Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar desktop iconMarkt Monitor

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,005   -0,395   (-7,31%) Dagrange 4,992 - 5,410 717.264   Gem. (3M) 196,8K

Oktober, HG show us the money!

603 Posts
Pagina: «« 1 ... 25 26 27 28 29 ... 31 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Koos99 27 oktober 2024 14:21
    Op de Tomtom CMD 2022 presentatie zat een sheet genaamd backlog fueled by recent wins, en daarbij zat een auto onder een zwarte doek (“global OEM to be announced”). Het is niet VW of Hyundai want die werden beide wel genoemd. VRAAG welke OEM is het dan wel, we zijn 2 jaar verder en ik heb nog geen idee?
  2. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 28 oktober 2024 00:09
    quote:

    vreemdvermogen schreef op 24 oktober 2024 12:43:

    Het gaat niet met alle EU automerken slecht. Reden het inbrengen van veel nieuwe modellen. Daar was laatst een discussie over.

    www.iex.nl/Nieuws/806604/Renault-beve...

    Jammer dat Renault TT buiten de deur heeft gezet en verder gaat met Google. Het waarom is me niet bekend.
    Binnen het door Renault gebruikte Snapdragon 'digital chassis' van Qualcomm kan je Google negeren en TomTom installeren.
    media.renault-group.nl/qualcomm-en-re...
  3. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 28 oktober 2024 00:14
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 25 oktober 2024 10:21:

    [...]
    Mooi gevonden! Dank daarvoor.
    Daarmee wordt een hardnekkig verhaal over (blijvend) gebruik van Here kaarten om zeep geholpen.
    Ik heb gekeken naar het formele persbericht en zie niet de ingangsdatum van het daadwerkelijk implementeren van de kaarten bij alle modellen.

    Ook valt me op dat de koers in september 22 er niet op gereageerd heeft.
    Wat mij teleurstelt omdat het toch een stevige klant is die op Here is gewonnen.
    Hyundai gebruikt al jaren TT's traffic, met maar liefst 7-jarige contracten. Het is niet onlogisch en was eigenlijk te verwachten dat men nu ook overstapt naar kaarten van TT.
  4. forum rang 6 pwijsneus 28 oktober 2024 05:31
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 28 oktober 2024 00:20:

    [...]
    Nee, die hadden ze al.
    Óf ze moeten een fusie met nieuwe naam als een 'recent win' presenteren. In de wereld van de PR moet niets je meer verbazen.
    Dan is dat het vermoedelijk. Eind 2023 zouden ook de eerste VW's van de band rollen met TT inside, horen we ook niets over. Gaat dat nu in '25 wel gebeuren?

    Over Renault heb je het mis, er kan vanalles, maar de centen gaan naar Google. De uitfasering van Renault gaat sneller lijkt het dan de infasering van VW. Interessant om te zien welk effect dat gaat hebben op het orderboek wat verlaagd wordt en de krimpende ambities, waarschijnlijk ver onder de 600mln LBS en 10% fcf. We'll see, weten we pas in februari.
  5. forum rang 5 leonardus65 28 oktober 2024 09:59
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 28 oktober 2024 00:20:

    [...]
    Nee, die hadden ze al.
    Óf ze moeten een fusie met nieuwe naam als een 'recent win' presenteren. In de wereld van de PR moet niets je meer verbazen.
    Als het model onder het doek gelijkend is en niet zomaar een wagen kan het dan Tesla zijn? Inderdaad fusie maar met wie? Onder lichte druk vd Franse regering misschien wel Renault. Is dit dan goed of juist slecht nieuws....
  6. forum rang 6 pwijsneus 28 oktober 2024 10:30
    quote:

    leonardus65 schreef op 28 oktober 2024 09:59:

    [...]

    Als het model onder het doek gelijkend is en niet zomaar een wagen kan het dan Tesla zijn? Inderdaad fusie maar met wie? Onder lichte druk vd Franse regering misschien wel Renault. Is dit dan goed of juist slecht nieuws....
    1. Tesla is geen klant van Tomtom.
    2. Renault is TomTom aan het uitfaseren omdat het kiest voor GOOGLE www.renault.nl/renault-connect/ccs2-3...
    3. Het model onder het doek is STELLANTIS, welke opnieuw voor TomTom koos op 7 november '22. De CMD was op 2 november '22.

    Is dat mysterie ook weer opgeklaard.
  7. forum rang 6 tatje 28 oktober 2024 11:35
    We hebben nog 2.118.352 Treasury shares.

    Volgend jaar valt de RSU uit 2022 3.095.644 granted vrij.

    We komen dus 1 miljoen aandelen tekort

    1 nieuwe inkoop aandelen
    2 gaan ze aandelen uitgeven
    3 1 miljoen van de 3 miljoen forfaited lijkt me stug
    4 van de beurs of een andere oplossing.

    Wie heeft een suggestie !
  8. forum rang 7 Wereldbelegger 28 oktober 2024 12:05
    Heet van de naald:

    Volkswagen sluit minstens drie fabrieken in Duitsland en schrapt ‘tienduizenden’ banen

    Volkswagen is van plan om ten minste drie fabrieken in Duitsland te sluiten. Daardoor komen tienduizenden banen te vervallen, heeft het personeel te horen gekregen. Volkswagen heeft tien fabrieken in Duitsland en ongeveer 120.000 medewerkers.

    Daniela Cavallo, voorzitter van de ondernemingsraad van VW, spreekt van ‘uithongering’ door de directie. ,,Dit betekent dat er nog meer producten, ploegendiensten en complete productielijnen worden geschrapt”. Het plan dat door het management is voorgelegd, omvat ook een voorgestelde loonsverlaging van 10 procent voor alle medewerkers, volgens de ondernemingsraad.

    www.ad.nl/economie/volkswagen-sluit-m...
  9. forum rang 6 tatje 28 oktober 2024 12:21
    quote:

    pwijsneus schreef op 28 oktober 2024 10:30:

    [...]

    1. Tesla is geen klant van Tomtom.
    2. Renault is TomTom aan het uitfaseren omdat het kiest voor GOOGLE www.renault.nl/renault-connect/ccs2-3...
    3. Het model onder het doek is STELLANTIS, welke opnieuw voor TomTom koos op 7 november '22. De CMD was op 2 november '22.

    Is dat mysterie ook weer opgeklaard.
    pwijsneus ik twijfel nu nog meer.

    AVA 2023

    De heer Reiff
    Zijn dat bestaande klanten of nieuwe klanten?
    Harold Goddijn
    Dat is Stellantis uiteraard. Zij hebben ook Chrysler als merk en allerlei andere Amerikaanse merken. Daar
    komen we langzaam maar zeker in steeds meer modellen terecht, dus dat leidt tot groei. Daarnaast hebben
    we nog een grote klant die erg hard aan het groeien is, waarvan ik de naam niet met u kan delen. Die ook
    zorgt voor groei in dat segment.

    AVA 2022

    De heer Reiff
    China. Scandinavië.
    Harold Goddijn
    China is niet echt onze markt, dat is voor de Chinezen. Dat land is zo ingericht dat we daar geen
    geld mogen verdienen. Maar in Scandinavië, en Tesla is natuurlijk ook een belangrijke klant van
    ons, die zie je groeien en we groeien daar ook in mee.

    Jij kunt dit zeker weerleggen !
  10. forum rang 6 pwijsneus 28 oktober 2024 12:31
    quote:

    tatje schreef op 28 oktober 2024 12:21:

    [...]

    pwijsneus ik twijfel nu nog meer.

    AVA 2023

    De heer Reiff
    Zijn dat bestaande klanten of nieuwe klanten?
    Harold Goddijn
    Dat is Stellantis uiteraard. Zij hebben ook Chrysler als merk en allerlei andere Amerikaanse merken. Daar
    komen we langzaam maar zeker in steeds meer modellen terecht, dus dat leidt tot groei. Daarnaast hebben
    we nog een grote klant die erg hard aan het groeien is, waarvan ik de naam niet met u kan delen. Die ook
    zorgt voor groei in dat segment.

    AVA 2022

    De heer Reiff
    China. Scandinavië.
    Harold Goddijn
    China is niet echt onze markt, dat is voor de Chinezen. Dat land is zo ingericht dat we daar geen
    geld mogen verdienen. Maar in Scandinavië, en Tesla is natuurlijk ook een belangrijke klant van
    ons, die zie je groeien en we groeien daar ook in mee.

    Jij kunt dit zeker weerleggen !
    Dit is geloof ik de 10e keer dat we je moeten uitleggen dat dit een verspreking is. Op de CMD van 2 jaar geleden was het Stellantis onder het doek, en misschien het belangrijkste is dat alles wat daar is verkondigd niet is uitgekomen. Die 600mln LBS omzet en 10% fcf die jij en Justin als mantra hier dagelijks herhaald hebben is totale onzin gebleken. Niet haalbaar.

    Tesla is geen klant.

    Kun je het nu weer rustig over de RSU'tjes hebben.
  11. forum rang 6 tatje 28 oktober 2024 12:43
    wijze neus.

    Jij kunt de uitspraak Tesla natuurlijk aantonen met een rectificatie dat het een vergissing was.

    Heb je onder het doek gekeken, stiekemerd.

    "" We "" lijkt wel het bekende complot :-)

    Hoop niet dat je neus steeds langer wordt, want dan lieg je :-)

    Zal morgen je antwoord wel lezen, doei WE
  12. VeniVidiMerui 28 oktober 2024 12:48
    Zou het in plaats van een verspreking (wel heel vreemd toch) ook kunnen dat Tesla wel klant is maar ze die contractueel niet bekend mogen maken.

    Tesla staat erom bekend zogenaamd alles zelf te ontwikkelen. Maar het is al met meer zaken gebleken dat dat niet de werkelijkheid is. Zo hebben ze bijv. ook gewoon batterijen van BYD.
  13. forum rang 6 pwijsneus 28 oktober 2024 12:52
    quote:

    VeniVidiMerui schreef op 28 oktober 2024 12:48:

    Zou het in plaats van een verspreking (wel heel vreemd toch) ook kunnen dat Tesla wel klant is maar ze die contractueel niet bekend mogen maken.

    Tesla staat erom bekend zogenaamd alles zelf te ontwikkelen. Maar het is al met meer zaken gebleken dat dat niet de werkelijkheid is. Zo hebben ze bijv. ook gewoon batterijen van BYD.
    Een mens kan zich verstreken. Bovendien, hadden we dan niet iets van een Tesla-effect kunnen bespeuren in de Automotive omzet? Hebben we niet gezien.
603 Posts
Pagina: «« 1 ... 25 26 27 28 29 ... 31 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.