Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Alfen   /   Forum Alfen geopend

Aandeel Alfen N.V. AEX:ALFEN.NL, NL0012817175

Laatste koers (eur) Verschil Volume
11,360   0,000   (0,00%) Dagrange 10,820 - 11,485 674.978   Gem. (3M) 449,7K

Forum Alfen geopend

Volgen
5.974 Posts
Pagina: «« 1 ... 170 171 172 173 174 ... 299 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. forum rang 6 Nuchtere Kijk Op 5 februari 2021 16:28
    Weer een bewijs (zie quote onder) dat de Overheid op het verkeerde paard inzet ;-) Waarom? 2030 Dan komt ook de H2o (Waterstof) veel meer voor dan de overheid nu denkt. Kortom weer een blunder.

    "De Nederlandse overheid schat in dat in 2030 100% van de nieuw verkochte auto’s elektrisch zal zijn."

  3. Arjen Automotive 5 februari 2021 20:44
    Hoezo een blunder?
    H2O zal het nooit worden, dat is water! Jij gaat rijk worden als je hierop kunt rijden!
    H2 komt er ook zeker voor een deel, dat is waterstof.
    Echter elk voertuig die hier op gaat rijden rijdt 100÷ elektrisch. Eerst even verdiepen in de techniek voordat er opmerkingen gemaakt worden. In 2030 zou dus goed het merendeel elektrisch kunnen rijden.
  4. Noyby 5 februari 2021 21:38
    quote:

    Nuchtere Kijk Op schreef op 5 februari 2021 16:28:

    Weer een bewijs (zie quote onder) dat de Overheid op het verkeerde paard inzet ;-) Waarom? 2030 Dan komt ook de H2o (Waterstof) veel meer voor dan de overheid nu denkt. Kortom weer een blunder.

    "De Nederlandse overheid schat in dat in 2030 100% van de nieuw verkochte auto’s elektrisch zal zijn."

    Die waterstof auto gaat er nooit komen. Waterstof is vele malen inefficiënter dan een batterij. En de waterstof die we wel gaan opwekken gaan we hard nodig hebben in de industrie en voor de lange termijn opslag van energie. Niet voor de vervanging van batterij auto's.
  5. forum rang 6 Nuchtere Kijk Op 5 februari 2021 21:39
    quote:

    Arjen Automotive schreef op 5 februari 2021 20:44:

    Hoezo een blunder?
    H2O zal het nooit worden, dat is water! Jij gaat rijk worden als je hierop kunt rijden!
    H2 komt er ook zeker voor een deel, dat is waterstof.
    Echter elk voertuig die hier op gaat rijden rijdt 100÷ elektrisch. Eerst even verdiepen in de techniek voordat er opmerkingen gemaakt worden. In 2030 zou dus goed het merendeel elektrisch kunnen rijden.
    Jaja je snapt wat ik bedoel naar ik hoop. Door het gebruik van waterstofgas, hoeft je niet te wachten terwijl de auto aan het opladen is - het volstaat om gewoon vol te tanken. Waterstof wordt momenteel voorgesteld als brandstof van de toekomst daar het overvloedig aanwezig en makkelijk te produceren is. Ik heb me meer dan verdiept in waterstof btw.

    Ik vrees dat ze bedoelen stekker auto's in dat artikel. Prettig sneeuwweekend ;-)
  6. [verwijderd] 6 februari 2021 08:59
    quote:

    Nuchtere Kijk Op schreef op 5 februari 2021 16:28:

    Weer een bewijs (zie quote onder) dat de Overheid op het verkeerde paard inzet ;-) Waarom? 2030 Dan komt ook de H2o (Waterstof) veel meer voor dan de overheid nu denkt. Kortom weer een blunder.

    "De Nederlandse overheid schat in dat in 2030 100% van de nieuw verkochte auto’s elektrisch zal zijn."

    Jij zegt dat dat overvloedig voorkomt, dat klopt niet... Het elemenlt H komt idd vaak voor, maar H2 ( waterstof of ook wel knalgas genoemd) ontstaat door een chemisch proces... En voor dat proces is ook een katalysator nodig.
    Ik geloof niet dat we voldoende waterstof gaan kunnen produceren voor particulier transport, geloof daar eerder in toepassingen. Als je ziet dat alles in functie van elektrische wagens wordt voorbereid en dat mensen ook voor elektrische wagens kiezen nu, dan lijkt het mij toch duidelijk welke richting het uit gaat.
    De technologie op vlak van batterijen ontwikkelt echt wel spectaculair. Zelf rijd ik met een Nissan Leaf, zalig om mee te rijden, alleen is het wel rekenen qua km als je ver moet. Kan er nu gemiddeld 220 km mee rijden. Echter als ik zie dat nie nieuwe Leaf al weer een batterij heeft, die 50% meer capaciteit heeft dan die die ikzelf heb, dan besef je hoe hard het gaat. Binnenkort is rijbereik geen issue meer en zullen er veel de overstap maken.
    Heb zelf aandelen in powercell, die zijn hier in Europa wel de maatstaf zijn qua waterstof. Dus heb ook geen voordeel op het hier zo te benoemen, in tegendeel.
    Waterstof zal ook wel zijn rol spelen in de transitie naar schone energie, maar niet in deze sector denk ik.
  7. Arjen Automotive 6 februari 2021 13:00
    De batterij is met 400plus km voor de personenwagens meer dan voldoende en wordt alleen maar beter. Met waterstof wordt het voertuig weer complexer (lees duurder)
    Bedrijfswagen zie ik wel gaan rijden met een waterstof "aggregaat".
    On topic: 20÷ bij Alfen gaat overlaadpalen. De rest gaat over andere componenten in de energietransitie. Welke stap er ook gemaakt zal worden, Alfen heeft er producten voor.

  12. Huppelkatje 9 februari 2021 10:06
    Elektriciteitsnet Limburg en Brabant nu écht bijna vol: Enexis start congestieonderzoek voor 13 stations
    Enexis meldt dat voor 13 hoogspanningsstations in de provincie Noord-Brabant en Limburg alle transportcapaciteit vergeven is. De netbeheerder is voor deze gebieden gestart met een congestieonderzoek.

    Enexis luidde vorig jaar zomer al de noodklok. De netbeheerder meldde destijds dat bij 21 hoogspanningsstations in de 2 zuidelijke provincies nog maar beperkt capaciteit beschikbaar was. Afgelopen december en januari bereikten diverse stations al hun maximale capaciteit en startte de netbeheerder met meerdere congestieonderzoeken. Daar komen nu 13 nieuwe onderzoeken bij.

    Geel, oranje en rood
    De netbeheerders hanteren diverse kleuren om de beschikbare netcapaciteit voor klanten met een grootverbruikersaansluiting (red. consumenten hebben een kleinverbruikersaansluiting) weer te geven. Als er nog beperkte transportcapaciteit op het stroomnet beschikbaar is verandert de kleur van de betreffende regio naar geel.

    Wanneer de capaciteit (bijna) geheel vergeven is, melden de netbeheerders dit bij de Autoriteit Consument en Markt (ACM). De gebieden op de schaarstekaart kleuren dan oranje en er wordt een onderzoek gestart naar de mogelijkheden van congestiemanagement.

    Als congestiemanagement geen oplossing biedt, wat in het geval van Enexis tot op heden bij ieder congestieonderzoek het geval is gebleken, kleurt een gebied uiteindelijk rood.

    891 megawatt tekort
    Voor de hoogspanningsstations in onderstaande tabel heeft Enexis de kleur van geel in oranje veranderd en is een congestieonderzoek van start gegaan. Voor alle locaties geldt dat een uitbreiding van het hoogspanningsnet de structurele oplossing is en dit ook door Enexis in samenwerking met TenneT onderzocht wordt.

    In totaal komt Enexis op basis van de aanvragen 891 megawatt aan transportvermogen tekort. In Limburg gaat het om een tekort van 61 procent, oftewel 305 megawatt. In Brabant is het tekort nog groter, te weten 111 procent oftewel 586 megawatt.
  13. InvestoPedia 9 februari 2021 11:39
    Alfen gaat uitblinken a.s. 17 februari. Ook leuk als ze naar de midkap index verhuizen in maart. Weet iemand wanneer die vergadering plaats vindt waarin de nieuwkomers en afvallers van de midkap aangewezen worden?
    Ik heb een tijdje geleden een plukje gekocht (dus ja beetje in mijn eigen straatje praten) en zie steeds meer potentie ontstaan. Zeker als je kijkt naar het nieuwe beleid om steeds meer met groene stroom te gaan bewerkstelligen. Alfen levert op een heel diverse oplossingen voor laden en opslaan van energie.
  20. forum rang 10 voda 10 februari 2021 08:14
    Aanboren nieuwe markten stuwt omzet Coolblue naar 2 miljard

    Gepubliceerd op 10 februari 2021 08:01 | Views: 156

    ROTTERDAM (ANP) - Webwinkel Coolblue heeft vorig jaar voor circa 2 miljard euro aan spullen en diensten verkocht. Daarmee is de jaaromzet met meer dan een derde opgelopen. Coolblue profiteerde niet alleen van de toegenomen populariteit van onlineshoppen als gevolg van de coronapandemie, ook boorde de Rotterdamse onderneming diverse nieuwe markten aan.

    Zo kunnen mensen inmiddels ook terecht bij Coolblue voor de verkoop en installatie van laadpalen.
    En voor zakelijke klanten introduceerde de retailer Thuiswerkwinkels. Dat is een dienst die een heel assortiment aan kantoorattributen biedt, waarmee werkgevers voor hun personeel thuiswerkplekken kunnen inrichten. In België en Nederland is dat al voor dan 48.000 medewerkers gedaan.

    Dit alles leverde Coolblue ook meer winst op. Het bedrijfsresultaat steeg tot 114 miljoen euro, goed voor een toename van 66 miljoen euro ten opzichte van een jaar eerder. Hoeveel Coolblue hiervan netto overhield, kan het bedrijf evenwel nog niet aangeven.

    Kleiner dan rivaal

    Coolblue blijft volgens de cijfers overigens beduidend kleiner dan rivaal bol.com, wiens omzet in 2019 al op zo'n 2,8 miljard euro uitkwam. Maar het ontbreekt bij topman Pieter Zwart van Coolblue niet aan nieuwe uitbreidingsplannen. Hij wil in 2021 weer nieuwe winkels openen en doorbouwen als het gaat om de verkoop van laadpalen en zonnepanelen. Coolblue heeft nu nog vijftien fysieke winkels in Nederland en België.

    Onlangs kondigde Zwart al aan dat zijn bedrijf naast elektronica en witgoed voortaan ook stroom en gas levert. Coolblue heeft hiervoor energieleverancier ServiceHouse overgenomen. Afgelopen jaar heeft de onderneming tevens de eigen infrastructuur flink uitgebreid. Zo opende de retailer winkels in Leiden, Hasselt en Brussel. Ook werd de eigen bezorgservice CoolblueFietst in meer steden actief. Daarnaast zette Coolblue de stap naar Duitsland en kwamen er meer dan 1500 medewerkers bij.

    ============================================================================

    Laadpalen van Alfen dus:

    laadpalen.coolblue.nl/aanvraag/

    laadpalen.coolblue.nl/?cmt=c_a,cid_11565140348,aid_109970372862,tid_kwd-309853927104,gn_g,d_c&gclid=Cj0KCQiAgomBBhDXARIsAFNyUqPyjpXQCPT2iGzUsi-3tY_QmNLhk_u3JoY-ws52AHAenArcOpU1Af4aAthGEALw_wcB
5.974 Posts
Pagina: «« 1 ... 170 171 172 173 174 ... 299 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Emissie van tafel, maar Alfen nog niet uit de problemen

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Alfen N.V. Nieuws

  1. Trumprally, dollareffect en staal: dit zijn de opvallendste stijgers en dalers deze week
  2. Na Trump eist nu Powell de hoofdrol op, tussen al het cijfergeweld door
  3. CEO: Alfen kan door met bankconvenant
  4. Nieuwe bankconvenant voor Alfen
  5. Video: cijfers Alfen en Adyen in aantocht
  6. Covalis Capital stuk kleiner in Alfen
  7. Alfen levert opslagsystemen aan Ellevio
  8. Deutsche Bank verlaagt koersdoel Alfen fors
  9. Beursblik: Berenberg verlaagt koersdoel Alfen
  10. Beursblik: doelstelling Alfen 2025 geen grote verrassing