je een beleggers fout hebt gemaakt. Beter een ander de zwarte piet toeschuiven dan toegeven dat je verkeerd gegokt hebt.
    Trek er lering uit, verkoop je aandeeltjes ( vast niet veel ) en stop die paar euro in een roze spaarvarken.
  19. [verwijderd] 4 mei 2011 14:31
    quote:

    Vino72 schreef op 4 mei 2011 14:25:

    [...]

    Het verschil met jou is (aangezien jij de hele dag TT verdedigt)dat ik het goed voor mekaar heb, kun jij dat van jezelf ook zeggen of moet ik maandelijks jouw loon betalen via de UWV?
    Heb de schaapjes allang op het droge daar ben ik geen UWV bij nodig.
  20. [verwijderd] 4 mei 2011 14:32
    quote:

    qwertyu schreef op 4 mei 2011 14:23:

    [...]

    Hoho Vino, niet zo snel onder het argument vandaan komen. Ik zei niet dat Goddijn goed is in zijn presentatie naar aandeelhouders. Heb hier vaak aangegeven dat ie te negatief is, ook met de omzetwaarschuwing. Ben trouwens zelf ook ondernemer, maar dat doet er niet toe. Waar ik je op aanval, is dat je zegt dat TomTom in automotive niets voor elkaar speelt, en daar niet over de vloer komt. Dat is denk ik onzin.

    Als je het mij vraagt is Goddijn een inhoudelijke man, die veel over navigatie weet. Als hij inhoudelijk met autobouwers moet praten over navigatie, files vermijden, etc. Dan kan ie dat denk ik prima. Maar als ie een mooi algemeen praatje over zijn bedrijf moet houden tegenover RTL nieuws ofzo, tegenover mensen die niet in de business zitten, dan bakt ie er niets van. Misschien moet iemand anders maar het woord doen...
    De echt goede automotive deals (Renault/Toyota) zijn al weer een tijdje geleden, iemand met een goede visie had al lang een deal gesloten met Maruti uit India of een ander merk uit China. Garmin heeft dit vorig jaar gedaan zonder kaarten! Hoe heeft HG niet kunnen inzien dat India en China de grootste economieën zouden worden??? Waar blijft een topmerk als Audi/VW/BMW waarmee je wereldwijd aanzien krijgt. Tja we leveren wel de kaarten aan hun wordt dan aangegeven, doe eens gezond, blijf toch lekker achter de schermen neuzelen (aan TT gericht).
214 Posts
Pagina: «« 1 ... 3 4 5 6 7 ... 11 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Financiële doelen TomTom niet meer haalbaar

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  2. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  3. ING verlaagt koersdoel TomTom
  4. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  5. ING: TomTom gaat minder hard
  6. Beursblik: zwakkere omzet bij TomTom
  7. AEX opent beursweek waarschijnlijk met chagrijn en dat geldt helemaal voor TomTom
  8. TomTom trekt outlook voor 2025 in
  9. Slotcall: fraaie dag- én weekwinst AEX en NX Filtration maakt de blits
  10. Beursblik: opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom