Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Nel ASA   /   NEL ASA 2021

Aandeel NEL ASA CHX:NEL_O.CXE3, NO0010081235

Laatste koers (nok) Verschil Volume
5,668   0,000   (0,00%) Dagrange 0,000 - 0,000 0  

NEL ASA 2021

Volgen
3.100 Posts
Pagina: «« 1 ... 149 150 151 152 153 ... 155 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. forum rang 10 DeZwarteRidder 1 december 2021 17:48
    Sluiting van de kolencentrale is een goedkope manierom CO2 te besparen Prijs in euro's per ton

    Het profijt van Nederland zit hem vooral in de niet-uitgestoten CO2. De centrale op de Tweede Maasvlakte stoot jaarlijks zo'n drie miljoen ton CO2 uit. Weliswaar zou de centrale over zeven jaar worden gesloten, maar tussentijds dus nog 21 miljoen ton CO2 uitstoten.

    Daarvoor betaalt de Nederlandse overheid nu dus ongeveer €10 per ton. Dat is spotgoedkoop. Ter vergelijking: het opslaan van CO2 in de grond kost zo'n €100 per ton. Aardwarmte uit de diepe ondergrond kost zo'n €150 per ton. En de de overstap naar waterstof kwam dit jaar nog op €928 per vermeden ton CO2-uitstoot.

    Bovendien is de deal in principe al 'bekostigd'. Althans, de miljoenennota vermeldt dat 'SDE+-budget nodig is voor de subsidie voor het volledig stoppen met kolen in een kolencentrale'. SDE is de subsidie duurzame energie. De centrale van Riverstone had een subsidie van €300 mln toegezegd gekregen, om over te stappen naar biomassa.

    Deze subsidie was nog niet uitgekeerd, want de centrale is nooit begonnen aan biomassa. Nu de deal is gesloten, zal er ook geen subsidie meer naar de centrale gaan. Ergo, de staat houdt de €300 mln binnen boord. Misschien zou dat bedrag kunnen worden aangewend om de Amerikaanse investeerder uit te kopen. En dan blijft er nog €90 mln over.

    Riverstone maakt een werelddeal. Nederland is voor een prikkie af van miljoenen tonnen CO2. Er komt zeker geen biomassa. En er blijft nog geld over. Het zal zelden gebeuren, maar zowaar heeft het er alle schijn van dat elke partij — van ex-Goldman tot Greenpeace — tevreden is over dezelfde transactie.

    Lees het volledige artikel: fd.nl/politiek/1421745/de-grote-co-ve...
  5. Rotel74 3 december 2021 09:15
    Gazprom Plans Pilot Hydrogen Energy Projects in Russia

    Strategic Research Institute
    Published on :
    03 Dec, 2021, 5:30 am

    The Gazprom Board of Directors took note of the information about the development of hydrogen production in the Russian Federation and its potential uses. It was highlighted that the development of hydrogen energy in Russia is essential both for the decarbonization of the domestic industry and for exports to the global hydrogen market. This line of activity is becoming increasingly relevant in the context of the climate agenda in the global economy and energy sector.

    Gazprom plans to engage in the implementation of pilot hydrogen energy projects in Russia. Jointly with the relevant ministries, the Company has drawn up a draft roadmap for the high-tech area of activity “Development of hydrogen energy and decarbonization of industry and transport on the basis of natural gas.” The draft document has been submitted to the Ministry of Energy for further approval by the Government of the Russian Federation.

    Gazprom approaches hydrogen both as a means to reduce the carbon footprint of natural gas supplies and as a commercial product. Gazprom Hydrogen, a special-purpose company, was established to carry out innovative projects and devise integrated solutions in the area of natural gas-based hydrogen technologies.

    The Management Committee was tasked with providing for the activities aimed at advancing hydrogen energy and decarbonization on the basis of natural gas.

    Background

    The Gazprom Group's enterprises currently produce over 350,000 tons of hydrogen and hydrogen-containing gas per year. This gas is used to manufacture various types of products.
  6. Colorful 3 december 2021 14:09
    quote:

    RW1963 schreef op 2 december 2021 15:24:

    [...]

    ik zie het niet :-(
    kan ik me voorstellen, maar zolang ze weg blijven uit de zone 16,50-17,30 is er een opwaarts potentieel, echter het sentiment zit echter niet mee. We gaan het zien. Heb nog vertrouwen in een rit richting de 20NOK deze maand.
  7. forum rang 6 de tuinman 3 december 2021 15:25
    Toyota GR Yaris Hydrogen lust waterstof!
    Lars Krijgsman 18 uur geleden

    Toyota trekt een opvallend technisch uithangbord uit de hoge hoed. We maken kennis met de GR Yaris Hydrogen, een hitsige driedeurs Yaris met waterstoftechnologie aan boord. Opvallend: de GR Yaris Hydrogen is niet elektrisch aangedreven!

    © Aangeboden door AutoWeek
    De GR Yaris kennen we als een buitenissige vierwielaangedreven compacte hot hatch met een maar liefst tot 261 pk opgefokte 1.6 driecilinder. Opvallend genoeg ligt die doorgesnoven machine ook in deze experimentele GR Yaris Hydrogen. De GR Yaris Hydrogen is in tegenstelling tot de Mirai waar hij zijn brandstoftanks van heeft geleend niet voorzien van brandstofceltechnologie.

    Toyota Yaris

    In de GR Yaris Hydrogen is de hitsige 1.6 namelijk in staat om waterstof direct als brandstof te gebruiken. Waterstof wordt dus niet in een brandstofcel omgezet in elektriciteit voor de elektrische aandrijflijn zoals in de Mirai. Waar kennen we deze techniek van? Inderdaad, van een speciale raceversie van de Corolla die in de Japanse Super Taikyu-klasse zijn rondes maakt. Toyota heeft de 1.6 verder nauwelijks aangepast, maar heeft uiteraard wel de brandstoftoevoer- en het injectiesysteem herzien.

    © Aangeboden door AutoWeek
    Het grote voordeel van waterstof als brandstof? Waterstof verbrandt sneller dan benzine, met positieve gevolgen voor het reactievermogen van de aandrijflijn. Daarnaast zorgt waterstof voor een schonere verbranding dan benzine. De GR Yaris Hydrogen gaat vooralsnog niet in productie maar geldt als keihard bewijs dat Toyota zich verder vastbijt in de ontwikkeling van waterstoftechnologie die verder gaat dan de toepassing ervan in elektrische auto's met een brandstofcel.

    Met foto's, zie link:

    www.msn.com/nl-nl/auto/nieuws/toyota-...

    Copy van VODA!!

    Gewoon een verbrandingsmotor.
  8. forum rang 5 Dragstar 4 december 2021 16:38
    Toyota is al jaren een believer in wagens op waterstof. De autoconstructeur presenteerde in Okayama zijn endurance racewagen met een nieuwe, samen met Yamaha ontwikkelde, waterstofmotor.

    Op hetzelfde event kondigden Yamaha en Kawasaki een gezamenlijk onderzoeksproject aan naar waterstof als energiedrager voor tweewielermotoren. Ook concurrenten Honda en Suzuki zouden zich daarbij aansluiten.
  9. forum rang 4 RW1963 6 december 2021 11:23
    quote:

    Colorful schreef op 3 december 2021 14:09:

    [...]

    kan ik me voorstellen, maar zolang ze weg blijven uit de zone 16,50-17,30 is er een opwaarts potentieel, echter het sentiment zit echter niet mee. We gaan het zien. Heb nog vertrouwen in een rit richting de 20NOK deze maand.

    Helaas. Ik vrees dat je jouw verwachtingen moet bijstellen.

    De gehele beurs is overigens kl###n
  11. forum rang 4 RW1963 6 december 2021 18:29
    quote:

    Colorful schreef op 6 december 2021 12:33:

    Ja ik moet hem inderdaad bijstellen. Gehele duurzame markt is negatief, en dat heeft ook gevolgen voor NEL.
    En als we niet boven de 16,51NOK sluiten kan het zijn dat die morgen mijn SL van 16.00NOK gaat raken. :-(
    Er onder !!!
    Al die voorspellingen zeggen mij niets. Dit kan, zus kan, zo kan. Zo blijf je maar bezig natuurlijk.

    Zeer frustrerend. Voorlopig nog lang niet > NOK 20,- vrees ik. En zelfs dat vind ik nog laag.
  12. forum rang 10 DeZwarteRidder 6 december 2021 18:32
    quote:

    RW1963 schreef op 6 december 2021 18:29:

    [...]Er onder !!!
    Al die voorspellingen zeggen mij niets. Dit kan, zus kan, zo kan. Zo blijf je maar bezig natuurlijk.

    Zeer frustrerend. Voorlopig nog lang niet > NOK 20,- vrees ik. En zelfs dat vind ik nog laag.
    NEL is nog steeds ca 20x te duur, dus 1 NOK zou een juiste prijs zijn.
  13. forum rang 4 RW1963 6 december 2021 18:38
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 6 december 2021 18:32:

    [...]

    NEL is nog steeds ca 20x te duur, dus 1 NOK zou een juiste prijs zijn.
    Jouw mening over Nel is mij bekend.
    Hoe krijg je het toch voor elkaar om op zoveel forums te zitten? Krijg je een seintje of zo?
    Wat zijn volgens jou succesvolle aandelen? Ik weet dat je niet zult antwoorden. Zo jammer.

    Bitcoins gaan momenteel ook niet lekker. Hopelijk kun je daar wel iets zinvols over zeggen. En Arrowhead? Of zit je daar niet meer in?
  14. evenaar 6 december 2021 19:43
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 6 december 2021 18:32:

    [...]

    NEL is nog steeds ca 20x te duur, dus 1 NOK zou een juiste prijs zijn.
    Correctie.....
    NEL is volgens jou 20x te duur. NEL zou volgens jou 1 NOK moeten zijn.
    Het is je mening en geen feit. Onderbouw het met theorie

    Stop eens met die flauwekul in het forum als je zo blijft schreeuwen.

    @moderator: ongefundeerde berichten over koers doelen die zowel ver boven als onder de koers liggen zijn wat mij betreft vervuilend en kunnen leiden tot aan/verkopen waar je achteraf spijt van krijgt. Vandaar deze reactie.

    Zelf heb ik een positie in NEL. Blijf vertrouwen in duurzame energie waarbij waterstof een rol in zal spelen.

  16. evenaar 6 december 2021 20:27
    Niet de beste indicator om te gebruiken in een sector waar de kosten voor de baten uit gaan. Omzetten, schaalvoordelen in de toekomst zijn niet meegenomen.

    Kijk eens hoeveel waterstof men in de EU wil gaan maken en vergelijk dat met nu. Beleidsveranderingen zullen voordelig uitpakken voor de waterstof sector. Anders gaat het niet. De milieu rekening moet daarom anders.
  17. > Greenhouse < 6 december 2021 22:49
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 6 december 2021 19:47:

    [...]

    Deze mening is gebaseerd op de verhouding tussen koers en omzet en op het totaal ontbreken van een verdienmodel.
    DeZwartRidder: wat doe jij nog op dit forum? Je kan jouw tijd toch beter besteden aan een forum van een aandeel waar je wel vertrouwen in hebt?
  18. Colorful 7 december 2021 09:36
    quote:

    RW1963 schreef op 6 december 2021 18:29:

    [...]

    Er onder !!!
    Al die voorspellingen zeggen mij niets. Dit kan, zus kan, zo kan. Zo blijf je maar bezig natuurlijk.

    Zeer frustrerend. Voorlopig nog lang niet > NOK 20,- vrees ik. En zelfs dat vind ik nog laag.
    Daar is dit forum voor, iedereen heeft zijn eigen kijk op de markt, zelfs de zwakke ridder.
    Ik houd me aan mijn plan onder de 16NOK stap ik er even uit. GAK is 12NOK. Winst is winst.
    Maar blijf toch hoop houden op een kleine positieve correctie komende weken.

3.100 Posts
Pagina: «« 1 ... 149 150 151 152 153 ... 155 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium drie voorbeelden van IEX Premium: de exclusieve content op de site, de app op een smartphone en IEX Magazine.

Benieuwd naar onze analyses en kooptips?

Word nu abonnee van IEX en krijg onbeperkt toegang tot onze (koop)tips en succesvolle modelportefeuilles. Nu 3 maanden voor slechts €19,95! Profiteer van 58% korting!

Word abonnee