Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

Leiwand schreef op 5 oktober 2015 11:43:

Goed artikel "Onze lucht is superschoon, met dank aan de auto-industrie " in de Elsevier van Simon Rozendaal. Hij schrijft dat de lucht nog nooit zo schoon is geweest sinds we met vier wielen zijn gaan rijden. De metingen van het milieu, die de politiek naar buiten brengt, zijn slechter en negatiever dan de werkelijkheid. De auto krijgt de zwarte piet (sorry....kinderspelletje). Het gepeupel moet geloven dat ze het milieu vervuilen.
Maar is dat wel zo? Simon Rozendaal schrijft een geheel andere situatie dan ons voorgespiegeld wordt.
www.elsevier.nl/Kennis/achtergrond/20...

Dit geeft een ander licht op de hele VW affaire. BdB kom er maar in....ik lees graag je politieke commentaar.

quote:

Automaatje schreef op 5 oktober 2015 13:56:

[...]
me and myself is een tweede alias van Rabo; dezelfde onzin, dezelfde schrijsttijl, en niet gehinderd door kennis.

Mvr gr, Daf66

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 5 oktober 2015 14:06:

[...]

Een makkie.

Om te beginnen is het autoverkeer niet de grootse bron van luchtvervuiling. En zeker niet op wereldwijde schaal. Wat dacht je van die jaarlijkse bosbranden in Sumatra en Borneo? Of is dat neo-koloniale taal?

Waarom is kernenergie zo taboe? Ik deed een scriptie over iets wat met kernfusie te maken had. Toen Jan Terlouw (D'66) nog fysicus was, ja idd, in Jutphaas.

Ja, er zijn risico's, en die onverschillige Jappen hebben ons geleerd hoe het niet moet. Zij konden weten van aardbevingen en tsunami's. Ik kende dat begrip al lang voor Kerst 2004 uit de wetenschappelijke literatuur. Sorry hoor, ik ben een oud voorbeeld van wat modern HR management nu job-switching noemt. (Ik deed het op academisch niveau: fysica, waterbouw, verkeer. En schreef ook nog gepubliceerde poëzie. Ooit noemde men dat een homo universalis, sorry hoor.) Maar voor jullie me verrot gaan schelden: op alle vlakken zijn er betere...

Hoe dan ook: ik heb echt brede kennis op exact vlak. Ik kan dan ook alleen maar met kromme tenen luisteren naar een verhaal van die de Taye. Als TT-founder verdient hij mijn respect, maar verder?

Ik denk nog steeds dat die ambtelijke 2e Kamerbaas er stom aan deed om mij niet aan te nemen voor de ambtelijke ondersteuning bij die FYRA-commissie. Ik weet en wist echt verdomd veel van de procedurele gang van zaken bij V&W (sorry, I&M), en weet in algemene zin meer van techniek dan de meesten van jullie. Maar ik was te oud.

We zullen het gaan zien. Over enkele dagen verschijnt het FYRA-rapport. Ik zal het fileren, geloof me.

En aan het adres van de Founders, en zeker den Taye: doe een stapje terug. Geef meer ruimte aan talentvolle jongeren. Jullie traffic expert verdient een hogere positie in de organisatie dan hij nu heeft. En hoger dan Titulaer.

En ja, ik wil best nog even doorgaan. Leiwand. Wat dacht je van open haarden? Ooit de stank geroken in Vinexwijken in december? Gut, wat stemmen allen braaf milieubewust... Maar ik zou op mijn eigen balkon niet meer mogen roken??
Welkom in Noord Korea.

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 5 oktober 2015 14:06:

[...]

Een makkie.

Om te beginnen is het autoverkeer niet de grootse bron van luchtvervuiling. En zeker niet op wereldwijde schaal. Wat dacht je van die jaarlijkse bosbranden in Sumatra en Borneo? Of is dat neo-koloniale taal?

Waarom is kernenergie zo taboe? Ik deed een scriptie over iets wat met kernfusie te maken had. Toen Jan Terlouw (D'66) nog fysicus was, ja idd, in Jutphaas.

Ja, er zijn risico's, en die onverschillige Jappen hebben ons geleerd hoe het niet moet. Zij konden weten van aardbevingen en tsunami's. Ik kende dat begrip al lang voor Kerst 2004 uit de wetenschappelijke literatuur. Sorry hoor, ik ben een oud voorbeeld van wat modern HR management nu job-switching noemt. (Ik deed het op academisch niveau: fysica, waterbouw, verkeer. En schreef ook nog gepubliceerde poëzie. Ooit noemde men dat een homo universalis, sorry hoor.) Maar voor jullie me verrot gaan schelden: op alle vlakken zijn er betere...

Hoe dan ook: ik heb echt brede kennis op exact vlak. Ik kan dan ook alleen maar met kromme tenen luisteren naar een verhaal van die de Taye. Als TT-founder verdient hij mijn respect, maar verder?

Ik denk nog steeds dat die ambtelijke 2e Kamerbaas er stom aan deed om mij niet aan te nemen voor de ambtelijke ondersteuning bij die FYRA-commissie. Ik weet en wist echt verdomd veel van de procedurele gang van zaken bij V&W (sorry, I&M), en weet in algemene zin meer van techniek dan de meesten van jullie. Maar ik was te oud.

We zullen het gaan zien. Over enkele dagen verschijnt het FYRA-rapport. Ik zal het fileren, geloof me.

En aan het adres van de Founders, en zeker den Taye: doe een stapje terug. Geef meer ruimte aan talentvolle jongeren. Jullie traffic expert verdient een hogere positie in de organisatie dan hij nu heeft. En hoger dan Titulaer.

En ja, ik wil best nog even doorgaan. Leiwand. Wat dacht je van open haarden? Ooit de stank geroken in Vinexwijken in december? Gut, wat stemmen allen braaf milieubewust... Maar ik zou op mijn eigen balkon niet meer mogen roken??
Welkom in Noord Korea.

quote:

Goudhaantjes schreef op 5 oktober 2015 13:45:

Mooie tentgrafiek in de maak althans daar lijkt het op.

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 5 oktober 2015 14:06:

[...]

Een makkie.

Om te beginnen is het autoverkeer niet de grootse bron van luchtvervuiling. En zeker niet op wereldwijde schaal. Wat dacht je van die jaarlijkse bosbranden in Sumatra en Borneo? Of is dat neo-koloniale taal?

Waarom is kernenergie zo taboe? Ik deed een scriptie over iets wat met kernfusie te maken had. Toen Jan Terlouw (D'66) nog fysicus was, ja idd, in Jutphaas.

Ja, er zijn risico's, en die onverschillige Jappen hebben ons geleerd hoe het niet moet. Zij konden weten van aardbevingen en tsunami's. Ik kende dat begrip al lang voor Kerst 2004 uit de wetenschappelijke literatuur. Sorry hoor, ik ben een oud voorbeeld van wat modern HR management nu job-switching noemt. (Ik deed het op academisch niveau: fysica, waterbouw, verkeer. En schreef ook nog gepubliceerde poëzie. Ooit noemde men dat een homo universalis, sorry hoor.) Maar voor jullie me verrot gaan schelden: op alle vlakken zijn er betere...

Hoe dan ook: ik heb echt brede kennis op exact vlak. Ik kan dan ook alleen maar met kromme tenen luisteren naar een verhaal van die de Taye. Als TT-founder verdient hij mijn respect, maar verder?

Ik denk nog steeds dat die ambtelijke 2e Kamerbaas er stom aan deed om mij niet aan te nemen voor de ambtelijke ondersteuning bij die FYRA-commissie. Ik weet en wist echt verdomd veel van de procedurele gang van zaken bij V&W (sorry, I&M), en weet in algemene zin meer van techniek dan de meesten van jullie. Maar ik was te oud.

We zullen het gaan zien. Over enkele dagen verschijnt het FYRA-rapport. Ik zal het fileren, geloof me.

En aan het adres van de Founders, en zeker den Taye: doe een stapje terug. Geef meer ruimte aan talentvolle jongeren. Jullie traffic expert verdient een hogere positie in de organisatie dan hij nu heeft. En hoger dan Titulaer.

En ja, ik wil best nog even doorgaan. Leiwand. Wat dacht je van open haarden? Ooit de stank geroken in Vinexwijken in december? Gut, wat stemmen allen braaf milieubewust... Maar ik zou op mijn eigen balkon niet meer mogen roken??
Welkom in Noord Korea.

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 5 oktober 2015 14:06:

[...]

Een makkie.

Om te beginnen is het autoverkeer niet de grootse bron van luchtvervuiling. En zeker niet op wereldwijde schaal. Wat dacht je van die jaarlijkse bosbranden in Sumatra en Borneo? Of is dat neo-koloniale taal?

Waarom is kernenergie zo taboe? Ik deed een scriptie over iets wat met kernfusie te maken had. Toen Jan Terlouw (D'66) nog fysicus was, ja idd, in Jutphaas.

Ja, er zijn risico's, en die onverschillige Jappen hebben ons geleerd hoe het niet moet. Zij konden weten van aardbevingen en tsunami's. Ik kende dat begrip al lang voor Kerst 2004 uit de wetenschappelijke literatuur. Sorry hoor, ik ben een oud voorbeeld van wat modern HR management nu job-switching noemt. (Ik deed het op academisch niveau: fysica, waterbouw, verkeer. En schreef ook nog gepubliceerde poëzie. Ooit noemde men dat een homo universalis, sorry hoor.) Maar voor jullie me verrot gaan schelden: op alle vlakken zijn er betere...

Hoe dan ook: ik heb echt brede kennis op exact vlak. Ik kan dan ook alleen maar met kromme tenen luisteren naar een verhaal van die de Taye. Als TT-founder verdient hij mijn respect, maar verder?

Ik denk nog steeds dat die ambtelijke 2e Kamerbaas er stom aan deed om mij niet aan te nemen voor de ambtelijke ondersteuning bij die FYRA-commissie. Ik weet en wist echt verdomd veel van de procedurele gang van zaken bij V&W (sorry, I&M), en weet in algemene zin meer van techniek dan de meesten van jullie. Maar ik was te oud.

We zullen het gaan zien. Over enkele dagen verschijnt het FYRA-rapport. Ik zal het fileren, geloof me.

En aan het adres van de Founders, en zeker den Taye: doe een stapje terug. Geef meer ruimte aan talentvolle jongeren. Jullie traffic expert verdient een hogere positie in de organisatie dan hij nu heeft. En hoger dan Titulaer.

En ja, ik wil best nog even doorgaan. Leiwand. Wat dacht je van open haarden? Ooit de stank geroken in Vinexwijken in december? Gut, wat stemmen allen braaf milieubewust... Maar ik zou op mijn eigen balkon niet meer mogen roken??
Welkom in Noord Korea.

quote:

_Giulietta_ schreef op 5 oktober 2015 14:20:

[...]

13 keer 'ik' in je betoog, dat is mogelijk zelfs voor jou een nieuw record.

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 5 oktober 2015 14:43:

[...]

Tja, echt 13 keer?
Sorry hoor, mogelijk heb ik wat te vertellen?

quote:

myself and me schreef op 5 oktober 2015 14:49:

Net als bij Fagron en Galagapos kan bij TT een keer de lucht eruit lopen. Ze staan 40 keer hun winst en er kan altijd een nieuwe crisis opduiken zo niet al aan de hand zijn ingezet door VW. Blijf het frappant vinden dat bijvoorbeeld Peugeot er zwak bijligt terwijl hij al veel gezakt is.Hopelijk geen schandaal bij Psa.

quote:

myself and me schreef op 5 oktober 2015 14:49:

Net als bij Fagron en Galagapos kan bij TT een keer de lucht eruit lopen. Ze staan 40 keer hun winst en er kan altijd een nieuwe crisis opduiken zo niet al aan de hand zijn ingezet door VW. Blijf het frappant vinden dat bijvoorbeeld Peugeot er zwak bijligt terwijl hij al veel gezakt is.Hopelijk geen schandaal bij Psa.

quote:

_Giulietta_ schreef op 5 oktober 2015 14:50:

[...]

En duidelijk niemand hebt die het wil aanhoren

quote:

Mojo schreef op 5 oktober 2015 14:21:

[...]

Tja wat je vroeger was of deed telt niet meer en je hoeft ons niet meer te overtuigen wat je allemaal hebt gepresteerd. Simpelweg niet te verifiëren en het kan me geen zak schelen. Ik proef zo veel wrok bij jou dat ik denk dat je afgedankte ouwe gek bent. Drink er nog eentje! Nu kun je drank halen zonder lang te wachten bij de supermarkt. Straks kan het niet meer want de tsunami aan vluchtelingen is al gearriveerd in het land en dan ga je de deur niet uit.