Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Euronav   /   Forum geopend voor Euronav

Aandeel CMB.TECH BRU:CMBT.BL, BE0003816338

Laatste koers (eur) Verschil Volume
11,800   0,000   (0,00%) Dagrange 11,760 - 12,000 19.759   Gem. (3M) 29,1K

Forum geopend voor Euronav

Volgen
19.436 Posts
Pagina: «« 1 ... 667 668 669 670 671 ... 972 »» | Laatste | Omlaag ↓
  9. Risky bets 6 augustus 2020 09:21
    quote:

    Vavli schreef op 6 augustus 2020 09:18:

    Ik had op een hoger dividend gerekend. Maar met een reserve van een miljard reken ik er op dat,ze ook tijdens slechte kwartalen nog een dividend uitkeren.
    Zeggen dat je 80 procent van de winst uitkeert als dividend en dan buy backs definiëren als winstuitkering vind ik niet correct.
    Dit is altijd hun definitie geweest. 80% van eps naar divs en/of buybacks.
  12. Risky bets 6 augustus 2020 09:25
    quote:

    totoo schreef op 6 augustus 2020 09:09:

    Kan iemand mij uitleggen waarom deze prima Q2 resultaat zo lauw ontvangen wordt gezien de koers van het aandeel?

    Omdat dit Q2 resultaat al gewoon de verwachting was.

    Sommigen zijn wellicht teleurgesteld over het lagere dividend.

    Tevens zijn de markt vooruitzichten voor de komende tijd matig.

    De gerapporteerde Q3 gemiddelde rates zijn wel erg sterk, en wat mij betreft boven verwachting. Lijkt erop dat ze nog wat demurage hebben gehad uit de sterkte tijd.
  15. [verwijderd] 6 augustus 2020 09:32
    Het gekste aandeel uit mijn bescheiden portefeuille.
    Nuja als we elk kwartaal 5pct dividend krijgen ga ik niet klagen hoor.

    Olie = bad goods. Vermoed dat het aandeel hierdoor slecht noteert. Weinig fondsen die dit aandeel in portefeuille willen?
    Dit en een mogelijke groene omslag waar landen mogelijk op gaan inzetten.
  16. Jan Frans B 6 augustus 2020 09:34
    Had den Hugo recentelijk niet gezegd dat het overgrote deel van de winst zou uitbetaald worden in cash ? NIET DUS, 100 M gaat naar zijn buyback potje, en slechts 96 M krijgen wij.

    Wat ik al vreesde is helaas uitgekomen, schitterend kwartaal en wat krijgen we,een dividend dat bijna de helft is van Q1. Hoe dikwijls heb ik hier niet voor gewaarschuwd dat winst absoluut niet gelijk staat met dividend. Jammerlijk genoeg heb ik gelijk gekregen, en geloof me ik had veeeel liever ongelijk gehad.

    Maar eens Hugo geld in zijn klauwen heeft laat hij het niet graag meer los.

    En voor diegene die nog dromen dat ze door buybacks een stevige koers gaan krijgen zodat ze met winst wat stock kunnen verkopen, kijk naar de koers van vandaag en keep on dreaming.

    Oh, en voor diegene die altijd zitten te jammeren over de 30% RV zie ze moeten afstaan , 70% van iets is nog altijd een hoop meer dan 100% van niets. En er is TOTAAL geen garantie dat de buybacks een merkelijk positieve invloed op de koers gaan hebben tenzij je tevreden bent met de zielige koers van minder dan 8.5.

    Hier staan er dan ook nog een deel forum leden te jammeren dat de reêle waarde van EURN 11,- of nog veel meer is en dat het godgeklaagd is dat het aandeel zo ondergewaardeerd is.
    Misschien is het wel omdat mensen geen interesse hebben in een rijk bedrijf dat zijn aandeelhouders een aalmoes uitreikt ipv ze mee te laten genieten van de unieke winst.

    Kan niet zeggen dat ik enorm teleur gesteld ben want ik heb hier maanden geleden al voor gewaarschuwd. Wat ik vreesde is gewoon uitgekomen, Q.E.D.
  18. volger_DS 6 augustus 2020 09:36
    ik kan KBC volgen in zijn conservatieve benadering. de fair prijs ligt momenteel belachelijk laag.

    BRUSSEL (Trivano.com) - Op 6 augustus 2020 hebben de analisten van KBC Securities hun beleggingsadvies voor Euronav (EURN; ISIN: BE0003816338) herhaald. Het advies van KBC Securities voor Euronav blijft "kopen".

    Het koersdoel wordt door KBC Securities verlaagd van 12,50 EUR naar 11,25 EUR.

    Op 6 augustus 2020 publiceerde Euronav kwartaalcijfers.
  19. Risky bets 6 augustus 2020 09:38
    quote:

    Jan Frans B schreef op 6 augustus 2020 09:34:

    Had den Hugo recentelijk niet gezegd dat het overgrote deel van de winst zou uitbetaald worden in cash ? NIET DUS, 100 M gaat naar zijn buyback potje, en slechts 96 M krijgen wij.

    Wat ik al vreesde is helaas uitgekomen, schitterend kwartaal en wat krijgen we,een dividend dat bijna de helft is van Q1. Hoe dikwijls heb ik hier niet voor gewaarschuwd dat winst absoluut niet gelijk staat met dividend. Jammerlijk genoeg heb ik gelijk gekregen, en geloof me ik had veeeel liever ongelijk gehad.

    Maar eens Hugo geld in zijn klauwen heeft laat hij het niet graag meer los.

    En voor diegene die nog dromen dat ze door buybacks een stevige koers gaan krijgen zodat ze met winst wat stock kunnen verkopen, kijk naar de koers van vandaag en keep on dreaming.

    Oh, en voor diegene die altijd zitten te jammeren over de 30% RV zie ze moeten afstaan , 70% van iets is nog altijd een hoop meer dan 100% van niets. En er is TOTAAL geen garantie dat de buybacks een merkelijk positieve invloed op de koers gaan hebben tenzij je tevreden bent met de zielige koers van minder dan 8.5.

    Hier staan er dan ook nog een deel forum leden te jammeren dat de reêle waarde van EURN 11,- of nog veel meer is en dat het godgeklaagd is dat het aandeel zo ondergewaardeerd is.
    Misschien is het wel omdat mensen geen interesse hebben in een rijk bedrijf dat zijn aandeelhouders een aalmoes uitreikt ipv ze mee te laten genieten van de unieke winst.

    Kan niet zeggen dat ik enorm teleur gesteld ben want ik heb hier maanden geleden al voor gewaarschuwd. Wat ik vreesde is gewoon uitgekomen, Q.E.D.
    EURN heeft peers flink geoutperformed sinds die buybacks. In koerswinst heb je een veelvoud van die 75M aan dividend al lang gehad.

    Onbegrijpelijke visie over dividenden versus buybacks. Op grote kortingen van NAV zijn buybacks enorm superieur.
  20. Risky bets 6 augustus 2020 09:41
    Euronav: degroof petercam
    Facts: Q2 in line, outlook more cautious due to demand pressure

    Q2 performance in line. Euronav reported Q2-20 EPS of USD 1.21, which was in line with our estimate, and slightly above consensus of USD 1.16. Net Debt of USD 1.1bn came in modestly above our estimate and consensus (USD 1.0bn). For Q3, the company has booked 48% of its VLCCs at USD 60,250 per day, and 48% of Suezmax at USD 36,500 per day.
    More cautious on near term outlook. Management is becoming clearly more cautious on near term outlook because demand for floating storage is declining faster than anticipated due to OPEC cuts and US production declines. The IEA now expects that it will take until 2022 before oil demand supply and demand will return to pre-Covid-19 levels. This means the market will enter the transition phase earlier than the company anticipated. The tanker supply side remains very encouraging with around 150 VLCCs and Suezmax tankers older than 15 years that need to undergo a special survey before the end of 2021. Lower freight rates are likely to trigger a downsizing of the global fleet, especially as the pipeline of vessels on order is at a very low level.
    Ongoing high returns to shareholders. Euronav has bought back USD 75m in shares, and will buy back an additional USD 25m before the end of Q3. In combination with the Q2 dividend of USD 0.47 this means it will again return 80% of quarterly profit to shareholders, in line with its policy.
    Our view: Scrapping should rebalance the market
    Q2 results were solid and Euronav is having an encouraging start of Q3 with good rates secured for roughly half of the capacity. Current rates are at a lower level, and we expect the market to move through a weaker period over the coming quarters. This is likely to lead to scrapping of the many older vessels that were kept active in the past quarters due to the exceptionally strong demand. With more than USD 1bn in liquidity, Euronav is in excellent shape to use this period to acquire new vessels at discount prices from distressed sellers.

    We will cut our 2020 and 2021 estimates to reflect the recent slump in tanker rates.

    Investment conclusion
    We rate Euronav a Buy because of the favourable market outlook and attractive valuation:

    Healthy fundamentals for the tanker market in the coming years. We expect that the recent dip in tanker rates will lead to a catchup in the scrapping of the many old vessels that have been given a new lease of life thanks to the H1 boom in demand for floating vessels. The inflow of new tankers will be very limited, as the current number of vessels on order (7% of the global fleet) is very low. New additions to this backlog are held back by uncertainty on the impact on new CO2 emission rules. We therefore expect the market to quickly rebalance and move into a new period of tightness in the coming years.
    High cash returns to shareholders. The high rates in late 2019 and early 2020 in combination with Euronav’s generous policy of returning 80% of quarterly profits to shareholders have led to EUR 0.99 in dividend payments per share (12% yield), plus EUR 64m in share buybacks (4%) year to date. At the same time, the company maintained excellent liquidity in excess of USD 1bn. This protects it in downturns, allowing it to purchase distressed assets at discount prices to rejuvenate its fleet. We expect lower shareholder returns in the remainder of the year, but shareholders can be sure to fully share in the benefits of the next boom.
    Attractive valuation. The shares trade at a 20% discount to NAV, despite the young fleet, strong liquidity and favourable medium term outlook. We expect that discount to disappear when the market comes out of the current dip. We will cut our target price of EUR 14 to around EUR 13.50 to reflect the recent pressure on tanker values. Note that valuation can become much higher if the scarcity of tanker starts to push up their value. NAV calculations based on asset values in favourable markets indicate a value of EUR 19 per share
19.436 Posts
Pagina: «« 1 ... 667 668 669 670 671 ... 972 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium drie voorbeelden van IEX Premium: de exclusieve content op de site, de app op een smartphone en IEX Magazine.

Benieuwd naar onze analyses en kooptips?

Word nu abonnee van IEX en krijg onbeperkt toegang tot onze (koop)tips en succesvolle modelportefeuilles. Nu 3 maanden voor slechts €19,95! Profiteer van 58% korting!

Word abonnee

CMB.TECH Nieuws

  1. FSMA eist verhoging overnamebod op Euronav
  2. Details uitkering Euronav aan aandeelhouders bekend
  3. Euronav verkoopt scheepsmanagementtak aan Anglo-Eastern
  4. Video: beursexit Euronav dreigt
  5. FSMA schort handel in Euronav op
  6. Euronav verkoopt opnieuw een schip
  7. Frontline: claims Euronav allemaal afgewezen
  8. Euronav roept aandeelhouders op 23 maart bijeen
  9. Euronav maakte opnieuw winst in 2022
  10. Nieuwe machtsgreep Saverys bij Euronav lijkt weer te mislukken