Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   Tom Tom September 2021 in de aanloop naar de Q3 cijfers (14-10-2021) is €6,- het koersdoel

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,200   +0,025   (+0,48%) Dagrange 5,105 - 5,230 75.159   Gem. (3M) 178,8K

Tom Tom September 2021 in de aanloop naar de Q3 cijfers (14-10-2021) is €6,- het koersdoel

Volgen
2.479 Posts
Pagina: «« 1 ... 113 114 115 116 117 ... 124 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 27 september 2021 23:18
    quote:

    pwijsneus schreef op 27 september 2021 22:34:

    [...]

    Vond de conference call van afgelopen cijferpublicatie juist haaks staan op de cijfers.

    Neem bijvoorbeeld die deal activiteit, waar zijn de persberichten van al die gewonnen deals dan??

    We hebben naar dezelfde CC geluisterd. Als zo vaak worden er rooskleurige vergezichten voorgeschoteld die daarna op drijfzand blijken te rusten.

    Goddijn ontsloeg een medewerker omdat hij op iex over Zweedse gehaktballetjes had gesproken en daarmee een contract met Volvo zou hebben verraden terwijl Volvo geheimhouding zou hebben bedongen. Toen Volvo besloot over te stappen op Google werd dat meteen openbaar waarmee duidelijk werd dat het niet Volvo was die geheimhouding wilde maar TomTom.
    Goddijn misbruikte het zelfs om goede kwartaalcijfers de grond in te boren uit angst voor koersstijging waardoor meneer de miljardair meer belasting zou moeten betalen.

    Alles is zo doorzichtig, ook het vrijwillige gerommel met nieuwe boekhoudregels. Het heerschap wil gewoon alles voor zichzelf.
  2. forum rang 7 sniklaas 28 september 2021 00:31
    Om af te kicken na deze inerverende dag de gerealiseerde omzetten van de afgelopen jaren voor automotive en enterprise (licencing) erbij gehaald;

    2013 € 227 mio
    2014 € 221 mio -3%
    2015 € 248 mio 12%
    2016 € 269 mio 8%
    2017 € 333 mio 24%
    2018 € 372 mio 12%
    2019 € 426 mio 15%
    2020 € 392 mio -8%
    2021 € 390 mio -1%

    brengt het gemidelde t/m 2020 op 9% en minus de gemiddelde inflatie van 1,5% per jaar blijft over een effectieve gemiddelde toename van de omzet van 7,5% per jaar.

    krijg ik het gelijk aan mijn zijde en blijft voor 2021 de omzet steken op €390 mio daalt de gemiddelde omzet naar 7% minus de gemiddelde inflatie van 1,5% per jaar blijft over een effectieve gemiddelde toename van de omzet van 5,5% per jaar.

    mijn conclusie, een prima ontwikkeling was TOMTOM een supermarkt bedrijf, maar voor een bedrijf actief in high tech een zeer trieste en teleurstellende ontwikkeling...
  4. [verwijderd] 28 september 2021 00:35
    @Sniklaas. Hoe kom je aan 390? Outlook is 415 (400-430) en outlook 2023: 550. Simpel rekensommetje dat je daar makkelijk komt. Als TT's orderboek van 1,8 naar 2,0 mld gaat (wat ik verwacht) is dat 400 mio omzet (contractduur gemiddeld 5 jr). Tel daar 200 Licencing bij en je zit op 600.
  5. forum rang 7 sniklaas 28 september 2021 01:35
    quote:

    *JustMe* schreef op 28 september 2021 00:35:

    @Sniklaas. Hoe kom je aan 390? Outlook is 415 (400-430) en outlook 2023: 550. Simpel rekensommetje dat je daar makkelijk komt. Als TT's orderboek van 1,8 naar 2,0 mld gaat (wat ik verwacht) is dat 400 mio omzet (contractduur gemiddeld 5 jr). Tel daar 200 Licencing bij en je zit op 600.
    is de ondergrens van mijn outlook voor 2021, €390 om €420 mio voor automotive en enterprise...

    met de 2021-Q3 cijfers wordt nogmaals de outlook voor 2021 verlaagd en het gegeven dat de ondergrens < €400 mio duikelt zorgt ervoor dat ik extra stukken kan oprapen < €6,2845.... een herhaling van de aankoop exersitie van 15 july, aan € 6,277 / € 6,093 / € 5,983 / € 6,050 kan ik op 14 oktober wel waarderen.

    Maar verwacht dit maal dat een deel van de negatieve verwachtingen reeds in de koers zijn verwerkt en dat ik dus iets hoger moet inzetten om de extra stukken binnen te hengelen...
  6. forum rang 4 Vive tu vida positivamente 28 september 2021 07:09
    quote:

    Riet v. Milt schreef op 27 september 2021 23:18:

    [...]

    We hebben naar dezelfde CC geluisterd. Als zo vaak worden er rooskleurige vergezichten voorgeschoteld die daarna op drijfzand blijken te rusten.

    Goddijn ontsloeg een medewerker omdat hij op iex over Zweedse gehaktballetjes had gesproken en daarmee een contract met Volvo zou hebben verraden terwijl Volvo geheimhouding zou hebben bedongen. Toen Volvo besloot over te stappen op Google werd dat meteen openbaar waarmee duidelijk werd dat het niet Volvo was die geheimhouding wilde maar TomTom.
    Goddijn misbruikte het zelfs om goede kwartaalcijfers de grond in te boren uit angst voor koersstijging waardoor meneer de miljardair meer belasting zou moeten betalen.

    Alles is zo doorzichtig, ook het vrijwillige gerommel met nieuwe boekhoudregels. Het heerschap wil gewoon alles voor zichzelf.
    Als dit bewezen zo zou zijn dan moet de toezichthouder hier toch actie op ondernemen?!
  9. forum rang 4 Vive tu vida positivamente 28 september 2021 09:19
    Eens komt de waarheid boven tafel, en wie het onderste uit de kan wil krijgt de deksel op zijn neus. Zijn Nederlandse gezegden die niet zomaar zijn ontstaan.

    Als ik een bedrijf als TomTom zou besturen zou ik veelvuldig naar buiten treden en de successen (waar mogelijk) delen met de buiten wereld, zou ik het bedrijf met trots profileren zodat iedereen wist hoe succesvol we zijn. Er werken meer dan 4000 medewerkers in vaste dienst, er wordt veel te weinig PR gedaan of gecommuniceerd, je zou bijna gaan denken dat het een eenmanszaak is!!

    Kom op TomTom, wij zijn niet gek of blind , treed naar buiten, last je horen, aandeelhouderswaarde!!
  10. Edhvvvvv 28 september 2021 09:25
    Mooi toch. Kan zomaar 2,5% vanaf op helemaal niets. Dit is hoe HG werkt. Maar goed alle cijfers zijn verteld alle opmerkingen geweest.
    Tijd voor de oude knar om het veld te ruimen en iemand anders aan het roer die een tech bedrijf kan runnen als een tech bedrijf en geen sterfhuisconstructie.
  12. forum rang 4 Vive tu vida positivamente 28 september 2021 09:48
    quote:

    dachthetniet schreef op 28 september 2021 09:41:

    300k aandelen oppikken als ‘grote’ koper en dan verspreid met elke keer 30/40k de koers in elkaar stampen.
    Tja, alles is mogelijk, er zijn er maar een paar die het echt kunnen weten. Maar normaal is het zeker niet!
  16. forum rang 6 tatje 28 september 2021 10:34
    OUD NIEUWS van 3 okt 2019, dus komende zondag 2 jaar oud.
    Dus is de laatste highlight nog steeds een waarheid als een koe !!

    managementscope.nl/magazine/artikel/1...

    enkele highlights

    - Ik denk dat we nog zeker tien jaar moeten wachten op de doorbraak van de zelfrijdende auto.’
    - ‘Dat wij duidelijk hebben ingezet op locatietechnologie. Daarmee richten we ons niet alleen op autofabrikanten, maar ook op softwareontwikkelaars
    - Klanten moeten ons vertrouwen, want als ze voor ons kiezen, zitten ze daar voor een periode van vijf tot tien jaar aan vast. Wij overtuigen door te laten zien dat wij een betrouwbare partner zijn.
    - Het is nu nog erg moeilijk om ons marktpotentieel concreet te vertalen naar cashflow en marktaandeel, maar dat is wel wat analisten en aandeelhouders willen horen.
    - partneren: Auto’s zullen steeds meer verbonden worden met de cloud, maar het zou onzin zijn als wij zelf cloudtechnologie zouden gaan bouwen.
    - De auto-industrie moet met software omgaan zoals bijvoorbeeld gebeurt in de telecomindustrie. Als consument krijg je om de paar weken nieuwe beveiligingsupdates, updates van je applicaties, integratie van user feedback.
    - De traditionele spelers in de autosector voelen de dreiging van big tech-bedrijven die ook die auto-industrie in willen.
    - Het feit dat we al meer dan 25 jaar in de business zitten, altijd onze afspraken nakomen en nog steeds onafhankelijk zijn, spreekt ook in ons voordeel.
    - Wie zich niet continu kan aanpassen – en dan maakt het niet uit of je Google, een OEM, Facebook, een autofabrikant of TomTom bent – hoort in onze tak van sport niet thuis.

    Prettige beursdag gewenst.

    Lucht is strakblauw, dus :-)
  18. [verwijderd] 28 september 2021 10:45
    Vandaag bloeden de techbedrijven. Na het succes voor deze sector tijdens de pandemie, die bij vele bedrijven heeft geleid tot een verdubbeling of zelfs verdrievoudiging van de koers, is het normaal dat er af en toe een afkoeling plastsvindt en volkomen logisch dat een high-tech bedrijf als TomTom meegaat in deze corrigerende tendens.

    Er zit naast de cash nog altijd € 4,43 bedrijfswaarde in het aandeel. Ik zou me pas zorgen maken als we op € 2,50 zouden staan.
  19. bikkelharde winst 28 september 2021 11:08
    quote:

    Riet v. Milt schreef op 28 september 2021 10:45:

    Vandaag bloeden de techbedrijven. Na het succes voor deze sector tijdens de pandemie, die bij vele bedrijven heeft geleid tot een verdubbeling of zelfs verdrievoudiging van de koers, is het normaal dat er af en toe een afkoeling plastsvindt en volkomen logisch dat een high-tech bedrijf als TomTom meegaat in deze corrigerende tendens.

    Er zit naast de cash nog altijd € 4,43 bedrijfswaarde in het aandeel. Ik zou me pas zorgen maken als we op € 2,50 zouden staan.
    Daarnaast logisch dat beleggers wat hoogtevrees krijgen bij een koers boven de 7.
  20. forum rang 7 Wereldbelegger 28 september 2021 11:16
    Het voordeel van de koersdaling vandaag is dat wat er nu af gaat op 15 okt er niet af hoeft.
    Is een veelgebruikt Nederlands gezegde.

    De echt positief ingestelde mensen, dus niet die van zichzelf zeggen dat ze positief ingesteld zijn, maar ondertussen alles en iedereen bashen en het beter weten hoe een bedrijf geleid moet worden dan de CEO van een beursgenoteerde onderneming zien in de koersdaling van vandaag de stijgingspotentie op 14 oktober en daarna.
2.479 Posts
Pagina: «« 1 ... 113 114 115 116 117 ... 124 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard