Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TomTom december 2018

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,165   -0,155   (-2,91%) Dagrange 5,130 - 5,305 108.382   Gem. (3M) 179,1K

TomTom december 2018

Volgen
5.516 Posts
Pagina: «« 1 ... 233 234 235 236 237 ... 276 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. ASCFTHF11 22 december 2018 16:18
    2 prima interviews,in 2 landelijke dagbladen waar zowel links als rechts georienteerd een goede indruk krijgen van TT niet iedereen op dit forum zal het daarmee eens zijn maar ja....vond zijn antwoord op overname erg kort en daarom denk ik dat er meer speelt dan Telematics alleen.
  2. forum rang 5 boem! 22 december 2018 16:20
    quote:

    ketchup of catch-up schreef op 22 december 2018 15:47:

    @ KC

    ABN rapport heb ik hier nog ge-quote vanaf de dag dat zij daarover rapporteerden in een email-alert en heb dat hier ook geschreven
    en dat lag gelijk aan de waarde die mergermarket eraan toekende en ook dat heb ik hier gedeeld ca 1.3 miljard / 6 euro pa
    en de reden was dat men volgens een comment vd Bank, zowel als uit TT de indruk kregen dat ze een gelijkwaardige multiple hopen te krijgen gelijk aan de Fleetmatics waardering

    ben verder hier ook wel klaar
    en de enige die hier stellig beweerde dat HG nooit Telematics zou verkopen onder 1.5 miljard euro was Martin trouwens.

    maar goed die is helemaal de weg kwijt wat mij betreft en al jaren, want als je gemiddeld Long zit aan 13 euro en dat al 8 jaar of zo en je denkt dat het ook naar 3 kan en je zit er nog in dan ben je echt niet goed wijs als je dat echt denkt, want HG zal wel helemaal achterlijk zijn dit te laten verdampen tot zulke waardes en daarom verkoopt hij de tent ook.
    Dit is echt mijn laatste reactie richting jou.
    Je blijft maar aperte onwaarheden verkondigen.
    Ik ben nooit degene geweest die heeft aangegeven dat HG nooit Telematics zou verkopen onder de 1,5 miljard sterker nog ik heb een lans gebroken voor bedragen ver onder dat nivo indien er een licensingdeal verbonden kan worden bij verkoop.

    Dat jij het je niet kan voorstellen, dat er mensen bestaan die meerdere opties openhouden waar de koers van het aandeel heen kan gaan is wel duidelijk.
    Jij geeft jezelf niet de kans om op eigen kracht een afweging te maken omdat je automatisch achter analyse van jouw bankanalisten aanloopt.
    Tot slot op basis van kwartaalcijfers met de daarbij behorende CCs heb ik het gevoel dat TT uiteindelijk succesvol zal zijn als locatiebedrijf en daar horen eerder 30-60 euro prijzen bij dan de weggeefprijzen van 10-12 euro waar jij over praat.


  3. [verwijderd] 22 december 2018 16:36
    weer lees ik over koersdoelen van 30-60 euro.
    Wat missen de markt en ik dan ? zie een koers van 7.55 en waarschijnlijk maandag laag 7.
    Iedere vorm van realiteit is verdwenen en hopelijk komt de kerst als bezinning en rust.
    Er is geen namelijk geen 1 analist of weldenkend mens die dit aandeel boven de 10 ziet, ja abn, maar die nemen we niet serieus.
    Maar hier 30-40-50-60 euro alsof t niks is, ik snap t niet (of juist wel :))
  4. Tom2HD 22 december 2018 16:49
    quote:

    ~Justin~ schreef op 22 december 2018 16:06:

    Snap niet zo goed dat er hier over ‘waardeloze interviews’ wordt gesproken.

    Ga de tekst niet copy-pasten, maar las dat er jaren groei in Automotive zit en dat ze daarom Telematics ‘los laten’ om zich daar op te focussen. Ik lees wel realiteitszin, maar geen onzekerheid in de stukken.
    In de interviews ligt nogal de nadruk op bedreigingen en de onzekere toekomst van TomTom. Nergens gaat het over volle orderboeken, stijgende winstmarges, innovatieve producten, samenwerkingen met de groten der aarde. Dat is allemaal zwaar onderbelicht, dat zie je toch ook wel?
    TomTom is een geweldig bedrijf, maar waarom mag dat nooit gezegd worden in de media?
  5. [verwijderd] 22 december 2018 16:53
    quote:

    life=live schreef op 22 december 2018 11:55:

    „De lijn is altijd geweest: We doen wat goed is voor het bedrijf, de aandeelhouders, de werknemers en de klanten. Dat is wat ik erover wil zeggen.”
    Ik denk dat Harold over de aandeelhouders denkt: zo ik heb maar mooi voor de aandeelhouders de aandelenkoers van laagste koers ooit van Tomtom. 2,xx of 3,xx maar mooi naar de 7,50 gebracht. Dat is toch bijna een hele mooie 300% winst voor onze trouwe TomTom aandeelhouders. Zichzelf wijsmakend: Iedereen had op deze lage koersen kunnen bijkopen toch? In de spiegelkijkend en roepend:"Goed gedaan Harold" zichzelf een schouderklopje gevend.

    Hij maakt de geesten klaar en kneed het al gebruskeerde vlees om nog een aantal jaren door te modderen met TomTom.
    En ome John leent lachend zijn aandelen uit de komende jaren.

  7. [verwijderd] 22 december 2018 16:56
    quote:

    martinmartin schreef op 22 december 2018 16:20:

    [...]

    Tot slot op basis van kwartaalcijfers met de daarbij behorende CCs heb ik het gevoel dat TT uiteindelijk succesvol zal zijn als locatiebedrijf en daar horen eerder 30-60 euro prijzen bij dan de weggeefprijzen van 10-12 euro waar jij over praat.

    Het is onmogelijk in dit vakgebied verder dan 2 jaren te kijken en eveneens eerder door Harold aangegeven.
    Techniek is zeer beweeglijk en verandert in razend tempo, nieuwe vindingen volgen elkaar op en zijn dan de basis voor verdere versnellingen.
    Diverse concurrenten van TomTom hebben een diversiteit aan kernverdiensten waaronder advertentie_inkomsten een enorme bron om er de toekomstige langdurige hoge investeringen mee te bekostigen iets wat TomTom ontbeert.
    Aantoonbaar is dat TomTom de komende twee jaren geen explosieve werkelijke nettowinst kan maken dat zulke koersdoelen rechtvaardigt.
    Ik meen dan ook te kunnen stellen dat jouw koersdoelen niet kunnen worden geextrapoleerd uit de bestaande omzet- en winstmodellen van TomTom.
    Het is puur een gedachtespinsel en bekend onder het fenomeen de wens is de vader van de gedachte.
  8. holenbeer 22 december 2018 16:59
    Meerdere interviews in meerdere bladen wil waarschijnlijk ook zeggen dat het initiatief tot die interviews vanuit TT kwam. Immers, de kans dat de VK en de Telegraaf tegelijk onafhankelijk van elkaar TT benaderen lijkt me niet zo groot.
    Als dat zo is, heeft TT de behoefte iets te communiceren. Omdat ze die behoefte niet zo vaak hebben, is dat wel significant.
    Hopelijk begrijpen de beoogde ontvangers van de boodschap deze, want ik heb hem nog niet ontcijferd.
  9. jaapxx 22 december 2018 17:05
    HG in de Volkskrant: ,,Zo werkt deze industrie. We hebben zelf in het verleden ook vaak de boel op zijn kop gezet. Je weet dat het twee kanten op kan. Je moet blijven aanpassen om te overleven. Dat is leuk. Als je daar niet tegen kunt, moet je ander werk kiezen.’

    En als je er als aandeelhouder niet tegen kunt, moet je een ander aandeel kiezen, Relx bijvoorbeeld.
  10. Energy 22 december 2018 17:10
    De meesten hier zijn nog te dom om te po.pen!

    Ik heb al een aantal keren aangegeven dat Automotive nu op eigen benen kan staan en de komende jaren flink door gaat groeien. Ze hebben de inkomsten uit ttt niet meer nodig voor de investeringen in automotive.

    Dat is precies wat er in het interview staat. Plus de deur staat open als een goede partij ons over wil nemen.

    Ik lees dan hier dat op basis van de cijfers(k/w) tt een 5 a 6 euro zou moeten zijn. Dan is het dat in 2019 ook na verkoop ttt. Ik verwacht volgend jaar zonder ttt een wpa van 0,25/0,30.

    @catchup:ik wil er niet teveel over zeggen maar neem maar van mij aan dat er geen analist is die zich nog serieus verdiept in tt!

    Al iets gehoord van 1 analist over bijdrage nissan deal aan wpa en dat google maar aan 2 modellen rnm levert.

    Analisten zijn gevaarlijk als zich niet verdiepen in de ins and outs.

    Jos versteeg moeten ze aanklagen. Wat hij geroepen heeft na RNM/GOOGLE heeft schade aangebracht aan tt, turbobeleggers, mensen die in paniek de aandelen verkocht hebben. Geen analist gaat het google/rnm nieuws nog eens onder de aandacht brengen! Het is een schande.

    quote:

    ~Justin~ schreef op 22 december 2018 16:06:

    Snap niet zo goed dat er hier over ‘waardeloze interviews’ wordt gesproken.

    Ga de tekst niet copy-pasten, maar las dat er jaren groei in Automotive zit en dat ze daarom Telematics ‘los laten’ om zich daar op te focussen. Ik lees wel realiteitszin, maar geen onzekerheid in de stukken.
  11. forum rang 7 JP Samosa 22 december 2018 17:14
    quote:

    ~Justin~ schreef op 22 december 2018 16:06:

    Snap niet zo goed dat er hier over ‘waardeloze interviews’ wordt gesproken.

    Ga de tekst niet copy-pasten, maar las dat er jaren groei in Automotive zit en dat ze daarom Telematics ‘los laten’ om zich daar op te focussen. Ik lees wel realiteitszin, maar geen onzekerheid in de stukken.
    Ik lees ook wel realiteitszin in het intervieuw.
    Maar geen optimistische toekomstvisie.
    Meer iets van rustig wachten op wat komen gaat.
    Gewoon niks te melden nu. Overbodig intervieuw.
    Echter,in een intervieuw op dit moment wil je lezen hoe de zaken met biedingen er voor staat.
    Dat gebeurt echter niet. ( ( kan niet nu. Begrijpelijk)

    Beter een intervieuw NA overnamebod!

    Past die felrode bank op een knalrood tapijt eigenlijk wel bij Goddijn?
  12. Energy 22 december 2018 17:45
    Er staan niet veel negatieve zaken in het interview. Het is heel rationeel in tegenstelling tot de emotionele typetjes op dit forum.

    Verwacht je nu echt iets te lezen over de verkoop van ttt in een interview in een dagblad? Hou toch eens op met naïviteit. Er komt een een persbericht en daarin staat of ttt verkocht is en eventueel voor hoeveel. Alles wat gelekt is neem ik met een kilo zout. Zou mij niet verbazen dat er een hele andere partij ttt gaat kopen zoals continental of bosch.

    quote:

    Señor Acero schreef op 22 december 2018 17:14:

    [...]

    Ik lees ook wel realiteitszin in het intervieuw.
    Maar geen optimistische toekomstvisie.
    Meer iets van rustig wachten op wat komen gaat.
    Gewoon niks te melden nu. Overbodig intervieuw.
    Echter,in een intervieuw op dit moment wil je lezen hoe de zaken met biedingen er voor staat.
    Dat gebeurt echter niet. ( ( kan niet nu. Begrijpelijk)

    Beter een intervieuw NA overnamebod!

    Past die felrode bank op een knalrood tapijt eigenlijk wel bij Goddijn?

  13. Koos99 22 december 2018 17:54
    quote:

    Was here schreef op 22 december 2018 17:10:

    De meesten hier zijn nog te dom om te po.pen!

    Ik heb al een aantal keren aangegeven dat Automotive nu op eigen benen kan staan en de komende jaren flink door gaat groeien. Ze hebben de inkomsten uit ttt niet meer nodig voor de investeringen in automotive.

    Dat is precies wat er in het interview staat. Plus de deur staat open als een goede partij ons over wil nemen.

    Ik lees dan hier dat op basis van de cijfers(k/w) tt een 5 a 6 euro zou moeten zijn. Dan is het dat in 2019 ook na verkoop ttt. Ik verwacht volgend jaar zonder ttt een wpa van 0,25/0,30.

    @catchup:ik wil er niet teveel over zeggen maar neem maar van mij aan dat er geen analist is die zich nog serieus verdiept in tt!

    Al iets gehoord van 1 analist over bijdrage nissan deal aan wpa en dat google maar aan 2 modellen rnm levert.

    Analisten zijn gevaarlijk als zich niet verdiepen in de ins and outs.

    Jos versteeg moeten ze aanklagen. Wat hij geroepen heeft na RNM/GOOGLE heeft schade aangebracht aan tt, turbobeleggers, mensen die in paniek de aandelen verkocht hebben. Geen analist gaat het google/rnm nieuws nog eens onder de aandacht brengen! Het is een schande.

    [...]
    Je kan de schuld makkelijk eenzijdig op de analisten afschuiven, maar TomTom verschaft ook weinig duidelijkheid. Zolang TomTom minimaal info verschaft, heeft het ook geen zin om de financië diepgaand te analiseren.
  14. Prop. 22 december 2018 18:03
    Ik snap echt helemaal niets van die interviews, wat willen ze hiermee bereiken. Waarom wordt er nou nu zo’n interview gegeven net voor het verkoop. Ik zou zeggen vertel op z’n minst wat de status van het verkoop is.

    Er is totaal geen waarde in het interview, lijkt me weer downplayen van de koers net voor het verkoop verder niets. Ik was er al bang voor dat hij uit z n hok zou komen. De koers had hij ooknaar 60€ kunnen lullen maar dat heeft hij bewust niet gedaan prima, maar de fairvalur is ook geen 6€ als de hele high tech industrie de topkoersen heeft bereikt.
  15. NADO 22 december 2018 18:24
    Ik ben uiterst tevreden met dit interview
    In het verleden heeft de CEO steeds te kennen gegeven nooit open te staan voor een volledige overname. Die piste laat hij nu varen. Hij zegt open te staan voor alles in het belang van de aandeelhouders, dus ook een volledige overname hoort tot deze mogelijkheden. Het is toch vanzelfsprekend dat hij zich hierover niet kan uitspreken in een interview. Het is trouwens door de wet verboden.

    Nog efkens geduld. Zal niet lang meer duren. Men moet ook de overnemende partij de tijd geven de boeken in te kijken.Dit kan soms een lange tijd in beslag nemen.
    Trek Uw conclusie en laat uw kop niet zot maken door de vele criticasters. Voor de aandeelhouders is maar één ding interessant en een zekerheid en dat is een overname tegen een aanvaardbare prijs.
  16. [verwijderd] 22 december 2018 18:27
    Diverse posters waaronder life vragen zich af waarom 2 intervieuws tegelijkertijd in 2 kranten ?
    Voor de meeste is het allemaal info wat al bekend is m.a.w het blijft allemaal vaag en is op verschillende manieren uit te leggen !

    Deze intervieuws zijn op het laatste moment besloten, niet zoals Justin aangeeft dat HG druk is en zijn agenda vrijdag nog een plekje vrij had.
    Nee als het aan HG lag had hij juist op dit moment geen intervieuws willen geven.
    HG had geen keus, er zijn zo enorm veel mails/twitter en telefoontjes geweest naar de VEB en de AFM v.w.b de opschudding dat RNM deal helemaal niet verloren is aan Google.

    De algemene strekking is : VEB KIJK NU EENS EVEN WAT ER NU WEER GEBEURD V.W.B DE INFORMATIE VERSTREKKING ?

    Doordat HG deze info niet gedeeld heeft met de media is de koers bijna 25% gezakt en daarna hebben vrijwel alle analisten de koersdoelen flink verlaagd.

    Men heeft HG dringend verzocht duidelijkheid te geven aan ALLE aandeelhouders !
    Vandaar gauw 2 maal een intervieuw en heeft hij zijn plicht als nog gedaan.
    Uiteraard is het veel breder getrokken om te verbloemen dat dit nodig was met betrekking tot
    Onvolledige RNM info.

    HG is dus min of meer gedwongen info verstrekken aan de markt maar dat had hij liever niet gedaan.
    Zoals in intervieuw te lezen is geeft hij aan dat er een enorme kans ligt voor TomTom maar ook een groot gevaar als ze de software niet zo krijgen zoals de autofabrikanten het op maat willen zoals het past bij het merk en uitstraling daarvan.
    Daarom Microsoft TomTom maps overnemen.

  17. [verwijderd] 22 december 2018 18:42
    HG gaat dat risico niet nemen ook niet voor die zeg 4000 man personeel die er na verkoop telematics nog werkt.
    Voor zijn aandeelhouders heeft hij nimmer wat gedaan, maar voor zijn personeel zorgt hij goed. Veilig onder dak bij Microsoft is het beste dat beseft hij maar al te goed.
    Als Microsoft de software niet sluitend krijgt dan lukt dat niemand.
    Telematics gaat uiteraard met goedkeuring Microsoft naar Verizon mits ze straks voor de bestaande klanten en klanten telematics de kaarten van TomTom betrekken.
    Prima deal voor Microsoft die ook een nieuwe grootmacht aan zijn zijde.

    2,7 miljard voor de maps en 1,3 miljard voor telematics is gewoon haalbaar.
  18. Energy 22 december 2018 18:44
    Wat ik de analisten verwijt is dat er om 9uur een bericht komt over google en rnm en dan zonder onderzoek hele grote niet te onderbouwen uitspraken doen. Bij tt wisten ze op dat moment ook niet de ins en outs en moesten dit ook onderzoeken.

    Wat een Jos versteeg deed dat kan echt niet. Zonder onderzoek, zonder enige kennis van de materie dit soort uitspraken te doen.

    Dit heeft heel veel mensen veel geld gekost. Ze hebben op 6,50 euro de aandelen verkocht en ze doen nu niet meer mee met wat komen gaat.

    Analisten moeten nu zeggen:we hebben de invloed van google bij rnm overschat. Tt heeft een wereldwijde deal met nissan. De grootste deal ooit gesloten. Indien u uw aandelen heeft verkocht op onze vorige foute advies zou ik alsnog overwegen om de aandelen weer op te nemen in portefeuille.

    Het blijft lang stil denk ik!

    quote:

    Koos99 schreef op 22 december 2018 17:54:

    [...]

    Je kan de schuld makkelijk eenzijdig op de analisten afschuiven, maar TomTom verschaft ook weinig duidelijkheid. Zolang TomTom minimaal info verschaft, heeft het ook geen zin om de financië diepgaand te analiseren.
  19. [verwijderd] 22 december 2018 18:50
    quote:

    VEB versus TomTom schreef op 22 december 2018 18:42:

    HG gaat dat risico niet nemen ook niet voor die zeg 4000 man personeel die er na verkoop telematics nog werkt. Veilig onder dak bij Microsoft is het beste dat beseft hij maar al te goed.
    Als Microsoft de software niet sluitend krijgt dan lukt dat niemand.
    gesloopt? mm?
  20. DerksVisie 22 december 2018 18:52
    Na een dag het interview overpeinzen ben ik tot de volgende conclusie gekomen:

    HG zegt niks.

    Waarschijnlijk was er beloofd dat hij een vervolg interview zou geven voor het eind van het jaar. Dit was de laatste week om zijn belofte te houden dus heeft hij snel beide interviews gegeven. Er staat niks concreets in helaas en waarschijnlijk is de overname nog in volle gang.

5.516 Posts
Pagina: «« 1 ... 233 234 235 236 237 ... 276 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard