Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TomTom oktober 2018

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,280   +0,135   (+2,62%) Dagrange 0,000 - 5,325 181.650   Gem. (3M) 181,3K

TomTom oktober 2018

Volgen
7.416 Posts
Pagina: «« 1 ... 240 241 242 243 244 ... 371 »» | Laatste | Omlaag ↓
  4. Koos99 19 oktober 2018 10:39
    quote:

    *Justin* schreef op 19 oktober 2018 10:31:

    TomTom kan na de proceeds ook een deelneming doen in HERE ;-)

    En mapbox kopen
    Het lijkt me onwaarschijnlijk.
    De map van TomTom wordt op een veel lager bedrag gewaardeerd dan dat de HERE eigenaren hun map waarderen, dat zou echt kapitaalvernietiging zijn.
  5. forum rang 6 ketchup 19 oktober 2018 10:43
    quote:

    tatje schreef op 19 oktober 2018 10:11:

    Ketchup plaatste een rapport !

    Ketchup die dat rapport heeft gemaakt, of met een doel, of een randdebiel.
    tatje, effe voor de goede orde, dit is niet mijn rapport

    denk dan ook dat je het woord 'degene' tussen Ketchup .... en die moet plaatsen

    dus: Ketchup 'degene' die dit rapport heeft gemaakt is of met een doel of een randdebiel

    verder ben ik gestopt met te denken voor wat anderen schrijven, ik ben nu in de absorberende fase aanbeland en lees het allemaal en kijk dan naar de koersontwikkeling

    tsja Tatje, begrijpen doe ik het niet, maar we staan onder de 7 en dan denk ik waar is al dat mooie van eind 2015 gebleven met vooruitzichten dat TT veel meer waard was dan HERE, gelijk aan Fleetmatics en nu al euro's voor wpa ging laten zien
    Sports, de geit met een Bandit op zijn kop, Madame met een digitale dieptemeter, navigatie voor kleuters, de fiets, de wandelaar
    TT ging de wereld veroveren

    3 jaar later koers gehalveerd, Sports exit, firing from one fucking cylinder

    en als ik s'avonds in mijn mandje lig
    heb ik nachtmerries over

    Kapitein Harold die met zijn Madame en stuurlui in een reddingsboot zitten kijkende naar het zinkende stoomschip TomTanic , hun pareltje, jaren geleden ontworpen door the state of the art werf Tele-Atlas en waar nu gif-zwarte rook uit de 4 vurende kachelpijpen komt, het orkest speelt onder leiding van maestro
    J Wiedergutmachung nog wat laatste verzoeknummers
    de reguliere aandeelhouders allemaal met hun oranje redding vestjes aan hangen kotsend over de reling, geen sloep meer te vinden

    in de verte komt een watervliegtuig, wellicht redding - de 2 piloten Profitmaker en Zwarte Ridder komen eraan , ze trekken een banner mee opschrift " FUBAR "

    Madame voel een hoog gehalte sopraan-gevoel opkomen en zingt het zinkende schip en haar passagiers een laatste lied toe ' will meet again by Vera Lynn "
    nu even een hug-moment, dat hebben we toch goed gedaan, al die huwelijken die we gered hebben, hou dat beeld vast Harold

    in de verte een dingy met Ome John alleen in het rubberen vlotje
    Kapitein Harold roept hem toe
    Jij ook safe John ?
    prima antwoord John, ik kom hier beter uit, schrijf thans het script Big Brother at Sea.

    gd wknd
  7. Benjamin G. 19 oktober 2018 10:47
    Zenrin vind ik ook een interessante partij. Weinig idee hoe zij in het spel aan het acteren zijn. Een conversatie uit november 2016.

    quote:

    Benjamin G. schreef op 2 nov 2016 om 07:35:

    Kent iemand de Japanse mapmaker Zenrin? Zenrin zou volgens onderstaande bron samenwerken met Here en Toyota zou voor een deel eigenaar zijn. thinkinghighways.com/zenrin-plans-on-...

    www.greencarcongress.com/2016/09/2016...

    Volgens deze website werken Japanse automakers samen om HD Maps te maken.
    www.autonews.com/article/20161031/OEM...

    Tot slot is er iemand die meer zicht heeft op de toekomst van autofabrikanten? Zijn alle autofabrikanten in staat om een zelfrijdende auto te produceren of ontstaat er bijvoorbeeld onder druk van nieuwe businessmodellen een nieuwe waardeketen waardoor sommige autofabrikanten een marginale rol gaan spelen?

    *Justin* 2 nov 2016 om 08:34

    Zenrin is kaartenmaker van Japan. TomTom is klant van hen. Bijvoorbeeld de wereldwijde deal van tomtom met volvo voor kaarten, software en traffic. De Japanse kaart moet tomtom bij Zenrin inkopen, TT heeft kaarten van de wereld exclusief Japan (Zenrin) en China (Autonavi, Baidu). De activiteiten van Zenrin beperken zich ook tot Japan.

    TomTom test wel in Japan HD maps samen met Bosch. Dus is wel met iets bezig in Japan.
  8. forum rang 6 tatje 19 oktober 2018 10:49
    quote:

    tatje schreef op 19 oktober 2018 10:11:

    Ketchup plaatste een rapport !

    forecast 2019 & 2020 estimates

    sales: 775 - 795
    consumer: 194 - 145
    automotive: 269 - 322
    enterprise: 133 - 137
    Telematics: 179 - 190
    gross profit: 575 - 616
    gross margin: 74 - 77 %
    ebitda: 142 - 182
    ebitda margin: 18.5 - 23 %
    net profit adj: 36.5 - 76.5
    FCF (m) : 46 - 96.5
    eps adj and fully dil: 0.15 - 0.32
    consensus eps: 0.38 - 0.45

    general market data:
    market cap: 1.5 bio euro
    no of shares outstanding: 235 mio
    52 wk high-low: 9.85 - 5.95
    ytd abs performance - 20%

    Kijk je alleen naar Q3

    consensus
    A 59 werd 59,4
    E 32 werd 33,9
    T 43 werd 45,4
    C 67 werd 83

    200 werd 220

    Consensus 72% werd 73%
    consensus ebitda 41 werd 62
    consensus ebit 4 werd 23,8.

    Omzet 2017 902,9

    Taco zei dat sports in 2017 rond de 45 was.

    Omzet zonder sports in 2017 857,9

    Ik verwacht een omzet in 2018 zonder sports van tussen de 860 en 870.

    Daling consumer Q3 exc sports 7%

    Ik ga mee met accuboor mee.

    ebitda 2018 230 en in 2019 een 260, want consumer staat kort voor de omslag daling naar stijging.
    Dan stijgen alle divisies in 2019.

    Verwacht in 2019 als er niets zou worden verkocht, een omzet van 900 miljoen en een ebitda van 260

    Je hebt gelijk Ketchup.
    Normaal ben ik ook degene die uitspraken altijd op een weegschaal legt.

    Ketchup 'degene' die dit rapport heeft gemaakt, heeft een doel of is een randdebiel
  11. [verwijderd] 19 oktober 2018 11:01
    quote:

    Koos99 schreef op 19 oktober 2018 10:39:

    [...]

    Het lijkt me onwaarschijnlijk.
    De map van TomTom wordt op een veel lager bedrag gewaardeerd dan dat de HERE eigenaren hun map waarderen, dat zou echt kapitaalvernietiging zijn.

    Tja, de waardering van de maps in NU NOG laag. Ten tijde van HERE verkoop werd deze echter wel op 2 miljard geschat (tomtom ging naar 13 euro met een toen nog veel kleiner telematics). In de tussentijd is tomtom met maps alleen maar sterker geworden, niet zwakker.

    De "waarde van maps" zit hem daarnaast niet alleen in het fysieke product, maar ook in partnerships met UBER, Microsoft, Baidu.

    www.youtube.com/watch?v=WOYff_QJoQk

    www.youtube.com/watch?v=JB2A7Ssg_9M
  15. mjmj 19 oktober 2018 11:15
    quote:

    harrysnel schreef op 19 oktober 2018 10:20:

    [...]

    Goede opmerking. Het is niet alleen qua gebruik dat je dit onderscheid kunt/moet maken. Belangrijker nog (denk ik): het segment van de auto. In de lagere prijsklasse is infotainment wellicht een factor die wordt meegenomen door consument bij koopbeslissing. Ik moet alleen de eerste BMW/Audi/Mercedes rijder nog tegenkomen die net zijn nieuwe auto uit hoge prijsklasse heeft opgehaald om vervolgens aan vrienden trots de navigatieoplossing te tonen. Bij zo'n auto neem je iemand mee om de rijeigenschappen te laten ervaren. Dan gaat het niet om een dasboard waar je de Android apps kunt draaien. Navigatie moet dan "goed genoeg" zijn om geen dealbreker te zijn maar is zeker geen variabele die de koopbeslissing mede bepaalt.

    Deze automerken kunnen m.i. Google passeren zonder daar op afgerekend te worden door de consument.

    Doet me denken aan de strategie van sikkens verven. Schilders zijn conservatief en blijven schilderen met de verf die ze kennen en goedkoop kunnen kopen. Extreem duurzame verf van sikkens (en sigma) is voor de consument een groot voordeel omdat de onderhoudscyclus veel langer wordt. Als huiseigenaren echter de traditionele schilder om raad vragen dan krijgen ze daar niets over te horen. Vandaar dat je nu commercials op de tv ziet die gaan over die extreem duurzame verf. Sikkens passeert daarmee de schilder en richt zich direct op de consument.
  17. forum rang 6 NewKidInTown 19 oktober 2018 11:20
    quote:

    Accuboor schreef op 19 oktober 2018 11:07:

    Nu aandeel 6,70 kopen. Call schrijven op dec 7,00 en 0,40 krijgen...

    Blijkbaar vind men TomTom toch een bal die onder water wordt gehouden, die elk moment...
    Aandeel VERKOPEN (als je ze hebt)
    In plaats van de aandelen:
    KOPEN calls JUNI 2019 5,00 a 2,00

    Waar zouden we in juni 2019 op staan ?

    @Accuboor: "Als er inderdaad een speciaal dividend van EUR3,80 komt (Telematics) hoe worden dan de optieprijzen berekend?"

    goeie vraag, dat zal toch gecorrigeerd moeten worden in dat geval ? Anders koopt er niemand meer calls en zou calls VERKOPEN wel heel lucratief worden met deze prijzen.

    maar ook:
    de schrijvers van puts, zouden dan wel heel erg in het pak genaaid worden. Maar goed, dat gebeurt niet bij TT.

    WIES ?
  18. forum rang 5 boem! 19 oktober 2018 11:22
    Zullen we voor een beter begrip wat het betekent indien Tomtom besluit zelfstandig door te gaan eens voor ons zelf bepalen wat dat de komende drie jaar betekent voor de makkelijkste BU tw Consumer.

    We zijn op de hoogte van de resultaten cum 3q:
    Automotive Hardware 31 mio
    C EN S omzet 57 mio
    Hardware Consumer 159 mio
    totaal 247 mio.

    Tatje zal wel reageren maar ik hoop dat juist degenen die aan Consumer geen enkele waarde toe kennen zich geroepen voelen om aan te tonen dat Consumer inderdaad van nul en generlei waarde is.
  19. [verwijderd] 19 oktober 2018 11:31
    quote:

    PGV schreef op 19 oktober 2018 11:26:

    [...]

    Ik denk niet dat dat er komt, kijk naar de koers 6,70, dan waren er beleggers massaal ingestapt, en dat is niet het geval.
    Hoe verdeel jij de huidige market cap van EUR1.575mln dan?

    De eerste stap help ik je, net cash van EUR 179mln

    Dus de resterende 1,4mrd moet worden verdeeld naar:

    Consumer (ebitda18e van 65mln) waarde = ......

    Maps/Enterprise (ebitda18e van 95mln) waarde = ......

    Telematics (ebitda18e van 70mln) waarde = ......

    Ben benieuwd naar je verdeling!
  20. Koos99 19 oktober 2018 11:34
    quote:

    *Justin* schreef op 19 oktober 2018 11:01:

    [...]

    Tja, de waardering van de maps in NU NOG laag. Ten tijde van HERE verkoop werd deze echter wel op 2 miljard geschat (tomtom ging naar 13 euro met een toen nog veel kleiner telematics). In de tussentijd is tomtom met maps alleen maar sterker geworden, niet zwakker.

    De "waarde van maps" zit hem daarnaast niet alleen in het fysieke product, maar ook in partnerships met UBER, Microsoft, Baidu.

    www.youtube.com/watch?v=WOYff_QJoQk

    www.youtube.com/watch?v=JB2A7Ssg_9M
    De markt en de meeste analisten waarderen HD maps + partnerships op zo rond de EUR 300 milj, ik zie geen korte termijn triggers waarom dat zou veranderen. TomTom laat er niets over los, de afgelopen Q3 cijfers is er enkel wat gemeld over de Azure samenwerking (lange aanlooptijden).

    Er is ook niets gezegd tijdens de cc over de ontwikkeling automotive orderboek 2018. Gezien de markt de Google dreiging serieus neemt, had TomTom een ferm statement kunnen maken om aan te geven dat de order intake so far goed verloopt. Nu staat het statement van HG nog overeind dat 2018 een klein jaar qua order intake is, aldus bevestigend dat de markt + analisten momenteel weinig groei potentieel zien hebben. Gegeven de order intake van de afgelopen jaren is een Automotive omzet van EUR 350 milj per jaar echt max. EUR 350 milj is mooi, maar ze zullen moeten laten zien dat ze verder kunnen groeien en dat gebeurt momenteel niet.

7.416 Posts
Pagina: «« 1 ... 240 241 242 243 244 ... 371 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard