Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee

  • Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /  Forum  /  TomTom  /  A confident CFO and Company

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
4,996   -0,064   (-1,26%) Dagrange 4,972 - 5,075 72.063   Gem. (3M) 255,4K

A confident CFO and Company

Volgen
5 Posts
| Omlaag ↓
  1. Alexi Delarui 7 maart 2008 22:11
    07-03-2008 A confident CFO and Company

    Voor allen die zich onzeker voelen gezien de fikse daling van het aandeel T2 de afgelopen weken.
    Ik ben vol van vertrouwen! "patience is a virtue"

    The facts: We met with TomTom’s CFO (Marina Wyatt) and IR officer (Richard
    Piekaar) yesterday.
    Our analysis: The two main take-aways from the meeting relate to (1) developments
    in the In-car and Mobile segment and (2) managing margins going forward.
    Although no major contracts have been announced, we got the distinct impression
    that TomTom is more confident about its entry in the OEM market then it lets on. It
    has already communicated that it will sign a large OEM contract in FY08 but reading
    between the lines (underscored by the significant R&D budget for In-car), we conclude
    that we should not underestimate the company. Currently we do not take into account
    any revenue from In-car, despite the obvious investments (Siemens VDO unit
    acquisition and R&D). A possible success in In-car thus represents a clear upside
    versus our current valuation.
    With regards to the Mobile/LBS segment, CFO Wyatt mentioned that, although this
    segment is relatively unimportant now, TomTom is looking at the possibilities of
    playing a role in that segment. Given developments in the industry (mobile phone
    operators pushing off-board solutions using software navigation provided by 3rd party
    vendor or those that they have acquired or mobile phone manufacturers integrating
    vertically such as Nokia), we felt it would be next to impossible for TomTom to play a
    role in that market. CFO Wyatt hinted that not all of the mobile phone manufacturers
    have decided upon their strategy and that there may be an opening there. This would
    present a clear upside to our valuation as we do not take into account any meaningful
    revenue from this segment currently.
    The second main issue relates to the development of margins. TomTom stated that
    there is still a clear possibility of generating margins of 40% (no surprise there….), not
    only because of BOM reductions (although these will be less in FY08 versus FY07)
    but also because there is still room for taking costs out of the device, i.e. smart
    engineering. This is somewhat more positive versus our interpretation of TomTom’s
    remarks during the Q407 conference call in which this element did not play a major
    role. In relation to OPEX, CFO Wyatt clearly stated that a substantial portion can be
    qualified as discretionary. This includes marketing but TomTom has added flexibility
    because the length of contracts offered to staff (1 year for a large proportion) and the
    increased use of service providers (in the case of customer support call centres). In
    other words, achieving the 40% gross margin and 20% EBIT margin may be more
    easily achieved (or even exceeded) as TomTom has better than assumed control of
    parts of CoS and OPEX.
    Conclusion & Action: The main take-away from the meeting is that TomTom is a lot
    more confident about its prospects in In-Car and even Mobile/LBS than one could
    assume given certain statements in earlier periods. Both segments, if TomTom is able
    to gain entry, have substantial long term potential and represent a clear upside to our
    current valuation. We currently rate TomTom a BUY with a price target of EUR 45 per
    share. With continued high category growth and the prospects of positive triggers from
    either In-car or Mobile, there is a clear potential for a positive return in the near term (6
    months).
  2. forum rang 5 Bart Meerdink 7 maart 2008 23:09
    Jammer dat dat analisten commentaar (SNS Securities), geen waarde heeft. Op de één of andere manier leidt meer informatie niet tot meer inzicht.

    Ik moet het toch weer met Apple vergelijken: succes is volledig afhankelijk van wat de top van het bedrijf (bij Apple: Jobs) er van maakt. Visie, focus, ambitie, grenzen verleggen en alleen het beste product goed genoeg vinden. Ik heb geen idee wat de top van TomTom kan, maar dat is waar het om gaat. Moeilijk te voorspellen dus.

    Inloggen op www.snssecurities.nl voor het advies (gratis registratie geloof ik):

    TomTom: Confident CFO and company, reiterate BUY, pt EUR 45, 05/03/2008
    The main take-away from the meeting yesterday is that TT is a lot more confident about its prospects in In-Car and Mobile than initially assumed. Both segments have substantial LT potential and represent a clear upside to our valuation making news from wins in either sector clear positive triggers.
    Full story...
  3. diederique 7 maart 2008 23:50
    je kunt nog zoveel mooie verhalen publiceren met torenhoge koersdoelen, de markt ziet dit genre berichten te veel

    ik noem dit 'verwachtingswaarde-erosie'...

    koersdoelen van meer dan 30-50% van de huidige -dalende- koers

    eerst zien en dan geloven is hedentendage meer en meer het devies

    en terecht.....

    met alle respect overigens voor alexis.........
  4. forum rang 7 Thorgall 8 maart 2008 00:04
    quote:

    Bart Meerdink schreef:

    Jammer dat dat analisten commentaar (SNS Securities), geen waarde heeft. Op de één of andere manier leidt meer informatie niet tot meer inzicht.

    Ik moet het toch weer met Apple vergelijken: succes is volledig afhankelijk van wat de top van het bedrijf (bij Apple: Jobs) er van maakt. Visie, focus, ambitie, grenzen verleggen en alleen het beste product goed genoeg vinden. Ik heb geen idee wat de top van TomTom kan, maar dat is waar het om gaat. Moeilijk te voorspellen dus.

    Inloggen op www.snssecurities.nl voor het advies (gratis registratie geloof ik):

    TomTom: Confident CFO and company, reiterate BUY, pt EUR 45, 05/03/2008
    The main take-away from the meeting yesterday is that TT is a lot more confident about its prospects in In-Car and Mobile than initially assumed. Both segments have substantial LT potential and represent a clear upside to our valuation making news from wins in either sector clear positive triggers.
    Full story...
    en ook hier gaat alle vergelijk weer mank: jobs vs goddijn: stand 14-1 of iets dergelijks
  5. [verwijderd] 8 maart 2008 13:13
    quote:

    diederique schreef:

    je kunt nog zoveel mooie verhalen publiceren met torenhoge koersdoelen, de markt ziet dit genre berichten te veel

    ik noem dit 'verwachtingswaarde-erosie'...

    koersdoelen van meer dan 30-50% van de huidige -dalende- koers

    eerst zien en dan geloven is hedentendage meer en meer het devies

    en terecht.....

    met alle respect overigens voor alexis.........
    Bij stijgende koersen stijgen de koersverwachtingen nog meer. Je krijgt dan, zit ik te bedenken, een
    'verwachtingsinflatie'.

    Als de koersen daarbij steeds meer achter raken, volgen adviesverlagingen. Die helpen een beetje de koersen te drukken.

    Anticiperend handelen is het devies. Financiele instellingen en adviseurs hebben daarbij het voordeel beide koersen wat te kunnen beinvloeden: zowel de aandelenkoers als de beleggerskoers.
5 Posts
|Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Financiële doelen TomTom niet meer haalbaar

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  2. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  3. ING verlaagt koersdoel TomTom
  4. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  5. ING: TomTom gaat minder hard
  6. Beursblik: zwakkere omzet bij TomTom
  7. AEX opent beursweek waarschijnlijk met chagrijn en dat geldt helemaal voor TomTom
  8. TomTom trekt outlook voor 2025 in
  9. Slotcall: fraaie dag- én weekwinst AEX en NX Filtration maakt de blits
  10. Beursblik: opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom