Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Ebusco   /   Ebusco 2022

Aandeel EBUSCO HOLDING AEX:EBUS.NL, NL0015002AG2

Laatste koers (eur) Verschil Volume
1,297   +0,226   (+21,05%) Dagrange 1,050 - 1,340 5.204.810   Gem. (3M) 794,1K

Ebusco 2022

Volgen
1.700 Posts
Pagina: «« 1 ... 37 38 39 40 41 ... 85 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Gesina49 18 juli 2022 15:18
    Een aantal Guroes schrijft hier dat het twijfelachtig is dat E de bus-bestellingen ook daadwerkelijk kan uitvoeren.
    E gaat dus deals aan, nemen bestellingen aan om bussen te leveren maar men weet dat als de bussen geleverd dienen te worden men dit niet na kan komen omdat er niet genoeg productiecapaciteit is. Vanuit het standpunt van E wel vreemd om er dot soort verkoop praktijken op na te houden, bij voorbaat al in je voet schieten….

    Iemand die er daadwerkelijk zicht op heeft hoe de productiemogelijkheden zich van E verhouden tot het aantal verkochte/bestelde bussen?
  5. forum rang 6 innicksname 20 juli 2022 11:05
    quote:

    Gesina49 schreef op 18 juli 2022 15:18:

    Een aantal Guroes schrijft hier dat het twijfelachtig is dat E de bus-bestellingen ook daadwerkelijk kan uitvoeren.
    E gaat dus deals aan, nemen bestellingen aan om bussen te leveren maar men weet dat als de bussen geleverd dienen te worden men dit niet na kan komen omdat er niet genoeg productiecapaciteit is. Vanuit het standpunt van E wel vreemd om er dot soort verkoop praktijken op na te houden, bij voorbaat al in je voet schieten….

    Iemand die er daadwerkelijk zicht op heeft hoe de productiemogelijkheden zich van E verhouden tot het aantal verkochte/bestelde bussen?
    Geef eens een paar voorbeelden van dergelijke goeroes? Zijn dat goeroes met verstand van financiën of van logistiek? Er zit altijd onzekerheid in een logistieke keten en helemaal sinds februari 2020. Dat neemt niet weg dat je wel van een bepaalde voorspelling kunt uitgaan, helemaal als je je onderdelen betrekt van meerdere leveranciers, liefst uit verschillende landen.
  6. forum rang 6 innicksname 20 juli 2022 11:14
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 17 juli 2022 10:57:

    De makers van electrische bussen gaan grote verliezen lijden, net zo als de windmolenfabrikanten.

    Fantasieën over grote winsten kun je beter gauw vergeten.

    ps: die fabriek in Frankrijk wordt natuurlijk een ramp.
    Dat eerste is maar de vraag. Zou jij iets maken waarop je zeker weten verlies gaat draaien?
    Voorlopig staat de verwachting voor 2022 op 19 miljoen euro verlies. Er is dus sowieso nog geen winstverwachting.
    Vertel eens over Frankrijk :-)
  8. forum rang 6 innicksname 20 juli 2022 13:24
    quote:

    Bowski schreef op 20 juli 2022 13:06:

    [...]
    Ja hoor, dat is vrij normaal. Je moet eerst laten zien dat je het kan maken.
    Oké, laat ik het dan specifieker maken, want ik weet ook wel dat Ebusco al even bestaat. Zou je dat ruim 10 jaar na de start van je bedrijf nog doen? Ebusco is namelijk op 27 april 2012 opgericht. Een ander bedrijf, Sif, zelfs in 1948.
  9. [verwijderd] 20 juli 2022 13:57
    Ach, Ebusco heeft wel wat met zijn model 3. Addvaluefund heeft wel erg hooggespannen verwachtingen (naar mijn mening). addvaluefund.nl/uploads/media/maandbe...

    Er zijn een heleboel electrische bussenmakers...: en.wikipedia.org/wiki/List_of_electri...
    En die zijn ook niet achterlijk. Als ze zien dat Ebusco succes heeft ontwikkelen ze iets soortgelijks.
  10. forum rang 6 innicksname 20 juli 2022 14:08
    quote:

    Bowski schreef op 20 juli 2022 13:57:

    Ach, Ebusco heeft wel wat met zijn model 3. Addvaluefund heeft wel erg hooggespannen verwachtingen (naar mijn mening). addvaluefund.nl/uploads/media/maandbe...

    Er zijn een heleboel electrische bussenmakers...: en.wikipedia.org/wiki/List_of_electri...
    En die zijn ook niet achterlijk. Als ze zien dat Ebusco succes heeft ontwikkelen ze iets soortgelijks.
    Het bedrijf is volgens mij ook niet uniek, maar de onderneming omlaag schrijven op basis van teksten zonder onderbouwing, zoals een eerdere poster deed, lijkt me ook onnodig. We gaan wel zien of Ebusco een succes wordt. Tot nu toe heb ik de indruk dat ze het best oke doen. Vandaar dat ik een tijd geleden ook ben ingestapt.
  12. forum rang 10 DeZwarteRidder 21 juli 2022 11:09
    Utrechters hun bed uit: ‘Hoelang houdt mijn huis dit nog vol’

    Niet alleen bewoners van de Burgemeester Reigerstraat ervaren overlast door de trillingen die elektrische bussen in de binnenstad veroorzaken. Op zeker vijf plekken in Utrecht hebben inwoners last van bevingen in hun huis. ,,De kozijnen kraken ervan.’’
    Emma Thies 20-07-22, 19:26

    Zodra de bus de hoek om schiet beginnen de trillingen in huis, zegt Edwin van Ooijen. Hij woont sinds 2016 op de Wittevrouwensingel en heeft, evenals zijn buren, veel last van de zware, elektrische bussen die door zijn straat rijden. Zijn huis ‘beeft’, en als de bussen op hoog tempo over een knik in de weg rijden klinkt het ‘alsof er een band ontploft’.
  13. peebee 21 juli 2022 13:57
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 21 juli 2022 11:09:

    Utrechters hun bed uit: ‘Hoelang houdt mijn huis dit nog vol’

    Niet alleen bewoners van de Burgemeester Reigerstraat ervaren overlast door de trillingen die elektrische bussen in de binnenstad veroorzaken. Op zeker vijf plekken in Utrecht hebben inwoners last van bevingen in hun huis. ,,De kozijnen kraken ervan.’’
    Emma Thies 20-07-22, 19:26

    Zodra de bus de hoek om schiet beginnen de trillingen in huis, zegt Edwin van Ooijen. Hij woont sinds 2016 op de Wittevrouwensingel en heeft, evenals zijn buren, veel last van de zware, elektrische bussen die door zijn straat rijden. Zijn huis ‘beeft’, en als de bussen op hoog tempo over een knik in de weg rijden klinkt het ‘alsof er een band ontploft’.
    Das mooi nieuws voor Ebusco...
    Die is namelijk lichter in gewicht dan de concurrerende elektrische bussen.
  14. forum rang 10 voda 22 juli 2022 07:57
    Ebusco zet productiecapaciteit bij
    Investeert 10 miljoen euro in Rouen.

    (ABM FN-Dow Jones) Ebusco wil in het Franse Rouen 21.000 vierkante meter leasen voor een lokaal hoofdkantoor en een productiefaciliteit. Dit maakte de producent van elektrische bussen vrijdag bekend na ondertekening van een intentieverklaring.

    De locatie wil het bedrijf uit Deurne gebruiken om de groei in Frankrijk en het zuidwestelijk deel van Europa te ondersteunen. Daar is een investering van 10 miljoen euro mee gemoeid.

    Rouen moet eind 2023 geheel operationeel zijn. Per jaar moeten er dan zo'n 500 bussen per jaar worden gemaakt met een optie dit in de jaren hierna nog te verhogen.

    Frankrijk is volgens CEO Peter Bijvelds een strategische markt voor Ebusco. Frankrijk vertegenwoordigt de grootste busvloot in Europa.

    Door: ABM Financial News.

    info@abmfn.nl

    Redactie: +31(0)20 26 28 999
  18. forum rang 6 'belegger'' 22 juli 2022 19:34
    Volgens de informatie die ik kan vinden, verwacht men eind 2022 in Deurne op te schalen van 250 naar 500 bussen. Frankrijk volgt dus een jaartje later en ik kan niet vinden wat ze nog in China (kunnen) laten maken. In april van dit jaar stonden er 1.274 bussen in bestelling. Daar zit o.a. een order bij van DB, die bussen moeten worden geleverd in 2023-2024 met een optie voor 2025-2026.
  20. forum rang 10 voda 26 juli 2022 08:59
    Sectorbericht:

    Tata Motors to Supply 1500 Electric Buses to DTC

    Strategic Research Institute
    Published on :
    26 Jul, 2.022, 6:30 am

    Tata Motors has bagged a prestigious order of 1500 electric buses from Delhi Transport Corporation under the larger tender by Convergence Energy Services Limited. Tata Motors will supply, operate and maintain air-conditioned, low floor, 12 metre fully built electric buses for 12 years, as per the contract. Tata Starbus electric buses offer state-of-the-art technology for sustainable, eco-friendly and economical public transportation and are equipped with modern features to enable safe, smooth and comfortable travel for passengers.

    Commenting on the occasion, Mr. Neeraj Semwal, IAS, MD – Delhi Transport Corporation, said, “We are delighted to confirm the order of 1500 electric buses to Tata Motors. The induction of the environment-friendly buses will help largely in reducing air pollution and benefit millions of Delhi citizens. DTC remains committed to introducing new technologies for benefit of passengers and society, at large.”

    Ms. Mahua Acharya, MD & CEO Convergence Energy Services Limited (CESL) said, “We are extremely happy that DTC has placed its largest order for electric buses under the Grand Challenge of CESL. The Delhi Government has shown exemplary leadership in transitioning over to electric buses. We are fortunate to have benefited from this and are thankful to Tata Motors in their generous collaboration.”

    On the momentous occasion, Mr. Rohit Srivastava, Vice President, Product Line – Buses, Tata Motors, said, “We’re delighted to have won the largest order for electric buses by DTC. The delivery of these buses will further fortify our partnership with DTC and help in environment-friendly mass mobility for the city of Delhi. We are committed towards modernising public transportation in India and keep sustainability at the core in the designing of futuristic vehicles.”

    Till date, Tata Motors has supplied more than 650 electric buses across multiple cities in India, which have cumulatively clocked more than 39 million kilometres.
1.700 Posts
Pagina: «« 1 ... 37 38 39 40 41 ... 85 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Gifbeker voor aandeelhouders Ebusco nog niet geheel leeg

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

EBUSCO HOLDING Nieuws

  1. Slotcall: AEX komt met de schrik vrij dankzij ASML en Shell, chaos in Zuid-Korea
  2. Hageman meldt belang in Ebusco
  3. Nieuwe aandeelhouder Meulman vindt Ebusco gokje waard
  4. Vlakke opening in het verschiet, JET kiest voor Amsterdam en let op Amerikaanse PCE-inflatie
  5. Investeerder Meulman meldt belang in Ebusco
  6. Defensieve aandelen afgelopen week in trek op Damrak
  7. Weekoverzicht: Putin-trade, luxe-leed, Fugro-fun en bitcoin-blijheid
  8. Ebusco benoemt Jan Piet Valk tot interim CFO
  9. Ebusco rondt claimemissie af
  10. Chinees Gotion neemt belang in Ebusco