Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Ebusco   /   Ebusco 2022

Aandeel EBUSCO HOLDING AEX:EBUS.NL, NL0015002AG2

Laatste koers (eur) Verschil Volume
2,115   -0,075   (-3,42%) Dagrange 2,108 - 2,225 87.560   Gem. (3M) 495,8K

Ebusco 2022

Volgen
1.700 Posts
Pagina: «« 1 ... 53 54 55 56 57 ... 85 »» | Laatste | Omlaag ↓
  4. forum rang 10 voda 27 september 2022 07:41
    Nieuwe Zweedse opdracht voor Ebusco
    Van 47 bussen.

    (ABM FN-Dow Jones) Ebusco heeft een nieuwe opdracht uit Zweden ontvangen. Dit maakte de Deurnse bussenbouwer dinsdag voorbeurs bekend.

    Het betreft een opdracht van Connect Bus voor 47 Ebusco-bussen van het type 3.0, waarvan 29 van 12 meter en 18 van 18 meter.

    De elektrische bussen zullen voor eind 2023 worden geleverd.

    Financiële details verstrekte Ebusco niet.

    Door: ABM Financial News.

    info@abmfn.nl

    Redactie: +31(0)20 26 28 999
  5. Waardezoeker 1<>3 jaar 27 september 2022 10:06
    Het orderboek begint nu voor volgend jaar toch wel heel vaste vormen aan te nemen. Ik schat in dat bij eind volgend jaar de capaciteit in Deurne al volledig benut zal zijn...... vragen die zich dan (en nu dus al) direct voordoen:
    - zijn alle onderdelen / resources tijdig voorhanden
    - is de nieuwe plant in Rouen tijdig beschikbaar en kwalitatief op orde om "door" te kunnen
    - hebben we nog cash nodig gezien de hoge cash burn rate op dit moment.....of zijn we juist tijdig met afdoende cash generatie om de uitbreiding te kunnen funden? (ik schat het eerste).
    - indien we nog cash nodig hebben.... wanneer en hoe halen we dat dan op? (funding extern of nieuw aandelenkapitaal?)

    Maar een ding is zeker....de orders lopen gestaag door, Ebusco doet het goed in de markt.

    Ik las van de week wat recensies over Ebusco in relatie tot de Innotrans Berlin (transport beurs van afgelopen week 20-23 september). Ook daar springen ze eruit als "zeer vernieuwend" en "optimale cost of ownership".....
  9. peebee 27 september 2022 11:17
    quote:

    Waardezoeker 1<>3 jaar schreef op 27 september 2022 10:06:

    Het orderboek begint nu voor volgend jaar toch wel heel vaste vormen aan te nemen. Ik schat in dat bij eind volgend jaar de capaciteit in Deurne al volledig benut zal zijn...... vragen die zich dan (en nu dus al) direct voordoen:
    - zijn alle onderdelen / resources tijdig voorhanden
    - is de nieuwe plant in Rouen tijdig beschikbaar en kwalitatief op orde om "door" te kunnen
    - hebben we nog cash nodig gezien de hoge cash burn rate op dit moment.....of zijn we juist tijdig met afdoende cash generatie om de uitbreiding te kunnen funden? (ik schat het eerste).
    - indien we nog cash nodig hebben.... wanneer en hoe halen we dat dan op? (funding extern of nieuw aandelenkapitaal?)

    Maar een ding is zeker....de orders lopen gestaag door, Ebusco doet het goed in de markt.

    Ik las van de week wat recensies over Ebusco in relatie tot de Innotrans Berlin (transport beurs van afgelopen week 20-23 september). Ook daar springen ze eruit als "zeer vernieuwend" en "optimale cost of ownership".....
    waar las je die recensies?
  12. forum rang 5 Bart Meerdink 27 september 2022 12:05
    quote:

    Tweede Hans schreef op 27 september 2022 11:44:

    Zit te overwegen om een kleine positie in te nemen. Vraag me langzamerhand wel af wat de koers een zet omhoog kan geven. De markt lijkt er niet veel vertrouwen in te hebben.
    De reactie op het bericht van vandaag was positief, maar er zit nu een verkoper in die er met grof geweld uit wil. Dat valt niet mee met een free float van slechts krap 15% van de aandelen.

    Er zijn 4 grootaandeelhouders: investors.ebusco.com/share-informatio...

    Als Van der Valk of ING via de beurs (en niet onderhands) aan het verkopen zijn dan mogen we dekking zoeken.

    En ik vrees anders ook. Een grote verkoper in een klein aandeel die de koers zo onderuit haalt is een nogal deprimerend vooruitzicht voor zo lang als die niet klaar is.

    Dit staat los van de gang van zaken bij het bedrijf, behalve dan dat die aandeelhouder blijkbaar spijt heeft van zijn investering en dat daar een reden voor zal zijn. Als er sprake van is dat Ebusco extra aandelen gaat plaatsen om wat meer kapitaal te verzamelen, dan kan het onderuit halen van de koers een strategie zijn om die nieuwe aandelen goedkoper in handen te krijgen. Dat gaat ten koste van de andere aandeelhouders (o.a. mijzelf).
  16. forum rang 4 ischav2 27 september 2022 12:59
    quote:

    Bart Meerdink schreef op 27 september 2022 12:05:

    [...]
    De reactie op het bericht van vandaag was positief, maar er zit nu een verkoper in die er met grof geweld uit wil. Dat valt niet mee met een free float van slechts krap 15% van de aandelen.

    Er zijn 4 grootaandeelhouders: investors.ebusco.com/share-informatio...

    Als Van der Valk of ING via de beurs (en niet onderhands) aan het verkopen zijn dan mogen we dekking zoeken.

    En ik vrees anders ook. Een grote verkoper in een klein aandeel die de koers zo onderuit haalt is een nogal deprimerend vooruitzicht voor zo lang als die niet klaar is.

    Dit staat los van de gang van zaken bij het bedrijf, behalve dan dat die aandeelhouder blijkbaar spijt heeft van zijn investering en dat daar een reden voor zal zijn. Als er sprake van is dat Ebusco extra aandelen gaat plaatsen om wat meer kapitaal te verzamelen, dan kan het onderuit halen van de koers een strategie zijn om die nieuwe aandelen goedkoper in handen te krijgen. Dat gaat ten koste van de andere aandeelhouders (o.a. mijzelf).
    Vandaag (te vroeg) positie ingenomen in het aandeel. Bovenstaande verklaring lijkt mij zeer plausibel.
    Deze maand 3.0 bussen te leveren en als omzet (2023) te boeken: 123 x 550.000 = 67.650 miljoen EUR.
    Als dit zo doorgaat komt het wel goed.
  18. peebee 27 september 2022 13:18
    Omzet 2023 begint zo inderdaad naar het verwachte niveau te klimmen, zeer mooi.

    Resultaat is een achterblijver gezien het enorme personeelsbestand wat is opgebouwd de laatste maanden. Dat kost handenvol geld, ik verwacht dat Ebusco hier in 2023 enorm blij mee gaat zijn, in 2022 zal dit nog een enorme domper op het resultaat geven, maar ze hebben het personeel dus wel, dit in tegenstelling tot andere bedrijven, die nu dus smachten om werknemers.

    Goed gezien van Ebusco, resultaat komt vanzelf met de groeiende orderportefeuille.
  19. forum rang 4 HOBBYMAN 27 september 2022 13:33
    Had gisteren mijn aandelen verdubbeld in de verwachting dat koers vandaag omhoog zou gaan en ik verlies van gisteren gedeeltelijk goed zou kunnen maken. Zag er goed uit vanmorgen maar nu weer shit.
    Maar weer gedeelte bijkopen vandaag.
    Ik zou het vreemd vinden als een grote aandeelhouder uitstapt via de beurs, zeker omdat het bedrijf nog erg jong is en er volop orders zijn. Anderzijds hebben ze wel al een leuk rendement kunnen maken op hun inleg.
    Wie het weet mag het zeggen.
    Ik zie een zonnige en vooral groene ( zowel koers als milieu) toekomst voor dit bedrijf.
  20. forum rang 5 Bart Meerdink 27 september 2022 14:20
    quote:

    peebee schreef op 27 september 2022 13:18:

    Omzet 2023 begint zo inderdaad naar het verwachte niveau te klimmen, zeer mooi.

    Resultaat is een achterblijver gezien het enorme personeelsbestand wat is opgebouwd de laatste maanden. Dat kost handenvol geld, ik verwacht dat Ebusco hier in 2023 enorm blij mee gaat zijn, in 2022 zal dit nog een enorme domper op het resultaat geven, maar ze hebben het personeel dus wel, dit in tegenstelling tot andere bedrijven, die nu dus smachten om werknemers.

    Goed gezien van Ebusco, resultaat komt vanzelf met de groeiende orderportefeuille.
    Ik denk dat ze net voldoende geld in kas hebben om te overbruggen naar 2024, maar het zou ook zo maar te weinig kunnen zijn. Zouden ze voorschotten moeten vragen aan de klanten misschien, als dat een mogelijkheid is. Lenen lijkt me onaantrekkelijk, want het risico en dus de rente zullen hoog zijn. En aandelen of convertibles uitgeven 30% onder de koers van de IPO willen ze vast ook liever niet.

    Klanten willen natuurlijk zo snel mogelijk hun bussen in kunnen zetten, dat betekent productie opschalen en dat is duur, inderdaad doordat ze veel personeel moeten aantrekken en opleiden. Afgezien nog van de inflatie die vorig jaar nog niet zo hoog verwacht werd.

    Ze hebben maar 15% nieuwe aandelen uitgegeven dwz 15% van 59.039.380 volgens afm.nl, tegen €23,- toen.

    Misschien hadden ze beter wat meer aandelen kunnen uitgeven voor de IPO in oktober vorig jaar. Maar ja.
1.700 Posts
Pagina: «« 1 ... 53 54 55 56 57 ... 85 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Ebusco nóg dieper in de problemen in aanloop naar de claimemissie

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

EBUSCO HOLDING Nieuws

  1. Ebusco geen pennystock meer, maar aandeel is niet plotseling meer waard
  2. Groen licht aandeelhouders voor claimemissie Ebusco
  3. AFM legt handel in Ebusco stil
  4. Ebusco heeft weer toegang tot bankrekeningen
  5. CFO Ebusco stapt op
  6. Ebusco worstelt om te overleven
  7. Ebusco verliest rechtszaak tegen Qbuzz
  8. Degroof Petercam: "Situatie Ebusco steeds zorgelijker"
  9. Ebusco start rechtszaak over betaling 45 bussen
  10. Ebusco start rechtszaak over betaling 45 bussen