Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Scandinavische (Noorse, Zweedse, Deense, Finse) aandelen   /   Hoegh Autoliners ASA (HAUTO)

Scandinavische (Noorse, Zweedse, Deense, Finse) aandelen« Terug naar discussie overzicht

Hoegh Autoliners ASA (HAUTO)

Volgen
296 Posts
Pagina: «« 1 ... 10 11 12 13 14 15 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 5 Altijd prijs 4 januari 2025 10:39
    Als ik het zo bekijk heeft Pomor Holdings Ltd. 67.750.000 aandelen overgenomen van Leif Hoegh via tussenliggende entiteiten voor 113,20 per aandeel voor een totaalbedrag van NOK 7.669.300.000. In totaal zijn er 190.769.749 aandelen uitgebracht overigens, dus ruwweg een derde van het belang gaat over naar Pomor Holdings. Morten Westye Høegh (1973) is medebestuurder / eigenaar van Pomor Holdings. De familie van Leif Hoegh stapt uit aandelen Hoegh Autoliners waarna een kleinzoon groter instapt die tevens al bestuurder is van Hoegh Autoliners. Goed dat een betrokken familielid het volledige belang kan overnemen.

    Ik had dat bericht gemist in september, en het hoeft niet veel te betekenen voor ons. Leif Hoegh doet als onderneming al jaren haar best om het totale belang te gelde te maken. Eerst op een (achteraf bezien) erg laag niveau van 20 NOK per aandeel, en met een tussenliggende tranche is nu alles verkocht aan besturende familieleden en op de beurs. Als dit alles klopt wat ik schrijf. Ben benieuwd of hier nog een inhoudelijk mediabericht over volgt.
  3. forum rang 5 Altijd prijs 5 januari 2025 14:46
    Ben me aan het verdiepen in www.combinationcarriers.com. 10-20% dividend per jaar + aandeleninkoop 2% op dit moment, koers is gedaald sinds augustus van 112 (AHT) naar 76 NOK. Ook een Noors bedrijf. Maar eens starten met jaarverslagen doornemen. Het is een relatief jong bedrijf in de combinatie van nat en droog bulkgoed, transport wereldwijd.
  4. forum rang 5 Altijd prijs 6 januari 2025 09:17
    Ik word ondertussen toch wat zeeziek, manman wat een deining! Kennelijk zijn niet alle beleggers gerust op de maandcijfers die ongetwijfeld morgen zullen worden gepubliceerd (had ze vandaag al verwacht) danwel de consequenties van alle bewegingen op het wereldtoneel qua protectionistische maatregelen van welke orde dan ook...
  5. forum rang 6 de schaatser 6 januari 2025 09:30
    quote:

    Altijd prijs schreef op 6 januari 2025 09:17:

    Ik word ondertussen toch wat zeeziek, manman wat een deining! Kennelijk zijn niet alle beleggers gerust op de maandcijfers die ongetwijfeld morgen zullen worden gepubliceerd (had ze vandaag al verwacht) danwel de consequenties van alle bewegingen op het wereldtoneel qua protectionistische maatregelen van welke orde dan ook...
    Ja wat dat betreft is het een aandeel voor stalen zenuwen. En toch zijn er ook lichtpuntjes op het wereld toneel. Zoals de economie in Vietnam. In die regio gaat het steeds beter. Waar China waarschijnlijk een veer moet laten, door de massa hysterie van het westen, nemen andere goedkope productie landen het stokje over.
    Uiteindelijk blijft voor de meeste mensen een auto een grote wens. Voor ons is belangrijk dat de markt niet stilvalt, of het evenwicht door teveel vervoerscapaciteit wordt verstoord.
  6. forum rang 5 Altijd prijs 6 januari 2025 16:41
    quote:

    de schaatser schreef op 6 januari 2025 09:30:

    [...]

    Ja wat dat betreft is het een aandeel voor stalen zenuwen. En toch zijn er ook lichtpuntjes op het wereld toneel. Zoals de economie in Vietnam. In die regio gaat het steeds beter. Waar China waarschijnlijk een veer moet laten, door de massa hysterie van het westen, nemen andere goedkope productie landen het stokje over.
    Uiteindelijk blijft voor de meeste mensen een auto een grote wens. Voor ons is belangrijk dat de markt niet stilvalt, of het evenwicht door teveel vervoerscapaciteit wordt verstoord.
    Ja, maar Vietnam ligt wel heel dicht bij China, daar heb je Hoegh niet voor nodig. Wat een afstort weer vandaag. Ik vind het niet (heel) erg, omdat ik me focus op het kwartaaldividend, maar het lijkt zo slecht op de dagstaat van je broker. Net of het een verliesdag is. Ik kijk toch liever naar een dagelijkse winst. Verder niet te druk om maken.
  7. forum rang 6 de schaatser 6 januari 2025 17:41
    quote:

    Altijd prijs schreef op 6 januari 2025 16:41:

    [...]

    Ja, maar Vietnam ligt wel heel dicht bij China, daar heb je Hoegh niet voor nodig. Wat een afstort weer vandaag. Ik vind het niet (heel) erg, omdat ik me focus op het kwartaaldividend, maar het lijkt zo slecht op de dagstaat van je broker. Net of het een verliesdag is. Ik kijk toch liever naar een dagelijkse winst. Verder niet te druk om maken.
    Hopelijk kan er morgen positief op de maandcijfers van december worden gereageerd. Ik bedoel en benoem Vietnam als metafoor dat de soep niet ze heet wordt gegeten als ze wordt opgediend. Uiteindelijk blijft de groei in auto's wereldwijd echt wel groeien en zullen die dingen vervoerd moeten worden.

    Voorts: Hoegh vervoerde in november 1,2 miljoen CBM aan vracht.
    Dat zou voor 2025 totaal betekenen 14,4 miljoen CBM. Als je dan leest dat er voor 11,7 miljoen CBM onder langlopende contracten voor 2025 vast staat met een bruto vrachtprijs van boven de 100 dollar per CBM. Op jaarbasis 1,2 miljard dollar. Dan heb je toch aardig aan risico management gedaan. Het zal allemaal wel goed komen.
  8. forum rang 5 Altijd prijs 6 januari 2025 19:22
    quote:

    de schaatser schreef op 6 januari 2025 17:41:

    [...]

    Hopelijk kan er morgen positief op de maandcijfers van december worden gereageerd. Ik bedoel en benoem Vietnam als metafoor dat de soep niet ze heet wordt gegeten als ze wordt opgediend. Uiteindelijk blijft de groei in auto's wereldwijd echt wel groeien en zullen die dingen vervoerd moeten worden.

    Voorts: Hoegh vervoerde in november 1,2 miljoen CBM aan vracht.
    Dat zou voor 2025 totaal betekenen 14,4 miljoen CBM. Als je dan leest dat er voor 11,7 miljoen CBM onder langlopende contracten voor 2025 vast staat met een bruto vrachtprijs van boven de 100 dollar per CBM. Op jaarbasis 1,2 miljard dollar. Dan heb je toch aardig aan risico management gedaan. Het zal allemaal wel goed komen.
    Dat ben ik helemaal eens. Ik zie ook geen direct gevaar, maar een koers die stabiel omhoog gaat is wel beter voor je humeur. Overigens liggen de prijzen en volumes van de contracten niet allemaal vast, dat verschilt per contract. Er ligt wel iets vast, maar niet alles is in steen gebeiteld. Zou ook raar zijn natuurlijk. Benieuwd naar morgen, of overmorgen als de maandinfo nog een dag later komt.
  11. forum rang 6 de schaatser 7 januari 2025 19:27
    quote:

    Fox WIld schreef op 7 januari 2025 09:16:

    Dit was de dip waarop ik wachtte dus ik heb vanmorgen mijn positie verdubbeld op NOK 107,50 waardoor mijn GAK nu NOK 105 is. De koers mag vanaf nu dus weer omhoog! :-)
    Dat doe je heel netjes Fox Wild.
    Nog voor ieder wat gegevens om in de agenda te plaatsen:
    Gebeurtenissen Hoegh Autoliner:
    14/02/2025 Kwartaalcijfers 4e kw.
    25/04/2025 Jaarverslag
    25/04/2025 Kwartaalcijfers 1e kw.
    27/05/2025 Algemene Jaarvergadering.
    22/08/2025 Halfjaarlijks verslag.

    Altijd, weet je zeker dat deze dagen de kans bestaat dat de maandcijfers van december wordt gepubliceerd?
  12. forum rang 5 Altijd prijs 8 januari 2025 22:04
    quote:

    de schaatser schreef op 7 januari 2025 19:27:

    [...]

    Dat doe je heel netjes Fox Wild.
    Nog voor ieder wat gegevens om in de agenda te plaatsen:
    Gebeurtenissen Hoegh Autoliner:
    14/02/2025 Kwartaalcijfers 4e kw.
    25/04/2025 Jaarverslag
    25/04/2025 Kwartaalcijfers 1e kw.
    27/05/2025 Algemene Jaarvergadering.
    22/08/2025 Halfjaarlijks verslag.

    Altijd, weet je zeker dat deze dagen de kans bestaat dat de maandcijfers van december wordt gepubliceerd?
  13. forum rang 5 Altijd prijs 8 januari 2025 22:07
    Vorige maanden altijd in de eerste week, zo rond de 6e. In dec was het ook de 6e. Dus mag morgen wel komen. Maar weet je wat? Ook al hebben we even geen data, die schepen dobberen niet stuurloos rond en zijn gewoon op weg naar bestemming. Keep calm.
    Fijn ook dat Hoegh niet gevoelig is voor renteperikelen. Als je vandaag de AMX weer zag:(. Ik heb ook die andere bootmaatschappij gekocht. Klein plukje, zien hoe het gaat....
  14. forum rang 6 de schaatser 9 januari 2025 09:43
    [quote alias=Altijd prijs id=15565971 date=202501082207]
    Vorige maanden altijd in de eerste week, zo rond de 6e. In dec was het ook de 6e. Dus mag morgen wel komen. Maar weet je wat? Ook al hebben we even geen data, die schepen dobberen niet stuurloos rond en zijn gewoon op weg naar bestemming. Keep calm.
    Fijn ook dat Hoegh niet gevoelig is voor renteperikelen. Als je vandaag de AMX weer zag:(. Ik heb ook die andere bootmaatschappij gekocht. Klein plukje, zien hoe het gaat....
    [/quot

    Nou even afwachten dan maar. De verantwoordelijke heeft een weekje vakantie in Tenerife, daar heb ik alle begrip voor.
    Ook ik heb een klein plukje in KCC genomen. De site ziet er goed uit. Zal ik maar zeggen. Voor de rest heb ik er de ballen verstand van. Goed voor de spreiding.
  15. forum rang 5 Altijd prijs 9 januari 2025 17:05
    quote:

    de schaatser schreef op 9 januari 2025 09:43:

    [quote alias=Altijd prijs id=15565971 date=202501082207]
    Vorige maanden altijd in de eerste week, zo rond de 6e. In dec was het ook de 6e. Dus mag morgen wel komen. Maar weet je wat? Ook al hebben we even geen data, die schepen dobberen niet stuurloos rond en zijn gewoon op weg naar bestemming. Keep calm.
    Fijn ook dat Hoegh niet gevoelig is voor renteperikelen. Als je vandaag de AMX weer zag:(. Ik heb ook die andere bootmaatschappij gekocht. Klein plukje, zien hoe het gaat....
    [/quot

    Nou even afwachten dan maar. De verantwoordelijke heeft een weekje vakantie in Tenerife, daar heb ik alle begrip voor.
    Ook ik heb een klein plukje in KCC genomen. De site ziet er goed uit. Zal ik maar zeggen. Voor de rest heb ik er de ballen verstand van. Goed voor de spreiding.
    Ik heb nog even teruggekeken naar de data waarop de maandberichten verschijnen. Soms helemaal niet, andere keren tussen de 6e e de 8e van de maand.

    KCC is wel aardig, vanwege de 20% dividend, voorzolang dat houdbaar is. Ze kopen daarnaast aandelen terug. Maar de bron van alle verdiensten is natuurlijk de overtocht. En omdat ze droog en nat door elkaar heen kunnen vervoeren (niet tegelijk trouwens!) varen ze bijna nooit leeg. Een groot efficiencyvoordeel. Goed voor de spreiding, ook omdat de twee maatschappijen Hoegh en KCC iets totaal anders vervoeren wat niet uitwisselbaar is. En of het zo afgesproken is; ook KCC vervangt zijn oude schepen, in dit geval met mooie zeilen er straks op. Wel zijn het allebei varende bedrijven natuurlijk...
  16. forum rang 5 Altijd prijs 10 januari 2025 08:36
    Brief gestuurd naar IR@Hoegh.com, benieuwd of we reactie krijgen.

    Good morning,

    To introduce myself, I'm an small private investor in the Netherlands and initiated a forum in the Netherlands regarding Hoegh. It is a living forum with substantive contributions on a daily basis. Unfortunately it is in Dutch..https://www.iex.nl/Forum/Topic/1400772/Scandinavische-Noorse-Zweedse-Deense-Finse-aandelen_Hoegh-Autoliners-ASA-HAUTO.aspx

    We would like to know if Hoegh has an trading update for december.
    In addition, we would like to know at what level Hoegh makes agreements with its customers, the carmakers; are there minimum volume guarantees, does it work with tiers in terms of price and quantities, and is there a minimum price level and what is the visability for next years?

    We have the impression that Hoegh is doing good business for the coming years and are very pleased with the transparency to shareholders in all its reports.

    Thank you in advance,

    Yours sincerely,
  17. forum rang 5 Altijd prijs 10 januari 2025 08:49
    Er is nog een forum met wat traffic: finance.yahoo.com/quote/HAUTO.OL/comm...

    Ene Helen beargumenteert waarom het aandeel Hoegh zo is gedaald de afgelopen maand. Oorzaak: afnemende spanning Midden Oosten waardoor de doorvaart door het Suezkanaal weer op gang zou kunnen komen. Kan inderdaad zomaar, ik heb dat verband niet zo op mijn netvlies.

    "In tegenstelling tot wat je zou kunnen concluderen als je luistert naar het commentaar van het management tijdens de conference calls, is de waarheid dat dit aandeel het afgelopen jaar heeft verkocht als er een stijgende hoop is op een staakt-het-vuren tussen Israël en Hamas en het goed heeft gedaan als er weinig tot geen hoop is op een staakt-het-vuren.

    Berichten in het weekend over de goedkeuring door Hamas van een lijst van 34 gijzelaars in een mogelijke wapenstilstandsovereenkomst is de reden dat de aandelen van containers en autotransportbedrijven vandaag een scherpe klap kregen.

    Natuurlijk zegt Netanyahu dat hij de lijst nog niet heeft gezien en bovendien bestaat er grote twijfel of Israël zal instemmen met een permanent staakt-het-vuren, wat een van de belangrijkste eisen van Hamas is.

    Maar het nieuws van het weekend wekt toch hoop en dus kregen de voorraden containers en autotransportschepen een klap. En dat zou logisch moeten zijn (ongeacht wat het management van Hoegh tijdens conference calls heeft gezegd), want als het erop aankomt, zolang Israël zijn oorlog tegen Gaza voortzet en zolang de Houthi's solidair zijn met de Palestijnen, zullen er minder autoschepen zijn omdat ze worden omgeleid rond Kaap de Goede Hoop. (Sinds het begin van de crisis is de doorvoer van autoschepen via Suez tot nul gereduceerd.

    Het commentaar van Hoegh heeft bij een paar gelegenheden de omleiding enigszins verstorend voor zijn bedrijf genoemd, maar de markt heeft, terecht of onterecht, consequent Hoegh-aandelen beloond wanneer er weinig tot geen hoop is op een staakt-het-vuren."
  18. forum rang 6 de schaatser 10 januari 2025 13:49
    De discussie al of niet omvaren om Kaap de Goede Hoop de financiële gevolgen voor Hoegh. Denkend aan Cruijff elk nadeel heeft zijn voordeel geld ook hier.
    In de eerste plaats de concurrenten hebben hetzelfde probleem.
    Heb je weinig of veel fte nodig om van A naar B te varen per 8000 vervoereenheden?
    Hoe efficiënt lopen je motoren?
    Wat krijg je terug in de transportkosten?
    Door het Suez kanaal varen kost een paar centen, nog even niet meegerekend het extra verzekering geld in oorlog gebied.
    Het kan zelfs zo zijn dat omvaren voordeliger is. Personeel kan op dergelijke trajecten naar minimaal worden gebracht. Kwestie van knap roosteren. Je staat er verstelt van hoeveel zeelui erover de wereld vliegen.
  20. forum rang 5 Altijd prijs 10 januari 2025 16:52
    quote:

    de schaatser schreef op 10 januari 2025 13:49:

    De discussie al of niet omvaren om Kaap de Goede Hoop de financiële gevolgen voor Hoegh. Denkend aan Cruijff elk nadeel heeft zijn voordeel geld ook hier.
    In de eerste plaats de concurrenten hebben hetzelfde probleem.
    Heb je weinig of veel fte nodig om van A naar B te varen per 8000 vervoereenheden?
    Hoe efficiënt lopen je motoren?
    Wat krijg je terug in de transportkosten?
    Door het Suez kanaal varen kost een paar centen, nog even niet meegerekend het extra verzekering geld in oorlog gebied.
    Het kan zelfs zo zijn dat omvaren voordeliger is. Personeel kan op dergelijke trajecten naar minimaal worden gebracht. Kwestie van knap roosteren. Je staat er verstelt van hoeveel zeelui erover de wereld vliegen.
    Het gaat er in dit geval vooral om dat als je per schip een eind moet omvaren dat je dan minder vaak heen en weer kan varen. De vervoerscapaciteit neemt dus sterk af. En nog wel in 1 klap. Dat heeft de vervoersprijzen omhoog gejaagd het laatste jaar. En natuurlijk kost omvaren ook extra geld qua stookolie en dergelijke.
    Mochten de Houti's gestopt worden, dan kan dat betekenen dat de vervoersprijzen ineens omlaag denderen. Ik zie het allemaal wel, je kan er toch weinig mee/aan doen.
296 Posts
Pagina: «« 1 ... 10 11 12 13 14 15 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt Vandaag

Stijgers

instrument koers absoluut verschil relatief verschil
THEON INTERNAT 13,920 +0,62 +4,66%
ASMI 567,000 +20,00 +3,66%
BAM 4,246 +0,13 +3,21%
Vopak 44,300 +1,12 +2,59%
SBM Offshore 18,140 +0,45 +2,54%
AZERION 1,630 +0,04 +2,52%
Sif Holding 12,260 +0,30 +2,51%
NX FILTRATION 2,970 +0,07 +2,41%
ASML 722,700 +16,00 +2,26%
HEIJMANS KON 32,250 +0,70 +2,22%
Avantium 1,774 +0,04 +2,19%
NSI 21,850 +0,40 +1,86%
Flow Traders 24,160 +0,44 +1,85%
BESI 124,700 +1,80 +1,46%
Eurocommercial Properties 23,550 +0,25 +1,07%
ForFarmers 3,395 +0,04 +1,04%
ASCX 1.278,85 +12,54 +0,99%
PROSUS 36,980 +0,32 +0,89%
AMG Critical Materials N.V. 14,060 +0,10 +0,72%
VASTNED 28,600 +0,20 +0,70%
Wereldhave 14,640 +0,10 +0,69%
TKH 35,580 +0,22 +0,62%
WDP 20,800 +0,12 +0,58%
CM.COM 5,820 +0,03 +0,52%
SHELL PLC 32,155 +0,15 +0,47%
ADYEN NV 1.570,000 +7,00 +0,45%
DSM FIRMENICH AG 98,820 +0,44 +0,45%
Van Lanschot Kempen NV 47,700 +0,20 +0,42%
Wolters Kluwer 175,750 +0,70 +0,40%
AEX 921,94 +2,94 +0,32%
RANDSTAD NV 41,860 +0,12 +0,29%
NN Group 44,370 +0,11 +0,25%
ACOMO 18,140 +0,04 +0,22%
EXOR NV 91,750 +0,20 +0,22%
RELX 48,180 +0,10 +0,21%
IMCD 151,400 +0,30 +0,20%
JDE PEET'S 16,870 +0,03 +0,18%
Pharming 0,866 +0,00 +0,12%
EBUSCO HOLDING 0,918 +0,00 +0,08%
AMX 844,22 +0,03 +0,00%
Basic-Fit 24,480 0,00 0,00%
Fugro 15,450 0,00 0,00%

Dalers

instrument koers absoluut verschil relatief verschil
ALLFUNDS GROUP 4,968 -0,14 -2,78%
Accsys 0,537 -0,01 -2,36%
Akzo Nobel 55,060 -1,28 -2,27%
OCI 11,135 -0,25 -2,15%
TomTom 5,115 -0,11 -2,01%
Corbion 22,600 -0,42 -1,82%
KPN 3,491 -0,06 -1,77%
Alfen N.V. 14,245 -0,22 -1,52%
Aperam 26,740 -0,38 -1,40%
FASTNED 20,850 -0,20 -0,95%
SIGNIFY NV 20,900 -0,20 -0,95%
Sligro 10,620 -0,10 -0,93%
ABN AMRO BANK N.V. 16,215 -0,15 -0,92%
CTP 16,040 -0,14 -0,87%
Philips Koninklijke 26,680 -0,18 -0,67%
UNILEVER PLC 55,360 -0,36 -0,65%
Ahold Delhaize 34,160 -0,22 -0,64%
Heineken 67,100 -0,42 -0,62%
ING 16,064 -0,09 -0,53%
Brunel 9,420 -0,05 -0,53%
ArcelorMittal 24,170 -0,10 -0,41%
Kendrion 10,360 -0,04 -0,38%
Nedap N.V. 59,400 -0,20 -0,34%
UMG 26,940 -0,09 -0,33%
AALBERTS NV 34,300 -0,10 -0,29%
Air France-KLM 8,000 -0,02 -0,25%
B&S Group SA 4,190 -0,01 -0,24%
JUST EAT TAKEAWAY 11,735 -0,03 -0,21%
RENEWI 9,560 -0,02 -0,21%
Fagron 19,120 -0,04 -0,21%
Arcadis 55,250 -0,10 -0,18%
Aegon 6,306 -0,01 -0,16%
ASR Nederland 47,650 -0,05 -0,10%
PostNL 0,984 0,00 -0,10%
Galapagos 22,160 -0,02 -0,09%
INPOST 15,850 -0,01 -0,06%
vlag naam koers verschil relatief verschil
AEX 921,94 +2,94 +0,32%
AEX GR 3.616,16 +11,55 +0,32%
Germany40^ 21.635,70 -91,50 -0,42%
FTSE 100 8.673,96 +27,08 +0,31%
Europe50^ 5.261,76 -25,11 -0,47%
US30^ 44.557,60 0,00 0,00%
Nasd100^ 21.475,10 0,00 0,00%
US500^ 6.040,86 0,00 0,00%
Japan225^ 39.336,60 0,00 0,00%
VD-NEW 15,40 +0,66 +4,51%
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer