Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Royal Dutch Shell   /   Uitstappen? Is het echt never sell Shell?

Aandeel SHELL PLC AEX:SHELL.NL, GB00BP6MXD84

Laatste koers (eur) Verschil Volume
30,670   +0,040   (+0,13%) Dagrange 30,600 - 30,855 1.532.429   Gem. (3M) 5,9M

Uitstappen? Is het echt never sell Shell?

Volgen
200.031 Posts
Pagina: «« 1 ... 5893 5894 5895 5896 5897 ... 10002 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 5 De Libertariër 25 juni 2021 10:23
    quote:

    Opgelet schreef op 25 juni 2021 10:13:

    [...]
    Dubai heeft al beslist om deze opstart economie mee te pakken en de oliefondsen moeten eerst terug herstellen tot op pre corona en de olieprijs zal 90usd gaan.
    Je moet al gek zijn om nu te snel productie op te voeren.
    Dan pas zal de OPEC reageren maar dan zijn we nov-dec 21.

    Wat is dat toch met dat gezever over Dubai?
  3. [verwijderd] 25 juni 2021 10:31
    quote:

    Opgelet schreef op 25 juni 2021 10:13:

    [...]
    Dubai heeft al beslist om deze opstart economie mee te pakken en de oliefondsen moeten eerst terug herstellen tot op pre corona en de olieprijs zal 90usd gaan.
    Je moet al gek zijn om nu te snel productie op te voeren.
    Dan pas zal de OPEC reageren maar dan zijn we nov-dec 21.

    OPEC+ is erg eensgezind. Recente succes in herstel olieprijs heeft daar aan bijgedragen. De druk op oilmajors en andere westerse partijen om investeringen in olie en gas terug te brengen speelt OPEC+ verder in de kaart. Betekent dat OPEC+ een steeds sterkere positie zal krijgen om op lange termijn de olieprijs te reguleren. Risico op stranded assets wordt ook kleiner. Er zal komende 50-80 jaar behoefte blijven aan olie en gas. OPEC+ zal sturen op marktaandeel en prijs.
  8. forum rang 6 Mr Trade 25 juni 2021 10:47
    quote:

    Leon1974 schreef op 25 juni 2021 10:42:

    Air France KLM komt ook niet echt van de grond of wachten ze op cijfers, is wat gerelateerd aan Shell... zodra er meer vluchten komen kan Shell meer kerosine leveren... is een beetje wachten op de triggers met positief nieuws
    Je stelt nu 2 tegenovergestelden.
    Air France is totaal niet gebaad bij een veel hogere olieprijs, dit kost ze direct marge op vluchten.
  10. [verwijderd] 25 juni 2021 10:54
    quote:

    FiveWoods schreef op 25 juni 2021 10:48:

    [...]

    Zouden ze niet gehedged hebben?
    Big Airlines Pull Back From Oil Hedging After Losing Billions
    By Alex Longley and Siddharth Vikram Philip
    7 mei 2021 20:10 GMT+8
    IAG, Lutfthansa say they will adopt smaller strategies
    Companies were hit by derivatives losses during the pandemic
    Some of the world’s biggest airlines are shrinking their mammoth fuel-hedging programs after losing billions of dollars in derivatives markets last year.

    British Airways parent IAG SA said it will cut its year-ahead fuel hedging to about 60% of its requirements. The company was about 90% hedged for the comparable period when the pandemic began. Similarly, Deutsche Lutfthansa AG will cut its hedging volumes by about 20 percentage points.

    Some airlines lost out when crude prices crashed last year
    “Given our experience of over hedging losses during the pandemic, we’ve been reviewing our hedging policy,” said Steve Gunning, chief financial officer at IAG. “The key amendments are we’ve moved from a three-year rolling policy to a two-year rolling policy and we’ve reduced the maximum levels.”

    ADVERTISEMENTSCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
    Advertisement
    The move comes after airlines were hit badly by oil derivatives they purchased when the pandemic first began. While they usually buy contracts to cap their costs, airlines often cheapen the deal by simultaneously selling other ones that lose money if prices fall. In normal times that’s offset by lower actual fuel costs, but with so few planes flying in 2020 the companies were suddenly left with massive losses from that side of their trades.

    While some airlines have hedged small volumes in recent months, low capacity forecasts means their presence in the oil market remains light. That’s now set to continue, even if travel volumes do return to normal.

    In addition to cutting the amount of fuel that they will hedge, the companies are also looking less far out. While IAG plans to reduce its presence in the market to just two years out from three, Air France-KLM previously said it is now only hedging 12 months forward.
  12. forum rang 6 Mr Trade 25 juni 2021 10:59
    quote:

    FiveWoods schreef op 25 juni 2021 10:48:

    [...]

    Zouden ze niet gehedged hebben?
    Afhankelijk van de inschattingen die gemaakt zijn op het gebied van ontwikkeling COVID.
    China loopt nu ook tegen het probleem aan dat ze straks olie in moeten gaan kopen tegen spot prijzen omdat de voorraad te snel terugloopt.

    Over het algemeen werkt een hoge brandstofprijs direct negatief door in de koersen van airlines.
    Nu is dit uiteraard een andere situatie maar het is allemaal een kwestie van sommetjes maken :)
  15. forum rang 5 De Libertariër 25 juni 2021 11:06
    quote:

    Opgelet schreef op 25 juni 2021 10:26:

    [...]
    Olieprijs wordt daar geregeld of dacht u dat het in Den Haag geregeld wordt:)
    Gezever dan scroll je maar door.
    Ja natuurlijk. Lekker gedroomd?

    Maar als je een directe lijn hebt met Dubai waar je de hele tijd over zevert (want iets anders kan ik het niet noemen), waarom handel je dan niet met voorkennis in olie futures?
    Als je precies weet via je directe lijn met dubai wat de olieprijs gaat doen, dan wordt je stinkend rijk met olie futures.
    Waarom dan zeveren over de koers van shell?

    Of val je gewoon onder de categorie 3e persoons gebakken lucht?
200.031 Posts
Pagina: «« 1 ... 5893 5894 5895 5896 5897 ... 10002 »» | Laatste |Omhoog ↑

Direct naar Forum

Premium

Shell boekt overwinning, maar dossier nog niet definitief gesloten

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

SHELL PLC Nieuws

  1. Beursblik: vertrouwen beleggers daalt, maar niet in de VS
  2. Slotcall: ASML, Besi en ASMI enige stijgers in verder volledig roodgekleurde AEX
  3. OPEC stelt verwachte groeivraag opnieuw neerwaarts bij
  4. Overwinning voor Shell in zaak tegen Milieudefensie
  5. Beursblik: cijferseizoen veel beter dan gevreesd
  6. Beursblik: Berenberg verhoogt koersdoel Shell
  7. Financials en Shell doen goede zaken op terughoudend Damrak
  8. Beursblik: UBS verhoogt koersdoel Shell
  9. Beursblik: weer sterke prestatie Shell
  10. Riemen vast: AEX zet glijvlucht waarschijnlijk voort op megadrukke cijferdag