Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

Grey01 schreef op 17 november 2018 10:12:

[...]

Deze uitkomst is natuurlijk niet waar we allemaal op gehoopt hebben. En toch, als je HG inleest, TTT zo goed als goed verkocht, de omzet belofte is meer dan fantastisch. Waarom dan niet gewoon uit de breedte halen en dan maar niet uit de lengte. Gewoon fors bijkopen, vanaf hier zit 50% op niet onafzienbare tijd er gewoon wel in....

(Dit is een mening)

quote:

Accuboor schreef op 17 november 2018 09:59:

[...]
Bij een delisting door Founders zijn er fairness opinions nodig voor RvB en RvC om dit te kunnen doorvoeren.

Uitgaande van 1mrd opbrengst voor TTT en 200mln net cash per jaareinde heb je 1,2mrd als net cash.

Automotive + Consumer gaat volgend jaar 200mln+ ebitda geven. Peers Garmin en Zenrin doen 10+ x Ebitda op de beurs. Een fair value voor TomTom zou dan minimaal 10 x 200mln = 2mrd ondernemingswaarde zijn. Plus 1,2mrd net cash geeft 3,2mrd voor de aandelen. Oftewel minimaal 13,60 per aandeel.

Op EUR12 gaat mi niet lukken om een fairness opinion te krijgen. Daarnaast denk ik ook niet dat de Founders dit zou willen doorvoeren, ze gaan gewoon voor maximale uitmonding vh geheel.

quote:

Gira Freeze schreef op 17 november 2018 10:15:

[...]

Hij zegt zelf ook in het interview, dat er altijd gevaren om de hoek blijven kijken. En ja, dan zie je wat ee met de koers gebeurt. Als ze samengaan met grote partijen, zijn de zakken veel groter, en zal men niet zo snel bang zijn, dat het misgaat. Alleen wel, daar is tt gewoon te klein voor qua partij. Niet met wat ze kunnen.

quote:

Grey01 schreef op 17 november 2018 10:30:

[...]

Aan iedere onderneming zijn risico's verbonden. Je ziet dat TT steeds onevenredig en onterecht keihard gestraft wordt op elk nieuwsbericht van de concurrentie. Zodra het G-woord tevoorschijn komt is het raak. Dit is wat angstige particuliere beleggers doen en TT is daardoor een speelbal voor speculatie geworden. Een feit dat nog meer particuliere beleggers en gokkers aantrekt overigens.

Het lijkt op een vicieuze cirkel. De enige manier om dit te stoppen is m.i. om serieuze partners binnen te halen. Maar zoals hierboven al omschreven is is dit voor HG wellicht niet eens noodzakelijk. Het is alleen maar noodzakelijk voor de vele teleurgestelde beleggers hier.

quote:

Grey01 schreef op 17 november 2018 10:30:

[...]

Aan iedere onderneming zijn risico's verbonden. Je ziet dat TT steeds onevenredig en onterecht keihard gestraft wordt op elk nieuwsbericht van de concurrentie.

quote:

objectief schreef op 17 november 2018 10:43:

[...]

TT wordt niet steeds onevenredig en onterecht keihard afgestraft....de koers was door de euforie te veel opgelopen, want de verkoop van Telematics is geen reden voor een koersstijging.
Deze verkoop brengt 4 tot 4,5 euro op en dat is al in de beurskoers verwerkt. Kijk naar het verlies over 2017 wat TT heeft geleden...ze kunnen maar mondjesmaat geld verdienen. De gehele toko is echt niet veel meer waard dan de huidige koers.

quote:

NewKidInTown schreef op 17 november 2018 10:29:

NVIDIA Corporation (NVDA)

164.43-37.96 (-18.76%)

At close: November 16 4:00PM EST

finance.yahoo.com/quote/NVDA/?p=NVDA

Op 1 october nog op 289,36

Zo kan het dus ook.

quote:

objectief schreef op 17 november 2018 10:43:

[...]

TT wordt niet steeds onevenredig en onterecht keihard afgestraft....de koers was door de euforie te veel opgelopen, want de verkoop van Telematics is geen reden voor een koersstijging.
Deze verkoop brengt 4 tot 4,5 euro op en dat is al in de beurskoers verwerkt. Kijk naar het verlies over 2017 wat TT heeft geleden...ze kunnen maar mondjesmaat geld verdienen. De gehele toko is echt niet veel meer waard dan de huidige koers.

quote:

martinmartin schreef op 17 november 2018 08:11:

HG gaat voor winstmaximalisatie van zijn aandeel.

Na jaren van transitie en grote investeringen lijkt het er nu op dat de winsten gaan beteren.
Voor winstexplosie moeten de HDmaps zorgen.

Of HDmaps noodzakelijk zijn voor SDC lijkt aannemelijk maar is nog geen uitgemaakte zaak. Het gevaar van disruptie ligt nog steeds op de loer.
Het disruptie gevaar is groter dan de bedreiging door Google.
De markt is groot genoeg om 3 a 4 aanbieders miljardenomzetten te laten behalen en indien TT een van die leveranciers betreft zullen zij vanwege hun voorsprong op HERE en GOOGLE door hun ROADDNA niet de kleinste aanbieder zijn.
30% van 20 miljard vertegenwoordigd een omzet van 6 miljard tegen 85% marge waarbij een netto winst hoort van 10 euro per aandeel.

Het is deze droom die bij FFF op het netvlies heeft gestaan toen men 10 jaar geleden begon aan dit transitieavontuur.
Nog steeds niet meer dan een belofte maar de tijd van afrekenen komt snel naderbij. 2019 eerste leveringen van HDmaps voor vrachtwagens waarna in 2021 de leveringen aan een OEM starten.

Ik zie geen reden voor HG om nu zo nadrukkelijk de onderwaardering in de koers va het aandeel te tonen door verkoop van Telematics indien hij het plan had om het te jatten.

quote:

Gira Freeze schreef op 17 november 2018 09:41:

www.vincenteverts.nl/whats-going-on-w...

Er werd hier geopperd, dat er bepaalde deals onder consumer geboekt zouden worden, ik dacht oa de laatste deal met Daimler. In dit interview denk ik dat dit niet zo is. Hij zegt toch duidelijk, dat consumer niet hun aandacht meer heeft, en slopend is. Dus vwb Daimler , denk ik dat die ik niet onder consumer geboekt is.
Verder zie je wel, dat HG super relaxed is, en niet de indruk geeft, dat hij onder druk staat. ZELFVERTROUWEN IS HET JUISTE WOORD. Dat moet een reden hebben, in deze toch lastige periode, van lage koers,RNM ,Google en Volvo. Maar dat zie/merk ik echt niet.

Verder zegt hij ook, dat de toekomst allemaal heel onzeker is.

quote:

Levy schreef op 31 oktober 2018 16:58:

"Bingo", kent u die uitdrukking?

Een zeer gewaardeerd forumlid heeft meer dan eens te kennen gegeven vanwege de onderwaardering van de assets van TT long in het aandeel te zitten, niet vanwege de winst. Bovenstaande "uitdrukking" is van hem afkomstig en duidt op: kapitaliseren.

Ook ik schreef 21 september jl. na de google deal van RNM: Concluderend is thans een exit meer dan ooit voor de hand liggend te noemen. Het meest gunstige scenario voor aandeelhouders is imho de verkoop van Telematics tegen een mooie prijs, maar helaas heb ik niet de indruk dat het management hier (aandeelhouderswaarde creeeren) veel aan gelegen ligt. - zonder te bevroeden dat nog geen week later TT met het persbericht over Telematics zou komen. Na interesse van meerdere partijen onderzoekt men de strategische alternatieven, "which may result in a sale of the division." KAPITALISEREN dus.

Eindelijk een te prijzen aktie van de wereldkampioenen kapitaalvernietiging, al was de timing van het onvolprezen management dan weer wel dramatisch: veel te laat.

Velen hadden gehoopt op kapitalisatie - deels of geheel - en zien zich dat thans voltrekken en de dirty exit hallucinaties kunnen de prullenbak in. Prachtig allemaal, maar wie had ooit gedacht dat we met deze werkelijkheid tegen koersen van 6,xx en 7,xx aan zouden kijken??

De bekendmaking van het feit dat de verkoop van TTT in kannen en kruiken is, zal naar mijn verwachting de koers een boost geven. Helemaal als de prijs boven verwachting is (ramsj prijs is uitgesloten: in dat geval zal TT niet tot verkoop overgaan).

Daar is het wachten op. Aangezien TT zelf een persbericht heeft doen uitgaan dat Telematics een veilingproces ingaat (1) en heeft aangegeven dat er interesse is van meerdere partijen (2) en de markt voor wagenparkbeheer er rooskleurig bijligt (3) acht ik de kans dat Telematics daadwerkelijk van de hand wordt gedaan veel groter is dan dat uiteindelijk de keutel wordt ingetrokken. Daarom vind ik het aandeel koopwaardig (BUY) temeer daar de uitkomst van dit proces niet lang op zich zal laten wachten.

Mocht bovengenoemde verkoop afgerond zijn, dan zal de discussie losbarsten wat er met de opbrengst zal gaan gebeuren. Daarover zal met aandeelhouders het gesprek worden aangegaan, aldus HG. Dank je de koekoek, met wie anders? Naar mijn inschatting zal de afronding van de verkoop an sich al een boost voor het aandeel geven. En de uitkomst van de discussie hoe deze gelden te besteden zal bepalen in hoeverre de koers zich zal ontwikkelen: een tweede boost indien ook maps geveild gaan worden, of stabilisatie indien verder wordt gegaan met maps ("doormodderen"). Ik ben geen voorstander van het aanmodder-scenario, zeker niet onder de leiding van het huidige inspiratieloze prutsmanagement. Weliswaar heeft HG laten doorschemeren zich verder te willen richten op maps, maar dat valt nog te bezien, immers hij kon moeilijk stellen dat na de verkoop van Telematica hij zich niet gaat richten op maps.

TT blijft een high risk aandeel. Normaliter staat daar een navenant rendement tegenover. Helaas is dat thans volstrekt niet het geval. Integendeel. Vervelend voor aandeelhouders die er al langer inzitten. Prettig voor nieuwe aandeelhouders die kansen zien. Ik zie vooral veel opwaarts potentieel thans, een ontknoping betreffende Telematics is hoe dan ook aanstaande. Maar gratis geld bestaat niet.

quote:

Jopie1962 schreef op 16 november 2018 18:27:

[...]

Een combi van 12 drugs, minstens.

quote:

Gira Freeze schreef op 17 november 2018 10:37:

[...]

En de onduidelijkheid van tt. Zij geven niet duidelijk aan, hoe zij de toekomst zien, en met wie. HG is gewoon heel onduidelijk, en roept iedere keer wat anders, waardoor het vertrouwen geschaad is, en dat is terecht! Vorige interview stond tt te koop, nu weer ineens niet. Zeg het maar.

quote:

~Justin~ schreef op 17 november 2018 11:47:

[...]

Ik heb het nu ook gekeken (zonder drugs) en op 4:54 minuten van video 2 vond ik het niet geloofwaardig. Mijn indruk is dat Goddijn echt wil stoppen of overdragen en met veel moeite suggereert dat hij nog door wil.

quote:

VanillaSky schreef op 17 november 2018 11:22:

[...]

Zelfs indien TT een zelfstandige positie blijft nastreven de komende 5 jaar (of langer) en zij een redelijk aandeel in de markt behouden gaat het mi veel te ver om maar te extrapoleren met cijfers van het aantal autos x Average selling price die al gegokt is. Eenieder weet dat wanneer techniek volwassen word prijzen dalen en zeker indien er geld te verdienen valt concurrentie toeneemt.
Zelfs in het scenario dat HD maps nodig zijn en blijven denk ik dat dit over een aantal jaren vergeleken moet worden met nu SD maps, het is dan een regulier onderdeel van het geheel waar diverse aanbieders voor zijn. Winst kan daardoor best hoger zijn als nu maar om even te extrapoleren naar 6 mia jaaromzet gaat mij veel te ver!

Maarja het blijft toch een oeverloze discussie dit soort berekeningen maakten velen (incluis jijzelf) al jaren geleden toen er zoiets was als HD traffic abonnementen die iedereen zou nemen toch? Volgens mij hadden we in die berekeningen nu al aan ettelijke miljarden omzet en euro's wpa gezeten. De realiteit is weerbarstiger, volgend jaar een jaaromzet ad 680mio met een zeg tussen de 10 en in een bluesky scenario 50mio nettowinst.

quote:

tatje schreef op 17 november 2018 12:13:

Ha Justin, kun de video van deel 2 aub plaatsten.