Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TomTom januari 2024

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,110   -0,075   (-1,45%) Dagrange 5,075 - 5,200 55.325   Gem. (3M) 178,9K

TomTom januari 2024

Volgen
1.057 Posts
Pagina: «« 1 ... 12 13 14 15 16 ... 53 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 5 xof 7 januari 2024 13:35
    quote:

    pwijsneus schreef op 6 januari 2024 16:58:

    [...]

    Die inmiddels 5% short moet natuurlijk ook van een partij geleend worden...

    Het is toch verwonderlijk dat de inkoper van TomTom de grootst mogelijke moeite heeft wat aandelen bij elkaar te scharrelen, terwijl de shorters over die zelfde periode geen enkele moeite lijken te hebben over miljoenen aandelen te beschikken om ze te dumpen.

    Zo scheef als een hoepel.
    Lenen is nog niet kopen en zolang ze short zitten, zijn er nog geen aandelen verhandeld.

    Ik verdenk JdM van het uitlenen, hij zit er al een eeuwigheid in en gaat pas opeisen als er aanwijzigen zijn voor een enorme koersstijging cq exit. Op deze wijze heeft hij zn investering toch redelijk laten renderen, incl de Telematics "teruggaaf".

    Ik weet niet precies hoe dit gaat, maar een shorter kan ze vlgs mij niet dumpen, maar moet kopen indien hij zijn geleende aandelen moet coveren

    Ik ben benieuwd of het STL miv morgen koerseffect geeft, misschien zijn er optie-specialisten die dit kunnen doorgronden. Mij lukt het iig niet en ik snap de lage koersstand niet gezien het lopende inkoopprogramma over 2 kanalen.
  2. forum rang 5 xof 7 januari 2024 13:39
    Volgens mijn beperkte inzicht, werkt het volgens mij als volgt;

    Shorters verkopen aandelen tegen een voorafvastgestelde prijs om ze tegen het einde van afloopperiode goedkoper te kopen en te leveren, en zodoende anticiperen op een koersdaling.

    Deze aandelen worden geleend tegen een premie omdat (naked short) ongedekte short niet meer wettelijk is toegestaan.

    Maar de shorters hebben de aandelen niet gekocht.
  4. forum rang 6 pwijsneus 7 januari 2024 14:20
    quote:

    xof schreef op 7 januari 2024 13:39:

    Volgens mijn beperkte inzicht, werkt het volgens mij als volgt;

    Shorters verkopen aandelen tegen een voorafvastgestelde prijs om ze tegen het einde van afloopperiode goedkoper te kopen en te leveren, en zodoende anticiperen op een koersdaling.

    Deze aandelen worden geleend tegen een premie omdat (naked short) ongedekte short niet meer wettelijk is toegestaan.

    Maar de shorters hebben de aandelen niet gekocht.
    Dat klopt, JP Morgan zou tegen een premie aandelen kunnen lenen van bv BlackRock of Goldman Sachs bijvoorbeeld. De verkregen aandelen worden verkocht, wat zorgt voor verkoopdruk, zeker als het dmv een slim algoritme gebeurd.

    Na een bepaalde tijd als het aandeel wat lager staat kunnen de stukken worden teruggekocht. Het verschil is de winst of verlies voor de shortende partij. De uitlenende partij ontvangt wat premie.
  5. visje 7 januari 2024 14:41
    quote:

    JustRevisited schreef op 5 januari 2024 16:16:

    Theorietje nummer 10 (na al die van andere posters hier).

    Start CES: di 9 januari
    www.tomtom.com/events/trade-show/ces-...

    Start tweede lijn inkoop: ma 8 jan
    www.tomtom.com/newsroom/press-release...

    Zou het kunnen dat men na de CES verwacht dat in de normale markt kopen lastiger wordt? Goed nieuws op komst?
    mooie theorie, zou kunnen.
    regeren is vooruit zien.
    dat advies moet dan van het bedrijf gekomen zijn die de buyback verzorgd.
    kans op een sterk pb is zeker aanwezig.
  7. forum rang 7 Wereldbelegger 7 januari 2024 16:43
    quote:

    xof schreef op 7 januari 2024 13:35:

    [...]

    Lenen is nog niet kopen en zolang ze short zitten, zijn er nog geen aandelen verhandeld.

    Ik verdenk JdM van het uitlenen, hij zit er al een eeuwigheid in en gaat pas opeisen als er aanwijzigen zijn voor een enorme koersstijging cq exit. Op deze wijze heeft hij zn investering toch redelijk laten renderen, incl de Telematics "teruggaaf".

    Ik weet niet precies hoe dit gaat, maar een shorter kan ze vlgs mij niet dumpen, maar moet kopen indien hij zijn geleende aandelen moet coveren

    Ik ben benieuwd of het STL miv morgen koerseffect geeft, misschien zijn er optie-specialisten die dit kunnen doorgronden. Mij lukt het iig niet en ik snap de lage koersstand niet gezien het lopende inkoopprogramma over 2 kanalen.
    Waarom zou het morgen al direct effect moeten hebben?
    Er is tijd zat, immers:
    "The share buyback program will run until the amount of €50 million has been repurchased, ending on 31 October 2024 at the latest."

    Ik kan me niet voorstellen dat de founders of Teslin of de Mol meteen van hun aandelen af willen bij deze koers en een premie van 50 basispunten.
  8. forum rang 4 GLMF 7 januari 2024 17:28
    quote:

    JustRevisited schreef op 5 januari 2024 16:16:

    Theorietje nummer 10 (na al die van andere posters hier).

    Start CES: di 9 januari
    www.tomtom.com/events/trade-show/ces-...

    Start tweede lijn inkoop: ma 8 jan
    www.tomtom.com/newsroom/press-release...

    Zou het kunnen dat men na de CES verwacht dat in de normale markt kopen lastiger wordt? Goed nieuws op komst?
    lijkt me niet, midden november tot nu toe was blijkbaar al (bewust/onbewust) lastig genoeg voor de inkoper
  11. forum rang 6 win some... 7 januari 2024 17:45
    quote:

    JustRevisited schreef op 7 januari 2024 13:13:

    [...]

    Voor een door HERE gesponsored report is dit zeker een opvallende quote

    TomTom maintained its second position, inching closer to its industry peer HERE with a growing portfolio of offerings, capabilities and customer wins.
    Inderdaad. Jammer genoeg worden de 'customer wins' van TomTom niet concreet gemaakt.

    Voor HERE worden wel namen genoemd: "Key companies added to HERE’s customer portfolio included Lotus, Scania, Ford, Vinfast, Uber and Cognizant."

    Uber is dus geen klant meer van TomTom, zoals al vermoed kon worden op basis van de verwijdering van het customer overzicht op de TT-website.
  14. forum rang 6 JustRevisited 7 januari 2024 23:02
    Als TT nu versneld die 9 miljoen aandelen (7% van aandelen kapitaal) weet in te kopen vóór de aandeelhoudersvergadering. Mede dankzij die tweede lijn. En je weet dat na de aandeelhoudersvergadering deze aandelen worden vernietigd. Lokt Goddijn daarmee een bod op TomTom uit vóór de AvA?

    De biedende partij biedt dan immers op alle bezittingen van TomTom. Dat is dan zowel meer dan 300 miljoen cash die in het bedrijf zit en 10,5% van de aandelen (7% die op punt staat vernietigd te worden plus 3,5% treasury). Die 10% krijg je er zomaar voor niks bij. Zit gewoon in het inventaris.

    Wat is het voordeel van een overnamebod doen vóór de AvA:

    - Als je de founders meekrijgt voor de AvA dan krijg je 55% van de aandelen in handen en een meerderheid van stemmen tijdens de AvA, om in te stemmen met een overname. Doe je dit na de AvA dan heb je 45%. Naast een instant meerderheid van stemmen in een AvA ben je ook een stap dichterbij de 95% die nodig is voor een uitstootprocedure.

    - Als de stukken na de AvA worden vernietigd dan neemt de waarde van het aandeel toe, vanwege een kleiner aantal dat in omloop is. Die hogere prijs betekent dat je bij een overname voor de resterende 55% van de aandelen een hogere prijs betaalt en daaroverheen ook een overnamepremie. De over te nemen aandelen worden hierdoor al snel 10% duurder.

    - De AvA valt samen met de Q1 results 2024. De eerste resultaten waarin de nieuwe omzet uit het nieuwe kaartenplatform komt. Ik sluit niet uit dat vanaf dat moment het TT aandeel in de lift zit. Ook omdat analisten deze eerste cijfers nodig hebben om groei te extrapoleren.
  15. forum rang 6 JustRevisited 7 januari 2024 23:05
    Goddijn solliciteerde openlijk naar een overname.

    "De koffie staat klaar en we praten graag, wel voor een goede prijs"

    Als TT nu versneld die 9 miljoen aandelen (7% van aandelen kapitaal) weet in te kopen vóór de aandeelhoudersvergadering. Mede dankzij die tweede lijn. En je weet dat na de aandeelhoudersvergadering deze aandelen worden vernietigd. Lok je daarmee als TT een bod op TomTom uit vóór de AvA?

    De biedende partij biedt dan immers op alle bezittingen van TomTom. Onderdeel van die bezittingen is meer dan 300 miljoen cash die in het bedrijf zit (dit drukt de overnameprijs met 300 mio) en 10,5% van de aandelen (7% die op punt staat vernietigd te worden plus 3,5% treasury). Die 10% aandelen krijg je er zomaar voor niks bij. Zit gewoon in het inventaris.

    Wat is het voordeel van een overnamebod doen vóór de AvA:

    - Als je de founders meekrijgt voor de AvA dan krijg je 55% van de aandelen in handen en een meerderheid van stemmen tijdens de AvA, om in te stemmen met het bod. Doe je dit na de AvA dan heb je 45% en moet op zijn minst een andere grote aandeelhouder met het bod instemmen. Naast een instant meerderheid van stemmen in een AvA ben je ook een stap dichterbij de 95% die nodig is voor een uitstootprocedure.

    - Als de stukken na de AvA worden vernietigd dan neemt de waarde van het aandeel toe, vanwege een kleiner aantal dat in omloop is. Die hogere prijs betekent dat je bij een overname voor de resterende 55% van de aandelen een hogere prijs betaalt en daaroverheen ook een overnamepremie. De overname wordt hierdoor zo tussen de 50 en 100 miljoen euro duurder.

    - De AvA valt samen met de Q1 results 2024. De eerste resultaten waarin de nieuwe omzet uit het nieuwe kaartenplatform zichtbaar is. Ik sluit niet uit dat vanaf dat moment het TT aandeel in de lift zit. Ook omdat analisten deze eerste cijfers nodig hebben om groei te extrapoleren.
  17. forum rang 6 NewKidInTown 8 januari 2024 00:02
    quote:

    JustRevisited schreef op 7 januari 2024 23:05:

    Goddijn solliciteerde openlijk naar een overname.

    "De koffie staat klaar en we praten graag, wel voor een goede prijs"

    Als TT nu versneld die 9 miljoen aandelen (7% van aandelen kapitaal) weet in te kopen vóór de aandeelhoudersvergadering. Mede dankzij die tweede lijn. En je weet dat na de aandeelhoudersvergadering deze aandelen worden vernietigd. Lok je daarmee als TT een bod op TomTom uit vóór de AvA?

    ...........

    - De AvA valt samen met de Q1 results 2024. De eerste resultaten waarin de nieuwe omzet uit het nieuwe kaartenplatform zichtbaar is. Ik sluit niet uit dat vanaf dat moment het TT aandeel in de lift zit. Ook omdat analisten deze eerste cijfers nodig hebben om groei te extrapoleren.
    Een overname komt nu wel heel erg dichtbij.

    Of zijn het maar complottheorieen ?
    Hoevelen zullen er maandagochtend intrappen of er hun openingsorders op inleggen ?

    Maandag een "theoretische openingsprijs" van 6,65 ? JA, dat is een "gebruikelijke" +10% zoals ook op een cijferdag nog wel eens optreedt.
1.057 Posts
Pagina: «« 1 ... 12 13 14 15 16 ... 53 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard