Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   CLAIM-recht en koers: EFFE MEEREKENEN SVP!

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,320   +0,075   (+1,43%) Dagrange 5,290 - 5,380 140.776   Gem. (3M) 179,9K

CLAIM-recht en koers: EFFE MEEREKENEN SVP!

Volgen
125 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 7 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. [verwijderd] 16 juni 2009 11:33
    nee komt uit een mailtje

    in de faq op de site staat het ook btw

    Wanneer worden de voorwaarden en het precieze tijdsschema van de claimemissie
    bekend?
    De voorwaarden en het tijdsschema van de claimemissie worden bekend gemaakt na
    de Buitengewone Aandeelhouders Vergadering (30 juni 2009)
  3. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 16 juni 2009 12:03
    Op de TT-site (investors relations - FAQs) staat ook dit:

    "Welk effect heeft de claimemissie op de prijs van het TomTom aandeel?
    De aandelen TomTom worden vanaf het begin van de verhandelingperiode ex-claims verhandeld. Op de peildatum zal er een ‘automatische’ aanpassing plaatsvinden in de koers van het aandeel TomTom, aangezien een deel van de waarde van het aandeel wordt overgeheveld naar de claims. De ‘Theoretische “Ex-Rights” Prijs’ (‘TERP’) geeft de theoretische waarde wee
    Deze TERP is gelijk aan het gewogen gemiddelde van de inschrijf prijs en de slotkoers op de peildatum. De formule voor berekening van de TERP is als volgt:
    TERP = (Aantal uitstaande aandelen vóór emissie x A + Aantal via claimemissie uitgegeven aandelen x B) / Totaal aantal na de claimemissie uitstaande aandelen
    Waarbij:
    A = slotkoers op peildatum
    B = emissieprijs van de nieuw uit te geven aandelen

    De feitelijke koers van het aandeel wordt uiteraard bepaald door de ontwikkeling op de aandelenmarkt, in de sector en specifiek nieuws inzake TomTom. De TERP geeft derhalve slechts een indicatie van de prijs waartegen het aandeel TomTom gaat handelen na afsplitsing van de claims.
    Omdat de structuur van de claimemissie ontworpen is met het doel om economisch neutraal te zijn voor aandeelhouder zal de totale waarde van het belang dat elke aandeelhouder in TomTom heeft niet afnemen als gevolg van de claimemissie welke beslissing ook genomen met betrekking tot de claims."

    En voor de huidige (cum-claim) koers heeft de emissieprijs theoretisch geen gevolgen, voeg ik er aan toe.
  7. [verwijderd] 16 juni 2009 12:52
    quote:

    HandeR schreef:

    Ik kan niet op alle details ingaan, maar neem van me aan dat het bezitten van gekochte of geschreven opties in het geval van een claim-emissie een ellende is. Ook ik zit nu bij TT met dat dilemma.

    Meestal worden de series in zo'n geval gesplitst in diverse sub-series. Die je apart moet verkopen of sluiten, met elke keer weer de bijbehorende transactiekosten.
    Wordt het dan 1 subserie met contractgrootte 100 en 1 subserie met contractgroote 43?

    Als het zo gaat dan heb ik de keuze tussen het uitoefenen van de claims of sluiten van de tweede subserie en de claims verkopen.

    Ik wacht eerst wel tot 30 juni. Ik vind de optiepremie van de (gedekte) geschreven call nu nog te hoog om de positie te sluiten.
  10. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 16 juni 2009 13:05
    quote:

    Jeroen__ schreef:

    ...
    Wordt het dan 1 subserie met contractgrootte 100 en 1 subserie met contractgroote 43?
    ...
    Ik wacht eerst wel tot 30 juni. Ik vind de optiepremie van de (gedekte) geschreven call nu nog te hoog om de positie te sluiten.

    Nee, het gaat anders dan 100/43. Je krijgt idd een 2e serie met een kleinere onderliggende waarde, maar ook de uitoefenprijzen worden aangepast.

    Bij GTN heb ik meegemaakt dat er daarna weer een splitsing kwam, en toen nog een. Om ziek van te worden, opties met negen aandelen of zo eronder. En allemaal afhandelen tegen de officiële tarieven!

    Maar je kunt zeker nog wachten. En daarna (omstreeks 30 juni) sluiten/verkopen, of uitoefenen, of die ellende maar aanvaarden en later verder handelen.
    Leuker kan ik het niet maken.
  11. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 16 juni 2009 13:08
    quote:

    plopper88 schreef:

    [quote=Jeroen__]
    [quote=plopper88]
    vanaf vandaag kun je de slotkoersen noteren.zijn nog tien handelsdagen t/m 29 juni.
    [/quote]

    Wat wordt er met die slotkoersen gedaan?
    [/quote]zou zomaar kunnen dat aan de hand van het gemiddelde over tien dagen het claimrecht wordt berekend
    Je bedoelt de emissiekoers?
    Ook dan denk ik dat de emissiekoers iets lager gekozen zal worden dan een tiendaags gemiddelde.
  12. [verwijderd] 16 juni 2009 13:32
    quote:

    Osiris. schreef:

    Eens;

    Hier hebben we wat aan.
    De crux lijkt mij duidelijk.

    De verwatering is dus inmiddels in de koers verwerkt en de balanspositie wordt redelijk geschoond.
    Onzekerheden omtrent financieringsposities worden hiermee (voorlopig) weggenomen.

    Tel daar de toekomstige extra omzet via de deal met Apple bij op en je hebt een zonnig plaatje voor de komende paar jaar.

    Reden genoeg om omhoog te kijken lijkt mij zo.
    Je vergeet nog dat de automotive business van start is gegaan. Sinds een paar weken zit in alle Renault Clio's die van de band rollen standaard een TomTom Navigatie systeem ingebouwd. Dit is nog maar het begin.

    Mvr gr, Daf66
  13. [verwijderd] 16 juni 2009 15:10
    quote:

    HandeR schreef:

    [quote=plopper88]
    [quote=Jeroen__]
    [quote=plopper88]
    vanaf vandaag kun je de slotkoersen noteren.zijn nog tien handelsdagen t/m 29 juni.
    [/quote]

    Wat wordt er met die slotkoersen gedaan?
    [/quote]zou zomaar kunnen dat aan de hand van het gemiddelde over tien dagen het claimrecht wordt berekend
    [/quote]

    Je bedoelt de emissiekoers?
    Ook dan denk ik dat de emissiekoers iets lager gekozen zal worden dan een tiendaags gemiddelde.

    ja zo'n 25/35% daaronder zeker!?

  15. [verwijderd] 16 juni 2009 15:51
    zo zou dus kunnen....

    gem koers over 10 dagen 7,20

    korting35% emissiekoers 4,68

    voor elke 2 aandelen in bezit 1 nieuwe
    dan krijg je 7,20 + 7,20 + 4,68 :3 = 6,36 bij een koers van 7,20 is het claimrecht dan 0,84.

    bij een andere koers en andere korting is de berekening dus ook anders.

    maar zo zou het dan gaan neem ik aan.

    alleen als dit klopt dan is het toch ook nog niet bekend hoeveel tom2 op gaat halen.

    wie helpt
  16. forum rang 6 marique 16 juni 2009 15:56
    quote:

    plopper88 schreef:

    maar goed de banken kunnen ook willlen dat dit een hoger percentage is dan.omdat zij niet met de aandelen opgescheept willen worden

    iemand mee eens oneens?
    Volledig mee eens. Uit diverse berichtgeving blijkt dat de banken min of meer hebben afgedwongen dat de oprichters en de twee nieuwe grote aandeelhouders de kar moeten trekken. De banken garanderen nu € 159 mln. Dat is minder dan de helft van de totale geplande emissieopbrengst.

    Het is dus goed denkbaar dat de banken voor alle zekerheid ook een flinke korting zullen afdwingen om de aandeelhouders lekker te maken. Daarom is het erg belangrijk dat de koers tenminste op het huidige niveau blijft.
  17. forum rang 6 marique 16 juni 2009 16:03
    quote:

    plopper88 schreef:

    alleen als dit klopt dan is het toch ook nog niet bekend hoeveel tom2 op gaat halen.
    Het enige wat zeker is, is dat de huidige aandeelhouders (plus inmiddels de twee grote investeerders) € 2,63 per aandeel moeten bijlappen (berekening zie HandeR).
    Als de emissieprijs 2,63 is dan is de ruilverhouding 1 nieuw op 1 bestaand. Is de emissieprijs het dubbele, dus 5,26 dan is de ruilverhouding 1 nieuw op 2 bestaand.
    Als de koers op het huidige niveau van rond 7 euro blijft verwacht ik idd een ruilverhouding van ongeveer 1 nieuw op 2 bestaand.
  18. [verwijderd] 16 juni 2009 16:32
    quote:

    marique schreef:

    [quote=plopper88]
    alleen als dit klopt dan is het toch ook nog niet bekend hoeveel tom2 op gaat halen.
    [/quote]
    Het enige wat zeker is, is dat de huidige aandeelhouders (plus inmiddels de twee grote investeerders) € 2,63 per aandeel moeten bijlappen (berekening zie HandeR).
    Als de emissieprijs 2,63 is dan is de ruilverhouding 1 nieuw op 1 bestaand. Is de emissieprijs het dubbele, dus 5,26 dan is de ruilverhouding 1 nieuw op 2 bestaand.
    Als de koers op het huidige niveau van rond 7 euro blijft verwacht ik idd een ruilverhouding van ongeveer 1 nieuw op 2 bestaand.
    hartstikke top! bedankt voor de uitleg!!
  19. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 17 juni 2009 09:04
    quote:

    plopper88 schreef:

    zo zou dus kunnen....
    gem koers over 10 dagen 7,20
    korting35% emissiekoers 4,68

    voor elke 2 aandelen in bezit 1 nieuwe
    dan krijg je 7,20 + 7,20 + 4,68 :3 = 6,36 bij een koers van 7,20 is het claimrecht dan 0,84.

    bij een andere koers en andere korting is de berekening dus ook anders.
    maar zo zou het dan gaan neem ik aan.

    alleen als dit klopt dan is het toch ook nog niet bekend hoeveel tom2 op gaat halen.
    wie helpt
    Nee, klopt niet. Er moet gelden:
    claimverhouding x emissiekoers = € 2,63 . (Zie ander posts van mij of marique.) Bij jou zou het zijn: 0,5 x 4,68 = 2,34.

    Overigens zou je met die verhouding van 1 op 2 = 0,5 best eens gelijk kunnen krijgen. Maar dan zal de emissiekoers € 5,26 zijn.

    Tenslotte: als je aannamen wel goed zouden zijn, zou het claimrecht inderdaad 0,84 per huidig aandeel geweest zijn.
    H.
  20. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 17 juni 2009 09:14
    quote:

    marique schreef:

    [quote=plopper88]
    alleen als dit klopt dan is het toch ook nog niet bekend hoeveel tom2 op gaat halen.
    [/quote]
    Het enige wat zeker is, is dat de huidige aandeelhouders (plus inmiddels de twee grote investeerders) € 2,63 per aandeel moeten bijlappen (berekening zie HandeR).
    Als de emissieprijs 2,63 is dan is de ruilverhouding 1 nieuw op 1 bestaand. Is de emissieprijs het dubbele, dus 5,26 dan is de ruilverhouding 1 nieuw op 2 bestaand.
    Als de koers op het huidige niveau van rond 7 euro blijft verwacht ik idd een ruilverhouding van ongeveer 1 nieuw op 2 bestaand.
    Klopt dus! Ik denk ook dat de ruilverhouding om psychologische en praktische redenen heel wel 1 op 2 zou kunnen worden (of iets in de buurt daarvan), en dat de emissiekoers dus wat lager zal liggen dan de 6,1234 die ik eerst noemde. Al pleit voor het laatste dat Cyrte cs. de voor-plaatsing van 70 mln ook voor die prijs krijgt...
125 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 7 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard