Aandeel CMB.TECH BRU:CMBT.BL, BE0003816338

quote:

Hercule Poirot schreef op 11 december 2020 16:11:

Wat een verrassende daling rond half 4. Toevallig ook net nadat ik op 6,95 wat stukken kocht :)

quote:

MC oil schreef op 14 december 2020 11:59:

Heb mijn aandeeltjes tijdje geleden verkocht en in ageas geïnvesteerd. Tot nu toe geen slechte beslissing moet ik zeggen. Misschien koop ik in de zomer van 21 of 22 wel terug euronavjes. Een snelle verbetering zie ik niet snel voor dit aandeel. Covid gijselt nog een jaar de wereld.

quote:

Hercule Poirot schreef op 14 december 2020 15:47:

[...]Dit is toch juist een kans voor Euronav? Overtollige olie zal dus langer opgeslagen moeten worden omdat er minder opgemaakt zal worden.

quote:

basinclab schreef op 15 december 2020 10:43:

als ze zo doorgaan , tot 12% met het huidige inkoopprogramm, en nog eens 20% in de komende 2 jaar, en dan hebben ze zowat 1/3 van de aandelen gekocht... als het van de dekoers en van de hugo afhangt
maar dan zijn ze automatisch 50% meer waard....normaal moet het kunnen met gereserveerde winst
(dat is dan 18 euro nav en bij nieuwbouwkoersen ook nog eens vlootonderwaardering van 2,2 miljard of 15 $ per aandeel ... 33 euro ...
vlootwaarde: de vlcc/suezmax vloot staat nu zonder fso/vplus en na de kwartaaalafschtijving voor 2,3 miljard voor de boeken (fso en vplus voor 500 miljoen afgetrokken,(dit is 100 miljoen voor 3x scrap+ hte verwachte ecashflow aandeel van 12 jaar op 50% van de fso,, is al 380 miljoen en dan heb je nog de oceania en de europe...gerekend aan scrapwarde
de vlootwaarde vlcc/suezmax zonder 'nieuwbouwvoorschot' werd berekend op basis van de verwachte cashflow, geactualiseerd -5% per jaar en ik kom aan volgende waarde
decactuele scrapwaarde schat ik op 1 miljard, geactualiseerd naar 600 miljoen
alles samen nog 610 jaren varen (suezmax tellend voor 80%vn vlcc : 41+ 25x.8, elk 10 jaar gemiddeld te varen),
actualisatie van cashflow: -30% aangerekend 70% van 610 jaar 427 jaar , 80 jr ct en 347 spot
ermijncontract aan 7.5 miljoen cash/jaar ong 600 miljoen
4 spot-tariefniveaus 3 miljoen cashflow: huidige spot-prijs , 6 i:breakeven , 9 :historisch niveau, 12 is schaarsteniveau
dan nog 520 jaren varen , 3,6,9,12 miljoen...
om de vlootwaarde te 'actualiseren, worden 20% van de jaren niet 'verrekend'
6 72 miljoen is de geactuliseerde waarde verwacht voor het aandeel van 20% termijncontracten
per niveau komt daar dan 1.596 miljard bij
scrap en termijncontracten

dat leid tot 96 jaren termijncontract en 80% van 530 of 424 jaren aan spottarief
3 miljoen per jaar cashflow / vlooteenheid zou dan 1.72 miljard bijdragen tot vlootwaarde aan de huidige spotprijs geactuliseerde cashflow

dit brengt de vlootwaarde
aaandeel scrap 600 milj
aandel ctt 600 miljoen
per niveau spotprijs : afgerond naar 1 miljard
dat breng de huidige vlootwardering + boekwaarde
maar elke verhoging van het niveau verhoogd de nav met 5$
het 'historisch' niveau, brengt de nav dus op 22$
persoonlijk denk ik dat we nu met het schaarsteniveau zullen geconfronteerd worden 27$
bovendien wordt geen rekening gehouden met het feit dat euronav elk jaar 10% van de eigen aandelen kan kopen aan ongeveer de helft van de toekomstige boekwaarde, laat staan een kwartje van de toekomstige nav na die aankopen...

quote:

g.raaier schreef op 15 december 2020 10:58:

1e positie gekocht vandaag om op dips verder uit te breiden.

quote:

lute11 schreef op 15 december 2020 11:02:

[...]
Als ik jou zo hoor moeten we meteen gaan kopen, voordat Hugo ze allemaal heeft gekocht.
Helaas is de markt het niet met je eens. Ik denk ook dat de huidige vlootwaardering veel te hoog is. Schepen waar geen vraag naar is hebben scrapvalue. Euronav wordt daarop terecht gewaardeerd op de huidige koers. Ondanks je mooie verhaal maken ze geen winst en wordt dat de komende tijd ook niet voorzien.
In plaats van het opbouwen van een mooie cashpositie, speculeren ze met hun eigen aandelen. Dat kan natuurlijk goed uitpakken als ze de aandelen voor een hogere prijs kunnen verkopen. Maar het kan ook mis gaan (zoals het nu lijkt), en dan gaat het hard. Ze hebben nu al een boekverlies op de ingekochte aandelen van een iets van 25 miljoen euro (bierviltje).

quote:

g.raaier schreef op 15 december 2020 11:43:

[...]

Bedrijven kopen eigen aandelen om ze van de markt te halen/het aantal uitstaande aandelen te verlagen. Ze doen dit niet om te speculeren op koerswinst...

quote:

g.raaier schreef op 15 december 2020 11:43:

[...]

Bedrijven kopen eigen aandelen om ze van de markt te halen/het aantal uitstaande aandelen te verlagen. Ze doen dit niet om te speculeren op koerswinst...