Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

KidBackInTown schreef op 5 september 2016 09:51:

[...]

Was een beetje voorbarig, de calls zijn 1 minuut geleden gegaan, iets lager maar wel 25% netto, winst is winst. Dank je.

(gedeelde vreugd is dubbele vreugd)

quote:

*Justin* schreef op 5 september 2016 11:20:

[...]

De Mobileye CEO heeft er inderdaad een neus voor hoe je een bedrijf bij beleggers op de kaart zet. Kijk je naar zijn verhalen dan maakt hij optimaal gebruik van zijn professor status, het zijn meer een soort lezingen die hij geeft. Welbespraakt en goed de toekomst schetsend. Echt als een docent.

Kijk je er echter doorheen dan zegt hij dat ze in 2017 de requirements van REM in beeld willen hebben en daarna nog moeten bouwen en dan binnen een jaar de hd maps layer willen hebben.

Dit zegt mij twee dingen:

1) tussen nu en een jaar is er bij Mobileye nog niets qua mapping product. In mijn woordenboek heet dat Vaporware.

2) tussen 2017 en 2018 willen ze in een jaar tijd een crowdsourced hd map (layer) maken van de hele westelijke wereld. Waar zijn de bewijzen dat ze daartoe in staat zijn. En met welke kwaliteit? En vindt de industrie dat voldoende?

Er is een heel simpel schema in dit soort zaken:

je hebt drie elementen: snelheid, kwaliteit en kosten. Als je iets snel wilt. Dan gaat dat ofwel ten koste van kwaliteit of van kosten. Als je kwalitatief wil, gaat dat ten koste van snelheid of kosten.

Snelheid + kwaliteit = niet goedkoop
Snelheid + goedkoop = niet kwaliteit
Goedkoop + kwaliteit = niet snelheid

Ik heb de Youtube video gezien en daarin zegt hij ook dat in 2020 alle autofabrikanten die er zijn Mobileye voeden en gebruiken als een soort van 1 industry source. Ja. Dan schrik je je als tomtom aandeelhouder natuurlijk de kolere.

Maar niemand in de industrie kan dit soort statements maken, er zijn nog zoveel bewegende panelen, waarom kan hij wel zeggen dat in 2020 iedereen met hem samenwerkt?

Dus ik denk: laat hem eerst maar eens waarmaken wat hij in 2018 neergezet wil hebben. Ik heb inmiddels al wat leugentjes om bestwil gehoord om deze man met een korrel zout te nemen. Neemt niet weg dat sommigen aan zijn lippen hangen en er daardoor 'andere' beelden over hd maps ontstaan. En dat soort onzekerheid is voor de TT beleggers niet zo fijn.

quote:

Ozzyman2 schreef op 5 september 2016 11:47:

Je bent gek als je TomTom nu nog verkoopt. Het sentiment is eindelijk weer omgedraaid, dik positief en up up up. Koersdoelen zien er positief uit, oktober motorshow komt eraan, positieve Q3 cijfers en wie weet wat nog meer... Bosch + Tesla? TTT verkoop?

Genoeg in de pijplijn om je stukken nog goed vast te houden.

quote:

hvasd2 schreef op 5 september 2016 11:43:

De rem is zoek zo lijkt het ?

quote:

Hik schreef op 5 september 2016 11:52:

[...]

Ik heb een tijd geleden een link geplaatst naar een CVPO-presentatie. Daarin worden filmpjes vertoond van REM-demo's op de openbare weg. Laten we dus zeggen dat er in ieder geval 'lab' resultaten zijn. De praktijk bewijst hier de theorie (maar of dat voor 100% af en voldoende is?).

Het meest verbazingwekkende blijft voor mij het feit dat veel CEO's van niet de minste bedrijven zich op opgeklopte media-events maar al te graag op een podium vertonen met Shashua, ook al vinden ze het zelf misschien vaag en half af.
Tom2 echter mag amper mededelingen doen over zelfs maar getékende contracten.

quote:

*Justin* schreef op 5 september 2016 12:19:

[...]
...
Ik vermoed dat mobileye als adas leider een bepaalde naam is en dat autofabrikanten die zich graag willen profileren op autonoom rijden het dan ok vinden dat hun naam gebruikt wordt, omdat het ook op hen positief afstraalt. TT zegt imho terecht dat een leader in adas nog geen leader in autonomy is. (Wat die gasten van Citron research ook deden).

quote:

*Justin* schreef op 5 september 2016 12:30:

Kazoo. Ik denk dat tomtom gewoon nog niet binnen is bij volvo op autonoom rijden gebied maar vooral een deal heeft gesloten op 'normale' navigatie diensten

quote:

Hik schreef op 5 september 2016 13:05:

[...]

Die indruk had ik toen het persbericht uitkwam ook. Wat dan weer wél bemoedigend lijkt is dat je uit de 'Strijbosch' presentatie kunt opmaken dat een andere belangrijke partner van Volvo in het Drive-Me programma, te weten Nvidia, samen met Tom2 werkt aan het enablen van RoadDNA op hun eigen DrivePX platform. Dit verlaagt natuurlijk de drempel enorm voor Volvo om RoadDNA binnen het Drive-Me programma op te nemen.
Wat mij betreft schuift er toch een hoop in elkaar op deze manier.