Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TOMTOM NOVEMBER 2016

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,245   0,000   (0,00%) Dagrange 5,200 - 5,340 124.392   Gem. (3M) 179,9K

TOMTOM NOVEMBER 2016

Volgen
5.382 Posts
Pagina: «« 1 ... 48 49 50 51 52 ... 270 »» | Laatste | Omlaag ↓
  4. forum rang 5 charlieb 4 november 2016 14:56
    quote:

    VOORTS schreef op 4 november 2016 14:47:

    Mijn verwachting is nu een scenario als postnl en delta lloyd koers mag weer oplopen tot 8-9 euro en dan een bod van 14-15 de koers van groeibriljant gaan wij niet zien.

    Denk je dat....?, mss kan de koers nog naar de 6 euro gaan, en dan weer geleidelijk omhoog tot 8 a 9 euro, en dan vervolgens een bod 12 a 14 euro....
    Charlie
  5. [verwijderd] 4 november 2016 14:57
    Wederom kan een ieder vandaag weer goed zien dat de koers weer illegaal 1 kant op wordt gestuurd.
    Het kost ze wat meer vandaag want er meldde zich een koper, maar ze hebben onbeperkte aandelen die ze niet bezitten die ze kunnen lenen, dus ze gaan gewoon door.
    Het computer programma staat ingesteld op een geleidelijke dagelijkse daling, daar kan niemand tussen komen.
    Nu 12 dagen, zouden ze vandaag hun laatste dag hebben?
    Dit kunnen ze niet eeuwig volhouden...dit is al over the limit!
  7. forum rang 6 marique 4 november 2016 14:59
    quote:

    bart1805 schreef op 3 november 2016 20:09:

    [...]
    Complimenten marique. Is allemaal heel basale kennis boekhouden, maar je neemt wel de moeite om het uit te leggen. Want als nu nog steeds (of wederom, dat ligt er aan hoe lang je meeleest hier) het beeld bestond dat niet de boekwaarde maar de vermeende marktwaarde in de boeken zou moeten staan dan snap ik wel een beetje dat je dan van mening bent dat de boel wordt geflest. Vooralsnog is de verdiencapaciteit van de prachtige database vrij gering gebleken. En dat zegt weer lang niet alles over de marktwaarde. Want ja, je mag aannemen dat die flink hoger ligt dan de boekwaarde.
    Dat 'flessen' is niet mijn mening, hoor. Ik probeer die 'fles'geruchten juist te ontzenuwen door gewoon de feiten te tonen. Voel me in dat opzicht een beetje roepende in de woestijn.

    Maar ik sluit niet uit dat TT waar mogelijk, binnen de wettelijke kaders, R&D liever als OPEX dan als CAPEX boekt. Kan inderdaad wat winstbelasting schelen. Maar erg veel kan dat ook weer niet zijn. Want wat je als CAPEX boekt komt iets vertraagd weer als OPEX terug. Korte bocht: lood om oud ijzer.

    Die verdiencapaciteit, tja die vind ik langzamerhand toch wel zorgelijk worden. TT's R&D lijkt wel een zoektocht naar de oplossing van een nog niet ontdekt probleem.

  8. [verwijderd] 4 november 2016 15:01

    @ BDB

    met de put bedoel ik dat zij op een laag niveau als enige de macht en de info en de mogelijkheid hebben de Toko van de Beurs te halen

    geef een voorbeeld ( even dramatiek)
    stel omzet gaat verder onderuit en Q4 brengt niet wat we ervan verwachten, de cash balance bij TT komt verder onder druk en de winst stellen ze bij neerwaarts, om toch genoeg aan cash-flow te behouden en ook om de beurswaarde die onderuit komt te stabiliseren stellen ze een emissie voor.
    algehele beurssentiment is zwak en waardes wereldwijd onder druk.
    ze leggen duidelijk uit dat de gelden niet nodig zijn om gaten te dichten, doch om een buffer te creëren om RD op peil te houden, de voorsprong te garanderen, de klanten een comfort level te bieden dat het geen Mickey Mouse toko gaat worden en bovenal , ze hoeven niets te veranderen ( splitsen of wat dan ook ) aan structuur, want daar willen ze niet aan.

    ze weten dat dit het aandeel onderuit doet klappen, ze weten ook dat 3rd party share holders( de 40% free-float) er 1/3e niet aan kan meedoen, dat geeft ze dus eigenlijk de Toko voor zeg even ergens rond de 75% controle, ze doen de emissie aan 5 euro , als de koers aan 6,50 euro staat en willen 1 miljard ophalen
    zo creëren ze hun eigen put, de company krijgen ze geschonken, de Founders en Friends hebben het kapitaal , de laatste 25% die nog in de free-float zitten na de emissie geven ze een bieding voor uit aan 9 euro.

    de put heeft gewerkt, de Toko is van de Beurs.

    nogmaals ik zeg niet dat het staat te gebeuren, ik zeg wel als er nog een keer zwarte sneeuw uit de hemel dondert bij TT, dan doen ze het, de Founders gaan geen 3 jaar weer lopen pielen en niemand maakt ze wat, want je hebt de kans om mee te doen en ze hebben aangegeven dat het een versterking van kapitaal is en niet om lijken uit de kast te schonen, er zitten geen gaten.

    ik zou hier nu willen weten gewoon als exercitie komt er een emissie die op basis gaat beurswaarde TT 1,3 miljard en ze willen 1 miljard ophalen, dus zeg even voor elke 3 aandelen die je hebt kan je er 2 kopen als de koers op 6,50 staat en de emissiekoers is 5. ( even uit de losse hand zo, de cijfers kunnen wat variëren , het gaat om het idee) en dat bij een negatief beursklimaat, denk dat er heel weinig zijn die dat durven van de particuliere beleggers.

    daarna huren ze een paar short-fondsen in om de koers dichter tegen de emissie prijs te zetten dan het gemiddelde , er staan nu bijna 65% meer aandelen uit en de beurswaarde is naar 2,3 miljard en die laten ze zakken dankzij de fondsen naar 2 miljard, dan is 9 rijk betaald voor de free-float een 60% premie over beursnotering als de koers zeg even aan 5,50/5,70 zou staan ( het koersdoel van Haitong, member van de city boys van MW)

    dan is het toch van de Beurs en je had allemaal mee kunnen doen.

    nogmaals ik zeg niet dat staat te gebeuren, maar de mogelijkheid bestaat en het zou mij niet verbazen als TT echt ooit een keer een serieuze miskleun maakt dat dit scenario afgeroepen kan worden.

    dit alles verdwijnt als ze verdomme Telematics verzelfstandigen/verkopen voor 1,2 miljard euro, en dat heet nu risk Management en daar wil TT niet aan, in ieder geval niet voor de reguliere aandeelhouder en daarom lust ik ze niet meer en hoop op 10 euro dan neem ik afscheid.
    we hebben nul benul wat daar allemaal aan Agenda's liggen, helemaal nul - ja, het eindspel wij moeten het met het woord doen, zij straks met de daad.

    ps: Ja, ik ben boos BDB, maar ik leg me er bij neer wil enkel wel met wat profit uit mijn Long, dat zijn ze me bij TT wel schuldig voor al de suffering.

  9. VanillaSky 4 november 2016 15:24
    quote:

    marique schreef op 4 november 2016 14:59:

    [...]
    Dat 'flessen' is niet mijn mening, hoor. Ik probeer die 'fles'geruchten juist te ontzenuwen door gewoon de feiten te tonen. Voel me in dat opzicht een beetje roepende in de woestijn.

    Maar ik sluit niet uit dat TT waar mogelijk, binnen de wettelijke kaders, R&D liever als OPEX dan als CAPEX boekt. Kan inderdaad wat winstbelasting schelen. Maar erg veel kan dat ook weer niet zijn. Want wat je als CAPEX boekt komt iets vertraagd weer als OPEX terug. Korte bocht: lood om oud ijzer.

    Die verdiencapaciteit, tja die vind ik langzamerhand toch wel zorgelijk worden. TT's R&D lijkt wel een zoektocht naar de oplossing van een nog niet ontdekt probleem.

    Dat is het inderdaad precies. Ze staan er redelijk voor en hebben een buffertje maar als je een dergelijk hoge overhead hebt dan moet die omzet gewoon omhoog, en dat lukt maar niet.
    Je kunt met de huidige trends gewoon op je vingers natellen dat ook 2017 er weer geen habbekrats over blijft onder aan de streep. Het word weer 'winstgevendheid moet beter' 'next year will be better'. Dit zien we al vanaf 2010.

  12. [verwijderd] 4 november 2016 15:48
    quote:

    Gira schreef op 4 november 2016 15:39:

    Bizar wies, we staan onder de 7, maar nog steeds totaal geen koopkracht. ....
    iedereen vreest en niemand durft meer, er is gewoon geen openheid
    zelfs de goede analisten, die heus niet beroerd zijn om hun klanten een hart onder de riem te steken zwijgen.

    denk je nu echt dat ze bij ABN en ING niet gebeld worden, met dat kopen op die dips, dat gaat door tot waar 5 euro ?
    man die zijn allemaal pissed, iedereen die zijn kop als Koper voor het aandeel laat zien , schiet men ter plekke af, vertrouwen is helemaal weg, nul.

    echt deze omzetwaarschuwing die was al in de maak in Q2, vandaar dat bizarre gedoe van MdD met zijn koersdoelen over de zomer, maar TT vertelde het pas de week voor Q3.

    wat denk je als potverdomme straks Q4 het ook niet gaat zijn, man dan gaan we naar 5 euro.

    je moet eens op de beurzen kijken hoe men je straft als je tekort komt, gewoon 15% op de opening eraf, normaalste zaak van de wereld.
  13. bart1805 4 november 2016 15:48
    quote:

    marique schreef op 4 november 2016 14:59:

    [...]
    Dat 'flessen' is niet mijn mening, hoor. Ik probeer die 'fles'geruchten juist te ontzenuwen door gewoon de feiten te tonen. Voel me in dat opzicht een beetje roepende in de woestijn.

    Maar ik sluit niet uit dat TT waar mogelijk, binnen de wettelijke kaders, R&D liever als OPEX dan als CAPEX boekt. Kan inderdaad wat winstbelasting schelen. Maar erg veel kan dat ook weer niet zijn. Want wat je als CAPEX boekt komt iets vertraagd weer als OPEX terug. Korte bocht: lood om oud ijzer.

    Die verdiencapaciteit, tja die vind ik langzamerhand toch wel zorgelijk worden. TT's R&D lijkt wel een zoektocht naar de oplossing van een nog niet ontdekt probleem.

    De "je" sloeg ook bepaald niet op "jou" (-; Ik ben al jaren vertrokken uit die woestijn, for old time's sake af en toe nog eens op visite. Te veel dovemansoren die liever in fata morgana's geloven.

    En met je eens dat het probleem hem zit in verdiencapaciteit. Als dat niet kantelt heb je als zelfstandig opererend bedrijf in deze extreem competitieve markt geen plaats meer.
  14. forum rang 5 charlieb 4 november 2016 15:48
    quote:

    Gira schreef op 4 november 2016 15:39:

    Bizar wies, we staan onder de 7, maar nog steeds totaal geen koopkracht. ....wat een schandalige vertoning dit....

    P.s. toch zegt mijn gevoel dat er een dezer dagen een squeeze van jewelste gaat komen.....We gaan het zien.....baal wel...maar ja, hoort erbij. ..
    Dat boeit die Goddijn en de rest totaal geen meter, ze zijn niet voor de aandeelhouders, ze zijn alleen maar voor zichzelf te verrijken.
    De koers drukken continue omlaag, mag absoluut niet meer door de 7 euro gaan..bahbah...wat een vies spelletje toch.
    En de kleine man kijkt ernaar en doet niks, en sommige kunnen niks meer doen. Charlie
  15. forum rang 5 boem! 4 november 2016 15:50
    Indien je dat ook daadwerkelijk gelooft waarom zit je dan long in Tom2.

    Het is meer en meer een SAAS-bedrijf waarbij de leverage moet gaan zorgen voor veel hogere winsten.

    Eens met @marique dat significante verbeteringen slechts haalbaar zijn als de omzet stijgt.

    Voordat dat zich voordoet moeten we het hebben van de aantrekkende marge.

    Jij uit telkens je zorgen over oplopende opex en wenst niet in te zien dat de orderboeken automotive en de verder oplopende C&S omzet uiteindelijk resulteert in een oplopende bruto-marge.

    Uiteraard is een oplopende omzet met een sterk stijgende marge nog niet in de pocket maar jouw perceptie van de werkelijkheid staat verder af van wat je mag verwachten.

    Op basis van je reacties zou je short moeten zitten maar dat komt niet overeen met de door jou aangegeven long positie. Wie speelt hier nu het domoortje jij of ik



  16. [verwijderd] 4 november 2016 15:53
    Het lijkt ook een groot kartel.....Ze spreken met elkaar af, even niet kopen, want we shorten het aandeel....er zijn nl geen echte kopers die het aandeel ondersteunen. ......was van 12 naar 6 ook niet.....waarom????

    Ze spelen het wel er. ..iedere stijging wordt er geblokt, en bij een daling dumpen ze iedere keer blokken van 2000/3000.....tja....kansloos.....of er moet een grote koper komen, die zegt: nou is het genoeg....
  17. bart1805 4 november 2016 15:55
    quote:

    Gira schreef op 4 november 2016 15:53:

    Het lijkt ook een groot kartel.....Ze spreken met elkaar af, even niet kopen, want we shorten het aandeel....er zijn nl geen echte kopers die het aandeel ondersteunen. ......was van 12 naar 6 ook niet.....waarom????
    Het moet haast wel een wereldwijde conspiracy zijn. Ik zeg Illuminati.
  19. [verwijderd] 4 november 2016 16:03
    Wat ik nooit begrijp zijn reacties van: "die en die koers zul je nooit zien / wordt nooit gehaald. Kijk waar we nu staan". Tsja, in een jaar kan veel gebeuren. Aandeel is ook ooit van 5- naar 12+ gestegen. Wat toen kon, een stijging van 7 euro, kan nog een keer gebeuren. Net zoals dat het door sommige nu voor onmogelijk wordt houden, hield men het toen ook voor onmogelijk.
  20. [verwijderd] 4 november 2016 16:03

    @ Gira, denk dat ze uiteindelijk ook wel een keer gaan inzien bij TT dat ze consumer moeten afsplitsen via een Management buy-out en Telematics verkopen,
    dan hebben ze een mega buffer aan cash en kunnen ze zich vol op Maps and Licensing concentreren en daar echt een verschil gaan maken

    zo een beslissing voor verandering kan het aandeel terugzetten naar 10 euro, doen ze gewoon verder helemaal niets, dan is het overgeleverd aan de prijs van de dag en die is vanmiddag 6,90

5.382 Posts
Pagina: «« 1 ... 48 49 50 51 52 ... 270 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard