Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Euronav   /   Forum geopend voor Euronav

Aandeel CMB.TECH BRU:CMBT.BL, BE0003816338

Laatste koers (eur) Verschil Volume
11,540   +0,030   (+0,26%) Dagrange 11,510 - 11,710 18.260   Gem. (3M) 27,5K

Forum geopend voor Euronav

Volgen
19.443 Posts
Pagina: «« 1 ... 479 480 481 482 483 ... 973 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Risky bets 23 april 2020 10:20
    @Chalo Ken ze niet.

    Ik had gisteren zelf ook wel extra DSSI gekocht. Product tanker rates gaan inderdaad parabolisch. STNG is een andere goedkope en goede optie.

    Ik heb ook veel NNA2021 bonds, die iets van 45-55% YTM doen. (Doe je eigen onderzoek, bonds met die yields zijn uiteraard erg risicovol).
  2. Jan Frans B 23 april 2020 10:30
    quote:

    Risky bets schreef op 23 april 2020 09:55:

    Ik bedoel dat het al maanden, elke dag underperformed gedurende Belgische uren. Ik verwacht dan een keer een "return to the mean". Blijkbaar een domme gedachte. Als grote insiders elke beweging omhoog crushen, dan had ik gewoon voor een ander aandeel moeten kiezen, tot die grootaandeelhouders eruit zijn.

    Les; some minder naar fundamentals kijken, maar meer naar randzaken.
    Ik hou mijn hart vast voor de conference call op 7 mei. Ik hoop de De Stoop het van de daken brult hoe goed zijn bedrijf wel is en wat voor een gigantisch DIVIDEND (en niet gewoon winst) ze gaan uitkeren.

    Ik vrees dat hij het weer gaat kapot relativeren, zo van " ja vandaag schijnt de zon, maar misschien regent het morgen kak". Daar is hij altijd erg goed in geweest. EURN hun PR kwaliteiten zijn op zijn minst gezegd ondermaats. En dat reflecteert zich ook in de koers.

    Hoop heel erg dat ik ongelijk ga krijgen.
  3. [verwijderd] 23 april 2020 10:31
    Mogen we er niet van uit gaan dat de Q1- en Q2-resultaten goed gaan zijn en dat de koers dan de hoogte in gaat?

    Mijn idee was minstens te wachten tot de resultaten van Q2 bekend worden gemaakt... allez ik lees niks dan goede zaken over hoge inkomsten, topverhuurprijzen, oudere schepen die duurder verkocht worden dan verwacht,...

    Allez, ik ben een nieuwe belegger en ken er allemaal niet veel van, maar 6/8 (resultaten Q2) staat alvast in mijn agenda genoteerd.

    Verwachtten jullie sneller opbrengst van dit aandeel? Lees ik nu goed, Risky, dat jij vindt dat het niet snel genoeg gaat?
  5. Jan Frans B 23 april 2020 10:37
    Misschien komt het voor De Stoop ook wel allemaal te vroeg en te snel achter elkaar. Hij is amper CEO of hij moet IMO 2020 in goede banen leiden. En voor dat dit achter de rug is komt heel de corona situatie op hem af. Hij is vermoedelijk nog met steunwieltjes aan het rondrijden, maar het wordt nu echt wel tijd dat hij ze er af gooit .
  7. Risky bets 23 april 2020 11:09
    Ja, maar nog dik down van NYSE close. Nabeurs was EURN zelfs nog mee rup.

    Ik vind De Stoop het eigenlijk erg goed doen. Komt erg sterk inhoudelijk over. Maar, hoeft inderdaad geen "pumper" te zijn, maar mag af en toe wel optimistisch zijn als het verhaal ook gewoon goed is.

    Pareto update verwachte winsten. Ze verwachte eps voor EURN nu op 3.71 in 2020. Dat zou dus rond de 3$ aan dividend zijn op 80% van eps.
  10. Becb 23 april 2020 11:32
    Even bijlezen hier. Het is duidelijk nagelbijten tot 7 mei, en het is zeker rot om te zien dat ze zo achter blijven tov hun peers. Maar fundamenteel zit het zeer goed. Vandaag weer updates op de VLCC app van 180+, 240+ en 300+ (!). De contango is er nog steeds; 11 dollar voor 3 maand. Nog 2 weken, en we zitten al 2 maand in deze situatie.
  11. forum rang 4 boothram 23 april 2020 11:34
    niet teveel illusies over het eerstvolgende kwartaaldividend
    ik denk - maar weet het niet zeker - dat bij de aankoop van schepen een voorschot betaald wordt, in verhouding met de vorderingen en ong 60% bij levering. het zou dus kunnen dat een eerste voorschot van 6% en een tweede voorschot van 10 % ten laste van het eerste kwartaal vallen voor 4 schepen? Zou dat 60 miljoen zijn. ik denk wel dar er dan nog ruimte is voor voor 74 ct brutodividend maar daarvoor moet de verdeelbare nettowinst na die kostenpost nog 1 euro per aandeel zijn ...en DATwaarschijnlijk ook zonder de uitzonderlijke meerwaarden.meerwaarden; met het dividend van vorig jaar kan dat dan een verdedigbaar kwartaaldividend worden van 1 euro bruto,...Veel meer zou ik niet verwachten, maar ik denk wel dat dat langdurig houdbaar is, en zelfs met een zeer voorzichtige aanpak stevig kan groeien dank zij de meerwaarde en de gereserveerde winst. laat het dan in de bel20, en vergelijk...
    de 26 ct coupon van 2019 is een kwartaalcoupon, en de vorige kwartalen was er niets...Er is nog wel wat ruimte in de gereserveerde winst als er in het eerste kwartaal nog niet genoeg winst kon geboekt worden. Natuurlijk, er kan ook moeten afgeboekt worden op olie voor eigen gebruik en eventueel financiële tegenslagen...Met zo'n berg cash is alles mogelijk. iIk raad euronav aan voor lange termijn beleggers, op korte termijn hangen ze misschien teveel af van indexen zoals de scheepvaart en indexbeleggers mijden die nu wel. op langere termijn wacht hen wellicht een sectoraal herstel en de bel20
    anderzijds was er misschien nog ruimte voor aankoop eigen aandelen uit vroegere besluiten en dient de uitkeerbare winst daarmee verminderd worden, en dat zie ik dan weer positief...maar minder dividend
  13. Risky bets 23 april 2020 11:44
    Kleine aanbetaling, dan grotere bij oplevering is standaard. Meestal kan je makkelijk 60-75% debt op een nieuwbuild krijgen, dus daar moet je ook rekening mee houden.

    EURN over-deprecieerd ook en behoud natuurlijk 20% van de eps winst. Dus je hoeft je geen zorgen te maken over de financiering van die paar schepen.

    EURN had natuurlijk ook die oude Suezmax en deze week die 15 jarige VLCC verkocht. Brengt flinke cash binnen die kan gebruikt worden om het equity gedeelte van de resales te financieren.
19.443 Posts
Pagina: «« 1 ... 479 480 481 482 483 ... 973 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium drie voorbeelden van IEX Premium: de exclusieve content op de site, de app op een smartphone en IEX Magazine.

Benieuwd naar onze analyses en kooptips?

Word nu abonnee van IEX en krijg onbeperkt toegang tot onze (koop)tips en succesvolle modelportefeuilles. Nu 3 maanden voor slechts €19,95! Profiteer van 58% korting!

Word abonnee

CMB.TECH Nieuws

  1. FSMA eist verhoging overnamebod op Euronav
  2. Details uitkering Euronav aan aandeelhouders bekend
  3. Euronav verkoopt scheepsmanagementtak aan Anglo-Eastern
  4. Video: beursexit Euronav dreigt
  5. FSMA schort handel in Euronav op
  6. Euronav verkoopt opnieuw een schip
  7. Frontline: claims Euronav allemaal afgewezen
  8. Euronav roept aandeelhouders op 23 maart bijeen
  9. Euronav maakte opnieuw winst in 2022
  10. Nieuwe machtsgreep Saverys bij Euronav lijkt weer te mislukken