Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   Tom Tom december 2021

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,420   0,000   (0,00%) Dagrange 5,340 - 5,470 147.736   Gem. (3M) 179,8K

Tom Tom december 2021

Volgen
3.494 Posts
Pagina: «« 1 ... 57 58 59 60 61 ... 175 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 10 december 2021 11:08
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 10 december 2021 10:53:

    [...]

    Maar wat wordt met 'supporting' bedoeld?
    HD-kaarten - lijkt waarschijnlijk
    IndiGO - Stellantis heeft aangegeven zelf een platform te willen ontwikkelen.
    Ondank uw protest daar tegen. ((-;

    Met Indigo kun je 80% van een volledig in-vehicle infotainment system (IVI) ontwikkelen. Het brengt de ontwerp tijd terug naar 2-3 maanden (was langer dan een jaar) en de totale tijd vanaf eerste stapje tot de auto op de markt komt wordt teruggebracht naar 1,5 jaar (we hoorden altijd dat dit drie jaar was).

    Dit past dus perfect in het ook vrij strakke tijdschema van Stellantis en met supporten wordt bedoeld dat je alle tools aanlevert (Indigo en ook maps en traffic zijn allemaal tools en services) om in 2024 met die Stellantis cockpit live te kunnen. Waarbij ik denk dat Indigo werkt met een licentie fee.

    Aangezien tomtom er drie jaar over deed om deze Indigo toolkit te ontwikkelen denk ik niet dat Stellantis de tijd heeft om alles zelf te doen. Stel dat ze twee jaar over het design doen en de software, dan zit je al in 2024 en moeten de auto’s daarna nog in productie.

    TT heeft Indigo natuurlijk niet voor niets ontwikkeld “voor autofabrikanten die software ontwikkeling in huis willen halen”. Zij zien die beweging bij hun klanten eerder aankomen dan wij.

    Initieel dachten we aan Cariad van Volkswagen en dat kan nog steeds het geval zijn, met ook de Microsoft link. Maar zeker Stellantis waar TT al diep in zit is het logisch dat TT Indigo ging ontwikkelen doordat ze zagen wat voor plannen er daar spelen. TT was ook onderdeel van ‘some discussions going on’ bij de fusie van PSA en FCA”.
  2. [verwijderd] 10 december 2021 11:56
    Laten we nog even 16 maand terug in de tijd gaan: (juli 2020)

    Sara Stoffels, globe sociale media specialist TomTom. Schreef op twitter:

    Proven to increase the safety of automated vehicles, the #TomTomHDMap is chosen by 13 of the top 15 OEMs around the world.


    Het bericht was in augustus binnen no time van twitter toen het op dit forum werd aangehaald (1 dag!).
    Inmiddels werkt Sara niet meer bij TomTom natuurlijk. (inmiddels bij het reclamebureau dat al meer dan 15 jaar voor TomTom werkt. Weg gepromoveerd of weggepest, maakt niet uit. weg is weg.

    Dus 13 out of top 15.

    Het is goed dat het in je klapper zit Tatje, maar kun je alles nog terug vinden?
  3. [verwijderd] 10 december 2021 11:59
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 10 december 2021 10:11:

    [...]

    Wereldbelegger
    10 december 2021 07:52
    Totale netto shortpositie op 10 december 2021: 2,00%
    (was 1,93% op 1 december)

    Meldingsdatum Houdende partij Netto shortpositie
    8 Dec 2021 Marshall Wace 0,80%
    1 Dec 2021 Marshall Wace 0,73%

    Laatste stuiptrekkingen?
    Tja....
    Marshall Wace zat ook te kutten in Accell en die staan vandaag 17% in de plus na een goede trading update. Dus wat weten die gasten nou eigenlijk, vanuit London short gaan in een Nederlandse fietsenmaker omdat die wat chip/componenten tekorten hadden voor e-bikes.

  5. Meryntje 10 december 2021 12:06
    quote:

    Knife Catcher schreef op 10 december 2021 11:56:

    Laten we nog even 16 maand terug in de tijd gaan: (aug 2020)

    Sara Stoffels, globe sociale media specialist TomTom. Schreef op twitter:

    Proven to increase the safety of automated vehicles, the #TomTomHDMap is chosen by 13 of the top 15 OEMs around the world.


    Het bericht was binnen no time van twitter toen het op dit forum werd aangehaald.
    Inmiddels werkt Sara niet meer bij TomTom natuurlijk. (inmiddels bij het reclamebureau dat al meer dan 15 jaar voor TomTom werkt. Weg gepromoveerd of weggepest, maakt niet uit. weg is weg.

    Dus 13 out of top 15.

    Het is goed dat het in je klapper zit Tatje, maar kun je alles nog terug vinden?
    Tatje is als een lopend archief. Weet nog toen ik Tatje ontmoette bij de “kleine aandeelshouders”- dag. Tatje had toen al een klapper bij zich. Een topper!

    Bij deze een dikke AB voor zijn oeuvre!

    GuS

  7. SimonCA 10 december 2021 12:22
    Maybe an explanation for the fluctuations of the share price lately.
    I received word from my fund manager (J.P.Morgan PS) that the ETF DRIV is expanding its stake in TomTom from 0.87% (1.305.275 stocks) to 1.04%.
    The reason is they lower their participation in Chinese-based stocks in the ETF.
    I share this without source but coming Tuesday there is a video conference with my broker. After that, I can update you completely.
  8. forum rang 7 Wereldbelegger 10 december 2021 12:24
    quote:

    *JustMe* schreef op 10 december 2021 11:08:

    [...]

    Met Indigo kun je 80% van een volledig in-vehicle infotainment system (IVI) ontwikkelen. Het brengt de ontwerp tijd terug naar 2-3 maanden (was langer dan een jaar) en de totale tijd vanaf eerste stapje tot de auto op de markt komt wordt teruggebracht naar 1,5 jaar (we hoorden altijd dat dit drie jaar was).

    Dit past dus perfect in het ook vrij strakke tijdschema van Stellantis en met supporten wordt bedoeld dat je alle tools aanlevert (Indigo en ook maps en traffic zijn allemaal tools en services) om in 2024 met die Stellantis cockpit live te kunnen. Waarbij ik denk dat Indigo werkt met een licentie fee.

    Aangezien tomtom er drie jaar over deed om deze Indigo toolkit te ontwikkelen denk ik niet dat Stellantis de tijd heeft om alles zelf te doen. Stel dat ze twee jaar over het design doen en de software, dan zit je al in 2024 en moeten de auto’s daarna nog in productie.

    TT heeft Indigo natuurlijk niet voor niets ontwikkeld “voor autofabrikanten die software ontwikkeling in huis willen halen”. Zij zien die beweging bij hun klanten eerder aankomen dan wij.

    Initieel dachten we aan Cariad van Volkswagen en dat kan nog steeds het geval zijn, met ook de Microsoft link. Maar zeker Stellantis waar TT al diep in zit is het logisch dat TT Indigo ging ontwikkelen doordat ze zagen wat voor plannen er daar spelen. TT was ook onderdeel van ‘some discussions going on’ bij de fusie van PSA en FCA”.
    Ik waardeer uw reactie's en al het spitwerk wat u doet.
    Maar u veronderstelt wel heel vaak zaken die gaan plaatsvinden.
    En u brengt het hier op het forum alsof het klip en klaar is.

    Dat is mij iets teveel voor de troepen vooruitlopen.
    Gezien de koersontwikkeling sinds de launch van IndiGO ben ik blijkbaar niet de enige die afwacht.
    Eerst zien dan geloven is geen angsthazen gedrag maar eerder goed moneymanagement.

  10. forum rang 7 Wereldbelegger 10 december 2021 12:28
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 9 december 2021 16:09:

    Nico Bakker (BNP) zet in zijn CN dashboard van 7 december.
    TomTom van groen naar oranje ( = lager)
    zonder verdere signaalomschrijving.
    ter informatie
    In zijn nieuwste CN dashboard van 9 december.
    TomTom op 'Dag Dasboard' van oranje naar groen
    met EL als signaal: Enter Long overweging
  12. forum rang 7 Wereldbelegger 10 december 2021 12:33
    quote:

    vreemd vermogen schreef op 10 december 2021 12:24:

    Het ziet er naar uit dat de grote koper weer inslaat. Nog even en de freefloat van Tatje is leeg. ( was toch 1%?)
    Of het is Marshall Wace die zit te kutten zoals JustMe zo netjes een dergelijke beleggingsterm weet te gebruiken.
  13. forum rang 7 Wereldbelegger 10 december 2021 12:36
    Wereldbelegger schreef op 10 december 2021 12:28:

    [...]

    ter informatie
    In zijn nieuwste CN dashboard van 9 december.
    TomTom op 'Dag Dasboard' van oranje naar groen
    met EL als signaal: Enter Long overweging

    quote:

    moneymaker_BX schreef op 10 december 2021 12:32:

    [...]

    Conclusie: hij verandert elke x dus niet serieus te nemen??
    Ik meen mij te herinneren dat u nogal gecharmeerd bent van Nico Bakker.
    en zijn bevindingen bloedserieus neemt en uw eigen draai er aan geeft
    door te verkondigen dat morgen een PB komt met overnamenieuws.
  14. [verwijderd] 10 december 2021 12:37
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 10 december 2021 12:24:

    [...]

    Ik waardeer uw reactie's en al het spitwerk wat u doet.
    Maar u veronderstelt wel heel vaak zaken die gaan plaatsvinden.
    En u brengt het hier op het forum alsof het klip en klaar is.

    Dat is mij iets teveel voor de troepen vooruitlopen.
    Gezien de koersontwikkeling sinds de launch van IndiGO ben ik blijkbaar niet de enige die afwacht.
    Eerst zien dan geloven is geen angsthazen gedrag maar eerder goed moneymanagement.

    Om op je laatste zin in te gaan. Er is niks mis met ‘eerst zien dan geloven’.

    Als ik echter zie wat tomtom nu met Indigo lanceert en met al die partners eromheen en ook meerdere autofabrikanten met wie dit uitvoerig getest is. Dan dient TomTom hiermee een mokerslag uit.

    Ik weet nog dat ik met Pwijsneus zat te soebatten voorafgaand aan de Q3 cijfers dat er maar geen nieuws was en dat er nul operational highlights zouden komen. Dat is helemaal weggespoeld hiermee.

    Ik snap ook dat het lastig is voor beleggers om vertrouwen te houden als je vrij lang weinig nieuws hoort en ineens komt een platform live waar drie jaar aan gewerkt is en waarmee tomtom zich in de platform war mengt en hét enige open platform is op dit moment.

    Indien HERE hiermee gekomen was dan zou TomTom echt als ten dode opgeschreven benoemd zijn. Ik denk echt dat men bij HERE niet blij is en de drie Duitsers zich ook achter de oren krabben.

    Aangezien BMW met Stellantis werkt en denk ik dat ook de eigenaren van HERE op een gegeven moment wel op de hoogte waren van het Indigo platform en mogelijk deze ook getest hebben. Dan ga je je wel afvragen of je op het juiste paard gewed hebt. Ook de autonoom rijden suite is uitgebreider.

    Die HERE SPAC komt er niet voor niets. Als het ze tenminste lukt. Hoe langer dat duurt, hoe beter voor TT, want HERE zit in de wachtkamer zonder geld om in R&D te mogen investeren dat moet van de toekomstige aandeelhouders komen.
  15. forum rang 6 Dutchy Ron 10 december 2021 12:41
    quote:

    SimonCA schreef op 10 december 2021 12:22:

    Maybe an explanation for the fluctuations of the share price lately.
    I received word from my fund manager (J.P.Morgan PS) that the ETF DRIV is expanding its stake in TomTom from 0.87% (1.305.275 stocks) to 1.04%.
    The reason is they lower their participation in Chinese-based stocks in the ETF.
    I share this without source but coming Tuesday there is a video conference with my broker. After that, I can update you completely.
    Thanks for sharing Simon!
  19. forum rang 6 pwijsneus 10 december 2021 12:48
    quote:

    *JustMe* schreef op 10 december 2021 12:37:

    [...]
    ..

    Ik weet nog dat ik met Pwijsneus zat te soebatten voorafgaand aan de Q3 cijfers dat er maar geen nieuws was en dat er nul operational highlights zouden komen. Dat is helemaal weggespoeld hiermee.

    Ik snap ook dat het lastig is voor beleggers om vertrouwen te houden als je vrij lang weinig nieuws hoort en ineens komt een platform live waar drie jaar aan gewerkt is en waarmee tomtom zich in de platform war mengt en hét enige open platform is op dit moment.

    .....
    Het is zeker een stap in de goede richting, echter zijn er nog wel een paar vervolgstappen nodig om de markt echt te kunnen overtuigen. Het belangrijkste, is een inhaalslag maken op het gebied van waardering aan de beurs, daar heeft TomTom gewoon veel laten liggen. Als je ziet dat HERE straks tussen de 3 en 5 miljard wordt gewaardeerd, en TomTom met pijn en moeite boven de 1 mrd staat genoteerd, dan klopt er iets niet.

    Dat gezegd hebbende, Indigo is een mooi platform, en nu moet er doorgepakt worden. Elke dag lees je hier zo'n 50 tot 100 post oa van jou met signalen, kansen en geruchten. Die moeten worden ingekopt, en dat kan op de CES. Dat is dus eigenlijk stap 2.

    Het is niet zinvol om nu met een flutbericht te komen dat TomTom samenwerkt met 1 model van Masarati, zoals het voorheen deed. Nee, op de CES verwacht ik iig klinkende namen zoals Stellantis, Cariad (VW) of Toyota. Zelfs ik zie hiervoor een gedegen kans, en PR-technisch is de CES het moment om te shinen.

    Stap 3 is vervolgens, OK, wat betekend dat nou financieel voor TomTom. Wat levert zo'n deal met Stellantis dan precies op? Dat moet TomTom klip en klaar aan de markt kunnen uitleggen, met een onderbouwde outlook, en die vervolgens overtreffen.

    Aangezien TomTom nog wel eens teleurstelt in zijn berichtgeving; is mijn motto: eerst zien dan geloven inderdaad.

    Wij als beleggers hebben er niets aan dat het voor Boem, Justme en Tatje klip en klaar is. Het is aan TomTom om de markt ervan te overtuigen dat het meer waard is dan HERE, en een goede kans heeft om de concurrentie met oa Google aan te gaan. Dan hebben we wat.

    Nogmaals, laten we ons overtuigen door de resultaten op de beurs, niet door oeverloos geouwehoer op dit forum. Zo lang de gap tussen asset- en beurswaarde zo groot is als die nu is, blijft het exit scenario op tafel liggen. Zag gister tussen de brei aan berichten een goed punt van ik dacht EVA; TomTom zou net als ASML een buy-in met hun klanten kunnen doen. Dan denk je aan de deelnemers van het Indigo platform, en klanten zoals evt Stellantis of Cariad. To good to be true eigenlijk, en ook dit scenario kan ook in verschillende stappen. Eerst beurs exit, dan pas deelnemers. Laten we elkaar scherp houden.

    Prettig weekend.
  20. [verwijderd] 10 december 2021 13:01
    quote:

    pwijsneus schreef op 10 december 2021 12:48:

    [...]

    Wij als beleggers hebben er niets aan dat het voor Dutchy Ron, Justme en Tatje klip en klaar is.

    Prettig weekend.

    Ik ga ervan uit dat elk individu anders is en dat als jij als belegger er niets mee kunt dat niet voor iedereen geldt. Er zullen ook beleggers zijn die er wel iets uit pikken afhankelijk van hun interesse.
3.494 Posts
Pagina: «« 1 ... 57 58 59 60 61 ... 175 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard