Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Ebusco   /   Ebusco 2023, It giet oan.

Aandeel EBUSCO HOLDING AEX:EBUS.NL, NL0015002AG2

Laatste koers (eur) Verschil Volume
2,115   -0,075   (-3,42%) Dagrange 2,108 - 2,225 87.560   Gem. (3M) 495,8K

Ebusco 2023, It giet oan.

Volgen
8.139 Posts
Pagina: «« 1 ... 172 173 174 175 176 ... 407 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. forum rang 6 Ruval 7 juli 2023 16:56
    quote:

    Padre schreef op 7 juli 2023 14:16:

    www.nu.nl/economie/6271359/vdl-nedcar...
    Per 2026…..

    Zal niet om Ebusco gaan. Ik wacht wel op persbericht over 3rd party assemblage. Voor de zomer moest 1ste proefbus geassembleerd zijn. In Deurne start de zomer(vakantie) per 15 juli dus we hebben nog 1 week. Mochten we niets horen dan lijkt deze deadline/uitspraak wederom niet gerealiseerd….
  5. Staals 7 juli 2023 18:26
    Ik heb mijn collega's die er nog werken aangeschreven en de zomervakantie begint op 7 augustus. Dit neemt echter niet weg dat Ebusco dit jaar niet meer dan 50 3.0-eenheden zal produceren die operationeel en klaar zijn om naar klanten te gaan. Ze zullen nooit 550-600 bussen kunnen produceren, zelfs niet in drie fabrieken tegelijk. Weet je waarom? Omdat ik het al weet. Drs.P mag me dan weer een leugenaar en een trol noemen en mijn account verbannen, maar het verandert niets aan de realiteit. Ik zal ongeduldig wachten op de officiële resultaten voor 1H en later voor 2H want het zal leuk en veel vreugde zijn dat ik niet geïnvesteerd heb in zo'n speculatief en onprofessioneel bedrijf.Groeten uit het zonnige Deurne.
  6. forum rang 6 Ruval 7 juli 2023 18:43
    quote:

    Staals schreef op 7 juli 2023 18:26:

    Ik heb mijn collega's die er nog werken aangeschreven en de zomervakantie begint op 7 augustus. Dit neemt echter niet weg dat Ebusco dit jaar niet meer dan 50 3.0-eenheden zal produceren die operationeel en klaar zijn om naar klanten te gaan. Ze zullen nooit 550-600 bussen kunnen produceren, zelfs niet in drie fabrieken tegelijk. Weet je waarom? Omdat ik het al weet. Drs.P mag me dan weer een leugenaar en een trol noemen en mijn account verbannen, maar het verandert niets aan de realiteit. Ik zal ongeduldig wachten op de officiële resultaten voor 1H en later voor 2H want het zal leuk en veel vreugde zijn dat ik niet geïnvesteerd heb in zo'n speculatief en onprofessioneel bedrijf.Groeten uit het zonnige Deurne.
    Is je account weer gedeblokkeerd?

    We gaan het zien. Ebusco herhaalt bij de AVA de targets voor dit jaar en geeft vorige week aan dat er gestart is met seriematige productie. Op basis van deze berichten lijkt het me zeer onwaarschijnlijk wat jij zegt…
  8. peebee 7 juli 2023 23:01
    We zullen zien wat de H1 cijfers brengt, en dus wie hier gelijk krijgt.
    Vanuit Ebusco is duidelijk gecommuniceerd, die 550-600 staan nog altijd overeind.

    Mochten er maar 50 bussen geleverd worden, dan staat de parkeerplaats niet vol met bussen. Ben benieuwd naar een update daarvan.

    Zelf heb ik nog vertrouwen in Ebusco, ze zijn door het stof gegaan, en kan me niet indenken dat ze dat een tweede keer moeten binnen half jaar.
  11. Jokeltje 8 juli 2023 09:22
    quote:

    Ruval schreef op 7 juli 2023 16:56:

    [...]
    Per 2026…..

    Zal niet om Ebusco gaan. Ik wacht wel op persbericht over 3rd party assemblage. Voor de zomer moest 1ste proefbus geassembleerd zijn. In Deurne start de zomer(vakantie) per 15 juli dus we hebben nog 1 week. Mochten we niets horen dan lijkt deze deadline/uitspraak wederom niet gerealiseerd….
    Dat is inderdaad het probleem van Ebusco te veel beloftes en te hoge verwachtingen. En het ziet er naar uit dat ze dat in 2023 gewoon herhalen.
  12. forum rang 5 K. Wiebes 8 juli 2023 09:30
    Ik neem aan dat je dat uit het maandbericht van Mei haalt?
    addvaluefund.nl/nieuws/maandberichten

    Voor zover na te gaan waren de de laatste verkoopacties van Van der Valk in de periode voor
    9 December. Dat moet dan op koersen van rond de 15 zijn geweest.
    www.afm.nl/nl-nl/sector/registers/mel...
    live.euronext.com/nl/product/equities...

    Ik "gok" nog steeds op 'n bod in die regionen.
  13. florida7 8 juli 2023 10:15
    VDL
    Ze blijven maar wachten op de nieuwe elektrische bussen van VDL. De irritatie groeit bij Hermes in Eindhoven en andere busmaatschappijen die de leveringsproblemen van de fabrikant lijdzaam moeten ondergaan.
    PETER SCHOLTES
    Peter Scholtes peter.scholtes@ed.nl

    Eindhoven

    Materiaaltekorten teisteren de bussenbouwers nog altijd. Intussen zitten vervoerders met de handen in het haar. Ze willen en moeten soms hun vervuilende dieselbussen vervangen door milieuvriendelijke elektrische exemplaren.

    Hermes is de klos. De Eindhovense vervoerder wacht al meer dan anderhalf jaar op 64 elektrische bussen voor stad- en streekvervoer, die VDL zou leveren. Het bedrijf krijgt nu een boete van de provincie omdat het langer dan is toegestaan doorrijdt met dieselbussen. Legt Hermes die rekening op het bordje van VDL? ,,Daar doen we geen uitspraken over", zegt een woordvoerder.
    Lange wachtrij
    Meer busmaatschappijen staan bij VDL in de wachtrij. Dat de maat vol raakt en er mogelijk schadeclaims volgen, ontkennen ze niet. De Vlaamse openbaar vervoermaatschappij De Lijn laat weten 'wettelijk voorziene boeteregels' te volgen. Het bedrijf heeft bij VDL 24 bussen besteld. De vertraging van de levering werd in mei van dit jaar nog besproken in het parlement. De verantwoordelijk minister en directeur van de vervoerder moesten uitleg geven. De Lijn moet zijn verouderde vloot vergroenen.

    In Amsterdam hadden 'medio 2023' 84 elektrische bussen van VDL's nieuwe generatie Citea moeten zijn geleverd. Vervoerder GVB stelt in een reactie dat het in het kader van verduurzaming van de vloot met dieselvoertuigen mag rijden 'totdat de VDL-voertuigen gereed zijn om in te zetten'. Of bij VDL een schadeclaim wordt ingediend 'is op dit moment niet duidelijk', laat het weten.

    Ook in Duitsland en Frankrijk heeft VDL elektrische bussen van de nieuwe generatie verkocht die voor aflevering in 2022 of 2023 stonden gepland.
    Drie bussen voor training
    VDL-topman Willem van der Leegte stelde eind maart van dit jaar nog dat 'de afleverprocedure' voor Hermes was gestart. Tot dusver blijkt de uitlevering te bestaan uit drie bussen voor de training van chauffeurs. Wanneer de rest volgt? ,,We durven daarover geen verwachting uit te spreken", verwoordt de woordvoerder van Hermes de stemming.

    Ook De Lijn en GVB zeggen dat ze geen zicht hebben op een leveringstermijn. En VDL dan? Levering volgt 'in overleg met de klant en afhankelijk van de beschikbaarheid van materialen', blijft de fabrikant vaag.

    VDL meldt naast de drie bussen van Hermes nog 'een beperkt aantal' nieuwe Citea's aan andere klanten te hebben geleverd. Of het daarbij eveneens gaat om voertuigen voor trainingen van chauffeurs wil het concern niet zeggen.

    Het bedrijf stelt nog niet met schadeclaims te zijn geconfronteerd. Zelf heeft het geen leveranciers van ontbrekende onderdelen aansprakelijk gesteld. Eventuele claims zullen de problemen met de beschikbaarheid van materialen 'niet verhelpen', is de redenering.Overmacht dus? De Deurnese concurrent Ebusco zegt zich te herkennen in het beeld van de materiaaltekorten. ,,Waar het voorheen twee weken duurde voordat je een onderdeel had, loopt dat nu soms op tot wel een halfjaar." Volgens Ebusco heeft de toeleveringsketen zich inmiddels 'deels hersteld'. Sinds vorige maand zijn de eerste drie bussen van zijn nieuwe generatie Ebusco 3.0 aan klant Transdev geleverd, voor openbaar vervoer in Hilversum. Het vervolgt nu met een 'stapsgewijze uitlevering van twee tot vier bussen per week'.
  17. forum rang 5 Drs P. 9 juli 2023 14:12
    quote:

    Ruval schreef op 7 juli 2023 16:56:

    [...]
    Per 2026…..

    Zal niet om Ebusco gaan. Ik wacht wel op persbericht over 3rd party assemblage. Voor de zomer moest 1ste proefbus geassembleerd zijn. In Deurne start de zomer(vakantie) per 15 juli dus we hebben nog 1 week. Mochten we niets horen dan lijkt deze deadline/uitspraak wederom niet gerealiseerd….
    als men geen persbericht uitstuurt ak. week betekent het mi. niet dat de 3rd party assemblage niet al loopt, waarschijnlijk wacht men tot 1H cijfers presentatie om de markt volledige update en guidance te geven 9 augustus. Belangrijk is ook dat men voor aanvang vd stilteperiode de 550-600 bussen guidance -nog een keer herhaalt tijdens de AVA eind maart- niet heeft gewijzigd.
  19. pipsi 10 juli 2023 07:38
    Ebusco vergroot voetafdruk in Duitsland met herhaalorder van SWEG.

    SWEG bestelt maximaal 25 Ebusco 2.2 bussen

    Deurne, 10 juli 2023 – Ebusco (Euronext: EBUS), een pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en laadsystemen, heeft een nieuw contract getekend met Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH (SWEG). Het gaat om een levering van maximaal 25 Ebusco 2.2 bussen in 12-meter uitvoering.

    Südwestdeutsche Landesverkehrs GmbH (SWEG) is een openbaar vervoersbedrijf in Zuidwest Duitsland. Samen met haar dochterondernemingen beheert zij een vloot van circa 470 bussen. Het bedrijf is voornemens de bussen in te zetten in de regio Baden-Württemberg. Naar verwachting zullen de bussen daar zo’n 60.000 km per jaar afleggen, goed voor een besparing van zo’n 55.000 kilogram CO2 en meer dan 90.000 gram stikstof per bus op jaarbasis.

    Het is niet de eerste keer dat SWEG met Ebusco bussen de weg op gaat. Eerder plaatste het Duitse vervoersbedrijf al een order voor 10 Ebusco 2.2 12-meter bussen, waarvan de eerste inmiddels in operatie zijn. Het gaat om low floor-bussen, uitgevoerd met twee deuren en een uitgebreid batterijpakket (>400 kWh).

    Met Ebusco 2.2 bussen in steden als Berlijn, München en Frankfurt is de Ebusco 2.2 in Duitsland inmiddels een bewezen succes. De bus staat bekend om zijn zeer lage energieverbruik en hoge batterijcapaciteit. De Ebusco 2.2 wordt standaard uitgevoerd met LFP-batterijen en beschikt afhankelijk van de gekozen capaciteit over een range van tot wel 450 km. Daarmee is de bus een zeer betrouwbare keuze voor vervoersbedrijven die de omschakeling naar elektrisch maken.

    Wolfgang Hackauf, Sales Director bij Ebusco, licht toe: “We zijn enorm trots dat SWEG wederom kiest voor Ebusco. De Ebusco 2.2 is een enorm betrouwbare en energiezuinige bus en daarmee een goede keuze. We kijken er dan ook naar uit om onze samenwerking met SWEG voort te zetten en samen onze weg naar zero emissie te vervolgen.”

    Dr. Thilo Grabo, Managing Director bij SWEG, reageert: “Na onze eerste ervaringen met de Ebusco 2.2 zijn we vooral onder de indruk van de lange actieradius van de voertuigen. We zijn erg blij dat we met dit contract het gebruik van elektromobiliteit in onze operatie verder kunnen uitbreiden en zo ons vloot nog milieuvriendelijker kunnen maken.”

    www.ebusco.com/nl/ebusco-vergroot-voe...
8.139 Posts
Pagina: «« 1 ... 172 173 174 175 176 ... 407 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Ebusco nóg dieper in de problemen in aanloop naar de claimemissie

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

EBUSCO HOLDING Nieuws

  1. Ebusco geen pennystock meer, maar aandeel is niet plotseling meer waard
  2. Groen licht aandeelhouders voor claimemissie Ebusco
  3. AFM legt handel in Ebusco stil
  4. Ebusco heeft weer toegang tot bankrekeningen
  5. CFO Ebusco stapt op
  6. Ebusco worstelt om te overleven
  7. Ebusco verliest rechtszaak tegen Qbuzz
  8. Degroof Petercam: "Situatie Ebusco steeds zorgelijker"
  9. Ebusco start rechtszaak over betaling 45 bussen
  10. Ebusco start rechtszaak over betaling 45 bussen