Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   Tom Tom juli 2022

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,285   +0,085   (+1,63%) Dagrange 5,220 - 5,290 55.609   Gem. (3M) 179,9K

Tom Tom juli 2022

Volgen
1.060 Posts
Pagina: «« 1 ... 28 29 30 31 32 ... 53 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 16 juli 2022 11:24
    Het is nu wachten op de winstverwachtingen van TT zelf tijdens de CMD.

    In mijn optimistisch scenario zal de productieomzet en de daarbij behorende FCF er als volgt uitzien:

    2022 prodomzet 565 mio FCF 0 mio
    2023 prodomzet 600 mio FCF 52 mio
    2024 prodomzet 665 mio FCF 88 mio
    2025 prodomzet 740 mio FCF 128 mio
    2026 prodomzet 825 mio FCF 176 mio
  2. forum rang 6 win some... 16 juli 2022 15:01
    quote:

    boem! schreef op 16 juli 2022 11:24:

    Het is nu wachten op de winstverwachtingen van TT zelf tijdens de CMD.

    In mijn optimistisch scenario zal de productieomzet en de daarbij behorende FCF er als volgt uitzien:

    2022 prodomzet 565 mio FCF 0 mio
    2023 prodomzet 600 mio FCF 52 mio
    2024 prodomzet 665 mio FCF 88 mio
    2025 prodomzet 740 mio FCF 128 mio
    2026 prodomzet 825 mio FCF 176 mio
    Dat is wel erg optimistisch. Aan het begin van het jaar gaf TT een outlook van -/- 25 mio FCF voor 2022 en 25 mio FCF voor 2023. Na de winstwaarschuwing van Q2 komt de outlook neer op een FCF van -/- 45 mio voor 2022 en een FCF van 15 mio voor 2023.

    NB: Met het kunstmatig oppoetsen van cijfers door het veranderen van de FCF definitie, zoals dit door TT wordt gedaan, doe ik niet mee. Het verbaast mij dat zovelen, inclusief analisten, zich hierdoor wel laten inpakken.
  3. [verwijderd] 17 juli 2022 01:52
    TT herbevestigt haar FCF van AROUND -5% voor 2022 en AT LEAST +5% voor 2023,

    Volgens mij behoor je deze target te lezen als -2,5 a -7,5% voor 2022 en 5 a 10% voor 2023.
    Gemiddeld -5% voor 2022 is -25 mio en +7,5% is 40 mio voor 2023.

    De ultimo Q2 opgevoerde voorziening ad 31 mio welke TT uitgeeft in 2022 (20 mio) n 2023 (10 mio) raakt de kas en zou daarom normaal gessproken de FCF treffen voor de genoemde 20 en 10 mio.
    TT stuurt haar verdienmodel aan via haar FCF.
    Met het behandelen van de post als een extraordinairy item doet men het zuivere begrip geweld aan maar verhoogd het wel de vergelijkingsbasis.

    Het gegeven van 2/3 in 2022 en 1/3 in 2023 geeft aan, dat de kostenefficientie reeds voor 2/3 wordt ingezet in 2022.

    Dit alles plus het feit,dat de outlook al prudent is vastgesteld geeft mij de overtuiging dat een FCF van 0 (feitelijk -20 mio) in 2022 en van 40 mio(feitelijk 30mio) zeer goed mogelijk is.
  4. forum rang 4 Gvv2024 17 juli 2022 07:03
    quote:

    marathon 11 schreef op 15 juli 2022 22:06:

    [quote alias=Odessadream id=14300892 date=202207151734]
    [...]

    stuur maar een tikkie

    [/quote

    Hahaha. Lekker anoniem lopen zieken en dan na je verlies om een tikkie vragen. Spreek met de ander ergens af en los je schuld in. Zo kom je afspraken na en leer je mensen kennen. Als zij dat ook willen natuurlijk.
    Goed lezen : de mogelijkheid voor een tikkie wordt me aangeboden en nee het is niet anoniem. Als je dat al niet weet ga iets anders doen dan beleggen of in jouw geval gokken.
  5. forum rang 4 Gvv2024 17 juli 2022 07:05
    quote:

    ketchup schreef op 16 juli 2022 09:08:

    Neen mijn gemiddelde van 7,50 is niet laag
    Ik zit erin van voor de Here verkoop en ik heb bakken optie premie verdampt
    De opbrengst van de Telematics sale compenseert dat niet

    TomTom is voor mij over 7 jaar bij zeer vaste beurzen een slechte belegging geweest
    Gelukkig spreid ik volop , dus de netto impact is beperkt gebleven
    een GAK van 7,50 is dusdanig laag dat je voor meer dan 70% van de tijd op winst staat.
  6. forum rang 7 Wereldbelegger 17 juli 2022 07:42
    quote:

    ketchup schreef op 16 juli 2022 09:08:
    Neen mijn gemiddelde van 7,50 is niet laag
    Ik zit erin van voor de Here verkoop en ik heb bakken optie premie verdampt
    De opbrengst van de Telematics sale compenseert dat niet

    TomTom is voor mij over 7 jaar bij zeer vaste beurzen een slechte belegging geweest
    Gelukkig spreid ik volop , dus de netto impact is beperkt gebleven

    quote:

    Odessadream schreef op 17 juli 2022 07:05:

    [...]

    een GAK van 7,50 is dusdanig laag dat je voor meer dan 70% van de tijd op winst staat.
    Prachtige opmerking en bijna cruijffiaans taalgebruik.
  7. forum rang 6 ketchup 17 juli 2022 08:50
    quote:

    Odessadream schreef op 17 juli 2022 07:05:

    [...]

    een GAK van 7,50 is dusdanig laag dat je voor meer dan 70% van de tijd op winst staat.
    weet niet hoe jij aan beleggingen doet , maar het gaat om behalen van rendement versus de prestatie van de indexen ( beurzen) anders had je beter een index gerelateerde belegging kunnen kopen ipv van een individueel fonds

    begin 2015 - tot slot gisteren ( even ter verduidelijking)

    TomTom ( adjusted voor kapitaaluitkering uit verkoop Telematics en share reductie ) 2015 van 9.75 euro naar vandaag 8.38 euro = - 10%

    AEX 2015 van 400 naar vandaag 670 = + 65%

    om nog maar niet te spreken van de DOW of Nasdaq
    Dow van 17.000 naar 30.000 = + 80%
    Nasdaq van 50 naar 150 = + 300%

    en dat terwijl de beurzen nu al fiks onderuit komen van hun highs - die lagen daar nog een pak boven
    de Nasdaq een high van 200 en de DOW een high van 35.800 en de AEX een high van 800

    maar daar ging de discussie niet om - het ging erom dat mensen die de range in TT hebben weten te handelen de laatste jaren het beduidend beter hebben gedaan dan degene die Long zitten en TT als een buy and hold investering hebben genomen

    daarbij heb ik enorm veel optie premie verdampt over de jaren en dat kon zelfs de Telematics sale niet compenseren
    is allemaal mijn eigen beslissing geweest en mijn eigen fout, maar buiten dat is TT gewoon een zeer slechte investering geweest gezien de ontwikkeling van de markten

    vandaag de dag heeft TT een weging in mijn porto van 1,35% en ben bereid dat uit te breiden naar 2,5% mocht TT nog een keer in de 6 noteren , denk nog steeds dat TT van de beurs gaat of verkocht gaat worden , daar wacht ik op, ook als het nog een paar jaar mocht duren

    mijn weging is beperkt , maar kan een mooie windfall profit geven bij een exit - zo niet denk ik dat het ook niet diep onder de 6 zal zakken , en dan is het verlies beperkt na al vele jaren van dood-geld
    het is eerder de frustratie wetende dat de assets zoveel meer waard zijn dan dat TT er mee weet te verdienen , dat is de reden dat dit bedrijf wegkwijnt aan de beurs

    en natuurlijk er blijft hoop dat het eens zal beteren en dat TT kan leveren voor alle aandeelhouders
  8. forum rang 6 tatje 17 juli 2022 09:35
    Tja !!!

    Financial publications.

    Q2 2022 report table presentations.

    Table aanklikken , dan onderaan key figures.

    Het volgende zie je dan !!!

    Key figures
    (€ in millions, unless stated otherwise) Q2 '22
    Location Technology 105,3
    Consumer 27,3
    Revenue 132,6
    Gross profit 109,8
    Gross margin 83%
    Operating expenses 165,2
    EBITDA -55,5
    EBITDA margin -42%
    Net result -55,0
    Free cash flow (FCF) 0,2
    FCF as a % of revenue 0%

    Wat is er fout aan ???
  10. forum rang 6 tatje 17 juli 2022 11:18
    Heb het report nog eens gelezen !

    Wat een durf :-) ;-)

    Blz 6.

    Within our Location Technology segment, we aim to grow through technology leadership in
    mapmaking, traffic, and navigation software. We are ideally positioned to capitalize on opportunities
    in connected navigation, automated driving, and Maps APIs.

    En het gekke is, ik geloof ze :-)

    Doei :-)

    Zat en zondag geen Heuvelland en vrijthof, je hoort er dan totaal geen zachte G.
  13. forum rang 6 win some... 17 juli 2022 16:55
    quote:

    boem! schreef op 17 juli 2022 01:52:

    TT herbevestigt haar FCF van AROUND -5% voor 2022 en AT LEAST +5% voor 2023,

    Volgens mij behoor je deze target te lezen als -2,5 a -7,5% voor 2022 en 5 a 10% voor 2023.
    Gemiddeld -5% voor 2022 is -25 mio en +7,5% is 40 mio voor 2023.

    De ultimo Q2 opgevoerde voorziening ad 31 mio welke TT uitgeeft in 2022 (20 mio) n 2023 (10 mio) raakt de kas en zou daarom normaal gessproken de FCF treffen voor de genoemde 20 en 10 mio.
    TT stuurt haar verdienmodel aan via haar FCF.
    Met het behandelen van de post als een extraordinairy item doet men het zuivere begrip geweld aan maar verhoogd het wel de vergelijkingsbasis.

    Het gegeven van 2/3 in 2022 en 1/3 in 2023 geeft aan, dat de kostenefficientie reeds voor 2/3 wordt ingezet in 2022.

    Dit alles plus het feit,dat de outlook al prudent is vastgesteld geeft mij de overtuiging dat een FCF van 0 (feitelijk -20 mio) in 2022 en van 40 mio(feitelijk 30mio) zeer goed mogelijk is.
    TT blijft vaag. Wat is nu uiteindelijk de omvang van de Opex waar men naar toe werkt?

    In de cc bij Q4 2021 zei men het volgende:
    OpEx last year was EUR 0.5 billion. We expect OpEx to grow this year as to roughly EUR 510 million. That is on the back of a decrease of D&A. So the cash spend will be higher. So, D&A will decline from roughly EUR 75 million to EUR 55 million. So, there's an incremental decline of D&A of EUR 20 million, with a stable CapEx number and an increase in OpEx of EUR 10 million. So you’ll see EUR 30 million extra roughly in OpEx this year. The year after, in 2023, we think that D&A will modestly decline further to, let's say, EUR 50 million, but we expect the total OpEx number to reduce to around EUR 470 million. If you look at the details of that EUR 470 million, then most lines will go up, apart from the geographical data line where we see the most significant reduction. So, the reduction in OpEx, overall reduction will be driven out of that line, the geographical data. I hope that answers your question around OpEx.

    Resumé:
    Opex 2021: 500 mio
    Opex 2022: 510 mio (tov 2021 eenmalig 30 mio meer cash uitgave en 20 mio minder D&A)
    Opex 2023: 470 mio (tov 2022 valt de eenmalige 30 mio weg, 5 mio minder D&A, 5 mio kostenbesparingen)
    Er wordt dus in 2022 30 mio meer cash uitgegeven tov 2021 en dit resulteert in een Opex die in 2023 40 mio lager is tov 2022.

    En dan komt men nu bij Q2 2022 met het nieuwe plan van 500 ontslagen. Kost 30 mio, levert 40 mio op. Goh, die getallen komen wonderbaarlijk overeen met de getallen die al eerder werden genoemd.

    Als dit inderdaad een geheel nieuw plan is, bovenop de eerdere outlook, dan zou TT toe moeten werken naar een Opex van 470 -40 = 430 mio.

    Maar als het eigenlijk om hetzelfde gaat, dan werkt TT toe naar een Opex van 470 mio, zoals begin dit jaar gemeld. En heeft men via een knap staaltje 'financial engineering' ruimte geschapen om voor 2022 een bedrag van 20 mio en voor 2023 een bedrag van 10 mio minder FCF te voorzien, zonder dit als winstwaarschuwing te presenteren.
  14. [verwijderd] 18 juli 2022 00:29
    ik geef je gelijk vwb de extra ruimte die TT zich heeft geschapen middels FINANCIAL ENGINEERING.

    Door de reorganisatiekosten NIET mee te nemen ontstaat er inderdaad voor 20 mio en 10 mio ruimte in de FCF van 2022 resp 2023.

    Ik denk overigens niet dat deze handelswijze is ingegeven om het FCF cijfer sec te beinvloeden maar meer om de vergelijkingsbasis meer op 1 lijn te krijgen omdat er voldoende ruimte bestaat om deze bedragen op te vangen binnen de originele outlook zonder hiervoor een winstwaarschuwing uit te laten gaan.
  17. forum rang 4 marathon 11 18 juli 2022 09:11
    quote:

    Odessadream schreef op 18 juli 2022 07:51:

    Daar gaan we weer pre 8,05 dus om 10:00 wordt het weer vechten voor de 8 eurogrens !
    (tip : als elke dag de openingskoers is uitgeraast om 10:00 staan we in >90 % van de gevallen op de pre-opening koers)
    Spaar je tips voor jezelf en je FF groepje. Wij kunnen zelf perfect onze strategie bepalen. Daar hebben we de tips ( die elke dag hetzelfde zijn overigens!!)van onze huisdromer echt niet voor nodig. Succes verder en je weet het : Get a LIFE!!!
  18. forum rang 4 Gvv2024 18 juli 2022 09:14
    quote:

    marathon 11 schreef op 18 juli 2022 09:11:

    [...]
    Spaar je tips voor jezelf en je FF groepje. Wij kunnen zelf perfect onze strategie bepalen. Daar hebben we de tips ( die elke dag hetzelfde zijn overigens!!)van onze huisdromer echt niet voor nodig. Succes verder en je weet het : Get a LIFE!!!
    rood, i rest my case !
1.060 Posts
Pagina: «« 1 ... 28 29 30 31 32 ... 53 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard