Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

Jan Peter Balkenellende schreef op 6 januari 2017 15:17:

[...]

Begin even een Mobileye draadje..

quote:

harrysnel schreef op 6 januari 2017 15:10:

En nog even voortbordurend: mocht "endgame" inhouden dat er een leidende positie wordt behaald op gebied van SDC/Connected Car door bv de combinatie TomTom/Bosch/NVIDIA/Microsoft/Baidu (daar zit geen autobouwer bij en is dus"neutraal" en acceptabel voor de hele sector).......dan kan ik me voorstellen dat de Maps uiteindelijk naar Bosch zullen gaan en daar ondergebracht worden.

Het stilhouden van deals, waar m.i. dus het Consortium bij gebaat is omdat het partners wil trekken naar Here, heeft ook als resultaat dat de koers van TT niet nu al naar "MobilEye-achtige" waardering is gegaan. Wanneer de Duitsers klaar zijn met de nieuwe eigendomsstructuur voor Here dan staat de TT koers nog op een niveau dat het behapbaar blijft voor Bosch om de Maps van TT te kopen.

Met mijn achterdochtige mindset vwb handel en wandel van bedrijven kan ik me voorstellen dat Consortium, Bosch en TomTom al script hebben liggen voor de endgame mbt Maps. Wat we nu zien is het verwerken van de Here aankoop waarbij partners gezocht worden om wat van de investering terug te krijgen en een neutraler beeld van Here te scheppen. Ondertussen kan TomTom de banden met VS autobouwers, de Japanse automakers en "Tech" aanhalen. Dan zal m.i. volgende stap gezet worden en dat is Maps van TT naar Bosch en daarna integratie met Here.

quote:

Benjamin G. schreef op 6 januari 2017 15:34:

[...]

Vraag is welke partijen hebben belang bij één of één dominante leverancier van maps waar geen van die partijen een meerderheidsinvloed heeft?

quote:

Sunshine Band schreef op 6 januari 2017 15:43:

Hier was ik naar op zoek:

Nissan geeft aan de eerste te willen zijn met volledig autonome commerciele personenauto
Gisteravond een wazig verhaal over timing; wel dat de volgende leaf autonoom wordt.

Even gezocht:
TOKYO | Sunday, Dec 18 2016 IST

Nissan Motor Co, Renault SA and Mitsubishi Motors Corp will combine their electric vehicle platforms in an effort to slash prices down to levels comparable to conventional gasoline cars, the Nikkei newspaper said.The strategy comes as auto giants Volkswagen AG and Toyota Motor Corp are also aiming to mass-produce battery electric vehicles amid tightening emissions and fuel-economy regulations around the world.Franco-Japanese alliance partners Renault and Nissan have been among the most vocal proponents of the zero-emission technology but have struggled to lower costs enough as they developed their electric cars separately.The Nikkei said Renault and Japan's Mitsubishi Motors Corp , which recently came under Nissan's control, will use the same vehicle platform as Nissan's remodelled Leaf electric car expected to go on sale around 2018.The three companies will share key components such as the motor, inverter and battery, a move that would lower the Leaf's price by about a fifth, the paper said, without citing its sources.REUTERS SDR 0426
-- (Reuters) -- C-1-1-DL0431-1070396.Xml

Remodelled leaf met grotere actieradius en autonoom expected around 2018

Ik gok begin 2019; aankondiging parijs 2018; de autonome nissan leaf!

quote:

vCalker schreef op 6 januari 2017 15:53:

[...]

2018 ligt in lijn met wat Nissan vannacht tijdens de keynote zei: 2017 single lane en 2018 multiple lane autonomous driving. Multiple lanes is belang van maps groter: path planning etc.

quote:

Dutchy Ron schreef op 6 januari 2017 15:07:

www.autocar.co.uk/car-news/motor-show...

Adaptive cruise control and other semi-autonomous driving assistance functions will soon benefit from new mapping technology that enables them to ‘see’ further down the road than on-vehicle cameras and sensors would otherwise allow.

At the CES show in Las Vegas, digital mapping company Here has announced that its Electronic Horizon product will come to market in early 2017. The vehicle model concerned hasn’t been revealed, but given that 15% of Here is owned by Daimler, Audi and BMW – a shareholding that’s soon to be sold to Intel – we can expect the car to come from one of Germany’s big three premium brands.

At the heart of Electronic Horizon is accurate mapping and traffic information, updated constantly by cars equipped with the system sending data back to the Cloud. The information is processed and new versions of the map are returned to the vehicles, where it is used by the various driver assistance systems (classed as Level 2 on the automation scale) to make the drive smoother and safer, and save fuel. This could entail braking gently, well ahead of a speed limit reduction, for example, instead of waiting till the camera sees the change of limit sign before slamming on the anchors.

Speaking to Autocar at CES, Ralf Herrtwich, a former Daimler vehicle automation specialist who is now VP of automotive at Here, described Electronic Horizon as the “last step before going to the full, high-definition map for automated driving” – the maps that will be updated in seconds rather than minutes, and which will likely be crucial for fully autonomous (Level 5) cars to operate safely.

quote:

Sunshine Band schreef op 6 januari 2017 16:04:

[...]

Je hebt gelijk, ik was gefocussed op volledig autonoom

Nissan's strategy to make driverless vehicles a reality is based on four stages. Stage one is autonomous drive for single-lanes on the highway. This level of autonomous drive technology was introduced last August through the ProPILOT system on the Nissan Serena family minivan in Japan. When activated, it helps to keep the car centered by reading lane markers, measuring the distance between your car and the vehicle in front of you, and providing steering assistance. Sixty percent of customers who have purchased this model, which is one of the leaders in the segment, have already chosen this option in Japan. Nissan will be bringing this technology to other models, including the Qashqai in Europe in FY2017.

Stage two is autonomous drive on multilane highways. This functionality will allow the vehicle to merge and change lanes autonomously and it is expected to be available in 2018. Stage three is autonomous city driving, which Nissan expects to be available in 2020. The fourth and final stage is fully autonomous and driverless vehicles a reality.

Voor wie het nalezen wil
newsroom.nissan-global.com/releases/p...

quote:

Levy schreef op 6 januari 2017 16:16:

TomTom: Focus op autonoom rijden
05 januari | 16:25

Vandaag gaat de Consumer Electronics Show (CES) van start in Las Vegas. De aandacht zal vooral uitgaan naar het autonoom autorijden. TomTom kondigde aan dat 82% van de op de CES aanwezige bedrijven (Original Equipment Manufacturers) de digitale HD-kaarten van TomTom evalueert.

HERE, de belangrijkste concurrent van TomTom, kondigde de afgelopen dagen ook diverse overeenkomsten aan voor samenwerkingen. Daarbij ging het onder andere om Intel, Mobileye, Navinfo en NVIDIA. De laatste is ook een partner van TomTom. We geloven dat dit laat zien dat de markt voor autonoom  rijden zich snel ontwikkelt. De meeste bedrijven werken in de ontwikkelingsfase samen met de 2 belangrijkste makers van digitale kaarten.

We herhalen ons standpunt: het zou goed zijn als TomTom samenwerkingsovereenkomsten sluit. Op die manier kan het bedrijf zijn positie verder versterken als het gaat om beveiliging, onderzoek en integratie. Dit is van belang gezien de grote mogelijkheden die het autonoom rijden in de toekomst biedt.

Anderhalf jaar geleden introduceerde TomTom een HD-kaart in samenwerking met RoadDNA. Ze zijn nu bezig om extra gegevens in te voeren. De samenwerking met 82% van de op de CES aanwezige bedrijven helpt daarbij. We denken dat TomTom voor loopt op de concurrentie. HERE zette pas recent de eerste stappen op het gebied van HD-kaarten via de samenwerking met Mobileye.

De samenwerking met NVIDIA was belangrijk voor TomTom. NVIDIA heeft namelijk een voorsprong als het gaat om beeldherkenning. Dankzij de samenwerking kon TomTom het proces om digitale kaarten te bouwen verbeteren. De samenwerking was echter niet exclusief. NVIDIA maakte bekend dat het bedrijf ook gaat samenwerken met HERE. Het concurrentievoordeel voor TomTom als enige partner van NVIDIA vervalt hiermee.

Tot slot maakte TomTom bekend dat het bedrijf de kaarten en navigatieproducten gaat leveren voor Lucid. Dit is een bedrijf uit Silicon Valley dat in 2019 elektrische wagens in een hogere prijsklasse gaat aanbieden.

quote:

Hik schreef op 6 januari 2017 16:19:

[...]

De MBO-stagiaire daar heeft het er maar druk mee.

quote:

xynix schreef op 6 januari 2017 16:07:

[...]
Je plaatst regelmatig verrekte interessant leesvoer. Thanks!!!

Just my 2 cents.

quote:

Hik schreef op 6 januari 2017 15:14:

[...]

Zit ik net de CES presentatie van Mobileye te bekijken, blijkt dat ze een Ford ADAS contract-win 2016 hebben. Een van de 12 contract-wins trouwens.
youtu.be/tsFCMwfrFFo?t=20m04s
Waar heb jij het "er uitgegooid" bericht vandaan?

quote:

Hik schreef op 6 januari 2017 16:19:

[...]

De MBO-stagiaire daar heeft het er maar druk mee.

quote:

Juun schreef op 6 januari 2017 16:28:

[...]
Normaal gesproken zouden Riet of ik je moeten corrigeren, maar in dit geval is dat niet nodig.
Doorgaans is het zo dat iemand geregeld wat plaatst (en dat is wat anders dan regelmatig), maar Ron doet dat zo vaak dat het je in zijn geval van regelmatig zou kunnen spreken.