Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

Dutchy Ron schreef op 23 januari 2017 16:28:

TT moet in 2017 écht aantonen dat ze grote deals scoren want de concurrentie staat niet stil. Er werken meer dan 7.000 medewerkers bij Here las ik ergens. Dus 2.000 meer dan bij TT en HERE heeft vermoedelijk minder BU's dan TT. Onderschat nooit je vijand!

quote:

Raadslid schreef op 23 januari 2017 17:05:

Overstappen naar Pharming!

quote:

harrysnel schreef op 23 januari 2017 17:43:

Opvallend: kleine minuut voor einde van de naveiling wordt er bied gelegd op de veilingprijs en ligt er ruim 78k waar op verkocht mag worden.

Er is niet verkocht op die bied en dus geen handel in naveiling.

Eet smakelijk allen.

quote:

Dutchy Ron schreef op 23 januari 2017 16:09:

Zou Renault-Nissan al uitgestudeerd zijn?
www.reuters.com/article/autoshow-gene...

Renault-Nissan is studying whether to acquire a stake in digital mapping business HERE, the former Nokia unit now owned by German luxury carmakers.

"We are studying it carefully - whether to be a customer, supplier of data or shareholder," Jacques Verdonck, an executive at the Renault-Nissan alliance in charge of managing the cooperation with Daimler, said on the sidelines of an event at the Geneva autoshow on Tuesday.

quote:

Levy schreef op 22 januari 2017 10:01:

[...]

@Senna, nav je vraag ontving ik zojuist het volgende van W.

Zie dat er gevraagd is van wie dit rapport komt, noem liever geen bron meer om gezeur te voorkomen, rapporten zijn meer en meer voor client/account holders only, maar het is natuurlijk niet zo moeilijk om te bedenken uit welke hoek dit komt, er zijn maar 2 analisten die echt een bold statement hebben gemaakt en ook een gedegen onderbouwing voor waardering en econometrisch model toepassen voor waarde bepaling richting een blue sky scenario , die steeds meer realiteit kan gaan worden.

De sector is één vd de meest gevraagde voor de komende 5 jaar en wel in al haar facetten, we staan nog maar aan het begin en dan zijn vooral de achtergebleven aandelen voor waardering het meest interessant als koop, sommige bedrijven zijn qua koersontwikkeling al vooruit met de fanfare, andere gaan aan een inhaalslag – vergeet niet de 30 top-picks van MS voor de sector en zelfs een Barclays , ondanks haar negatieve outlook voor TT , heeft de absolute overtuiging dat Maps het bindmiddel is voor autonoom rijden

Haitong is dan wel nog niet gedraaid voor analyse, de positie is een ander verhaal, de koopkracht na expiratie van de 8 calls voor December komt voornamelijk uit één hoek.

Voor nu zijn de belangen erg groot voor heel 2017 en zelfs tot juno 2018 voor de 9 call om de 7 put, het is dus duidelijk dat de schrijvers van de 9 call het eraan gelegen is het aandeel indien mogelijk hier wat zuidwaarts van te houden, maar dit is echt tijdelijk, eens er door krijg je het omgekeerde en zal elk kwartaal gekocht moeten worden om die posities te neutraliseren, dat gaat echt nog wat geven.

Zeg niet voor niets onder de 10 is tijdelijk, zowel technisch als fundamenteel

Goed, een ieder moet doen waar hij zich happy meevoelt , mijn geld staat nu weer qua weging in de porto voor TT nummer 1.



succes

quote:

xynix schreef op 23 januari 2017 11:26:

Ook het verwachte antwoord gekregen van IR:

Dear --- Xynix ---,

Thank you for reaching out to TomTom Investor Relations.

TomTom is currently in its closed period. corporate.tomtom.com/faq.cfm?FAQID=4
As such, we have to inform you that TomTom cannot comment on below.

Please contact us by phone after we have published our results on February 8.
We trust to have informed you sufficiently

Nog even mijn vraag, voor wie het vergeten was:

Although I have extremely bad experiences with TomTom’s Investor Relations I will have another try at it. If only to document the unwillingness of TomTom to provide private investors with adequate information to base their investing decisions on.

This question and your answer will be filed for future reference if needed.
[...] Is there any significance to the fact that HERE instead of TomTom was asked to speak as a keynote presenter?

Hoping for an adequate answer,

quote:

DerksVisie schreef op 23 januari 2017 19:33:

[...]

"We've seen last year Nissan coming our way which was a new one"

Dan zie ik Renault-Nissan eerder als potentieel groot-aandeelhouder van TomTom.

quote:

tatje schreef op 23 januari 2017 20:19:

Mijn mening !

Er komen geen deelnemingen in Tom Tom , ze willen dat NIET !

Tom Tom wil OF onafhankelijk blijven zonder deelnemingen, OF ze willen overgenomen worden.

Dasss mijn mening en hier moeten jullie het mee doen.

quote:

*Justin* schreef op 23 januari 2017 19:50:

[...]
Tjonge wat een aanmatigend toontje ("extremely bad experiences", "filed for future reference"). En vervolgens blijkt de vraag slechts te gaan over of tomtom wel of niet als spreker voor een bepaald event was gevraagd.

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 23 januari 2017 15:33:

[...]
Die Dodge hebben ze gekocht van een gehandicapte, zeggen ze zelf. De Passat is ook gekocht, en ik vermoed die kleine Mitsubishi ook. Ze hebben op verzoek van Swisscom een keer een demonstratierit verzorgd in Zürich, maar of dat nog lopende sponsoring is betwijfel ik sterk.

Nee, Automos is een 'academisch' gerichte club. Dat logo van die 'Business development arm of the University of Nevada' (Reno) zegt ook niet veel. Dat is een vrij kleine 'start-up' tak van die universiteit, die zich vooral met drones bezig houdt. Er zal wel enige uitwisseling met Autonomos zijn (Autonomos heeft in die buurt een keer getest), maar niets wijst op innige samenwerking, laat staan financieel.

Dicht bij Reno komt de grote accufabriek van Tesla en Panasonic. Maar een autofabriek? Het Chinese Faraday had plannen, maar het lijkt een debacle te worden. Een soort ADO Den Haag versus Chinees Wang, maar nu met miljarden i.p.v. miljoenen, zie:
www.businessinsider.nl/faraday-future...