Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar desktop iconMarkt Monitor

Aandeel EBUSCO HOLDING AEX:EBUS.NL, NL0015002AG2

Laatste koers (eur) Verschil Volume
0,925   +0,045   (+5,16%) Dagrange 0,870 - 0,990 1.774.293   Gem. (3M) 631,6K

Ebusco 2023, It giet oan.

8.140 Posts
Pagina: «« 1 ... 118 119 120 121 122 ... 407 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 4 Jokeltje 17 mei 2023 09:40
    quote:

    Drs P. schreef op 17 mei 2023 09:33:

    [...]
    FEIT is ook dat sinds het begin van 2023 er ruim 150 nieuwe medewerkers zijn aangenomen voor de productie opbouw
    Waardoor dan met zekerheid ook de personeelskosten sterk zijn gestegen en het resultaat over 2023 nog meer in het gedrang kan komen. Ik kan toch alleen maar vaststellen dat het bedrijf er niet in slaagt om het vertrouwen te herstellen en dat is een veeg teken gelet op de reeds hoge inflatie, de nakende recessie en de geopolitieke conflicten en handelsoorlogen die zich aandienen. Niet echt het ideaal scenario voor een groeibedrijf, zelfs al heeft de sector op termijn toekomst.
  2. forum rang 5 Drs P. 17 mei 2023 09:47
    quote:

    Anoniempje schreef op 17 mei 2023 09:39:

    Er is maar 1 feit en dat is dat we nog geen uur onderweg zijn vandaag en dat onze investering alweer 2% minder waard is.
    Als Ebusco na vandaag nog niets zinnigs weet te vertellen ga ik mijn verlies maar nemen en dan verkoop ik de rotzooi.
    dit is een LT investering met up en downs, als je denkt snel geld te kunnen maken met dagkoersen adviseer ik je om regional banks in de US te kopen, zoals PacWest. Als je geluk hebt kun je in 1 dag 50% rendement maken, maar ook verliezen. Ik heb zelf 3 ritjes gemaakt met PacWest, de eerste dag ging het goed fout ruim -30%, 2 x ging het geweldig met meer dan 50% dagwinst. Nogmaals investeren in de toekomst van electrificatie is een LT verhaal, op dit moment staan de meest EV/electrificatie aandelen 60-90% lager dan hun top in 2021, met name door de 2022 resultaten: labor shortage, supply chain problemen en hoge lithium prijzen in 2022, welke trouwens in Q1 2023 behoorlijk gezakt zijn.
  3. forum rang 6 Ruval 17 mei 2023 09:48
    Iedereen die dit had voorspeld heeft helemaal gelijk gekregen.

    Toch denk ik dat de koers momenteel niet de waarde goed vertegenwoordigt. Denk dat er wat shorters actief zijn en er zijn sowieso weinig kopers. Dan slaat de koers wat door naar beneden.

    Op een koers van € 11 deed IEX al de uitspraak dat de koers ten onrechte lijkt op die van een startup. Momenteel liggen alle EV aandelen er slecht bij.

    Ik denk dat koers gaat rebouncen als Ebusco er langzaam in slaagt om de juiste stappen te blijven zetten. Dit zal langzaam gaan
  4. forum rang 5 Instapmoment 17 mei 2023 09:51
    quote:

    longshort schreef op 17 mei 2023 09:46:

    Ja deze zag je toch echt wel aankomen.
    De zitten blijvers zullen heel lang geduld moeten hebben...denk jaren.
    Uiteindelijk zal het wel goed komen.
    Als u had verwacht dat de zilvervloot kwam binnenvaren na enkele maanden was u sowieso slecht geïnformeerd.
  5. forum rang 5 Drs P. 17 mei 2023 09:54
    quote:

    Jokeltje schreef op 17 mei 2023 09:40:

    [...]

    Waardoor dan met zekerheid ook de personeelskosten sterk zijn gestegen en het resultaat over 2023 nog meer in het gedrang kan komen. Ik kan toch alleen maar vaststellen dat het bedrijf er niet in slaagt om het vertrouwen te herstellen en dat is een veeg teken gelet op de reeds hoge inflatie, de nakende recessie en de geopolitieke conflicten en handelsoorlogen die zich aandienen. Niet echt het ideaal scenario voor een groeibedrijf, zelfs al heeft de sector op termijn toekomst.
    men heeft het personeel nodig om de bussen en batterij systemen te maken wat de omzet genereert, dus ja kosten voor het personeel maar dus ook omzet, dat is wat een bedrijf doet nietwaar?
  6. forum rang 4 Jokeltje 17 mei 2023 11:07
    quote:

    Drs P. schreef op 17 mei 2023 09:54:

    [...]
    men heeft het personeel nodig om de bussen en batterij systemen te maken wat de omzet genereert, dus ja kosten voor het personeel maar dus ook omzet, dat is wat een bedrijf doet nietwaar?
    De personeelskosten zijn er, rond orders en levering van bussen (omzet) is het de laatste maanden opvallend (te) stil gebleven.
  7. forum rang 6 Ruval 17 mei 2023 11:13
    quote:

    Jokeltje schreef op 17 mei 2023 11:07:

    [...]

    De personeelskosten zijn er, rond orders en levering van bussen (omzet) is het de laatste maanden opvallend (te) stil gebleven.
    Op basis van huidige orderboek kunnen we 2 jaar vooruit. Uiteraard moet er daarna snel opgeschakeld worden met nieuwe orders
  8. forum rang 5 Drs P. 17 mei 2023 11:16
    quote:

    Jokeltje schreef op 17 mei 2023 11:07:

    [...]

    De personeelskosten zijn er, rond orders en levering van bussen (omzet) is het de laatste maanden opvallend (te) stil gebleven.
    als eerder aangegeven ook de concurrentie heeft sinds Q1 niets meer gecommuniceerd, de meeste OV tenders zijn in de 2e helft van het jaar, vandaar dat tender wins meestal Q4 en Q1 worden gecommuniceerd
  9. forum rang 5 Instapmoment 17 mei 2023 11:26
    Ik kan me ook voorstellen dat ze momenteel minder aantrekkelijk zijn door de grote backlog. Ze kunnen nog twee jaar produceren. Als je nu een tender wint zal de afnemer achteraan moeten aansluiten. Later dit jaar als Ebusco heeft laten zien de productie te kunnen opschalen en de levertijd van bussen afneemt verwacht ik ook weer veel berichten over tenders.
  10. forum rang 4 Jokeltje 17 mei 2023 11:36
    quote:

    Instapmoment schreef op 17 mei 2023 11:26:

    Ik kan me ook voorstellen dat ze momenteel minder aantrekkelijk zijn door de grote backlog. Ze kunnen nog twee jaar produceren. Als je nu een tender wint zal de afnemer achteraan moeten aansluiten. Later dit jaar als Ebusco heeft laten zien de productie te kunnen opschalen en de levertijd van bussen afneemt verwacht ik ook weer veel berichten over tenders.
    De concurrentie zit ondertussen natuurlijk ook niet stil en er is nogal wat concurrentie die bovendien alleen maar zal toenemen gelet op de groeiende markt. Wat mij betreft heeft Ebusco bij de IPO de lat veel te hoog gelegd en zitten ze nu met de gebakken peren en een geschonden vertrouwen. Dat laatste win je maar (langzaam) terug door betere CIJFERS en niet door nieuwe of aangepaste verwachtingen te lanceren.
  11. Spoorman 17 mei 2023 12:50
    quote:

    Drs P. schreef op 17 mei 2023 09:47:

    [...]
    dit is een LT investering met up en downs, als je denkt snel geld te kunnen maken met dagkoersen adviseer ik je om regional banks in de US te kopen, zoals PacWest. Als je geluk hebt kun je in 1 dag 50% rendement maken, maar ook verliezen. Ik heb zelf 3 ritjes gemaakt met PacWest, de eerste dag ging het goed fout ruim -30%, 2 x ging het geweldig met meer dan 50% dagwinst. Nogmaals investeren in de toekomst van electrificatie is een LT verhaal, op dit moment staan de meest EV/electrificatie aandelen 60-90% lager dan hun top in 2021, met name door de 2022 resultaten: labor shortage, supply chain problemen en hoge lithium prijzen in 2022, welke trouwens in Q1 2023 behoorlijk gezakt zijn.
    Als je wilt gokken kun je beter naar een casino gaan.
  12. forum rang 5 StoplossBurner 17 mei 2023 13:16
    quote:

    Drs P. schreef op 17 mei 2023 09:47:

    [...]
    dit is een LT investering met up en downs, als je denkt snel geld te kunnen maken met dagkoersen adviseer ik je om regional banks in de US te kopen, zoals PacWest. Als je geluk hebt kun je in 1 dag 50% rendement maken, maar ook verliezen. Ik heb zelf 3 ritjes gemaakt met PacWest, de eerste dag ging het goed fout ruim -30%, 2 x ging het geweldig met meer dan 50% dagwinst. Nogmaals investeren in de toekomst van electrificatie is een LT verhaal, op dit moment staan de meest EV/electrificatie aandelen 60-90% lager dan hun top in 2021, met name door de 2022 resultaten: labor shortage, supply chain problemen en hoge lithium prijzen in 2022, welke trouwens in Q1 2023 behoorlijk gezakt zijn.
    Je vergeet dat er ook gewoon heel veel hype en euforie in deze aandelen zat met K/W verwachtingen waar je al u tegen kon zeggen en dan waren de verwachtingen ook al niet bepaald conservatief ingeschat. Productie op poten zetten is nu eenmaal ontzetttend moeilijk en tijdrovend. Dit is voor veel bedrijven de verreweg moeilijkste fase (zie bijv. ook Lightyear), we zullen zien of Ebusco zich daar doorheen kan worstelen in dit, zoals zo vaak benoemd, make or break jaar..
8.140 Posts
Pagina: «« 1 ... 118 119 120 121 122 ... 407 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.