Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TomTom Januari 2019

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,450   +0,045   (+0,83%) Dagrange 5,370 - 5,580 126.835   Gem. (3M) 194,1K

TomTom Januari 2019

Volgen
4.771 Posts
Pagina: «« 1 ... 202 203 204 205 206 ... 239 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. Benjamin G. 24 januari 2019 11:37
    quote:

    viermeiden schreef op 24 januari 2019 09:59:

    Beste P_m,

    Harold zei ooit in een interview: TT is straks werkzaam in gebieden waar nog nooit aan gedacht is!
    De autonome postbode is op de weg: www.cnbc.com/2019/01/23/amazon-launch...
    Heeft iemand nog meer voorbeelden?
    Dan houden we het vandaag een beetje luchtig!

    viermeiden

    @viermeiden, daar zijn tig voorbeelden van. Zie bijvoorbeeld hoe logistieke-distributie en warehouse concepten veranderen. Gaat van centraal naar decentraal.
    www.logistiek.nl/distributie/nieuws/2...

    Locatie speelt in veel processen een rol:
    - afhandeling en transport
    - services / marketing op basis van locatie en (latente)wensen en behoeften
    - op de plek houden van autonome systemen in (on)gedefinieerde omgevingen

    Voor al deze verschillende processen speelt dataverwerking een cruciale rol. Gaat om combinatie van meerdere datastromen tot inzicht. Bijvoorbeeld welk pakketje moet uit welk magazijn naar welke klant in welke winkel en hoe snel kan ik dat pakketje daar leveren?

    De mogelijkheden zijn niet het probleem, de restricties zijn het probleem. Die zijn er zowel technologisch, ethisch als juridisch. Bovenal de afzetprijs de onderliggende kostprijzen en -structuren. Wie mag op welk moment welke marge verdienen en heeft ofwel een uniek product of wel een machtspositie om dat af te dwingen?

    Het maken van kaarten is altijd cruciaal geweest. Zie de betere scheepskaarten uit de 16e en 17e eeuw. Het gaat om het vergaren en accuraat verwerken van informatie. Als die informatie eenmaal bekend is dan ligt het accent op een reproducerend proces: in dit voorbeeld het drukken van dezelfde kaarten.

    Voor TomTom geldt dat omstandigheden veranderen en daardoor ook de informatie dynamisch is. Dit betekent dat ze niet alleen in het begin van een ontluikende markt hoge marges kunnen hanteren maar ook daarna, hetzij iets lager.

    In het begin van een ontluikende markt wordt betaald voor het vergaren en verwerken van informatie, voor de technologie, etc. Daarna wordt betaald voor het snel en accuraat kunnen aanpassen.

    Wellicht iets minder luchtig dan bedoeld :)
  4. [verwijderd] 24 januari 2019 11:37
    Als leek heb ik een voor mij belangrijke vraag.
    Ik heb op dit moment al jaren 300 aandelen TT. Nu met de verkoop van telematics in het vooruitzicht en de verdeling van 750 milj onder de aandeelhouders wil ik de aandelen graag aanhouden. maar als ik ze besluit eerder te verkopen heb ik dan nog recht op het deel van de 750 miljoen. Misschien heel onduidelijk neergezet maar vraag mij dit echt af
  6. Koos99 24 januari 2019 11:39
    quote:

    lootjebl schreef op 24 januari 2019 11:37:

    Als leek heb ik een voor mij belangrijke vraag.
    Ik heb op dit moment al jaren 3000 aandelen TT. Nu met de verkoop van telematics in het vooruitzicht en de verdeling van 750 onder de aandeelhouders wil ik de aandelen graag aanhouden. maar als ik ze besluit eerder te verkopen heb ik dan nog recht op het deel van de 750 miljoen. Misschien heel onduidelijk neergezet maar vraag mij dit echt af
    Nee, dan heb je daar geen recht op. T2 kondigt tzt de peildatum aan, waarschijnlijk ergens in Q3
  7. [verwijderd] 24 januari 2019 11:40
    quote:

    lootjebl schreef op 24 januari 2019 11:37:

    Als leek heb ik een voor mij belangrijke vraag.
    Ik heb op dit moment al jaren 300 aandelen TT. Nu met de verkoop van telematics in het vooruitzicht en de verdeling van 750 milj onder de aandeelhouders wil ik de aandelen graag aanhouden. maar als ik ze besluit eerder te verkopen heb ik dan nog recht op het deel van de 750 miljoen. Misschien heel onduidelijk neergezet maar vraag mij dit echt af
    Nee. De peildatum voor die uitkering is nog niet vastgesteld. Officieel moet verkoop TTT zelfs nog goedgekeurd worden door de aandeelhouders. (is door aandeelhoudersstructuur bij TomTom een formaliteit; maar toch)
  8. forum rang 4 marathon 11 24 januari 2019 11:42
    Ik schat in dat 95% van de posters op het IEX forum het inmiddels wel gehad heeft met dit bedrijf.
    Of het nou shorters, bashers of teleurgestelde beleggers van het eerste uur zijn de algemene teneur hier is negatief.
    Vanuit die gedachte komen de meest bizarre onderbouwingen boven drijven waarbij ik denk dat we ook daar doorschieten.
    A&E voor 500 mio waarderen waar jaarlijks bijna de helft aan R&D wordt besteed lijkt sterk overdreven. We zitten nu nog op maximaal 10% van de investering in deze tak van sport en we proberen elkaar ervan te overtuigen dat zelfs dat nog teveel is. Honderden samenwerkingsverbanden, binnengehaalde orders etc etc en toch denken er een aantal hier dat een waarde van € 0 het hoogst haalbare is.
    Ik ben van mening dat de tactiek van de verbrande aarde die partijen bij TT hebben toegepast tot het gewenste effect heeft geleid. Weg uit TomTom en vooral weg van HG c.s. hebben de koers fors onder druk gezet de afgelopen 3 maanden. Een dirty exit door FFF is nu een hot topic en het WOL drama wordt hier soms ook al als voorbeeld genoemd.
    HG die dezelfde weg zou opgaan als Nina Brink. Een vrouw die door nagenoeg iedereen wordt uitgekotst en met haar Pieter Storms in de anonimiteit is verdwenen. Veel geld maar verder niets. Ik stapte een paar jaar na haar schimmig IPO debacle toevallig in een verkeerde zaal bij een van der Valk hotel in Vianen en wie zaten daar aan een klein tafeltje in een immens grote zaal? Precies, Nina en haar Pieter en nog een man. Weggedoken in een gesprek. Te triest voor woorden.
    Ik denk niet dat HG deze weg wil opgaan en verwacht nog steeds dat hij een geniale strategie aan het uitwerken is waarbij steeds meer puzzelstukjes op zijn plaats vallen. Een volgende stap in de ontknoping kan op 6 feb misschien al duidelijk worden maar € 2,75 voor A & E lijkt me niet de weg die de board voor ogen staat en ik denk dan ook niet dat ze een dirty exit als doel hebben. Benieuwd wanneer we weer omhoog kunnen want een beetje analist met kennis van deze markt, de stand van het TT portfolio tov de concurrentie en daarnaast spelers die nog nagenoeg met lege handen staan en toch mee willen doen moet toch met een hoger koersdoel kunnen aan komen zetten dan wat er nu wordt gepubliceerd!
    Wie wil nou in hetzelfde schuitje zitten als Nina met haar Pieter? Daarom snel duidelijkheid in dit TT moeras zodat de koers recht doet aan de verborgen waarde binnen TT.
    Succes allemaal!
  9. hangklok 24 januari 2019 11:44
    quote:

    RickBreda schreef op 24 januari 2019 11:35:

    Er wordt momenteel door een grote koper met hoge volumes flink gekocht!
    Zou mooi zijn als de diehards op korte termijn rijkelijk worden beloond voor hun trouwe aandeelhoudersschap.
    Grote volumes???? vandaag pas 460k dat noem ik niet groot
  10. I Love Melbourne 24 januari 2019 11:46
    quote:

    ~Justin~ schreef op 24 januari 2019 11:23:

    [...]

    Je winstgevendheid neemt af met 70 miljoen ebitda = xx miljoen winst. Dat is wat Telematics bijdroeg

    Deze lagere winst deel je echter over een kleiner aantal aandelen, waardoor de winst per aandeel grosso modo in tact blijft

    Dat is 2019. De winstgroei in de jaren daarna is winst die door 140 miljoen ipv 225 miljoen aandelen wordt gedeeld. De WPA kan hierdoor sneller stijgen.

    De winstbijdrage van Telematics was groot, maar de bijdrage aan de winstgroei was minimaal. Misschien iets van 8 miljoen winstgroei op 225 miljoen aandelen = 3-4 cent wpa groei max.

    Zonder telematics wordt het groei percentage op de wpa groter - indien tomtom successen boekt in (semi) autonoom rijden. Harold Goddijn weet dit want die kent het orderboek. Bij de jaarcijfers begin februari weten wij dit ook. Een tegenvallend orderboek wordt een klap in het gezicht en een sterk orderboek een klapper voor het aandeel. En natuurlijk de verwachtingen die worden uitgesproken over orderboek 2019; wordt het een klein, middel of groot jaar relatief gezien. Dat soort informatie komt dan ook los.
    Hi Justin, zijn bedrijven verplicht om orderboeken met de overige aandeelhouders te delen of kan HG zich verschuilen dat dit soort informatie geheim is? Denk je trouwens dat veel bedrijven Non Disclosure Agreements met TT hebben afgesloten of denk je dat TT juist deze informatie niet wilt delen. (In elk persbericht staat dat er geen financiële informatie wordt gedeeld)
    Over hoeveel jaren moet het informatie met de aandeelhouders worden gedeeld?

  12. recital 24 januari 2019 11:51
    Thomas Schmidt, managing director, TomTom Telematics said: “We are continuing to grow the installed base of vehicles that we service globally. We look forward to accelerating our ambitious growth plan and seizing new opportunities as part of Bridgestone. In the meantime, we expect the transition to be seamless with no disruption for our customers, suppliers and employees.”

    Alongside the acquisition, Bridgestone has also started to invest in data collection from sensors, as well as analytics.

    As per statistics quoted by the company, TomTom handles on average over 800 million GPS positions, 3.3 million trips, and 200 million inbound messages per day.
    www.landmobile.co.uk/news/bridgestone...
  13. I Love Melbourne 24 januari 2019 11:52
    quote:

    VeniVidiMerui schreef op 24 januari 2019 11:40:

    [...]
    Nee. De peildatum voor die uitkering is nog niet vastgesteld. Officieel moet verkoop TTT zelfs nog goedgekeurd worden door de aandeelhouders. (is door aandeelhoudersstructuur bij TomTom een formaliteit; maar toch)
    Moet je eens voorstellen dat alle founders met uitzondering van HG eens tegen zouden stemmen, dan gaat de koers helemaal onderuit...
  16. [verwijderd] 24 januari 2019 11:57
    quote:

    Brouwer285 schreef op 24 januari 2019 10:01:

    Ik zie momenteel 2 mogelijkheden:

    -750 miljoen aan aandelen worden apart gezet en deze aandelen worden uit de markt genomen in het 3e kwartaal.
    -750 miljoen aan aandelen worden apart gezet en deze worden met instemming van aandeelhouders doorverkocht aan strategische partner(s)
    Nou vertel eens waar ze die 750 miljoen aandelen weg moeten halen die ze volgens jou apart gaan zetten?
  20. thepouw 24 januari 2019 12:24
    quote:

    orap schreef op 24 januari 2019 12:08:

    kan iemand mij vertellen waarom de koers zo is gevallen, nadat bekend werd dat een van de BU is verkocht voor 910 miljoen, hetgeen een forse winstpremie opleverde. En dan toch een koersval
    omdat HG aangeeft dat TT zelfstandig verder wil, hetgeen het overgrote deel van de beleggers geen vertrouwen in heeft.

    De 910 miljoen lag in de range van de analistenverwachtingen, maar lager dan de verwachtingen van de believers hier op het forum.
4.771 Posts
Pagina: «« 1 ... 202 203 204 205 206 ... 239 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard