Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   15 tm 21 september 2014: Het Verlossende Nieuws + De Verlossende Stijging +De Afronding

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,320   +0,075   (+1,43%) Dagrange 5,290 - 5,380 140.776   Gem. (3M) 179,3K

15 tm 21 september 2014: Het Verlossende Nieuws + De Verlossende Stijging +De Afronding

Volgen
566 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 29 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. harrysnel 15 september 2014 09:25
    quote:

    xynix schreef op 15 september 2014 09:13:

    AV, CV! Zeer belangrijk nieuws. Wel nog moeilijk te interpreteren.
    Denk dat deze uitspraak belangrijk is:

    “With Porsche SE, we have found an investor who shares our vision for transforming INRIX from a traffic data company to a connected car and smart cities leader worldwide.” - Bryan Mistele, President and CEO of INRIX.

    Porsche die investeert dus niet zozeer in het "huidige Inrix" maar in "daar waar het bedrijf naartoe wil". Connected Car.

    En:
    "..For Porsche SE, the acquisition is the first step towards creating a portfolio of investments complementing the existing shareholding in Volkswagen AG..."

    Positioneren voor de toekomst. Iig veel dynamiek in de sector en dat zal perceptie assetwaarde TT ten goede komen.
  5. forum rang 6 benbelegger 15 september 2014 09:47
    quote:

    wave-trader schreef op 15 september 2014 09:44:

    [...]

    Eerst maar even zakken naar 5,50 lijkt me. Vandaag al onder de 6 hoop ik, dan kan ik een deel van mijn shortpositie sluiten.
    Ik hoop niet dat je gelijk gaat krijgen, maar er was net wel een dumpje naar 6.044, zomaar ineens...
  7. [verwijderd] 15 september 2014 09:48
    Golf horloge wordt ook in de VS geintroduceerd, er is een FCC approval van. Wereldwijd zijn er 80 mln golfers, waarvan de US de grootste markt is.

    Sigarendoosje: Zeg dat jaarlijks 1 op de 20 golfers een horloge koopt. Garmin blijft flink marktleider die hebben een hele range aan golf horloges. Maar TomTom pakt toch 10% marktaandeel. Dus 1 op de 200 koopt een TomTom TomTom golf horloge.

    Dan kom je op 400.000 horloges. Maal verkoopprijs van 250 = 100 miljoen euro. BTW en retail marge er af: 50 miljoen euro.

    Is toch weer 10% bovenop tomtom's consumer omzet van 500 miljoen.
  8. [verwijderd] 15 september 2014 09:49
    INRIX nieuws klinkt toch wel heel erg of VAG liever INRIX in het zadel helpt (met verrekte veul probes) dan voor TomTom kwaliteit NU te kiezen. Ik word er niet blij van. VAG deal in Parijs kunnen we wel op onze buik schrijven. Voelt als die keuze voor Harman een paar jaar terug. Zwaar kl.te.

    Het zou ook pure speculatie van Porsche kunnen zijn (ze weten daar wel van gokken). Dat ze misschien zien dat de enige strategische oplossing voor HERE is om INRIX in te lijven.

    Maar zouden ze dan bij een aanstaande TomTom/VAG-deal (waarvan ze 100% zeker op de hoogte zijn of die er wel/niet komt) zo maar gaan speculeren in de grootste strategische concurrent?
  10. Gijsie 15 september 2014 09:57
    quote:

    xynix schreef op 15 september 2014 09:49:

    INRIX nieuws klinkt toch wel heel erg of VAG liever INRIX in het zadel helpt (met verrekte veul probes) dan voor TomTom kwaliteit NU te kiezen. Ik word er niet blij van. VAG deal in Parijs kunnen we wel op onze buik schrijven. Voelt als die keuze voor Harman een paar jaar terug. Zwaar kl.te.
    VAG zal geen deals meer met TomTom sluiten.

    Maar de VAG concurrenten zullen wel geen deals meer met INRIX sluiten.
  11. [verwijderd] 15 september 2014 09:58
    @Xynix

    Is Porsche Automobil Holding SE (Porsche SE) wel hetzelfde als Volkswagen Aktiengesellschaft (Volkswagen AG)?

    Volgens mij is Porsche SE voor 51% eigenaar van Volkswagen AG. En is Volkswagen AG eigenaar van het autoMERK Porsche.

    Met andere woorden. De familie Porsche heeft het merk Porsche verkocht aan Volkswagen. In ruil daarvoor kregen zij aandelen Volkswagen. Omdat zij al aandelen Volkswagen hadden, is de positie van de familie Porsche inmiddels 51%. Maar hebben zij geen directe invloed op het Volkswagen concern. Zij zijn gewoon grootaandeelhouder.

    Dus Porsche SE klinkt meer als een soort investeringsvehikel van de familie Porsche, dat oa 51% van de aandelen Volkswagen bezit.
  12. [verwijderd] 15 september 2014 10:01
    quote:

    *Justin* schreef op 15 september 2014 09:58:

    @Xynix

    Is Porsche Automobil Holding SE (Porsche SE) wel hetzelfde als Volkswagen Aktiengesellschaft (Volkswagen AG).

    Volgens mij is Porsche SE voor 51% eigenaar van Volkswagen AG. En is Volkswagen AG eigenaar van het autoMERK Porsche.

    Dus Porsche SE klinkt meer als een soort investeringsvehikel van de familie Porsche, dat oa 51% van de aandelen Volkswagen bezit.
    Heb je mijn aanvulling gezien? Ik kan nog niet zo geloven dat dit alleen maar speculatie zou zijn, zonder repercussies voor de TomTom/VAG c.q. INRIX/VAG verhoudingen.

    Is gewoon niet lekker als INRIX qua probe-vloot (2-way) in het zadel wordt geholpen. Die club heeft de traffic dataverwerkingsprocessen wel behoorlijk op de rit.
  13. [verwijderd] 15 september 2014 10:04
    quote:

    xynix schreef op 15 september 2014 10:01:

    [...]
    Heb je mijn aanvulling gezien? Ik kan nog niet zo geloven dat dit alleen maar speculatie zou zijn, zonder repercussies voor de TomTom/VAG c.q. INRIX/VAG verhoudingen.
    De familie Porsche heeft het merk Porsche verkocht aan Volkswagen. In ruil daarvoor kregen zij aandelen Volkswagen. Omdat zij al aandelen Volkswagen hadden, is de positie van de familie Porsche inmiddels 51%. Maar hebben zij geen directe invloed op het Volkswagen concern. Zij zijn gewoon grootaandeelhouder.

    En Porsche SE is nu een soort investeerder met belangen in automotive (gerelateerde) bedrijven, waarvan VAG veruit de grootste is?

  14. [verwijderd] 15 september 2014 10:07
    Wat betekent dit trouwens voor de IPO van Inrix. Inrix had dringend geld nodig om internationaal te expanderen, want TomTom ging veel te snel. Al twee jaar horen we van een op handen zijnde IPO van Inrix. Betekent dit dat die IPO niet van de grond komt, en dat ze daarom 10% van hun aandelen hebben verkocht om weer 55 miljoen beschikbaar te hebben?
  16. [verwijderd] 15 september 2014 10:29
    quote:

    *Justin* schreef op 15 september 2014 10:07:

    Wat betekent dit trouwens voor de IPO van Inrix. Inrix had dringend geld nodig om internationaal te expanderen, want TomTom ging veel te snel. Al twee jaar horen we van een op handen zijnde IPO van Inrix. Betekent dit dat die IPO niet van de grond komt, en dat ze daarom 10% van hun aandelen hebben verkocht om weer 55 miljoen beschikbaar te hebben?
    Tom2 kan natuurlijk hetzelfde uithalen en ook een 10 % belang nemen in de Inrix toko.
    (aanval is de beste verdediging)

  17. [verwijderd] 15 september 2014 10:31
    quote:

    *Justin* schreef op 15 september 2014 10:04:

    [...]

    De familie Porsche heeft het merk Porsche verkocht aan Volkswagen. In ruil daarvoor kregen zij aandelen Volkswagen. Omdat zij al aandelen Volkswagen hadden, is de positie van de familie Porsche inmiddels 51%. Maar hebben zij geen directe invloed op het Volkswagen concern. Zij zijn gewoon grootaandeelhouder.

    En Porsche SE is nu een soort investeerder met belangen in automotive (gerelateerde) bedrijven, waarvan VAG veruit de grootste is?

    Porsche is volgens mij na de overname een autonoom bedrijf binnen de holding VAG dus T2 kan nog best een deal met Volkswagen krijgen.
  19. [verwijderd] 15 september 2014 10:35
    quote:

    *Justin* schreef op 15 september 2014 10:07:

    Wat betekent dit trouwens voor de IPO van Inrix. Inrix had dringend geld nodig om internationaal te expanderen, want TomTom ging veel te snel. Al twee jaar horen we van een op handen zijnde IPO van Inrix. Betekent dit dat die IPO niet van de grond komt, en dat ze daarom 10% van hun aandelen hebben verkocht om weer 55 miljoen beschikbaar te hebben?
    Zou zo maar eens kunnen.
    De enorme achterstand op TomTom Traffic gaan ze met dat bedrag echter nooit meer inhalen. En in China lijkt de markt sowieso al onbereikbaar voor Inrix; Alibaba is daar al in zee met TomTom.
    Er zou wellicht ook sprake kunnen zijn van een converteerbare obligatielening die Inrix niet kan aflossen en nu verplicht wordt geconverteerd.
566 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 29 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard