Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   22 - 28 juni - TomTom, hoe gaan we verder?

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
4,840   -0,165   (-3,30%) Dagrange 4,770 - 4,950 217.715   Gem. (3M) 196,8K

22 - 28 juni - TomTom, hoe gaan we verder?

Volgen
850 Posts
Pagina: «« 1 ... 14 15 16 17 18 ... 43 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. dipity 23 juni 2015 20:06
    Worldquantfungeert waarschijnlijk als nieuwe stofzuiger en is daarin gespecialiseerd. Werkt als volgt: zij kopen onderhands over van shorters onder de meldingsgrens tegen een afrekenformule. De partij onder de meldingsgrens kan onzichtbaar geheel afbouwen, de partij boven de meldingsgrens wordt zichtbaar en dat brengt twijfel in de markt (met name bij particulieren) waardoor gemiddeld goedkoper kan worden afgebouwd. Is een strategie om verliezen te beperken, dus voor ons zaak gewoon rustig te blijven zitten in plaats van te denken dat deze partij kennis heeft, die wij op dit forum of analisten zoals MorganSTanley, Exane, ING en ABN niet hebben.
  5. Dokus 23 juni 2015 22:21
    quote:

    dipity schreef op 23 juni 2015 20:06:

    Worldquantfungeert waarschijnlijk als nieuwe stofzuiger en is daarin gespecialiseerd. Werkt als volgt: zij kopen onderhands over van shorters onder de meldingsgrens tegen een afrekenformule. De partij onder de meldingsgrens kan onzichtbaar geheel afbouwen, de partij boven de meldingsgrens wordt zichtbaar en dat brengt twijfel in de markt (met name bij particulieren) waardoor gemiddeld goedkoper kan worden afgebouwd. Is een strategie om verliezen te beperken, dus voor ons zaak gewoon rustig te blijven zitten in plaats van te denken dat deze partij kennis heeft, die wij op dit forum of analisten zoals MorganSTanley, Exane, ING en ABN niet hebben.
    Even een vraagje; is dit jouw theorie? Of weet je dit zeker?
  8. p1woord 23 juni 2015 23:49
    quote:

    gerrit 69 schreef op 23 juni 2015 23:16:

    In de column van vandaag besteed Wessel Aslander aandacht en zijn analyse over het aandeel TomTom.

    www.wallstreetweb.nl/nieuwsarchief/EF...

    ps; Misschien kan iemand zijn visie hier in zijn geheel plaatsen.
    Gerrit, Ben je lid van deze club .zoja hoe bevalt je dat.Het lijkt mij wel interessant
  9. gerrit 69 24 juni 2015 00:46
    quote:

    p1woord schreef op 23 juni 2015 23:49:

    [...]

    Gerrit, Ben je lid van deze club .zoja hoe bevalt je dat.Het lijkt mij wel interessant
    Nee geen lid, maar ik volg Wessel Aslander al ruim 7 jaar met zijn columns.
    Persoonlijk vind ik hem een goede analist en zijn columns raken vaak de spijker op de kop.
    Overigens heb ik geen belang in TomTom.
  10. mjmj 24 juni 2015 02:23
    quote:

    dipity schreef op 23 juni 2015 20:06:

    Worldquantfungeert waarschijnlijk als nieuwe stofzuiger en is daarin gespecialiseerd. Werkt als volgt: zij kopen onderhands over van shorters onder de meldingsgrens tegen een afrekenformule. De partij onder de meldingsgrens kan onzichtbaar geheel afbouwen, de partij boven de meldingsgrens wordt zichtbaar en dat brengt twijfel in de markt (met name bij particulieren) waardoor gemiddeld goedkoper kan worden afgebouwd. Is een strategie om verliezen te beperken, dus voor ons zaak gewoon rustig te blijven zitten in plaats van te denken dat deze partij kennis heeft, die wij op dit forum of analisten zoals MorganSTanley, Exane, ING en ABN niet hebben.
    Klinkt erg aannemelijk. Ben benieuwd of we nog een keer een dump pump poging krijgen.
  12. [verwijderd] 24 juni 2015 07:34
    Luxoft chooses TomTom NavKit for its AllView™ car infotainment reference design platform

    Amsterdam, Connected Cars, 24 June 2015 – TomTom (TOM2) and Luxoft Holding, Inc (NYSE:LXFT), a leading provider of software development services and innovative IT solutions to a global client base, today announced the integration of TomTom’s navigation engine,  NavKit, with Luxoft’s AllView™, the award-winning* reference design platform for creating an in-vehicle user experience (UX). The partnership is allowing easy integration of TomTom’s navigation engine into the automotive infotainment solutions provided by Luxoft to its global client base.

    “TomTom is a world-renowned navigation system provider and the NavKit engine is at the heart of all their popular products,” said Mikhail Bykov, Managing Director of Luxoft Automotive. “We are pleased to partner with TomTom and integrate NavKit into our AllView™ UX reference design platform. The integration will enable faster delivery of full navigation solutions and development of advanced automotive HMIs for our partners. Luxoft’s proprietary navigation technologies and our Augmented Reality and Computer Vision Software Framework make our navigation solutions highly adaptable to our customers’ needs.”

    “We are happy that Luxoft has selected Navkit, our flexible and future-proof navigation platform” said Jan-Maarten de Vries, VP Automotive Product Marketing at TomTom. “Combined with Luxoft’s AllView™, the new product is helping to easily create the best infotainment design solutions for their clients”

    -ENDS-

    * Luxoft has been awarded the Connected System Integrator for outstanding work with Ford at TU-Detroit 2015
  13. Juun 24 juni 2015 07:46
    Dit is het stukje waar Gerrit69 het linkje van plaatste. Leest lekker genoeg weg om het TT-gedeelte van die column hier integraal te plaatsen.

    TomTom kan zich handhaven boven 10 !

    In een eerdere analyse voorspelde ik dat een opwaartse uitbraak boven weerstand 8 niet alleen mogelijk was, maar ook houdbaar kon worden. Dat is inmiddels gebeurd, het koersdoel werd opgeschroefd naar 13,5 en onlangs had TomTom al de helft van die koerswinst opgesoupeerd. De zeer sterk stijgende oranje lijn maakt dat, zoals indertijd ook voorspeld, mogelijk en zolang die niet sneuvelt kan 13,5 nog ruim voor eind 2015 bereikt worden ! De recente terugval in de culminatie van de Griekse crisis was een goede testcase om die oranje steun nog maar weer eens te testen en daar slaagde het aandeel voor ‘met vlag en wimpel’. Want op deze weekgrafiek, die dus het slot van afgelopen week weergeeft, werd die sterk stijgende steun niet eens geraakt ! Inmiddels is de koers door de zeer felle stijging van gisteren weer boven 10 beland en daarmee is ook de strijd om de psychologische 10 in feite al beslist; het aandeel kan zich daar eveneens boven gaan handhaven, op weg naar koersdoel 13,5 …
  14. Juun 24 juni 2015 08:02
    Er wordt gevraagd naar de rechtvaardiging van de KW van 40-50 bij TT t.o.v. de KW van 17 in de rest van de sector. (gevraagd op dat andere draadje)

    De rest van de sector rapporteert wat ze kunnen, maximale winst x 17 = koers. Wellicht dat ze zelfs meer rapporteren dan werkelijk waar en dan hebben we een boekhoudschandaal zoals bij Ahold of olievoorraden die in werkelijkheid kleiner zijn zoals bij Shell ooit.

    Bij TT niets van dit alles. Ik houd van "genormaliseerde" cijfers, niet om het ingewikkeld te maken, maar om het makkelijk te maken. En als ik dan bij de 20 cent winst per aandeel 50 cent optel van de defrev's, dan is de winst 70 cent per aandeel. Ik zou niet weten waarom ik die 70 cent niet als winst mee zou mogen tellen voor de berekening van de KW. En als ik dat doe dan kom ik op een KW van ca 17. Precies in lijn met de sector.

    En wellicht is er meer verborgen bij TT, en mag er nu feitelijk bij die 20 + 50 = 70 nog een paar dubbeltjes opgeteld worden. Daar zitten echt geen lijken in de kast, hoogstens engeltjes die aan het ontwaken zijn.
  17. NabeursInfoCorrectKaderen 24 juni 2015 08:34
    quote:

    Juun schreef op 24 juni 2015 08:02:

    Ik zat op het verkeerde draadje. Eens kijken of ik het daar nog weg kan halen.

    Ja, is gelukt (ik wordt steeds handiger). Maar voor mijn MyDrive en mijn GO 6100 die niet doet wat ik wil, ben ik nu uitgenodigd op het kantoor van TT in Amsterdam.
    Doe je ze de groeten? En vraag gelijk om een kortingsbon voor de tomtom rider.. Ik heb er nog steeds geen één. :-)
  18. viermeiden 24 juni 2015 08:37
    quote:

    Bosporus schreef op 24 juni 2015 07:34:

    Luxoft chooses TomTom NavKit for its AllView™ car infotainment reference design platform

    Amsterdam, Connected Cars, 24 June 2015 – TomTom (TOM2) and Luxoft Holding, Inc (NYSE:LXFT), a leading provider of software development services and innovative IT solutions to a global client base, today announced the integration of TomTom’s navigation engine,  NavKit, with Luxoft’s AllView™, the award-winning* reference design platform for creating an in-vehicle user experience (UX). The partnership is allowing easy integration of TomTom’s navigation engine into the automotive infotainment solutions provided by Luxoft to its global client base.

    “TomTom is a world-renowned navigation system provider and the NavKit engine is at the heart of all their popular products,” said Mikhail Bykov, Managing Director of Luxoft Automotive. “We are pleased to partner with TomTom and integrate NavKit into our AllView™ UX reference design platform. The integration will enable faster delivery of full navigation solutions and development of advanced automotive HMIs for our partners. Luxoft’s proprietary navigation technologies and our Augmented Reality and Computer Vision Software Framework make our navigation solutions highly adaptable to our customers’ needs.”

    “We are happy that Luxoft has selected Navkit, our flexible and future-proof navigation platform” said Jan-Maarten de Vries, VP Automotive Product Marketing at TomTom. “Combined with Luxoft’s AllView™, the new product is helping to easily create the best infotainment design solutions for their clients”

    -ENDS-

    * Luxoft has been awarded the Connected System Integrator for outstanding work with Ford at TU-Detroit 2015

    Zie de klanten van Luxoft!

    www.luxoft.com/luxoft-customers/harman/

    viermeiden
  20. forum rang 6 hvasd2 24 juni 2015 08:42
    quote:

    gerrit 69 schreef op 24 juni 2015 00:46:

    [...]

    Nee geen lid, maar ik volg Wessel Aslander al ruim 7 jaar met zijn columns.
    Persoonlijk vind ik hem een goede analist en zijn columns raken vaak de spijker op de kop.
    Overigens heb ik geen belang in TomTom.
    Gerrit kan je af en toe dat ADN beursanalyse dag plaatje even posten... txs
850 Posts
Pagina: «« 1 ... 14 15 16 17 18 ... 43 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard