Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   bpost   /   Forum bpost geopend

Aandeel bpost BRU:BPOST.BL, BE0974268972

Laatste koers (eur) Verschil Volume
2,230   -0,085   (-3,67%) Dagrange 2,165 - 2,350 537.971   Gem. (3M) 173K

Forum bpost geopend

Volgen
11.529 Posts
Pagina: «« 1 ... 169 170 171 172 173 ... 577 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 2 december 2020 12:43
    quote:

    Akanr1 schreef op 2 december 2020 12:25:

    [...]

    Inderdaad, het is zotjes dat het aandeel nog niet naar de 11+ is gegaan. Er wordt duidelijk geschud met de koers door de small orders. Ik gok dat veel mensen rond de 10 euro denken dat ze, op lange termijn, een dividend van ongeveer 6-10% zullen ontvangen.
    Ja laten we hopen dat het nog naar de 11 gaat , maar ik vermoed van wel als de cijfers bevestiging geven dat dit een topjaar was , en dan nog eens dividend , is het dat zeker, ze hebben op 25 gestaan , ik heb nu geen idee van welke winsten ze toen maakten ?
  4. Morgoth 2 december 2020 14:09
    Ik denk dat het een zekerheid is dat Bpost een (zeer) grote omzet zal halen. Vandaag worden ze (en PostNL trouwens ook) misschien afgestraft omwille van het openen van de winkels? (Is maar een idee, kan de bal ook mis slaan.)

    Wel heb ik afgelopen weekend met iemand van Bpost gesproken ivm de camions met pakjes die ze onlangs hadden moeten weigeren (was omdat er simpelweg geen vrije docking stations meer waren in hun sorteercentra), hij wist me ook te melden dat de afgelopen weken er 3000 extra interim krachten zijn aangeworven en dat ze al het hele jaar iedere bestelwagen (voor pakjes te vervoeren) trachten te leasen/huren die er ook maar beschikbaar zijn voor deze piek te kunnen coveren maar dat deze simpelweg niet meer gevonden worden (daar lijkt dus hun grootste bottleneck te zitten). Zomaar 1000 extra bestelwagens aankopen is ook niet simpel, en al zeker niet als je ze na de piek niet meer allemaal aan het werk kan zetten...

    Er is ook blijkbaar een nieuw (en tijdelijk) pakjessorteercentrum ingericht in een Decathlon-magazijn (dus niet voor mensen om pakjes in de Decathlon af te halen maar een sorteercentrum dat zonder automatische machines werkt en waar pakjes manueel worden gesorteerd om nadien verzonden te worden).

    Dat er dus extra omzet zal zijn staat als een paal boven water, vraag is wel hoeveel winst hou je aan deze extra omzet nog over als je moet werken met interimers (die duurder zijn) en manueel pakjes zit te sorteren?

    Iemand een mening hierover?
  5. forum rang 5 Jestbread 2 december 2020 14:21
    quote:

    Morgoth schreef op 2 december 2020 14:09:

    Ik denk dat het een zekerheid is dat Bpost een (zeer) grote omzet zal halen. Vandaag worden ze (en PostNL trouwens ook) misschien afgestraft omwille van het openen van de winkels? (Is maar een idee, kan de bal ook mis slaan.)

    Wel heb ik afgelopen weekend met iemand van Bpost gesproken ivm de camions met pakjes die ze onlangs hadden moeten weigeren (was omdat er simpelweg geen vrije docking stations meer waren in hun sorteercentra), hij wist me ook te melden dat de afgelopen weken er 3000 extra interim krachten zijn aangeworven en dat ze al het hele jaar iedere bestelwagen (voor pakjes te vervoeren) trachten te leasen/huren die er ook maar beschikbaar zijn voor deze piek te kunnen coveren maar dat deze simpelweg niet meer gevonden worden (daar lijkt dus hun grootste bottleneck te zitten). Zomaar 1000 extra bestelwagens aankopen is ook niet simpel, en al zeker niet als je ze na de piek niet meer allemaal aan het werk kan zetten...

    Er is ook blijkbaar een nieuw (en tijdelijk) pakjessorteercentrum ingericht in een Decathlon-magazijn (dus niet voor mensen om pakjes in de Decathlon af te halen maar een sorteercentrum dat zonder automatische machines werkt en waar pakjes manueel worden gesorteerd om nadien verzonden te worden).

    Dat er dus extra omzet zal zijn staat als een paal boven water, vraag is wel hoeveel winst hou je aan deze extra omzet nog over als je moet werken met interimers (die duurder zijn) en manueel pakjes zit te sorteren?

    Iemand een mening hierover?
    Wat betreft je laatste stuk. Dat is ook exact de reden waarom ze een toeslag van 1 euro per pakket rekenen in deze periode, om deze interim-krachten en toebehoren te betalen. Onder aan de streep vermoed ik dat de extra omzet zo hoog zal zijn dat de extra winst niet achter zal blijven.

    Ik ben wel benieuwd hoe Radial het doet in deze periode. Heeft men hier nog informatie over?
  6. Akanr1 2 december 2020 14:48
    quote:

    Twanty schreef op 2 december 2020 12:43:

    [...]

    Ja laten we hopen dat het nog naar de 11 gaat , maar ik vermoed van wel als de cijfers bevestiging geven dat dit een topjaar was , en dan nog eens dividend , is het dat zeker, ze hebben op 25 gestaan , ik heb nu geen idee van welke winsten ze toen maakten ?
    Zo toevallig, ik was het daarstraks aan het bekijken. In Q4/2014 had Bpost 295,50 euro winst na belastingen gerealiseerd. Toen is de koers tot 25+ euro gegaan (eind maart 2015).

    Als we even kort door de bocht gaan en de winst van dit jaar is ongeveer 200miljoen euro, dan zou een koers van 18 euro niet onoverkomelijk zijn. 18 euro = 1/3 lager dan 25 euro. Toen werd er ook wel 1,35 euro bruto dividend uitgekeerd, hetgeen toch wel zeer hoog is. Als ze nu procentueel hetzelfde dividend zullen uitkeren, dan voorzie ik een mooie koersstijging. Ik voorzie een dividend tav 50-60% van de winst, zodanig dat ze verder kunnen uitbreiden in EU / US om op lange termijn veilig te zitten.
  8. absolutebeginner 2 december 2020 15:18
    quote:

    Wereldkaart schreef op 2 december 2020 14:56:

    Toch maar aangeschaft tegen 10 eu
    Zag het destijds tegen de 7,50 niet zitten, maar toch maar met de staart tussen de benen er in dan..
    Abosluut geen zorgen. Als iets zeker is van de belgische aandelen is het Bpost dat zeker zal stijgen tussen de 11 a 14 euro tegen eind december, dan al zeker na bekendmaking 4de kwartaal in eerste week van februari
  12. [verwijderd] 3 december 2020 00:31
    Radial overname was juist de reden dat de koers flink zakte toen bleek dat deze niks opleverde en dat het dus een miskoop werd genoemd.
    De balans sloeg ook om van dik net cash naar dik net debt.

    Nu de net debt weer wordt afgebouwd mede door even geem dividend te betalen over dit jaar en Radial inmiddels wel bij begint te dragen kan dat ook weer bijdragen aan een hogere koers.

    De lagere schuld, de lage rente kosten op de rest van de schuld en de lagere vennootschapsbelasting tov toen zorgen er allemaal voor dat je onder de streep meer winst over houd met dezelfde EBIT als voorheen.

    Echter is de EBIT natuurlijk wel gedaald door lagere postvolumes welke voor dit jaar nog niet gecompenseerd werden door pakketten.

    Ook dat is dus nu beter.

    De huidige situatie zomaar vergelijken met toen is niet helemaal zuiver maar dat de koers nu relatief laag staat tov toen dat is zeker.

    Het terug keren naar dividend betalen kan de trigger zijn om de koers wel hoger te zetten samen met natuurlijk de omzet bij pakketten die veel beter is in Q4 dan verwacht waardoor de minimaal 270 ebit verpletterd zal worden met een 300+ ebit.

    Volgend jaar een wat normaler verdeeld jaar en minder corona kosten en onder de streep kan het nog mooier worden.

    Laat daar gezien de verbeterde situatie voor de komende jaren een hogere multiple op los en dan moet je tpch nog een heel stuk omhoog kunnen.

  17. [verwijderd] 3 december 2020 13:18
    quote:

    R0ME0 schreef op 3 december 2020 00:31:

    Echter is de EBIT natuurlijk wel gedaald door lagere postvolumes welke voor dit jaar nog niet gecompenseerd werden door pakketten.

    Q2 en Q3 adj. EBIT Parcels & Logistics North America en Europe & Asia is meer dan het adj. EBIT van Mail & Retail
    Zie hier press.bpost.be/bpost-resultaten-derde...
  19. absolutebeginner 3 december 2020 13:49
    quote:

    vfleuven schreef op 3 december 2020 13:18:

    [...]

    Q2 en Q3 adj. EBIT Parcels & Logistics North America en Europe & Asia is meer dan het adj. EBIT van Mail & Retail
    Zie hier press.bpost.be/bpost-resultaten-derde...
    Dat is toch nonsens. We zullen niemand horen klagen na resultaten 4de kwartaal die zullen exploderen,
11.529 Posts
Pagina: «« 1 ... 169 170 171 172 173 ... 577 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Toenemende zorgen om Amerikaanse tak Bpost

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

bpost Nieuws

  1. Barclays verlaagt koersdoelen Bpost en PostNL
  2. Miljardair Kretinsky neemt Brits postbedrijf over
  3. Jefferies verlaagt koersdoel PostNL en Bpost
  4. Slotcall: AEX start maart sterk - applaus voor Corbion en IMCD, pak slaag Aegon en Heijmans
  5. Jefferies verlaagt koersdoelen PostNL en Bpost
  6. IEX Beleggerspodcast: ASMI, Besi en Pharming
  7. Bpost mag Aldipress overnemen
  8. Bpost wil Aldipress overnemen
  9. Jefferies haalt PostNL van kooplijst
  10. EC geeft goedkeuring voor compensatie Bpost