Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   GeoJunxion   /   GeoJunxion - 2022: het snelstgroeiende bedrijf op de beurs?

GeoJunxion - 2022: het snelstgroeiende bedrijf op de beurs?

Volgen
652 Posts
Pagina: «« 1 ... 12 13 14 15 16 ... 33 »» | Laatste | Omlaag ↓
  6. Glenny300 8 april 2022 07:44
    De zakkenvullende bestuursleden en directie van AND, zijn na jaren eindelijk zo goed als weg. Er is een verjongt enthousiast team die goed op elkaar ingespeeld zijn. O.a. met nieuw GIS kennis uit Wageningen. Vlotte communicatie met externen. En als belangrijkste punt de vraag naar de niche services die Geo levert neemt gigantisch toe puur als ik naar de Nederlandse overheden kijk maar ook de Nederlandse consultancy wereld. Doordat de rijksoverheid allerlei verplichtingen opwerpt voor viewers en GIS tools klimaatsverandering en aardgasvrije wijken. Geo kan hierin meerwaarde bieden, omdat de consultancy bedrijven helemaal niet zulke geavanceerde GIS systemen hebben als dat ze beweren. Als Geo dit goed oppakt kunnen ze met sticky contracten toch een mooie slag slaan. Alleen daarom al interessant om te hebben nog afgezien van alle andere zaken zoals autonoom rijden.
  7. forum rang 10 DeZwarteRidder 8 april 2022 07:54
    quote:

    Glenny300 schreef op 8 april 2022 07:44:

    De zakkenvullende bestuursleden en directie van AND, zijn na jaren eindelijk zo goed als weg. Er is een verjongt enthousiast team die goed op elkaar ingespeeld zijn. O.a. met nieuw GIS kennis uit Wageningen. Vlotte communicatie met externen. En als belangrijkste punt de vraag naar de niche services die Geo levert neemt gigantisch toe puur als ik naar de Nederlandse overheden kijk maar ook de Nederlandse consultancy wereld. Doordat de rijksoverheid allerlei verplichtingen opwerpt voor viewers en GIS tools klimaatsverandering en aardgasvrije wijken. Geo kan hierin meerwaarde bieden, omdat de consultancy bedrijven helemaal niet zulke geavanceerde GIS systemen hebben als dat ze beweren. Als Geo dit goed oppakt kunnen ze met sticky contracten toch een mooie slag slaan. Alleen daarom al interessant om te hebben nog afgezien van alle andere zaken zoals autonoom rijden.
    Ik hoop dat je gelijk krijgt, maar met autonoom rijden heeft GeoJunx niks meer te maken.
  9. forum rang 5 maci 8 april 2022 08:53
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 8 april 2022 07:54:

    [...]
    Ik hoop dat je gelijk krijgt, maar met autonoom rijden heeft GeoJunx niks meer te maken.
    Jij hebt er duidelijk geen kijk op....

    14-mrt-2022:
    "...GeoJunxion is geselecteerd om deel te nemen in een consortium om een project rond autonoom rijden te ontwikkelen....:"
  10. forum rang 10 DeZwarteRidder 8 april 2022 10:44
    quote:

    maci schreef op 8 april 2022 08:53:

    [...]

    Jij hebt er duidelijk geen kijk op....

    14-mrt-2022:
    "...GeoJunxion is geselecteerd om deel te nemen in een consortium om een project rond autonoom rijden te ontwikkelen....:"
    GeoJunx doet voor spek en bonen daaraan mee, want hun kaarten zijn daarvoor niet geschikt.

    Vergeet niet dat GeoJunx zelf heeft gezegd dat ze geen brood meer zien in de kaartenbusiness.
  11. _Aurum_ 8 april 2022 12:39
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 8 april 2022 10:44:

    [...]
    GeoJunx doet voor spek en bonen daaraan mee, want hun kaarten zijn daarvoor niet geschikt.

    Vergeet niet dat GeoJunx zelf heeft gezegd dat ze geen brood meer zien in de kaartenbusiness.
    Wie kunnen we beter laten oordelen of ze geschikt zijn om daaraan deel te nemen? DeZwarteRidder of de andere bedrijven in het consortium?
  12. forum rang 5 maci 8 april 2022 16:12
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 8 april 2022 10:44:

    [...]
    GeoJunx doet voor spek en bonen daaraan mee, want hun kaarten zijn daarvoor niet geschikt.

    Vergeet niet dat GeoJunx zelf heeft gezegd dat ze geen brood meer zien in de kaartenbusiness.
    Hoe is het met je taalvaardigheid Zwarte?

    "heeft gezegd" is voltooid verleden tijd.

    Het leven evolueert. Sommigen, nee velen, gaan daar in mee.

    Je lijkt het bericht van emilio!.! 6 april 2022 16:44 niet gelezen te hebben of je bent de inhoudt ervan alweer vergeten.
    Kijk daar nog eens naar is mijn advies. Alleen als het je boeit natuurlijk. Het lijkt, gezien je reacties, erop dat het je maar weinig boeit.
  14. forum rang 10 DeZwarteRidder 8 april 2022 16:17
    quote:

    _Aurum_ schreef op 8 april 2022 12:39:

    [...]Wie kunnen we beter laten oordelen of ze geschikt zijn om daaraan deel te nemen? DeZwarteRidder of de andere bedrijven in het consortium?
    Het zou een ramp zijn als ze weer geld nodig hebben om waardeloze HD-kaarten te maken.
  15. Mr Digital 12 april 2022 00:20
    Geo is zeker niet in staat om auto-HD-kaarten alleen te leveren. Ze hebben geen vereiste autokwalificatie. Maar als je op hun website zoekt, vind je een samenwerking met NAVINFO die expertise heeft op het gebied van auto- en HD-kaarten. Ook vindt u samenwerkingsverbanden met de Nederlandse overheid. Ik concludeer dat het HD-kaartproject meer een kleinschalig lokaal project is. laten we eens kijken wat het kwartaalrapport zegt. Als het een grote order zou zijn, zouden ze die wettelijk aan de aandeelhouders moeten aankondigen.
  17. forum rang 5 maci 12 april 2022 13:40
    quote:

    Geo auto HD kaarten schreef op 12 april 2022 00:20:

    Geo is zeker niet in staat om auto-HD-kaarten alleen te leveren. Ze hebben geen vereiste autokwalificatie. Maar als je op hun website zoekt, vind je een samenwerking met NAVINFO die expertise heeft op het gebied van auto- en HD-kaarten. Ook vindt u samenwerkingsverbanden met de Nederlandse overheid. Ik concludeer dat het HD-kaartproject meer een kleinschalig lokaal project is. laten we eens kijken wat het kwartaalrapport zegt. Als het een grote order zou zijn, zouden ze die wettelijk aan de aandeelhouders moeten aankondigen.
    Juist die samenwerking met NAVINFO maakt het mogelijk om HD-kaarten te kunnen leveren. Dat ze HD-kaarten gaan leveren hebben ze zelf aangekondigd.

    Of je conclusie de juiste zal binnenkort blijken. Ik ga er niet vanuit dat het een lokaal project zal zijn.
    Wat ik wel denk is dat hun eigen bijdragen aan de kaarten vooral bestaat uit de door hun zelf ontwikkelde data.

    De info zal als het meezit voor de kwartaalcijfers volgen, al is 28 april ook nog begin tweede kwartaal.

    Deelcitaat uit PB:
    "Capelle aan den IJssel, 14 maart 2022 -- GeoJunxion (GOJXN.AS) maakt bekend dat het is geselecteerd om deel te nemen in een consortium van innovatieve bedrijven om een project rond autonoom rijden te ontwikkelen. GeoJunxion zal HD-kaarten leveren, verrijkt met verschillende eigen datasets, gericht op de veiligheid op de weg en duurzaamheid. Begin Q2 2022 komt er een gezamenlijk persbericht met de andere projectpartners."

    Terzijde: bijzonder dat je een speciale accountnaam hebt aangemaakt.
  18. forum rang 10 voda 13 april 2022 08:03
    PERSBERICHT: GeoJunxion (GOJXN.AS) kondigt met trots een significant location-intelligence servicecontract aan met een belangrijke leverancier van navigatie- en infotainmentsystemen in de auto-industrie en de lancering van de School Safety Zones.

    Capelle aan den IJssel, 13 april 2022 -- GeoJunxion (GOJXN.AS) kondigt met trots een significant location-intelligence servicecontract aan met een belangrijke leverancier van navigatie- en infotainmentsystemen in de auto-industrie. GeoJunxion kondigt ook de lancering aan van de nieuwe dataset met School Safety Zones.

    Na de succesvolle afronding van een proof-of-concept-project, geboekt in mei 2021 (zie persbericht van 6 mei 2021), en uitgevoerd in het tweede semester van vorig jaar, is GeoJunxion zeer verheugd het vervolgproject aan te kondigen. Het contract, met dezelfde klant, betreft een servicecontract voor locatie-gerichte diensten. GeoJunxion zal diensten leveren voor het definiëren, samenstellen en verrijken van navigatiekaarten voor een aanzienlijk groter geografisch gebied en meer functionaliteiten. Hierbij gebruikmakend van de lange ervaring en het leveren van gespecialiseerde sourcing- en integratiediensten om de gebruikservaring en bruikbaarheid van het product te verbeteren.

    Ivo Vleeschouwers, CEO/CFO van GeoJunxion: "Dit nieuwe contract is de volgende stap in een lange reis die we een jaar geleden zijn begonnen. Stap voor stap hebben we het vertrouwen van onze klant gewonnen, door tijdig een kwalitatief hoogstaand product te leveren. We zijn gestart met een onderzoeksproject, gevolgd door een proof-of-concept project met beperkte scope. Nu maken we de stap naar een volwaardig project met een uitgebreide scope".

    Francesco Altamura, GeoJunxion CBO/MD: "We zijn enorm blij en trots op deze prestatie. Het draait allemaal om uitvoering, maar ook om vertrouwen tussen twee organisaties die als partners een langdurige samenwerking willen aangaan die verder gaat dan een simpele klant -leveranciersrelatie".

    GeoJunxion maakt ook van deze gelegenheid gebruik de nieuwe dataset, School Safety Zones, te lanceren en aan te kondigen. De School Safety Zones zijn een belangrijk onderdeel van de Safety Alert Zones datasuite.

    "Onze missie is om data-oplossingen te creëren die door B2B-klanten en partners kunnen worden gebruikt in specifieke toepassingen. Dit om de veiligheid op de weg en duurzaamheid ondersteunen of bevorderen. We zijn bezorgd om de veiligheid van bestuurders en kwetsbare voetgangers. Gebieden rond scholen zijn vaak erg druk tijdens de openings- en sluitingstijden van scholen. Rond deze tijdstippen zijn er veel leerlingen en hun ouders aanwezig in een beperkt gebied en het is zeer belangrijk dat alle bestuurders erg alert zijn", zegt Francesco Altamura, Chief Business Officer en Managing Director bij GeoJunxion.

    ---EINDE---
652 Posts
Pagina: «« 1 ... 12 13 14 15 16 ... 33 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum