Spyker N.V.« Terug naar discussie overzicht

1. AX lover 30 mei 2012 13:00

   auteur info

   •    AX lover

     Lid sinds: 15 apr 2007

     Laatste bezoek: 19 nov 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 182

     Gegeven: 28

   •    Aantal posts: 4.890

   quote:

   Ferdinand71 schreef op 30 mei 2012 12:06:

   @Chris,
   Welgemeend advies, verdiep je in de historie van Spyker. Kijk naar produktieaantallen, omzetten, verliezen. Kijk daarna naar de markt, wie zijn de concurrenten, wat hebben ze te bieden, waarom zou iemand een Spyker kopen? Ga je dan verdiepen in de man van 1,2 miljard, verlies over de afgelopen 10 jaar.

   Het probleem is dat onze vriend Chris dit simpelweg niet kan.
   Negatieve elementen bestaan niet in zijn ogen. Hij is werkelijk een koning in het verdraaien van persberichten en zaken lezen die nergens staan.
   
   Heb al zoveel feitelijke(!) onzin van hem gelezen dat ik er een hard hoofd in heb dat hij ooit iets zinnigs gaat zeggen mbt Spyker.
   
   Je zou bijna denken dat het Victor Muller himself is.
2. [verwijderd] 30 mei 2012 13:39

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Specaal voor jou Chris.
   
   www.facebook.com/chorakemotorcycles#!...
3. [verwijderd] 30 mei 2012 14:03

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   
   
   Muller to Sweden for the Saab questionsRead also: Economy, politics, crime, law and justice, Interior, labor, TTThe sale of Saab Automobiles bankruptcy is in day. There is evidence that managers want to get ready for a sale before last may, therefore, on Thursday.TTELA says on the net that the previous owner Victor Muller is on the way to Gothenburg on Wednesday, but he did not reveal what he will do.According to a source told TT, Muller hit receivers in order to clear up some questions.Electric Consortium National Electric Vehicle Sweden, with companies from Japan and China, are among the stakeholders and their representatives were in the Saab factory on Sunday. But the deal kärvar because all the details of the debt Office, who has Panther in two Saab se after having solved the Saab loans of the EIB at 2.2 billion dollars, are not clear, writes Swedish Dagbladet, referring to an international source.Goteborg, TT2012-05-30 (UTC). 13: 46
   
   www.dagensps.se/artiklar/tt/2012/05/3...
4. [verwijderd] 30 mei 2012 14:06

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Zelfs Swade is terug van weggeweest.
   
   ht.ly/besyN
   
   Sweden’s worst kept secret – Saab to be sold to electric car company NEVS
   by Swade on May 30, 2012
   
   I wasn’t going to write about this until something came out officially, but as it’s officially now Sweden’s worst kept secret, I think we can talk about the impending sale of Saab and it’s future as a manufacturer of hybrid and electric vehicles.
   
   Swedish newspaper SvD has come out with a report that aligns pretty well with whispers I’ve been hearing via more than one Djup Strupe in the last week or so – Saab will be sold to a company called National Electric Vehicle Sweden (NEVS).
   
   SvD say that a deal was ready to be signed as early as last weekend, but last minute concerns and foot-dragging by the Swedish National Debt Office has delayed the signing and the announcement.
   
   One would hope that all parties involved on the Saab/Government side would have learned that timeliness really is critical to missions like this. People can and will walk away if their investment time frames aren’t fulfilled (hello, Koenigsegg Group).
   
   NEVS are a relative newcomer to the Saab sale scenario, with first reports (minus the company name) emerging just a few months ago. The fledgling company was only registered in Sweden this month and has some big Swedish names at the top to go with, presumably, some big Japanese and Chinese money in the bank accounts.
   
   Saabs United report that NEVS plan to build what was essentially the Saab 9-3 ePower, along with a small electric vehicle for the Japanese market. They also plan to finish the 9-3 replacement based on the Phoenix platform, which I assume forms the initial hybrid part of their production planning and will involve cooperation with eAAM for the hybrid/electric rear axle.
   
   I’m sure their plans must include more than this, however. They will need a car that they can bring to market in the very short term and these plans all involve what I would expect to be at least a 2-year lead time.
   
   The 9-3 ePower was a great prototype, but that’s all it was. Saab had plans to introduce a test fleet of 70 ePower vehicles in 2011. I saw some of them being assembled at Saab’s frickeboa test assembly line, but that test fleet never eventuated and even if it did, it was for testing, not for production. Here’s one that I took a ride in at Saab’s Technical Development area last year.
   
   Some further consideration to Saab’s future as a hybrid and electric vehicle manufacturer…..
   
   I’ve had a say on this already. Twice, in fact.
   
   In my first piece, I opined that hybrid/electric shouldn’t be the centrepiece of a car manufacturer’s strategy, that car manufacturers who are succeeding with hybrid/electric are only doing so because they’ve got a solid lineup of traditionally powered vehicles to finance the innovation:
   
   The problem is that people don’t, won’t and in many cases, can’t buy these vehicles based on good feelings alone. The vast majority of people will select from a pool of vehicles that is based on price first. Factors like styling, safety, convenience, utility and reliability will also govern…..
   
   ….Simply put – Whilst we all like the nice, shiny image that hybrids/electrics project, the fact is that the market doesn’t have products available that are both utilitarian enough AND cheap enough to convince people to switch from more traditionally powered vehicles. Companies building solely electric vehicles are struggling and their customers are few and far between….
   
   ….I don’t know exactly what this new consortium has in mind, but the high cost of electric vehicles dictates that their future success will depend on development and manufacturing in lower cost countries. I’m 100% confident that the Swedes have the know-how to build great electric cars, but I’m not confident that the cost could be kept to a level that would make those vehicles a success in the marketplace.
   
   I’m willing to stand by all of that. The market proves it, too. Hybrid sales are growing slowly but even Toyota has had to cheapen its Prius model down to the Prius C to finally leverage the kind of sales volumes people thought they might reach years ago.
   
   Electrification of the automobile is pretty much inevitable, as far as I can tell, but electrification of the broader market is a long way off and I do fear for a new Saab putting all their eggs in the electric basket.
   
   Having said that, I can’t wait to hear from this new company with regard to what it plans to do with Saab.
   
   What sort of car company do they want to build?
   
   Will it have links to Saab’s past beyond just the badge?
   
   Will they even keep the badge? (something that’s not entirely up to them, but up to defence company Saab AB, who are interested in seeing Saab’s name continue to be associated with manufacturing operations in Sweden)
   
   My most recent writings on this topic considered the obstacles this company’s going to have to overcome:
   
   Any new owner is going to have to contend with incredible difficulties in terms of staff, dealer network, administration, marketing, engineering – and all of that’s before they make a single car. Even if there’s a small core of Saab personnel remaining within the wider organisation right now (and there is), this will essentially be a new organisation and they’re going to have a huge mountain to climb.
   
   Doing all of that PLUS the electrification of a car for production is going to take some committed minds and very deep pockets. I’m very interested to see how they plan to do this and will be hoping like heck that they can.
   
   Saab and the city of Trollhattan have been a very important part of my life and whilst this challenge seems almost insurmountable, I’m willing to bet that the right people can pull it off.
   
5. AX lover 30 mei 2012 14:16

   auteur info

   •    AX lover

     Lid sinds: 15 apr 2007

     Laatste bezoek: 19 nov 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 182

     Gegeven: 28

   •    Aantal posts: 4.890

   quote:

   chris63 schreef op 30 mei 2012 14:03:

   previous owner Victor Muller is on the way to Gothenburg on Wednesday, but he did not reveal what he will do.According to a source told TT, Muller hit receivers in order to clear up some questions.

   Kijk eens aan vriendelijke vriend, hier heb je het zwart op wit!
   
   - Muller/Saab is géén eigenaar meer van Saab
   - Muller komt alleen wat vragen beantwoorden
   
   Er wordt met geen woord over de licenties gesproken waar jij van droomt.
6. [verwijderd] 30 mei 2012 14:20

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   AX lover schreef:

   [...]
   
   Er wordt met geen woord over de licenties gesproken waar jij van droomt.
   

   Nee natuurlijk niet. Hij geeft gewoon geen commentaar. En anders heeft hij weer een boete aan zijn broek hangen van de AFM v.w.b. voorkennis. Hij houdt zijn kaarten nog dicht.
   We zullen zien.
7. AX lover 30 mei 2012 14:25

   auteur info

   •    AX lover

     Lid sinds: 15 apr 2007

     Laatste bezoek: 19 nov 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 182

     Gegeven: 28

   •    Aantal posts: 4.890

   quote:

   chris63 schreef op 30 mei 2012 14:20:

   [...]
   
   Nee natuurlijk niet. Hij geeft gewoon geen commentaar. En anders heeft hij weer een boete aan zijn broek hangen van de AFM v.w.b. voorkennis. Hij houdt zijn kaarten nog dicht.
   We zullen zien.

   Waarom heeft Muller dan in een eerder interview al LETTERLIJK gezegd dat het hele verhaal mbt die licenties dikke onzin is! Als hij op dat moment gelogen zou hebben heeft hij een nog veel groter probleem!
   
   Dan heeft hij namelijk doelbewust geloven tegen zijn aandeelhouders.
   Hij zei immers niet: "Geen commentaar"
   Victor Muller zei: Dat verhaal over licenties is dikke onzin en is verzonnen door de Zweedse media.
8. [verwijderd] 30 mei 2012 14:34

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   AX lover schreef:

   [...]
   
   Waarom heeft Muller dan in een eerder interview al LETTERLIJK gezegd dat het hele verhaal mbt die licenties dikke onzin is! Als hij op dat moment gelogen zou hebben heeft hij een nog veel groter probleem!
   
   Dan heeft hij namelijk doelbewust geloven tegen zijn aandeelhouders.
   Hij zei immers niet: "Geen commentaar"
   Victor Muller zei: Dat verhaal over licenties is dikke onzin en is verzonnen door de Zweedse media.
   

   Nogal logisch. Dan had hij het officieel kenbaar moeten moeten maken d.m.v. een PB en omdat het waarschijnlijk nog een punt van onderhandeling is kan hij er nog niets over zeggen.
   En laten we wel wezen....ik heb al zo vaak CEO's horen zeggen dat er geen sprake is van bijvoorbeeld een overname of jointventure of noem maar op, en de volgende dag/week/maand is er toch ineens een overname, jointventure enz.
   Omdat ze beursgenoteerd zijn mogen ze niet al dingen naar buiten brengen voordat het een feit is.
9. [verwijderd] 30 mei 2012 14:40

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   chris63 schreef op 30 mei 2012 14:34:

   [...]
   
   Nogal logisch. Dan had hij het officieel kenbaar moeten moeten maken d.m.v. een PB en omdat het waarschijnlijk nog een punt van onderhandeling is kan hij er nog niets over zeggen.
   En laten we wel wezen....ik heb al zo vaak CEO's horen zeggen dat er geen sprake is van bijvoorbeeld een overname of jointventure of noem maar op, en de volgende dag/week/maand is er toch ineens een overname, jointventure enz.
   Omdat ze beursgenoteerd zijn mogen ze niet al dingen naar buiten brengen voordat het een feit is.
   

   Dan had hij gewoon moeten zeggen geen commentaar maar niet dat het onzin is..
   Die licenties liggen gewoon bij GM geloof mij nou maar..
10. AX lover 30 mei 2012 14:52

    auteur info

    •    AX lover

      Lid sinds: 15 apr 2007

      Laatste bezoek: 19 nov 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 182

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 4.890

    quote:

    chris63 schreef op 30 mei 2012 14:34:

    [...]
    
    Nogal logisch. Dan had hij het officieel kenbaar moeten moeten maken d.m.v. een PB en omdat het waarschijnlijk nog een punt van onderhandeling is kan hij er nog niets over zeggen.
    En laten we wel wezen....ik heb al zo vaak CEO's horen zeggen dat er geen sprake is van bijvoorbeeld een overname of jointventure of noem maar op, en de volgende dag/week/maand is er toch ineens een overname, jointventure enz.
    Omdat ze beursgenoteerd zijn mogen ze niet al dingen naar buiten brengen voordat het een feit is.

    Als Muller niks kon of mocht zeggen had hij moeten zeggen:
    
    GEEN COMMENTAAR
    
    In dat geval had hij niet gelogen en had hij ook niks bevestigd (of ontkent).
    Dat deed Muller echter niet! Hij ontkende glashard! En aangezien CEO's 2 keuzes hebben:
    
    - Geen commentaar geven
    - De waarheid vertellen
    
    En Muller er in dit geval voor heeft gekozen om de waarheid te spreken (licentie verhaal glashard ontkennen). Kunnen we dus wel aannemen dat het hele verhaal mbt die licenties onzin is (zoals Muller zegt).
11. goldrush 30 mei 2012 14:53

    auteur info

    •    goldrush

      Lid sinds: 01 jan 2000

      Laatste bezoek: 05 aug 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 70

      Gegeven: 117

    •    Aantal posts: 679

    Liegen is toch normaal voor VM
12. AX lover 30 mei 2012 15:00

    auteur info

    •    AX lover

      Lid sinds: 15 apr 2007

      Laatste bezoek: 19 nov 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 182

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 4.890

    quote:

    goldrush schreef op 30 mei 2012 14:53:

    Liegen is toch normaal voor VM
    

    Dat zal je mij niet (snel) horen zeggen.
    Muller is goed in het "niet vertellen" van zaken of het verdraaien van feiten. Ook stelt hij zaken graag mooier voor dan dat ze werkelijk zijn.
    
    Maar zaken glashard ontkennen die wel waar zijn, dat komt eigenlijk nooit voor. En aangezien hij jurist is weet hij ook wel dat zoiets gevaarlijk zou zijn.
13. [verwijderd] 30 mei 2012 15:05

    auteur info

    •    [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?pr...
    
    SaabSaab deal near the endPublished: 14: 35, comment on News 4 (West)Victor Muller is in Gothenburg and he is there to meet receivers. According to Western sources indicate it on the P4 that the deal could be completed as early as this week.P4 West of SaabSaab sale near slutetIF Metal directed sharp criticism at OlofssonBuskhe: "Invest in Sweden or forget about Saab-purchase" Olofsson is waiting for KU-criticism for AntonovtystnadP4 West clarifies Phoenix-begreppetPrenumereraAfter more than five months of work seems now Saab's trustee in bankruptcy soon able to hand over the key to the stationary plant in Trollhättan, with a new owner. For according to information is bankruptcy managers aim to sign an agreement as early as this week – if nothing unforeseen occurs.Electric Consortium National Electric Vehicle Sweden, owned by companies from Japan and China, will remain in the selling process and is the likely buyer of the bankrupt, according to several people who have spoken with P4 Väst. representatives of the company visited also the Saab factory in Trollhättan over the weekend to see the factory of people within the Consortium.But Swedish Dagbladet writes, referring to international sources, to managers ' determination to end the affair has encountered resistance in the form of debt Office, when all the details are not clear with the authority. Something that is rejected by the Communications Manager Unni Jerndal.– Nope. We have no possibilities to block any deal and there are receivers who manages the shop, she says to the P4 West.At the same time, the previous owner Victor Muller on his way to Gothenburg where he provided a source of P4 West to hit receivers in order to clear up the last question mark.I cannot say anything about what to do in Sweden, says Muller to you in an SMS message to P4 (West).But his arrival in Sweden signals that a deal is imminent, according to P4 West's sources.
14. [verwijderd] 30 mei 2012 17:18

    auteur info

    •    [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    een antwoordt van normaal denkende mensen aub oa ferdinand en chris
    hoe kan met al die aantalen aandelen spykers de koers zoals ;2weken geleden de koers weer omhoog gaan naar 18 eurocent en toen niet zolang geleden iemand het ware bericht naar buiten bracht vm spreekt met turken, ging de koers zonder probleem naar 0.43 of wist toen niemand wat?ik bedoel die mensen als type twister
15. goldrush 30 mei 2012 17:45

    auteur info

    •    goldrush

      Lid sinds: 01 jan 2000

      Laatste bezoek: 05 aug 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 70

      Gegeven: 117

    •    Aantal posts: 679

    quote:

    henk spijker schreef op 30 mei 2012 17:18:

    een antwoordt van normaal denkende mensen aub oa ferdinand en chris
    hoe kan met al die aantalen aandelen spykers de koers zoals ;2weken geleden de koers weer omhoog gaan naar 18 eurocent en toen niet zolang geleden iemand het ware bericht naar buiten bracht vm spreekt met turken, ging de koers zonder probleem naar 0.43 of wist toen niemand wat?ik bedoel die mensen als type twister
    

    Toen waren er nog iets van 35 miljoen aandelen en een berg schuld en twee praktisch failliete autofabrieken.
    
    Nu misschien het tienvoudige aantal aandelen en nog een klein autofabriekje met 38 medewerkers, wat nog nooit winst gemaakt heeft, nog geen 20 auto's per jaar produceert, alle schuldeisers waardeloze aandelen in de maag gesplitst heeft, opnieuw een lening is aangegaan die nog groter is dan de jaaromzet en uitzicht op alleen maar meer verliezen, omdat deze auto's niet te verkopen zijn voor de kostprijs.
    
    Elke dag dat deze tent nog bestaat wordt de schuld groter. De reele waarde is dan ook 0,0
16. [verwijderd] 30 mei 2012 17:51

    auteur info

    •    [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    :)
17. BASF en BAYER kopen 30 mei 2012 17:53

    auteur info

    •    BASF en BAYER kopen

      Lid sinds: 21 mrt 2009

      Laatste bezoek: 25 mrt 2023

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 434

      Gegeven: 6018

    •    Aantal posts: 5.501

    Is VM in Zweden omdat er een strafrechtelijk onderzoek loopt tegen hem, wegens onrechtmatige geld onttrekking tijdens de surceance van betaling?
    De curator heeft hier immers aangifte van gedaan!
18. [verwijderd] 30 mei 2012 17:58

    auteur info

    •    [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    toen ? 2weken geleden ? 18eurocent oke 5 maanden geleden 0,43 eurocent dus je denkt als er voor het bedrijf spyker goede dingen gaan gebeuren dat op korte termijn niet weer zou kunnen gaan gebeuren?
19. [verwijderd] 30 mei 2012 18:07

    auteur info

    •    [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    henk spijker schreef op 30 mei 2012 17:58:

    toen ? 2weken geleden ? 18eurocent oke 5 maanden geleden 0,43 eurocent dus je denkt als er voor het bedrijf spyker goede dingen gaan gebeuren dat op korte termijn niet weer zou kunnen gaan gebeuren?
    

    0,43 eurocent? 0,43 euro ga je nooit meer zien want dat zou wel erg veel zijn voor een bedrijfje wat vorig jaar voor 32 miljoen nog niet verkoopbaar was..
    0,43 x 370 miljoen aandelen dan zou Spyker een beurs waarde hebben van 159 miljoen en dat is wel ietsje teveel van het goede vind je niet?
20. [verwijderd] 30 mei 2012 18:08

    auteur info

    •    [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    prachtig spyker cars krijgt 53 miljoen euro door wat zij zeggen een europese belastigkundige truc..waarom kan niemand daar iets over berichten? pak ze aan die zweden victor . nog meer voor spykercars die 53 miljoen is ook in spyker cars gebleven toch?