Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Ebusco   /   Ebusco 2024

Aandeel EBUSCO HOLDING AEX:EBUS.NL, NL0015002AG2

Laatste koers (eur) Verschil Volume
1,105   +0,015   (+1,36%) Dagrange 1,070 - 1,125 879.939   Gem. (3M) 1,6M

Ebusco 2024

Volgen
12.841 Posts
Pagina: «« 1 ... 380 381 382 383 384 ... 643 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 7 Fender bass 6 september 2024 11:03
    quote:

    Plein777 schreef op 6 september 2024 10:51:

    .
    fd.nl/bedrijfsleven/1529811/duitser-m...

    Duitser met ‘een klein ego’ moet Ebusco redden

    .
    Een positief stuk over de man.
    'Zal het bedrijf niet naar de beursuitgang sturen', het is maar een quote van een voormalige collega maar als aandeelhouder moet je je toch ergens aan vasthouden, nietwaar?
  2. Jantine weet het beter 6 september 2024 13:20
    quote:

    Plein777 schreef op 6 september 2024 10:51:

    .
    fd.nl/bedrijfsleven/1529811/duitser-m...

    Duitser met ‘een klein ego’ moet Ebusco redden

    .
    Ach, je kan wel een vent op die organisatie zetten die zijn sporen in het ov verdiend heeft, maar dat werkt de problemen van Ebusco nog niet weg.

    Bij Ebusco is het verloop in personeel zo groot dat je drie keer per jaar uit zit te leggen wie je bent, wie je vertegenwoordigt en welke afspraken ge met ze gemaakt heb. Het feit dat ze die vacatures steeds weer vervuld krijgen kan er alleen maar op duiden dan dat er een iets meer dan marktconform salaris betaald wordt. Probleem nr 1 dus.

    Als de reünie van die Duitsers met z'n Transdev vrindjes straks klaar is en alle wijntjes geproefd, komt vanzelf het azijn van de werkelijkheid op tafel.

    Het klantenbestand van Ebusco zal toch vermoedelijk wel iets verder rijken dan DB en Transdev?
  4. forum rang 6 Op en Neer 6 september 2024 14:19
    Busmaatschappij Connect Bus zegt de samenwerking met de door crisis getroffen Nederlandse busfabrikant Ebusco op. In plaats daarvan kiest Connect Bus een nieuwe, nog bekend te maken, leverancier van elektrische bussen. "De overeenkomst met de nieuwe leverancier is rond en we verwachten dat de bussen over een jaar in Kronoberg in het verkeer zullen rijden", zegt Jonas Kempe, CEO van Connect Bus Zweden, tegen bussmagasinet.se.

    In december vorig jaar zouden in Kronoberg in totaal 47 nieuwe elektrische bussen in gebruik worden genomen. Deze zijn in september 2022 besteld , met een ruime tijdsmarge tot de start van het verkeer in december 2023, benadrukken Connect Bus en Länstrafiken Kronoberg gezamenlijk.

    De bestelling van Connect Bus omvatte 29 bussen van twaalf meter en 18 gelede bussen van 18 meter.

    Sinds de bestelling hebben de leveringen van Ebusco aan Connect Bus en aan andere busmaatschappijen te kampen met talrijke en herhaalde vertragingen. Ebusco heeft ook een zeer krappe financiële situatie. Bovendien beoordelen Connect Bus en Länstrafiken Kronoberg dat er nog steeds zeer grote onzekerheidsfactoren rond het leveringsplan bestaan. Als het überhaupt voltooid kan worden.

    Speculaties over een faillissement van Ebusco komen de laatste tijd steeds vaker voor, zowel in Zweden als onder busbedrijven in andere delen van Europa.

    Ebusco is niet de enige busleverancier die grote vertragingen bij de levering heeft opgelopen, zo meldde het busmagazine onlangs in een diepgaand artikel .

    Omdat Connect Bus heeft besloten Ebusco te ontslaan, heeft het bedrijf ook een overeenkomst getekend met een nieuwe leverancier van elektrische bussen. Het busje komt niet meer!
  6. forum rang 5 K. Wiebes 6 september 2024 15:19
    Geen idee of ze gebrek hebben aan specifieke onderdelen, of dat 't aan de hoeveelheden
    ligt; maar in dat laatste geval zouden ze dus wat meer onderdeeltjes over hebben om
    andere klanten wat sneller te bedienen.

    Hoe dan ook: wellicht gaan ze 't alsnog redden, of wordt de boel opgekocht of komt er 'n
    doorstart na 'n faillissement; uiteindelijk wil je als klant niét afhankelijk zijn van 'n bedrijf
    dat op omvallen staat. Afhakende klanten kunnen ze er uiteraard niét bij hebben.

    Wél boetes, maar geen uitlevering: dat trekken ze niet. Al zóu ik me kunnen voorstellen,
    dat die klanten niet zomaar uit die contracten kunnen stappen. Maar ja: als ze niet leveren...
  8. Forecast2006 6 september 2024 15:48
    De nieuwe CEO is als voorwaarde gesteld bij de geldschieters.
    De de tent blijft draaien en de wielen van de bussen gaan weer rond en rond.
    Nog ff wachten op de nieuwe plannen en we gaan vol gas vooruit.
    Wellicht maandag al een mooi bericht hierover.
    Have a nice weekend.
    Kind regards,
    Forecast
  9. forum rang 10 DeZwarteRidder 6 september 2024 17:14
    Net als andere bussenbouwers heeft ook de bussendivisie van VDL het moeilijk. De omzet bij de productie van touringcars en elektrische stadsbussen daalde met 14% tot €132 miljoen. VDL kampt nog steeds met de naweeën van problemen in de toeleveringsketens die tot vertraging in de levering van voertuigen leidt. Bussenbouwers in heel Europa hebben het moeilijk. VDL heeft eerder dit jaar nog enkele activiteiten van de noodlijdende bussenbouwer Van Hool overgenomen. Van der Leegte „De touringcar-activiteiten hebben we overgenomen. De productie van stadsbussen bij Van Hool zijn we gestopt, omdat onze stadsbussen beter zijn.”
  11. forum rang 7 Fender bass 7 september 2024 09:45
    VDL ziet nog volop kansen ondanks dat het slecht gaat.

    www.ed.nl/eindhoven/vdl-blijft-houden...

    En dan te bedenken dat de winst van heel VDL van 42 naar 3 miljoen is gegaan.

    Van (deels) electrisch busvervoer verwachten ze veel. Het is de concurrentie met China die wat hun betreft moet worden tegengegaan.
    Wat Trump ook zegt, 'tarifs tarifs tarifs'... Ik weet niet of dat de weg is.
  12. Banter2346 8 september 2024 09:40
    WAt mij opvalt is dat nooit benoemd wordt dat mogelijk de batterijen zelf het probleem zijn in de toeleverketen. VDL al NL bedrijf krijgt zeker geen voorrang bij de levering daarvan (in tegendeel) en bij Ebusco zal het niet veel anders zijn, omdat Fengtai zo n kleine speler is dat zij waarchijnlijk ook achteraan in de rij staan. Komt bij dat de vloerbatterijpakketten anders van formaat zijn, dus ook nog speciale orders. Geen idee of het klopt maar het valt me dus op dat het nooit benoemd wordt.
  14. forum rang 10 DeZwarteRidder 8 september 2024 14:35
    Gepiepeld
    Wie verder terugkijkt, tot de beursgang in april 2021, voelt zich waarschijnlijk helemaal gepiepeld. Het bedrijf ging toen tegen een veel te hoge waardering naar de beurs met ambitieuze doelstellingen en vooral met een geprojecteerde ebita-marge (35 procent!) voor de langere termijn die – met wijsheid achteraf – véél te hoog was voor een maakbedrijf. Ebusco’s missie van bussen bouwen die zorgen voor minder milieuvervuiling is en blijft prachtig, maar het opzetten, finetunen en verder uitbouwen van een dergelijk product is echt een flinke uitdaging.

    Het is te hopen dat Schreyer erin slaagt om de acute financiële problemen op de korte termijn het hoofd te bieden en dat hij op de wat langere termijn de beurskoers van Ebusco weer enigszins in de regionen van het beursdebuut weet te krijgen. De Capital Markets Day van Ebusco staat gepland op 13 november. Hopelijk kan het bedrijf dan een geloofwaardige overlevingsstrategie presenteren. Het is erop of eronder.
  15. forum rang 7 Fender bass 8 september 2024 14:59
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 8 september 2024 14:35:

    Gepiepeld
    Wie verder terugkijkt, tot de beursgang in april 2021, voelt zich waarschijnlijk helemaal gepiepeld. Het bedrijf ging toen tegen een veel te hoge waardering naar de beurs met ambitieuze doelstellingen en vooral met een geprojecteerde ebita-marge (35 procent!) voor de langere termijn die – met wijsheid achteraf – véél te hoog was voor een maakbedrijf. Ebusco’s missie van bussen bouwen die zorgen voor minder milieuvervuiling is en blijft prachtig, maar het opzetten, finetunen en verder uitbouwen van een dergelijk product is echt een flinke uitdaging.

    Het is te hopen dat Schreyer erin slaagt om de acute financiële problemen op de korte termijn het hoofd te bieden en dat hij op de wat langere termijn de beurskoers van Ebusco weer enigszins in de regionen van het beursdebuut weet te krijgen. De Capital Markets Day van Ebusco staat gepland op 13 november. Hopelijk kan het bedrijf dan een geloofwaardige overlevingsstrategie presenteren. Het is erop of eronder.
    DZR en meer dan twee zinnen...

    www.veb.net/artikel/09595/crisis-bij-...
  16. forum rang 7 Fender bass 8 september 2024 15:01
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 6 september 2024 17:14:

    Net als andere bussenbouwers heeft ook de bussendivisie van VDL het moeilijk. De omzet bij de productie van touringcars en elektrische stadsbussen daalde met 14% tot €132 miljoen. VDL kampt nog steeds met de naweeën van problemen in de toeleveringsketens die tot vertraging in de levering van voertuigen leidt. Bussenbouwers in heel Europa hebben het moeilijk. VDL heeft eerder dit jaar nog enkele activiteiten van de noodlijdende bussenbouwer Van Hool overgenomen. Van der Leegte „De touringcar-activiteiten hebben we overgenomen. De productie van stadsbussen bij Van Hool zijn we gestopt, omdat onze stadsbussen beter zijn.”
    www.telegraaf.nl/financieel/808743137...
  17. DiamondHands 9 september 2024 05:47
    Ik denk dat ebusco met hun turnaround plan daarom een erg grote kans van slagen heeft.
    Je ziet dat het produceren in EU gewoon een aflopende zaak is, en het totaal geen levensvatbaarheid meer heeft. Produceren in china geeft daarbij een veel grotere kans van slagen. Nu even wat geld ophalen, bij bestaande of nieuwe aandeelhouders, en dan weer verder. Leveranciers betalen, bussen leveren.voorraad omzetten naar geld. Hoop dat ze dat gegund is, zijn toch nog heel veel mensen iedere maand afhankelijk van dit mooie innovatieve bedrijf. En het is gewoon een mooi product. Ik geloof ook wel in dat batterijen wissel systeem voor de schepen. Het zou wel eens kunnen dat die batterij business groter kan worden dan de bussen.
  19. forum rang 5 silverbullet 9 september 2024 09:28
    okt '21 Ebusco kansrijke nieuwkomer op Beursplein 5
    Het aftellen kan beginnen: elektrische bussenbouwer Ebusco gaat vrijdag naar de beurs tegen €21,50 à €24,50. Een interessante IPO waar particuliere beleggers helaas niet op kunnen intekenen.

    Belangstelling genoeg, Teslin en de bekende Belgische investeerder Marc Coucke zullen sowieso inschrijven, evenals ING dat zal bijkopen. Daarmee is het orderboek op voorhand al flink gevuld. Tel daarbij dat de elektrische bussen natuurlijk een mooie ESG-belegging vormt, en het moet wel heel raar lopen wil deze IPO geen doorslaand succes worden.

    Conclusie:
    Learning from the history is the key to be successfully
  20. Kanhetlager 9 september 2024 11:10
    quote:

    €URO-Trader schreef op 9 september 2024 08:21:

    India wordt de gamechanger. Mogelijkerwijs verplaatst de aandacht zich naar dit land, of toont men interesse in Ebusco. China wordt geleid door 1 persoon, en dat is troebel voor de toekomst
    India? Daar denken ze niet over het aanschaffen van iets electrisch. Het motto daar is hoe vervuilender hoe beter. Denk maar eens aan het zwemmen in de Ganges. Hoe smerig kan iets zijn?
12.841 Posts
Pagina: «« 1 ... 380 381 382 383 384 ... 643 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Gifbeker voor aandeelhouders Ebusco nog niet geheel leeg

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

EBUSCO HOLDING Nieuws

  1. Chippers zeldzame stijgers op Damrak in moeizame week voor Kerst
  2. AFM legt VDVI boete op voor marktmanipulatie in Ebusco
  3. Meulman verkleint belang in Ebusco vanwege afbouw door oprichter
  4. Belang Meulman in Ebusco flink omlaag
  5. Ebusco neemt afscheid van operationeel directeur
  6. Hageman groter in Ebusco
  7. Moeizame week voor financials
  8. Chippers en banken afgelopen week in trek
  9. Slotcall: AEX komt met de schrik vrij dankzij ASML en Shell, chaos in Zuid-Korea
  10. Hageman meldt belang in Ebusco