Aandeel FASTNED AEX:FAST.NL, NL0013654809

quote:

florida_tower schreef op 8 juli 2024 11:15:

[...]
U heeft het over dezelfde Blume die recent aankondigde een belang van 5 miljard in Rivian te kopen en een grote samenwerking met XPeng aan te gaan?

quote:

florida_tower schreef op 8 juli 2024 11:15:

[...]

U heeft het over dezelfde Blume die recent aankondigde een belang van 5 miljard in Rivian te kopen en een grote samenwerking met XPeng aan te gaan?

quote:

Bonus aanbieding schreef op 8 juli 2024 12:38:

[...]

Er wordt door VW 60 miljard geredigeerd naar de ontwikkeling van verbrandingsmotoren. Dat gaat ten koste van de (eigen) ontwikkeling van EV platforms. Bij Mercedes gaat het om 14 miljard.

Ik probeer slechts de koersval te verklaren, u reageert daarop met een harde ontkenning van feitelijke informatie. Niet echt een gezonde basis om te investeren, wel duidelijk waarom u zo positief bent en blijft over dit aandeel.

quote:

florida_tower schreef op 8 juli 2024 13:21:

[...]

U doet net alsof deze merken een omslag maken en in plaats van BEV weer volop ICE gaan maken. Dat is totaal niet aan de orde.

quote:

Bonus aanbieding schreef op 8 juli 2024 14:23:

[...]

U leest zaken die er niet staan en doet daarbij suggesties die niet kloppen: niet ik maar u verkondigt fabels.
Er kan voor Volkswagen en Mercedes geen sprake zijn van weer volop ICE gaan maken: beide merken zijn daar nooit mee gestopt en verkopen hoofdzakelijk ICE. In plaats van het oude plan daar snel mee te stoppen is nu een gigantische omslag gemaakt en besloten in ieder geval tot diep in het volgend decennium met de ontwikkeling en verkoop van ICE door te gaan.

Zoals velen gaat u nog steeds uit van EV's of ICE. Die gedachte heb ik zelf nooit begrepen. Voor u is het de keuze Apple of Android maar u lijkt te vergeten dat de markt daarmee bestaat uit Apple en Android.

quote:

florida_tower schreef op 8 juli 2024 21:06:

[...]

Ik heb de cijfers van Mercedes nu niet paraat, maar volkswagen verkoopt in west europa op dit moment 30% BEV. En als ze zoals je zegt diep in het volgende decennium ICE verkopen dan is dat leuk voor ze, maar dan zal dat niet in Europa zijn. vanaf 1 januari 2025 worden hier namelijk alleen nog maar 0% emissie autos verkocht. Dat staat hard verankerd in de wet en er is een sterke meerderheid in het EP om dat zo te houden.

In Nederland wordt op dit moment (hele personenautomarkt) 34% BEV verkocht, over 5 jaar 100% (volgens nederlandse klimaatakkoord en een aantal andere europese landen), in 2035 is het 100% van alle nieuwe autos in héél europa. Zo simpel is de wet. VW en Mercedes weten dat ook maar al te goed, de enige wijziging in hun plannen is dan ook dat ze een licht geupdate versie van de huidige hybride modellen nog blijven aanbieden in 2030 t/m 2034, naast alle nieuwe EV-modellen die ze op dit moment ontwikkelen.

Vandaar ook mijn optimisme over Fastned, de markt gaat een ongekende groei doormaken de komende jaren, het is belangrijk om nu de juiste locaties in handen te krijgen, dan komt de komende jaren de omzet vanzelf. Dat is ze in Nederland gelukt, nu nog in de rest van Europa.

quote:

florida_tower schreef op 8 juli 2024 21:06:

[...]

Ik heb de cijfers van Mercedes nu niet paraat, maar volkswagen verkoopt in west europa op dit moment 30% BEV. En als ze zoals je zegt diep in het volgende decennium ICE verkopen dan is dat leuk voor ze, maar dan zal dat niet in Europa zijn. vanaf 1 januari 2025 worden hier namelijk alleen nog maar 0% emissie autos verkocht. Dat staat hard verankerd in de wet en er is een sterke meerderheid in het EP om dat zo te houden.

In Nederland wordt op dit moment (hele personenautomarkt) 34% BEV verkocht, over 5 jaar 100% (volgens nederlandse klimaatakkoord en een aantal andere europese landen), in 2035 is het 100% van alle nieuwe autos in héél europa. Zo simpel is de wet. VW en Mercedes weten dat ook maar al te goed, de enige wijziging in hun plannen is dan ook dat ze een licht geupdate versie van de huidige hybride modellen nog blijven aanbieden in 2030 t/m 2034, naast alle nieuwe EV-modellen die ze op dit moment ontwikkelen.

Vandaar ook mijn optimisme over Fastned, de markt gaat een ongekende groei doormaken de komende jaren, het is belangrijk om nu de juiste locaties in handen te krijgen, dan komt de komende jaren de omzet vanzelf. Dat is ze in Nederland gelukt, nu nog in de rest van Europa.

quote:

MOM schreef op 9 juli 2024 13:51:

[...]

En wat is de verwachting bij FastNed als de 15 jarige concessie afloopt vanaf 2027 bij alle lokatie’s langs de snelwegen in Nederland. Daar is verder geen uiting of visie te vinden vanuit FastNed

quote:

florida_tower schreef op 4 juli 2024 11:14:

Benieuwd of deze koersval komt door een grote verkopende partij.
M.i. komt de daling op een interessant moment.

Kijk even mee door mijn rooskleurige bril:

Bij de cijfers in augustus of in het volgende halfjaar is (naar verwachting) de vrije kasstroom voor het eerst rond de 0 of positief. Dit is de vrije kasstroom, dus na aftrek van de hier op het forum gevreesde rentekosten op obligaties. Het zal nu nog een beperkt bedrag zijn, maar een eerste stap in de afbouw van schuldbehoefte.

De marketcap is 319 miljoen en er staat 126 miljoen op de bank (en een schuld van 144 miljoen). Volgens de CFO is de huidige balans voldoende voor de geplande uitbreidingen in 24 en 25, dus inclusief de grote uitbreiding in Duitsland.

Het netwerk van Nederland is "af", er hoeft weinig in geïnvesteerd te worden in uitbreiding. Het heeft al sinds 2022 een positieve ebitda. Er worden in Nederland overall iets minder autos verkocht, maar het percentage EV's is nog steeds groeiende (meer dan 1/3 van de nieuw verkochte autos). Allemaal potentiele klanten voor Fastned. De Nederlandse Fastned-stations hebben een ruime overcapaciteit (nu slechts 16-17% bezetting).

Het netwerk in Duitsland draait ook een positieve ebitda, met een lagere bezetting dan in Nederland (11%), dus nog veel meer ruimte om de EV-groei van de komende jaren op te benutten. De nieuwe binnengehaalde tenders in noord en west-duitsland gaan deze markt verder uitbreiden.

Belgie draait ook een positieve ebitda en er zitten nog voldoende locaties in de pijplijn om de hoeveelheid stations te verdubbelen en ebitda te laten groeien.

Doordat nieuwe modellen EV sneller kunnen laden hoeven ze langer stil te staan op de stations tijdens een laadsessie (leidt tot efficientere bezetting op de stations en dus meer omzet per minuut)

De koers gaat richting de koers van die voor de steiging van 2020. Maar nu is het een aanbieding: in 2021 is een emissie gedaan van 150 miljoen tegen een koers van €80, in 2022 een emissie van 75 miljoen tegen een koers van €36,90. Die injecties koop je nu voor €16 per aandeel.

Ik pas even op met de huidige daling ("don't catch falling knives"), maar mijns inziens is dit een hele interessante ontwikkeling en biedt het absoluut koopkansen.

quote:

Orchidee schreef op 9 juli 2024 15:52:

[...]
Je praat mensen de armoede in. Ik vind dat best wel kwalijk. Je loopt hier al maanden te ontkennen dat de koers omlaag gaat en negeert het negatieve nieuws.

quote:

Orchidee schreef op 9 juli 2024 15:52:

[...]
Je praat mensen de armoede in. Ik vind dat best wel kwalijk. Je loopt hier al maanden te ontkennen dat de koers omlaag gaat en negeert het negatieve nieuws.

quote:

MFCONSwasonschuldig schreef op 9 juli 2024 16:09:

[...]

Dat is wat een influence-bot doet toch? Niet de eerste evidente trol/influence poster. En het mag allemaal.

Weet je wat niet mocht? Ik mocht nergens short FastNed. Niet op 90 niet op 80 niet op 70 niet op 60. Dát vind ik nog steeds verwerpelijk. Evenals de Berenburger scam naar de 100.

Je kan toch gewoon uitrekenen dat FastNed ergens rond €5-10 hoort te zweven?

quote:

florida_tower schreef op 9 juli 2024 17:27:

[...]
Pardon? Waar ontken ik dat de koers omlaag gaat? Sterker nog, ik voel het in mijn portefeuille (kleine positie).

Ik geef enkel wat inhoudelijke context bij de doem-scenarios in deze thread. Als je het er niet mee eens bent dan hoor ik graag je inhoudelijke reactie, dan komen we samen wellicht tot een scherpere analyse.

quote:

Orchidee schreef op 9 juli 2024 18:26:

[...]
Ik heb al meerdere malen inhoudelijke analyse geplaatst hier, de afgelopen tijd. Maar zelfs die probeer je iedere keer te ondermijnen. Je bent hier verkeerd bezig, ik zeg het nog maar een keer.

quote:

Orchidee schreef op 9 juli 2024 15:52:

[...]
Je praat mensen de armoede in. Ik vind dat best wel kwalijk. Je loopt hier al maanden te ontkennen dat de koers omlaag gaat en negeert het negatieve nieuws.

quote:

florida_tower schreef op 8 juli 2024 21:06:

[...]
In Nederland wordt op dit moment (hele personenautomarkt) 34% BEV verkocht, over 5 jaar 100% (volgens nederlandse klimaatakkoord en een aantal andere europese landen), in 2035 is het 100% van alle nieuwe autos in héél europa. Zo simpel is de wet. VW en Mercedes weten dat ook maar al te goed, de enige wijziging in hun plannen is dan ook dat ze een licht geupdate versie van de huidige hybride modellen nog blijven aanbieden in 2030 t/m 2034, naast alle nieuwe EV-modellen die ze op dit moment ontwikkelen.