Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Antonov   /   Voorspelling koersverloop

Antonov« Terug naar discussie overzicht

Voorspelling koersverloop

Volgen
25 Posts
Pagina: 1 2 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 5 december 2008 14:31
    Als je de mogelijkheden in China en daarbuiten bekijkt (ik schat de omzet binnen vijf jaar op MINIMAAL enkele honderden miljoenen euro stabiele inkomsten per jaar) en je rekent een beetje dan kom ik tot het volgende koersverloop.

    eind 2008: 0.20 - 0,45

    2009: 2,05

    2010: 4,30

    2011: 7,90

    2012: 11,40

    Dit is mijn viijfjarige voorspelling en daar moet U het mee doen.
  2. [verwijderd] 5 december 2008 14:42
    Kan je dat met cijfers staven? Ik zie tot op heden alleen maar dat ze misschien eind 2010 samen met een partner kunnen gaan produceren. Dus voor 2011 wordt er geen cent verdient maar er moet nog wel een fabriek worden neergezet. Ik probeer hier dan maar wat reacties te krijgen. Let wel ik ben dus niet negatief of positief ik wil alleen maar weten waarom ik Antonov zou moeten kopen. Iets roepen kan iedereen.
  3. [verwijderd] 5 december 2008 14:43
    quote:

    asjemenou schreef:

    Als je de mogelijkheden in China en daarbuiten bekijkt (ik schat de omzet binnen vijf jaar op MINIMAAL enkele honderden miljoenen euro stabiele inkomsten per jaar) en je rekent een beetje dan kom ik tot het volgende koersverloop.

    eind 2008: 0.20 - 0,45

    2009: 2,05

    2010: 4,30

    2011: 7,90

    2012: 11,40

    Dit is mijn viijfjarige voorspelling en daar moet U het mee doen.
    Gebasseerd op?.........gewoon gokken........uit duimpje zuigen........blablablabla!
  4. [verwijderd] 5 december 2008 14:47
    quote:

    ffwachten schreef:

    Kan je dat met cijfers staven? Ik zie tot op heden alleen maar dat ze misschien eind 2010 samen met een partner kunnen gaan produceren. Dus voor 2011 wordt er geen cent verdient maar er moet nog wel een fabriek worden neergezet. Ik probeer hier dan maar wat reacties te krijgen. Let wel ik ben dus niet negatief of positief ik wil alleen maar weten waarom ik Antonov zou moeten kopen. Iets roepen kan iedereen.
    Ja, kan ik. Zie hier www.iex.nl/forum/topic.asp?forum=143&...

    Merk trouwens op dat ik een rekenfout maak in het openingsbericht. Moet 10 ipv 5 zijn. Merk verder op dat dit bericht werd aangemaakt voor de opdrachtbevestiging en steunbetuiging van de Chinese overheid.
  5. [verwijderd] 5 december 2008 14:54
    quote:

    asjemenou schreef:

    stel de 8 potentiele klanten verkopen 50% van alle auto's in china stel gemiddeld 10 procent van 0.5 miljard chinezen koopt ieder jaar een auto dat is een nieuwe auto per chinees eens in de 10 jaar dat is per jaar dan 50 miljoen chinezen stel antonov krijgt 200 euro per bak dan zitten we dus op een income flow van tenminste 5 miljard daar komt nog een stukje serviceverdiensten en reparatie bij dus 5+ miljard per jaar is dit haalbaar denken jullie?
    Stel dat het niet gebeurd?
  6. [verwijderd] 5 december 2008 14:57
    Dan heb je pech. Het gaat om risico tegenover rendement. Productieoprachtbevestiging is binnen, hernieuwde aandacht Geely, nog 7 potentiele klanten, steunbetuiging Chinese overheid, KWALITEITSPRODUKTEN(!), en verder het 1 schaap over de dam principe. Overige autofabrikanten zullen nu sneller op de perfecte TX6 overstappen om geen concurrentieachterstand op te gaan lopen.
  7. [verwijderd] 5 december 2008 15:09
    quote:

    asjemenou schreef:

    Dan heb je pech. Het gaat om risico tegenover rendement. Productieoprachtbevestiging is binnen, hernieuwde aandacht Geely, nog 7 potentiele klanten, steunbetuiging Chinese overheid, KWALITEITSPRODUKTEN(!), en verder het 1 schaap over de dam principe. Overige autofabrikanten zullen nu sneller op de perfecte TX6 overstappen om geen concurrentieachterstand op te gaan lopen.
    Hmmm, sorry, ik ben nog niet overtuigd.
    Productieoprachtbevestiging is binnen? Wat is dit precies?
    Aandacht Geely en nog 7 potentiele klanten leveren nog niets op. Kwaliteitsproducten geloof ik graag.
    1 schaap over de dam tja is het schaap wel over de dam? Ik kan daar geeb bewijs van vinden.

    Maar vertel eens, za gaan pas op z'n vroegst eind 2010 produceren. Dat is dus nu nog 2 jaar, daarbij moet er nog een fabriek worden gebouwd waar ca 20 a 30 miljoen voor opgebracht moet worden (waarvandaan?). Verder moeten er naast de vaste lasten ook nog eens ca 40 jaarsalariisen x 2 worden betaald.

  8. [verwijderd] 5 december 2008 15:10
    quote:

    asjemenou schreef:

    Als je de mogelijkheden in China en daarbuiten bekijkt (ik schat de omzet binnen vijf jaar op MINIMAAL enkele honderden miljoenen euro stabiele inkomsten per jaar) en je rekent een beetje dan kom ik tot het volgende koersverloop.

    eind 2008: 0.20 - 0,45

    2009: 2,05

    2010: 4,30

    2011: 7,90

    2012: 11,40

    Dit is mijn viijfjarige voorspelling en daar moet U het mee doen.
    Ik hoop het van harte en als het uitkomt trakteer ik U op Champagne, oké.

    Gr P.N.
  9. arieos 5 december 2008 15:12
    quote:

    asjemenou schreef:

    Dan heb je pech. Het gaat om risico tegenover rendement. Productieoprachtbevestiging is binnen, hernieuwde aandacht Geely, nog 7 potentiele klanten, steunbetuiging Chinese overheid, KWALITEITSPRODUKTEN(!), en verder het 1 schaap over de dam principe. Overige autofabrikanten zullen nu sneller op de perfecte TX6 overstappen om geen concurrentieachterstand op te gaan lopen.
    Dus staan we nog even ver als vorige week, vorig jaar etc. Ook staan we weer, op de ondertussen, vertrouwde stand van 0,19 cent. Ondanks alle mooie en lelijke verhalen en verzinsels van diverse pro-en anti-Antonovfanaten. Maar zolang ik er aan verdien, door op tijd er in en er uit te stappen, klaag ik niet. Winst is winst, zolang Antonov maar niet failliet gaat, blijft dat een leuk spelletje.
  10. [verwijderd] 5 december 2008 15:53
    ffwachten of gewoon wachten????

    Als niemand je kan vertellen waarom je zou moeten kopen dan zegt dat volgens mij genoeg.

    GR. Q
    quote:

    ffwachten schreef:

    Kan je dat met cijfers staven? Ik zie tot op heden alleen maar dat ze misschien eind 2010 samen met een partner kunnen gaan produceren. Dus voor 2011 wordt er geen cent verdient maar er moet nog wel een fabriek worden neergezet. Ik probeer hier dan maar wat reacties te krijgen. Let wel ik ben dus niet negatief of positief ik wil alleen maar weten waarom ik Antonov zou moeten kopen. Iets roepen kan iedereen.
  11. [verwijderd] 5 december 2008 15:55
    Asjemenou, Je begint al hopeloos te worden. Uit het zelfde draadje waaraan jij refereert: (gelijk input voor ffwachten)

    "Je stelt de zaken te rooskleurig voor.

    "Autoverkopen China stijgen met 22 procent

    BEIJING (ANP) - De autoverkopen in China zijn vorig jaar met 22 procent gestegen tot 8,8 miljoen auto's. Dat heeft het Chinese persbureau Xinhua zondag gemeld.

    Chinese autofabrikanten hebben vorig jaar 22,02 procent meer voertuigen geproduceerd dan in 2006. Totaal zijn er 8,88 miljoen auto's gemaakt, meldt Xinhua op basis van cijfers van de China Association of Automobile Manufacturers."

    www.trouw.nl/nieuws/economie/article1...

    10% daarvan is dus 900K * 200 = 180.000.000 euro En dan denk ik dat die 10% en die 200 euro per bak nog aan de hoge kant zijn. Je mag blij zijn met 80 miljoen omzet. Als het er al ooit van komt.

    Gr. Q

    asjemenou schreef:

    stel de 8 potentiele klanten verkopen 50% van alle auto's in china stel gemiddeld 10 procent van 0.5 miljard chinezen koopt ieder jaar een auto dat is een nieuwe auto per chinees eens in de 10 jaar dat is per jaar dan 50 miljoen chinezen stel antonov krijgt 200 euro per bak dan zitten we dus op een income flow van tenminste 5 miljard daar komt nog een stukje serviceverdiensten en reparatie bij dus 5+ miljard per jaar is dit haalbaar denken jullie?"

    Gr. Q

    quote:

    asjemenou schreef:

    [quote=ffwachten]
    Kan je dat met cijfers staven? Ik zie tot op heden alleen maar dat ze misschien eind 2010 samen met een partner kunnen gaan produceren. Dus voor 2011 wordt er geen cent verdient maar er moet nog wel een fabriek worden neergezet. Ik probeer hier dan maar wat reacties te krijgen. Let wel ik ben dus niet negatief of positief ik wil alleen maar weten waarom ik Antonov zou moeten kopen. Iets roepen kan iedereen.
    [/quote]

    Ja, kan ik. Zie hier www.iex.nl/forum/topic.asp?forum=143&...

    Merk trouwens op dat ik een rekenfout maak in het openingsbericht. Moet 10 ipv 5 zijn. Merk verder op dat dit bericht werd aangemaakt voor de opdrachtbevestiging en steunbetuiging van de Chinese overheid.
  13. [verwijderd] 5 december 2008 16:07
    Dat ga je niet redden met Lifan, want dat is maar een
    kabouter in de autowereld. 100.000 auto's per jaar. Laten we er is van uitgaan dat 40% daarvan een automaat heeft.

    Dus 40K * 200 = 8.000.000 euro. Tegen die tijd 3 cent omzet per aandeel.

    Gr. Q

    quote:

    asjemenou schreef:

    80.000.000 euro omzet is een mooi begin. Net als jij geloof ik daar zeker in. 180.000.000 zal dan het jaar erop makkelijk gebroken worden naar mijn mening.
  14. [verwijderd] 29 mei 2009 21:13
    Lekker op schema. We noteren nu 8ct voor je koersdoel van 2,05 euro in 2009. Ik zie het niet gebeuren. Jij wel?

    Gr. Q

    quote:

    asjemenou schreef:

    Als je de mogelijkheden in China en daarbuiten bekijkt (ik schat de omzet binnen vijf jaar op MINIMAAL enkele honderden miljoenen euro stabiele inkomsten per jaar) en je rekent een beetje dan kom ik tot het volgende koersverloop.

    eind 2008: 0.20 - 0,45

    2009: 2,05

    2010: 4,30

    2011: 7,90

    2012: 11,40

    Dit is mijn viijfjarige voorspelling en daar moet U het mee doen.
  16. [verwijderd] 29 mei 2009 23:17
    Lekker blijven dromen. Vergeet niet dat de 2,05 van toen nu 20,50 is. De 10:1 RS nu al vergeten?

    En die doorbraak komt niet. Net als alle andere jaren. De Antonov directie blijft gewoon jaar in jaar uit dikke sigaren roken en de believer blijft hoop houden.

    Gr. Q

    quote:

    a. chemicali schreef:

    2009 is nog niet eens op de helft. Het koersdoel van Asjemenou van € 2,05 voor dit jaar kan nog makkelijk gehaald worden.

    Dit jaar moet de doorbraak komen.
25 Posts
Pagina: 1 2 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt Vandaag

Stijgers

instrument koers absoluut verschil relatief verschil
Pharming 0,948 +0,05 +6,10%
Alfen N.V. 11,865 +0,50 +4,35%
NX FILTRATION 3,430 +0,11 +3,16%
CM.COM 5,660 +0,15 +2,72%
FASTNED 21,700 +0,55 +2,60%
Avantium 1,820 +0,05 +2,59%
THEON INTERNAT 12,900 +0,32 +2,54%
PostNL 1,053 +0,02 +2,23%
Sif Holding 12,400 +0,24 +1,97%
ForFarmers 3,460 +0,06 +1,62%
ABN AMRO BANK N.V. 14,875 +0,23 +1,61%
JDE PEET'S 16,670 +0,25 +1,52%
Sligro 11,200 +0,16 +1,45%
EBUSCO HOLDING 1,105 +0,01 +1,36%
ASR Nederland 45,270 +0,60 +1,34%
Galapagos 26,240 +0,32 +1,23%
Vopak 43,360 +0,52 +1,21%
ING 15,014 +0,18 +1,21%
Van Lanschot Kempen NV 43,300 +0,50 +1,17%
Aegon 5,672 +0,06 +1,14%
ASCX 1.262,09 +13,70 +1,10%
AZERION 1,112 +0,01 +1,09%
ALLFUNDS GROUP 5,140 +0,05 +1,08%
Heineken 69,180 +0,72 +1,05%
Corbion 21,620 +0,22 +1,03%
Brunel 8,850 +0,09 +1,03%
CTP 14,920 +0,14 +0,95%
Wolters Kluwer 161,000 +1,50 +0,94%
WDP 19,040 +0,17 +0,90%
Wereldhave 13,860 +0,12 +0,87%
Flow Traders 21,640 +0,18 +0,84%
RELX 43,820 +0,36 +0,83%
Akzo Nobel 56,640 +0,46 +0,82%
ACOMO 17,360 +0,14 +0,81%
NSI 19,080 +0,14 +0,74%
Nedap N.V. 54,600 +0,40 +0,74%
TKH 33,400 +0,24 +0,72%
SHELL PLC 29,750 +0,20 +0,69%
EXOR NV 88,600 +0,60 +0,68%
NN Group 41,890 +0,28 +0,67%
AMG Critical Materials N.V. 13,920 +0,08 +0,58%
UMG 24,700 +0,14 +0,57%
Aperam 25,140 +0,14 +0,56%
Ahold Delhaize 31,380 +0,14 +0,45%
TomTom 4,996 +0,02 +0,44%
UNILEVER PLC 55,260 +0,24 +0,44%
AEX 879,70 +3,44 +0,39%
AMX 835,75 +3,22 +0,39%
SIGNIFY NV 21,120 +0,06 +0,28%
SBM Offshore 16,920 +0,04 +0,24%
IMCD 141,800 +0,30 +0,21%
PROSUS 38,980 +0,08 +0,21%
KPN 3,513 +0,01 +0,20%
Kendrion 10,180 +0,02 +0,20%
INPOST 16,390 +0,03 +0,18%
Philips Koninklijke 24,530 +0,04 +0,16%
Fagron 16,720 +0,02 +0,12%
AALBERTS NV 34,220 +0,04 +0,12%
ADYEN NV 1.436,600 +1,00 +0,07%
Fugro 16,520 +0,01 +0,06%
Eurocommercial Properties 22,450 0,00 0,00%
Vastned 21,500 0,00 0,00%

Dalers

instrument koers absoluut verschil relatief verschil
Accsys 0,564 -0,01 -1,40%
JUST EAT TAKEAWAY 13,585 -0,17 -1,24%
B&S Group SA 4,270 -0,05 -1,04%
BESI 133,650 -1,30 -0,96%
OCI 10,810 -0,09 -0,87%
ASMI 566,000 -4,00 -0,70%
ASML 684,900 -3,60 -0,52%
Arcadis 58,700 -0,25 -0,42%
ArcelorMittal 22,210 -0,06 -0,27%
DSM FIRMENICH AG 97,680 -0,26 -0,27%
RENEWI 9,660 -0,02 -0,21%
Air France-KLM 8,094 -0,02 -0,20%
HEIJMANS KON 31,200 -0,05 -0,16%
BAM 4,212 0,00 -0,09%
Basic-Fit 21,980 -0,02 -0,09%
RANDSTAD NV 40,030 -0,02 -0,05%
vlag naam koers verschil relatief verschil
AEX 879,70 +3,44 +0,39%
AEX GR 3.450,47 +29,34 +0,86%
Germany40^ 19.963,30 -21,02 -0,11%
FTSE 100 8.149,78 +12,79 +0,16%
EURO50 4.894,72 0,00 0,00%
US30^ 43.018,60 0,00 0,00%
Nasd100^ 21.488,80 0,00 0,00%
US500^ 5.975,31 0,00 0,00%
Japan225^ 40.074,80 0,00 0,00%
VD-NEW 14,96 -0,73 -4,64%
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer