Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

Misschien schreef op 24 april 2016 14:32:

HG Fan,

Ik vond het de mijn beste vraag en die ik perse wilde stellen. Harrysnel meende dat ik dan de kastanjes voor anderen uit het vuur zou halen, mij maakt dat niet uit, zeker niet als ik achter die vraag sta, je mag alles vragen als je het maar fatsoenlijk doet. Ik beschuldigde niemand, ik zei het opmerkelijk te vinden mocht het familie van elkaar zijn.

Dagen van ongeloof vinden hier plaats en de overtuiging dat er met het boekje gespeeld wordt. Die spielerij komt niet alleen omdat Harold zijn optreden in de media niet goed valt, daar zijn andere krachten voor nodig. In elk geval staat het straks in de notulen, TT Internationaal weet dat het niet onopgemerkt is gebleven en TT zelf ook.

Wakkie kon mij ook niet overtuigen door te benadrukken dat ze heel integer waren bij TT, wat kon hij anders zeggen? De vraag is door mij afgesloten: Ik vind het hoogst opmerkelijk en wil het hier gezegd hebben, dank u wel.

Het is een feit dat de familiare verhouding bij sommige hier niet lekker ligt.

Tini

quote:

Hoopmazzel schreef op 24 april 2016 15:02:

[...]

Inderdaad merkwaardig.

Hebben ze hun belang de afgelopen weken verkocht n.a.v. het antwoord?.

quote:

276 GTB schreef op 24 april 2016 14:59:

[...]
En daarom heb ik het aangehaald en gevraagd op de AVA over Volvo, of er al een deal is met Volvo.
Met als verspreking van Goddijn dat ze van Volvo dat niet mogen zeggen nog.
Heel heel misschien komt het nu iets eerder naar buiten, en anders hebben we in ieder geval nu de overtuiging dat het zo is en het er binnenkort aan gaat komen.
Ik gok op morgen, de autoshow in Beijing, oftewel Peking, de hoofdstad van China.
China, het land van de eigenaren van Volvo.
Amen.

quote:

*Justin* schreef op 24 april 2016 09:51:

[...]

Ik zou iets minder snel conclusies trekken dat mensen hier roze brillen dragen.

De CFO heeft voorgerekend dat als je de uitgestelde omzet neemt en daar uitgestelde kosten van af trekt en daarna de belasting heft over dat bedrag, dat je dan op 14 cent uitkomt. Ik dacht uit mijn hoofd 17, maar het is dus 14. En hij rekent met een tax van 25%, terwijl die effectief nooit de 10% overstijgt.

If you add the movements in our net deferred revenue and deferred cost of sales year on year, of close to EUR42 million, take off 25% corporate income tax and divide by the total number of shares, it would add EUR 0.14 to our bottom line.

(...)

quote:

shakermaker schreef op 24 april 2016 15:34:

Wat ik ook nog ergens las is dat de burgemeester van Eindhoven laatst met TT in China op een congres zat om daar wat deals te sluiten.

Zo werkt zaken doen in China nog steeds, je moet uiteindelijk wel met de opperpipo op de massagetafel liggen om vrienden te worden. Het blijven halve communisten natuurlijk.

quote:

Perpster schreef op 24 april 2016 16:04:

[...]Ik denk dat dat voor iemand anders was, en als dank heeft Here het contract van de gemeente overgenomen.

www.ed.nl/economie/here-verruilt-veld...

quote:

shakermaker schreef op 24 april 2016 16:23:

[...]

Ik maar denken dat HERE zich in Duitsland zou gaan vestigen, maar ze hebben de ingenieurs van de TU nodig om nog een tijdje in leven te blijven, de bestaande business nog wat uit te melken.

Daarna is het over en uit voor HERE, die zijn pleite. VW en Daimler krijgen een enorme tik, dit jaar wordt het personeelsbestand teruggebracht en dat doen ze niet omdat het zo goed gaat.

quote:

Perpster schreef op 24 april 2016 16:30:

[...]Denken moet je aan een paard overlaten, shake, dat heeft een groter hoofd.

Ik denk dat de kennedytoren wel handig is voor het personeel wat nu aan de luchthavenweg werkt, dat kantoor is er immers gekomen toen ze niet naar Amsterdam wilden.

quote:

shakermaker schreef op 24 april 2016 16:37:

BMW wil trouwens haar belang in HERE verkleinen, dat doe je niet als je een goede kaartenmaker voor de SDC bezit.

Man, wat zullen die Duitsers balen als Volvo overstapt naar TT.

Eerst dieselgate, dalende verkopen en nu het debacle met HERE.

Daar wil je echt niet werken de komende jaren.

quote:

*Justin* schreef op 24 april 2016 09:51:

[...]

Ik zou iets minder snel conclusies trekken dat mensen hier roze brillen dragen.

De CFO heeft voorgerekend dat als je de uitgestelde omzet neemt en daar uitgestelde kosten van af trekt en daarna de belasting heft over dat bedrag, dat je dan op 14 cent uitkomt. Ik dacht uit mijn hoofd 17, maar het is dus 14. En hij rekent met een tax van 25%, terwijl die effectief nooit de 10% overstijgt.

If you add the movements in our net deferred revenue and deferred cost of sales year on year, of close to EUR42 million, take off 25% corporate income tax and divide by the total number of shares, it would add EUR 0.14 to our bottom line.

En uit hetzelfde verslag komt ook naar voren dat automotive nog lang doorgroeit. En dat die Andrew Gardiner, analist van Barclays, met het laagste koersdoel van allemaal, bewust heel korte termijn kijkt, terwijl hij weet dat omzetten blijven groeien. Misschien handelen ze contrair aan hun advies, want ze snappen exact hoe het gaat
......

quote:

shakermaker schreef op 24 april 2016 16:47:

[...]

Inderdaad niet erg handig dat TT dat niet heeft bedacht, wie wil er nou in Amsterdam wonen of werken als je roots in Brabant liggen? Iedereen weet dat HERE personeel probeert terug te krijgen nadat er vorig jaar een exodus heeft plaatsgevonden, of het ze zal lukken met die verdiepingen in dat torentje betwijfel ik wel hoor, TT wil niet voor niets de top tech-werkgever van Europa worden genoemd.

quote:

marique schreef op 24 april 2016 15:22:

[...]
Justin,

Wat de CFO zegt is in lijn met de algemene opvatting van de defrev huggers op dit forum. Maar ik heb de indruk dat de suggestie van 'defrev = verborgen winst' wordt overdreven. Of anders gezegd, de invloed op de jaarlijkse gerapporteerde WPA wordt onderschat.

Je moet het zo zien:
Defrev-kort (DK) op de eindbalans wordt het jaar daaropvolgend in de gerapporteerde omzet meegenomen. Of en hoeveel kosten aan deze DK afzonderlijk worden toegerekend is totaal niet van belang. DK draait mee in het totale kosten- en belastingplaatje. Je kunt doodeenvoudig de DK delen door het aantal uitstaande aandelen om te zien wat invloed is op de WPA.

Onderstaande tabel toont de gerapporteerde WPA, de DK/a en WPA minus DK/a

Jaar___WPA__DK/a__(WPA-DK/a)
2012___0,58__0,32__+0,26
2013___0,09__0,35__-0,26
2014___0,10__0,34__-0,24
2015___0,08__0,39__-0,31

Het jaar '12 springt eruit dankzij een forse belastingbate van +0,35 p/a inbegrepen in de WPA. Verder is de belastingdruk over de jaren heen tot dusver te verwaarlozen. Eerder profijt dan nadeel.

Dus "defrev = verborgen winst"?
Je kan ook zeggen "defrev verbergt verlies".

quote:

martinmartin schreef op 24 april 2016 18:04:

[...]

Ik kan je normaal gesproken heel goed volgen maar nu moet ik echt passen.

De deferred kort is niets anders dan het gebruikelijke verdelen over de komende maanden. De toevoer tot deferred kort komt uit korte termijn contracten en een gedeelte vanuit de deferred long.
Waar het mij en een aantal anderen omgaat indien we het hebben over de uitgestelde omzet en de daarbij behorende winst is enkel en alleen het effect van de deferred long omdat wij aangeven dat bij een stijgende omzet de brutomarge van het gedeelte dat vrijvalt vanuit deferred long door het over te hevelen naar deferred kort zo goed als geheel doorzakt naar de bottom line. Kijk eens naar de opbouw van deferred long over de afgelopen jaren.
Deferred kort is buiten het gedeelte vanuit deferred long geen drukkende factor als we het hebben over gerapporteerde winst.

quote:

Perpster schreef op 24 april 2016 16:30:

[...]Denken moet je aan een paard overlaten, shake, dat heeft een groter hoofd.

Ik denk dat de kennedytoren wel handig is voor het personeel wat nu aan de luchthavenweg werkt, dat kantoor is er immers gekomen toen ze niet naar Amsterdam wilden.