Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   AMG   /   AMG 2024

Aandeel AMG Critical Materials N.V. AEX:AMG.NL, NL0000888691

Laatste koers (eur) Verschil Volume
14,730   +0,180   (+1,24%) Dagrange 14,490 - 15,020 169.140   Gem. (3M) 208,3K

AMG 2024

Volgen
9.111 Posts
Pagina: «« 1 ... 450 451 452 453 454 ... 456 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. VLiTaNbase 23 december 2024 19:44
    quote:

    €URO-Trader schreef op 23 december 2024 19:27:

    Slimme zet.

    Wat is grafietmateriaal? Grafiet wordt het meest gebruikt als anodemateriaal bij de productie van lithium-ionbatterijen vanwege de relatief lage kosten en de energiedichtheid. Grafiet heeft geweldige geleidende eigenschappen en is voor het grootste deel gemakkelijk verkrijgbaar. Waarom wordt grafiet gebruikt in batterijen? Dit is de meest voorkomende keuze voor transport voor grafietanoden omdat ze goed omgaan met de stroom lithiumionen tijdens het opladen en ontladen. Er worden 3 hoofdtypen grafiet gebruikt in het proces; natuurlijk, synthetisch en bolvormig grafiet. Ze hebben allemaal hun voor- en nadelen, maar ze moeten hoe dan ook op fijne formaten worden gezeefd om voor de industrie te werken. Het zeven van grafiet voor batterijmaterialen kan een lastig proces zijn vanwege de wisselende vorm van grafiet. Veel van de poedervereisten vereisen dat het kleiner is dan 44 micron en traditionele zeefmachines hebben niet de energie om grafiet op deze formaten te zeven.
    Bij AMG Graphite (onder AMG Technologies) gaat het om Natuurlijk grafiet uit Sri Lanka en Duitsland en er wordt ook iets gedaan in China.
    Natuurlijk grafiet staat zowel op de EU lijst als op de US lijst van kritieke ruwe grondstoffen (materialen).

    Zie ook:
    gk-graphite.com/home
  2. forum rang 5 Betweter 23 december 2024 19:45
    quote:

    €URO-Trader schreef op 23 december 2024 19:27:

    Slimme zet.

    Wat is grafietmateriaal? Grafiet wordt het meest gebruikt als anodemateriaal bij de productie van lithium-ionbatterijen vanwege de relatief lage kosten en de energiedichtheid. Grafiet heeft geweldige geleidende eigenschappen en is voor het grootste deel gemakkelijk verkrijgbaar. Waarom wordt grafiet gebruikt in batterijen? Dit is de meest voorkomende keuze voor transport voor grafietanoden omdat ze goed omgaan met de stroom lithiumionen tijdens het opladen en ontladen. Er worden 3 hoofdtypen grafiet gebruikt in het proces; natuurlijk, synthetisch en bolvormig grafiet. Ze hebben allemaal hun voor- en nadelen, maar ze moeten hoe dan ook op fijne formaten worden gezeefd om voor de industrie te werken. Het zeven van grafiet voor batterijmaterialen kan een lastig proces zijn vanwege de wisselende vorm van grafiet. Veel van de poedervereisten vereisen dat het kleiner is dan 44 micron en traditionele zeefmachines hebben niet de energie om grafiet op deze formaten te zeven.
    Dat ze hun belang terugkopen duidt erop dat er ontwikkelingen aanstaande zijn en dat AMG de regie in handen wil hebben. Ze doen dit niet zomaar.
  3. forum rang 7 €URO-Trader 23 december 2024 19:46
    quote:

    €URO-Trader schreef op 19 december 2024 10:20:

    Enige tijd geleden kocht en verkocht ik aandelen in de +€30 regionen. De huidige prijs beschouw ik als een koopje. Alias Lepre Chaun is juist, het is een kwestie van wachten. Zit er heden met 15% vd portefeuille in, en neem de aandelen mee naar 2025.
    benieuwd naar morgen ;)

    Dat B2020 AGM niet meer in de pocket heeft beschouw ik als contradictor. Hij was er lirisch over thv €25.
  4. forum rang 7 am1993 23 december 2024 20:58
    quote:

    Betweter schreef op 23 december 2024 19:45:

    [...]

    Dat ze hun belang terugkopen duidt erop dat er ontwikkelingen aanstaande zijn en dat AMG de regie in handen wil hebben. Ze doen dit niet zomaar.
    Zéker met deze termijn en deze voorwaarden. Volgens mij goed gehandeld van AMG. Strategisch een goede overeenkomst.
  6. forum rang 7 €URO-Trader 23 december 2024 22:33
    Marokko beschikt over de grootste fosfaatreserves ter wereld, een essentieel onderdeel van batterijen voor elektrische auto’s. De overstap naar lithium-ijzerfosfaatbatterijen (LFP), die goedkoper en veiliger zijn, versterkt de positie van Marokko in de Chinese strategie. Bovendien heeft Marokko vrijhandelsakkoorden met zowel de Europese Unie als de Verenigde Staten.....

    www.bladna.nl/marokko-productielocati...,59898.html
  7. forum rang 8 Lepre Chaun 23 december 2024 22:51
    Wat weinig mensen weten: voor een lithium-ionbatterij is twintig tot dertig keer meer grafiet nodig dan lithium.
    Dit komt door de unieke eigenschappen van grafiet, die zorgen voor een vrije beweging van elektronen en zo een uitstekende geleiding mogelijk maken.
    Momenteel is grafiet is een essentieel - en kostbaar - materiaal voor de productie van elektrische autobatterijen. Het grootste probleem? De wereld is volledig afhankelijk van China als leverancier, wat de bevoorradingsbronnen beperkt en de toeleveringsketen onder grote druk zet.

    gk-graphite.com/home
  8. VLiTaNbase 23 december 2024 22:55
    quote:

    Betweter schreef op 23 december 2024 19:45:

    [...]

    Dat ze hun belang terugkopen duidt erop dat er ontwikkelingen aanstaande zijn en dat AMG de regie in handen wil hebben. Ze doen dit niet zomaar.
    Het zou mogelijk te maken kunnen hebben met eerdere exportbeperkingen van grafiet-gerelateerde producten door China. En daardoor de wens van anode en van batterijen makers en op hun beurt van auto producenten om hun toevoer veilig te stellen en om te komen tot verticale integratie.

    Wellicht dat AMG haar aanbod van geraffineerde Lithium (bij uitbreiding van fabriek in Duitsland) aan batterijen makers wil gaan combineren (integreren) met aanbod van natuurlijk grafiet uit eigen bron.

    Wie weet past dit ook in een plaatje binnen de EU strategie rond kritieke grondstoffen, industrie politiek en energietransitie dat zich de komende jaren gaat ontwikkelen en ontvouwen.

    Zie bijvoorbeeld ook het volgende bericht van Fastmarkets van 25 March 2024 naar aanleiding van de exportbeperkingen van China voor grafiet-gerelateerde producten per 1 december 2023.
    Daarin worden ook (veilig stellen en verticale integratie) ontwikkelingen Australië en USA besproken.

    www.fastmarkets.com/insights/chinas-j...
  9. VLiTaNbase 23 december 2024 23:33
    En dan is nog de veel belovende ontwikkeling van de Silicon anode ontwikkeling, met inzet van nano carbon buisjes voor (EV) batterijen.

    Toch wordt het waarschijnlijk geacht dat grafiet het dominante anode materiaal blijft.
    Overigens produceert AMG Technologies, naast grafiet met dochter GK, ook Silicon.

    Zie verder Fastmarkets 19 November 2024

    "Silicon anode development promising despite turbulent ex-China graphite progress, Group14 CEO says
    The market for silicon anodes is likely to develop rapidly, independently of growth in the ex-China graphite supply chain, according to the chief executive officer of a leading silicon anode producer.""

    Zie verder:
    www.fastmarkets.com/insights/graphite...
  11. forum rang 4 Mrs. Smith 24 december 2024 00:47
    quote:

    Thorgall schreef op 23 december 2024 18:47:

    [...]In een jaar waarin de AEX, Dow Jones en NASDAQ mooie sprongen hebben gemaakt. Dus relatief een nog groter verlies.
    Het is inmiddels overduidelijk dat de combinatie batterijen en Europa hem niet zal worden, net zo min overigens als de combinaties:
    Europa - Tech
    Europa - Groei
    Europa - Innovatie
    Europa - Sterke Euro
    Europa - Zelfvoorzienend
    Nieuwe Zwarte Ridder dropjes gegeten :)
  12. forum rang 10 DeZwarteRidder 24 december 2024 08:08
    quote:

    VLiTaNbase schreef op 23 december 2024 23:33:

    En dan is nog de veel belovende ontwikkeling van de Silicon anode ontwikkeling, met inzet van nano carbon buisjes voor (EV) batterijen.

    Toch wordt het waarschijnlijk geacht dat grafiet het dominante anode materiaal blijft.
    Overigens produceert AMG Technologies, naast grafiet met dochter GK, ook Silicon.Zie verder Fastmarkets 19 November 2024

    "Silicon anode development promising despite turbulent ex-China graphite progress, Group14 CEO says
    The market for silicon anodes is likely to develop rapidly, independently of growth in the ex-China graphite supply chain, according to the chief executive officer of a leading silicon anode producer.""

    Zie verder:
    www.fastmarkets.com/insights/graphite...
    Helaas zijn de grafiet en silicon-bedrijfjes van AMG niet de moeite waard en wordt de winst hiervan opgevreten door de lithium-afdeling.

    De grafietmijn in Sri Lanka is trouwens een minimijntje.
  13. forum rang 4 geldmaker 24 december 2024 08:28
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 24 december 2024 08:08:

    [...]
    Helaas zijn de grafiet en silicon-bedrijfjes van AMG niet de moeite waard en wordt de winst hiervan opgevreten door de lithium-afdeling.

    De grafietmijn in Sri Lanka is trouwens een minimijntje.
    Mag wel iets positiever hoor..
  15. forum rang 8 Lepre Chaun 24 december 2024 09:17
    quote:

    Het mannetje van de radio schreef op 24 december 2024 09:07:

    Mogelijk heb ik niet goed genoeg gezocht; ik zie op de sites van AMG helemaal geen informatie over dit nieuws. Ik vind online alleen de berichtgeven op bijvoorbeeld Euronext en in de feed van De Giro.
    www.globenewswire.com/news-release/20...
  17. forum rang 4 Daann 24 december 2024 10:17
    quote:

    Ruud132 schreef op 24 december 2024 10:06:

    AMG is nog steeds behoorlijk ondergewaardeerd.
    Ik verkoop ze zeker niet onder de 50 euro per aandeel. Dat is voor mijn ongeveer de intrinsieke waarde. Maakt mij niet uit hoelang ik daar op moet wachten. Vanaf 50 ga ik kijken hoe de markt er bij staat. Als diverse onderdelen de belofte inlossen is 50 euro ook een schrijntje.
  18. forum rang 6 4finance 24 december 2024 10:19
    quote:

    Daann schreef op 24 december 2024 10:17:

    [...]

    Ik verkoop ze zeker niet onder de 50 euro per aandeel. Dat is voor mijn ongeveer de intrinsieke waarde. Maakt mij niet uit hoelang ik daar op moet wachten. Vanaf 50 ga ik kijken hoe de markt er bij staat. Als diverse onderdelen de belofte inlossen is 50 euro ook een schrijntje.
    AMG, onderin de 13 heb ik nog flink bijgkocht. Dit gaat vroeg of laat weer fors omhoog.
9.111 Posts
Pagina: «« 1 ... 450 451 452 453 454 ... 456 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

AMG kijkt met conservatieve bril naar 2025

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

AMG Critical Materials N.V. Nieuws

  1. AMG koopt belang in Graphit Kropfmühl terug
  2. Citi verlaagt koersdoel AMG
  3. Beursblik: Degroof Petercam verlaagt koersdoel AMG
  4. Na Trump eist nu Powell de hoofdrol op, tussen al het cijfergeweld door
  5. AMG ziet omzet opnieuw dalen maar verhoogt wel outlook
  6. Beursblik: UBS ziet grondstoffen uitbodemen
  7. AMG opent Duitse raffinaderij voor lithiumhydroxide
  8. Lithiumfabrikant CATL overweegt productieverlaging
  9. Beursblik: Degroof Petercam verlaagt koersdoel AMG
  10. AMG ziet omzet opnieuw dalen en boekt verlies