Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Ebusco   /   Ebusco 2024

Aandeel EBUSCO HOLDING AEX:EBUS.NL, NL0015002AG2

Laatste koers (eur) Verschil Volume
2,115   -0,075   (-3,42%) Dagrange 2,108 - 2,225 87.560   Gem. (3M) 495,8K

Ebusco 2024

Volgen
9.404 Posts
Pagina: «« 1 ... 369 370 371 372 373 ... 471 »» | Laatste | Omlaag ↓
  10. forum rang 4 G20 Xdrive 21 augustus 2024 11:41
    Met zoveel orders ongeveer 1600 bussen moet er toch zeker een regeling getroffen kunnen worden, er moeten toch zeker bussenbouwers zijn voor samenwerking.
    Mocht er een samenwerkings verband komen gaat het hele proces in een stroomversnelling lijkt me. Mede de koers naar hogere sferen.
  11. Jantine weet het beter 21 augustus 2024 12:03
    quote:

    G20 Xdrive schreef op 21 augustus 2024 11:41:

    Met zoveel orders ongeveer 1600 bussen moet er toch zeker een regeling getroffen kunnen worden, er moeten toch zeker bussenbouwers zijn voor samenwerking.
    De concurrentie weet allang wat de aandeelhouders nog niet weten of stug blijven ontkennen.... Er valt helemaal niets te winnen bij een samenwerking c.q. overname. Niet qua kennis en niet qua productiecapaciteit .
  12. forum rang 7 Marcel I&W 21 augustus 2024 12:07
    quote:

    G20 Xdrive schreef op 21 augustus 2024 11:41:

    Met zoveel orders ongeveer 1600 bussen moet er toch zeker een regeling getroffen kunnen worden, er moeten toch zeker bussenbouwers zijn voor samenwerking.
    Mocht er een samenwerkings verband komen gaat het hele proces in een stroomversnelling lijkt me. Mede de koers naar hogere sferen.
    Bijvelds EN de bussenbouwers willen niet.
    Meerdere bussenbouwers verkeren in zwaar weer.
    Ebusco hoort daar ook bij.
    Een overname behoort misschien tot
    de mogelijkheid.
    De tijd begint te dringen.
  13. forum rang 4 G20 Xdrive 21 augustus 2024 12:10
    quote:

    Jantine weet het beter schreef op 21 augustus 2024 12:03:

    [...]

    De concurrentie weet allang wat de aandeelhouders nog niet weten of stug blijven ontkennen.... Er valt helemaal niets te winnen bij een samenwerking c.q. overname. Niet qua kennis en niet qua productiecapaciteit .
    Een goed product waar veel vraag naar is moet toch zeker een betere weg vinden naar hun klanten, dan krijg je automatisch nog meer bestellingen.
  14. forum rang 7 Marcel I&W 21 augustus 2024 12:15
    quote:

    G20 Xdrive schreef op 21 augustus 2024 12:10:

    [...]
    Een goed product waar veel vraag naar is moet toch zeker een betere weg vinden naar hun klanten, dan krijg je automatisch nog meer bestellingen.
    Bestellingen zijn de laatste zorg
    voor co-CEO Bijvelds.
    Geldtekort is het grootste probleem.
    Een succesvolle emissie of
    omvangrijke geldlening heeft
    prioriteit.
  15. forum rang 4 StoplossBurner 21 augustus 2024 12:17
    quote:

    G20 Xdrive schreef op 21 augustus 2024 11:41:

    Met zoveel orders ongeveer 1600 bussen moet er toch zeker een regeling getroffen kunnen worden, er moeten toch zeker bussenbouwers zijn voor samenwerking.
    Mocht er een samenwerkings verband komen gaat het hele proces in een stroomversnelling lijkt me. Mede de koers naar hogere sferen.
    Je bedoelt samenwerken met busproductie- en assemblage partners ofzo? Goed idee, lijkt ook wel heel erg op wat ze nu al tijden proberen te doen nadat het zelfstandig opzetten van dit soort lijnen zoals verwacht (behalve door Ebusco zelf) niet zo makkelijk bleek. Volg je het bedrijf wel? Ze proberen dit nu met partners die ook nog zullen moeten accepteren dat ze pas over een half jaar, ooit, misschien, als het meezit, volledig betaald worden.
  16. Jantine weet het beter 21 augustus 2024 12:22
    quote:

    G20 Xdrive schreef op 21 augustus 2024 12:10:

    [...]
    Een goed product waar veel vraag naar is moet toch zeker een betere weg vinden naar hun klanten, dan krijg je automatisch nog meer bestellingen.
    1600 bussen in bestelling is niet veel hoor! In die wereld noemen ze dat "gerommel in de marge".
  17. forum rang 7 Marcel I&W 21 augustus 2024 12:38
    quote:

    Jantine weet het beter schreef op 21 augustus 2024 12:22:

    [...]

    1600 bussen in bestelling is niet veel hoor! In die wereld noemen ze dat "gerommel in de marge".
    De ´Bijvelds-planning´ was assemblage-fabricage van 3000 bussen per
    jaar, ca. 40% van de jaarlijkse aankoop van bussen in Europa.
  18. forum rang 4 StoplossBurner 21 augustus 2024 12:49
    quote:

    Marcel H. schreef op 21 augustus 2024 12:38:

    [...]

    De ´Bijvelds-planning´ was assemblage-fabricage van 3000 bussen per
    jaar, ca. 40% van de jaarlijkse aankoop van bussen in Europa.
    Slechts zo'n 8000 bussen per jaar die aangekocht worden in heel Europa lijkt mij erg weinig; heb geen enkel artikel kunnen vinden die dat getal ondersteund. Dus ben benieuwd naar je bron. De grootte van de markt is momenteel, en ook niet op de middellange termijn, niet het probleem voor Ebusco, daar is iedereen het wel over eens. Overigens begin dit jaar ook al aangegeven dat in Duitsland subsidies voor aanschaf EV bussen gestopt is, en dat dat wel juist Ebusco flink zou gaan raken m.b.t. orders op in ieder geval de korte termijn. Omdat Duitsland tot op heden de belangrijkste markt, en fijn dichtbij kijkend naar de after-sales, is voor Ebusco.
  19. Jantine weet het beter 21 augustus 2024 12:51
    quote:

    Marcel H. schreef op 21 augustus 2024 12:38:

    [...]

    De ´Bijvelds-planning´ was assemblage-fabricage van 3000 bussen per
    jaar, ca. 40% van de jaarlijkse aankoop van bussen in Europa.
    www.mobiliteit.nl/ov/2024/02/16/aande...,plaats%2C%20met%20167%20geregistreerde%20stekkerbussen.

    Tja er zijn wel meer cijfertjes uit zijn koker niet uitgekomen....
  20. forum rang 7 Marcel I&W 21 augustus 2024 13:07
    quote:

    Jantine weet het beter schreef op 21 augustus 2024 12:51:

    [...]

    www.mobiliteit.nl/ov/2024/02/16/aande...,plaats%2C%20met%20167%20geregistreerde%20stekkerbussen.

    Tja er zijn wel meer cijfertjes uit zijn koker niet uitgekomen....
    Het marktaandeel groeit nog steeds, dieselbussen worden voornamelijk vervangen
    door e-bussen.
    Ebusco levert op dit moment ca. 200 bussen per jaar.
    Uitsluitend leveringen door Ebusco zal leiden tot een
    Europees aanzienlijk en blijvend tekort............
    Ook de Nederlandse markt is al groter.
9.404 Posts
Pagina: «« 1 ... 369 370 371 372 373 ... 471 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Ebusco nóg dieper in de problemen in aanloop naar de claimemissie

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

EBUSCO HOLDING Nieuws

  1. Ebusco geen pennystock meer, maar aandeel is niet plotseling meer waard
  2. Groen licht aandeelhouders voor claimemissie Ebusco
  3. AFM legt handel in Ebusco stil
  4. Ebusco heeft weer toegang tot bankrekeningen
  5. CFO Ebusco stapt op
  6. Ebusco worstelt om te overleven
  7. Ebusco verliest rechtszaak tegen Qbuzz
  8. Degroof Petercam: "Situatie Ebusco steeds zorgelijker"
  9. Ebusco start rechtszaak over betaling 45 bussen
  10. Ebusco start rechtszaak over betaling 45 bussen