Aandeel AMG Critical Materials N.V. AEX:AMG.NL, NL0000888691

quote:

Paul schreef op 12 september 2024 16:04:

[...]
Dat iets een commodity is sluit niet uit dat er schaarste te verwachten is. Aanbod hobbelt bij grondstoffen vaak achter de vraag aan, wat het zo cyclisch maakt. Ik heb amg tijdens corona op 14 gekocht, heb ritje naar 40 meegemaakt, helaas vastgehouden en nu weer terug bij af. Heb besloten bij te kopen, hopelijk staan we over een paar jaar weer op 40. Onder de 0 kan gelukkig niet.

quote:

DubbeltjeblijftDubbeltje schreef op 12 september 2024 16:24:

[...]

Aanvankelijk wist men van gekkigheid niet hoe men zo snel mogelijk aan lithium moest komen voor de electrificering. De mijningscapaciteit en verwerkingsfaciliteiten schoten toen nog tekort. Daar is de hoge koers van AMG uit ontstaan.
Nu is de wereld helemaal anders. Electrificering gaat toch wat moeizamer dan verwacht en er is een hele industrie qua mijnbouw en verwerking van lithium opgetuigd. De hype is echt over.
Dus ik zie die 40 a 50 euro niet snel terugkomen bij AMG.

quote:

DubbeltjeblijftDubbeltje schreef op 12 september 2024 16:24:

[...]

Aanvankelijk wist men van gekkigheid niet hoe men zo snel mogelijk aan lithium moest komen voor de electrificering. De mijningscapaciteit en verwerkingsfaciliteiten schoten toen nog tekort. Daar is de hoge koers van AMG uit ontstaan.
Nu is de wereld helemaal anders. Electrificering gaat toch wat moeizamer dan verwacht en er is een hele industrie qua mijnbouw en verwerking van lithium opgetuigd. De hype is echt over.
Dus ik zie die 40 a 50 euro niet snel terugkomen bij AMG.

quote:

christo1 schreef op 12 september 2024 18:14:

Hierbij is het wel duidelijk dat China het spel van handel niet correct speelt, in het verleden moesten de westerse fabrikanten en zeker de autofabrikanten hun technologie delen met lokale chinese fabrikanten of anders mochten de westerse bedrijven geen zaken doen in China, nu zegt China dat hun eigen bedrijven geen kennis mogen delen ivm elektrische wagens aan Westers bedrijven, ze mogen zelfs geen productie van onderdelen starten in Europa of andere westerse delen van de wereld, alles moet geproduceerd worden in China en dan verscheept worden om te monteren.

Het wordt tijd dat er nog harder wordt opgetreden dmv tarieven om het bedrieglijke spel van China een halt toe te roepen.

www.bnr.nl/nieuws/mobiliteit/10556213...

Mvg.

quote:

am1993 schreef op 12 september 2024 19:02:

Goud en zilver gaan weer lekker:).

quote:

beleggertje2020 schreef op 12 september 2024 19:00:

Denk dat we met Trump aan de macht prima gaan zitten met AMG . Trump is een echte zakenman en zal zeker ook de hardwerkende Jan met de Pet niet afvallen. Die man begrijpt heus wel dat er ook genoeg aan klimaat gedaan moet worden maar wel met de weg der geleidelijkheid . Trump houdt gewoon erg van deals en vrede in Oekraine ! Denk zeker dat ook hij de BRICS-landen zal aanpakken op vervuilende grondstoffenproductie . Zakelijk komt dat ook goed uit voor het westen die met hun hightech gewoon ook zo schoon moghelijk grondstoffen zelf wil delven en dat alleen maar zoveel mogelijk toelaten in hun producten . Trump zal zeker de USA-auto-industrie echt niet naar de klote helpen en evengoed als Biden zorgen voor vette invoertarieven voor vies geproduceerde buitenlandse auto's uit met name China. Trump laat de echte hightechindustrie van het westen zegevieren . Hopelijk krijgen we geen Harris aan het roer want die zorgen voor oorlogen en hogere inflatie plus hogere energiekosten . Harris helpt volgens mij vooral de hardwerkende Jan met de Pet ( dat zijn er zeer velen) naar de gort !

quote:

am1993 schreef op 12 september 2024 18:55:

[...]
Het "spel" van de Westerse wereld (m.n. de US en de EU loopt klakkeloos mee) is nog veel erger, dus ik kan me die houding wel voorstellen.
Als u een bedrijf zou hebben en 100% invoerrechten zou moeten betalen, zou u dan zeggen: Fijn zaken met u te doen? Echt niet.
En China/India e.a. hebben m.i. meer potentie dan de US en zéker de EU. Die was in slaap gevallen en krijgt daar nu de rekening voor. We gaan zien waar dat toe leidt. Gaat niet leuk worden voorspel ik.
De langetermijnvisie, strategie en vastberadenheid (en niet te vergeten het enorme productiepotentieel en de enorme arbeidsproductiviteit van de individuele Chinees) van m.n. China wordt door de Westerse wereld al jarenlang onderschat en dat gaan we merken.

quote:

am1993 schreef op 12 september 2024 18:55:

[...]
Het "spel" van de Westerse wereld (m.n. de US en de EU loopt klakkeloos mee) is nog veel erger, dus ik kan me die houding wel voorstellen.
Als u een bedrijf zou hebben en 100% invoerrechten zou moeten betalen, zou u dan zeggen: Fijn zaken met u te doen? Echt niet.
En China/India e.a. hebben m.i. meer potentie dan de US en zéker de EU. Die was in slaap gevallen en krijgt daar nu de rekening voor. We gaan zien waar dat toe leidt. Gaat niet leuk worden voorspel ik.
De langetermijnvisie, strategie en vastberadenheid (en niet te vergeten het enorme productiepotentieel en de enorme arbeidsproductiviteit van de individuele Chinees) van m.n. China wordt door de Westerse wereld al jarenlang onderschat en dat gaan we merken.

quote:

beleggertje2020 schreef op 12 september 2024 19:54:

[...]
Volgens mij hebben China en India niet meer potentie dan het westen ! Ze hebben juist geprofiteerd van de hightech vanuit het westen en vooral ook van ASML . Dit zal zoveel mogelijk een halt worden toegeroepen . Denk daarom wel dat bedrijven als ASML/ASMI/BESI nog flink terug kunnen gaan kelderen gezien hun veels te hoge KW-verhoudingen op veels te hoge toekomstverwachtingen richting China/India ! Die hightech uit het westen zal steeds vaker en vaker alleen bedoeld gaan worden voor de eigen westerse industrie. De echte hightech zit bij ons in NL en ook in de USA . Geloof maar gerust dat die echte hightech van ASML steeds meer en meer beschermd gaat worden tegen landen als bijv Rusland en China ! Ook zeer belangrijk voor een goede defensie met zeer hoogwaardige hightech ! Als de eigen westerse hightech- industrie flink beschermd gaat worden zal m.i zeker AMG daar zeer wel bij varen. Ben zelf hoop ik niet voor niks juist zeer recent ingestapt in AMG waarbij ik er op gok dat Trump toch gaat winnen ten koste van Harris !

quote:

Paul schreef op 12 september 2024 18:11:

[...]

Cyclisch is cyclisch. Wat omhoog gaat, gaat ooit omlaag en andersom. Afgelopen 5 jaar al twee keer naar 45 gegaan en terug naar 14. Resultaten uit het verleden bieden geen garantie voor de toekomst en op de bodem rinkelt geen belletje. Maar al bij 20 had ik besloten bij te kopen als de koers ooit weer naar 14 zou gaan. 2 dagen geleden bijgekocht en we gaan weer omhoog. Mazzel. Maar ik denk dat de kans dat we over een paar jaar hoger staan groter is dan de kans op een daling. Bij lage lithiumprijzen gaan producenten met hogere kostprijzen als eerste dicht. Amg schijnt goedkope mijnen in Brazilië te hebben, dus hopelijk profiteren ze daarvan.

quote:

DubbeltjeblijftDubbeltje schreef op 12 september 2024 20:31:

[...]

Bij AMG geldt de cyclische benadering niet.
Ruim anderhalf decennium geleden sprong men (en ik, zei de gek ) op de siliciumoxide-trein.
Want!
Zonnepanelen zouden heel groot worden.
Dat klopte maar je verdient er nog steeds geen droog brood aan als belegger.

Datzelfde gaat gelden voor alles wat met lithium te maken heeft.
Iedereen en alles gaat afhankelijk worden van lithium-batterijen maar niemand gaat er iets aan verdienen.
De concurrentie is gewoon te groot.

Inderdaad, opa vertelt!

quote:

VeniVidiMerui schreef op 12 september 2024 21:34:

Nieuwe solid state-accu voor elektrische auto’s: 80% meer EV-range

[..] Factorial lijkt nu toch een methode te hebben gevonden die goed schaalbaar is en zegt dat de nieuwe EV-accu’s nog voor het einde van dit decennium toegepast kunnen worden in elektrische auto’s. [..]

www.autovisie.nl/nieuws/nieuwe-solid-...

(betreft lithium-metal solid state accu's)