Aandeel FASTNED AEX:FAST.NL, NL0013654809

quote:

florida_tower schreef op 7 november 2024 15:12:

[...]

Hahahahaha. We moeten gewoon een brandstofmotor ontwikkelen die 150% meer rendement heeft want elektrische autos worden te goedkoop. Wat een figuur. Wel knap dat hij een uitgeverij heeft gevonden voor zijn boekje.

quote:

Bonus aanbieding schreef op 13 november 2024 12:21:

[...]

Ik weet niet of dit stukje wel uit dat boekje komt is dit niet een artikel waarbij zijn boekje als credential wordt genoemd?

Hoewel ik niet perse tegen EVs ben zoals dhr Andel heeft hij natuurlijk wel gelijk dat het vrij achterlijk is om ontwikkeling van andere aandrijfvormen uit te sluiten zoals Europa doet. In China en Japan wordt wel hard gewerkt aan de ontwikkeling van hoogrendement verbrandingsmotoren. Je hoeft helemaal geen genie te zijn om in te zien dat er nog veel mogelijkheden tot verbetering zijn, kijk simpelweg naar het behaalde rendement en dan weet je dat er nog veel mogelijk zal zijn.

Helaas is Europa net zoals u hr Tower nogal dogmatisch waardoor wij in recordtempo hopeloos achterop raken.

quote:

florida_tower schreef op 13 november 2024 21:38:

[...]

We rijden al een eeuw op benzine, en dan zou in de laatste minuten van het ice-tijdperk ineens een motor uitgevonden worden die 150% efficienter is? Ik vind dat moeilijk te geloven.

Al zou het 20% efficienter zijn. Het blijkt fossiele brandstof. En daarvoor is geen plek meer in een wereld die beweegt naar uitstootvrij in 2050, om de wereld leefbaar te houden.

quote:

Bonus aanbieding schreef op 14 november 2024 10:46:

[...]

Dat u het moeilijk kunt geloven komt volgens mij omdat u aannames doet om uw eigen overtuiging te bevestigen.

1. We zitten niet in de laatste minuten van het ICE tijdperk. ICE zullen op zijn minst nog tientallen jaren bestaan. De wereld is groter dan Nederland en de EU.
2. Uitvindingen gebeuren zelden ineens. Ontwikkeling is vooral het toepassen van bestaande technieken in nieuwe toepassingen. Daarbij worden vaak nieuwe ´uitvindingen´ ofwel verbeteringen gedaan.
3. Gewijzigde omstandigheden kunnen aanleiding geven tot een versnelde ontwikkeling door toepassing van technieken die eerder economisch zinloos waren. Warmte van een verbrandingsmotor daar kun je iets mee bijvoorbeeld elektriciteit opwekken om een kompressor aan te drijven. Ik geef maar een voorbeeld van wat nog mogelijk is, ook aan het verbrandingsproces wordt buiten Europa nog steeds gesleuteld met veelbelovende resultaten.
4. Er is geen plek meer voor fossiele brandstof in uw belevingswereld. En wie zegt dat brandstof per se fossiel moet zijn dat is slechts een van uw vele aannames.

De beste voorspelling voor de toekomst ligt in het verleden. Mijn huidige auto is in de praktijk 20% zuiniger dan de vorige (zelfde type auto, zelfde merk). Daar zit maar 6 jaar ontwikkelingstijd tussen. Ten opzichte van een vergelijkbare auto van 50 jaar oud is het verbruik gehalveerd. En dat was de ontwikkeling in een periode met relatief lage brandstofprijzen en weinig tot geen druk op uitstootreductie. Door toegenomen druk kan de ontwikkeling verder versnellen. Ik zeg daarmee niet dat 150% verbetering van vandaag op morgen zal gebeuren maar je moet wel blijven ontwikkelen.

quote:

MFCONSwasonschuldig schreef op 27 november 2024 22:02:

Hahahahha deze CFO. Hahahhaha.

1 miljoen omzet per station in 2030.
40% marge.

Dat is 50 cent kwh verkopen en tegen 30 inkopen.

2 miljoen kwh verkoop per station.
Dat is bij 20kwh tankbeurten (100.000 per jaar) 274 laadbeurten.

Per dag is dat dan 45 uur aan laden. Per station.

Lol. Ehhhh.

Mafkezen. Die 40% wordt niet gehaald en dan praten over de DA van ebitda.

Die hele visie op de bezetting is toch kansloos......

quote:

Dutchtenor schreef op 28 november 2024 11:05:

Natuurlijk is en kan er nog veel geoptimaliseerd worden, maar veel van die optimalisaties zijn niet nodig bij een EV.

quote:

Bonus aanbieding schreef op 4 december 2024 15:24:

[...]

- Bij het opladen van een EV treden laadverliezen op
- Een batterij verliest haar lading na verloop van tijd
- Een batterij is groot en zwaar terwij er maar weinig energie in past
- De wielophanging van een EV slijt bovenmatig door het hoge gewicht
- Er is een dure verwarmingsinstallatie nodig (warmtepomp) bij gebrek aan restwarmte van de motor
- Er zijn veel materialen nodig voor de productie (kobalt, lithium) die niet op controleerbare en maatschappelijk verantwoorde wijze worden gewonnen.

Natuurlijk is en kan er nog veel geoptimaliseerd worden, maar veel van die optimalisaties zijn niet nodig bij een ICE.

Overigens worden appels per 2035 verboden en dan moet iedereen verplicht peren eten. Wilt u appels blijven eten? Buiten de EU blijven appels gewoon te koop.