Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

*Justin* schreef op 19 oktober 2018 09:31:

@mjmj

Google heeft geen aantrekkelijker product of business model of privacy dan tomtom.

Het probleem is dat in de beleving van de consument de standaard navigatie altijd verouderd is. Je moet dan rommelen met een simkaartje om hem jaarlijks te updaten en dat kost dan nog geld ook. En de software wordt daarbij niet ge-update. Tesla is de enige die nu over-the-air software updates (voor de hele auto) aanbiedt. Hierin liggen autofabrikanten dus achter.

TomTom heeft realtime maps, die worden wekelijks ververst en op elk gewenst moment daartussen als het een belangrijke update is. Alle contracten van tomtom in het orderboek zijn dit soort realtime maps. Dat is verteld en daardoor gaan die inkomsten als abonnee omzet ingeboekt worden. Dit zijn deals met een prijs per jaar en niet eenmalig. Daar zit dus een mooie ‘recurring revenue’ stroom in. Want de autofabrikant moet dit leveren gedurende de looptijd, in elk geval voor de eerste eigenaar.

De consument kent deze navigatie systemen met realtime maps nog niet, want wat nu de weg op komt in drie jaar geleden gemaakt. Dat is nog een manco van de auto-industrie. De tijd van ontwerp naar levering.

Ikzelf vind enerzijds mijn inbouw navigatie mooier (groter scherm, spraaksturing, etc) maar als ik ergens vastloop pak ik toch mijn tomtom of google maps app erbij.

Autofabrikanten moeten allemaal zorgen dat er een data connectie in de auto is en dat continu map updates en nieuwe infotainment software gedownload kan worden en natuurlijk tomtom traffic. Als je dat goed doet dan blijft de mobiel in de broekzak. Het gaat hier niet om wel of geen google maps, maar om het bieden van een service die je op je mobiel ook hebt. Een continu update-bare auto.

quote:

Dutch Fury schreef op 19 oktober 2018 09:37:

[...]

YES! hier herken ik mijzelf als gebruiker ook compleet in. Als er een wegafzetting is pak ik de iphone kaarten app. Want die weet dat de weg is afgezet en stuurt mij dan langs de snelste omleiding.

zelfde die ik voor files. bekijk ik altijd via de iphone kaarten app. Traffic is van tomtom en is erg goed!

quote:

*Justin* schreef op 19 oktober 2018 09:46:

[...]

De consument heeft nu nog de associatie met het oude product. Autofabrikanten zijn te traag (te cheap ass) geweest om een simkaart in de auto te hangen voor continu updates. Als dit verandert, waar tomtom steeds op pusht, dan opent dat meer mogelijkheden voor TT. De autofabrikanten moeten het verschil leren zien van een kostenpost en een waarde toevoeging. Automobilisten hebben dagelijks ofwel last of plezier van slechte of goede navigatie.

quote:

Accuboor schreef op 19 oktober 2018 10:00:

EUR230mln EBITDA in 2018 we doen momenteel 6x ebitda op de beurs

- Telematics peer Trimble doet 21x
- Mapping peer Zenrin doet 16x
- Consumer peer Garmin doet 13,5X

Wat klopt hier niet?

quote:

Stille vennoot schreef op 19 oktober 2018 10:07:

Op twitter wordt steeds Zenrin vergeleken met TT.

@ Justin want vindt jij daarvan ? Is dat zo te vergelijken ? TT heeft last van consumer en telematics... ;-(

twitter.com/PaulGJK

quote:

mjmj schreef op 19 oktober 2018 09:54:

[...]

Is die 'consument' wel een homogene groep? Er zijn vele automobilisten die dagelijks in drukke verkeerssituaties verkeren, maar ook velen voor wie dat niet opgaat. Voor die laatste groep is nav = nav.

quote:

Accuboor schreef op 19 oktober 2018 10:09:

[...]
Zenrin is een prima peer voor de BU Automotive. Dus de Ebitda van BU Automotive van naar schatting 95mln kun je plakken op de multiple van Zenrin (15-16). Dan krijg je een indicatieve waardering voor deze BU. Dus ca. 1,5mrd

quote:

tatje schreef op 19 oktober 2018 10:21:

[...]

Gedeeltelijk mee eens.

TT automotive heeft road dna met rrs en en live platform en een veel grotere covering.

Zelfs Zenrin gebruikt dit voor zijn HD maps in Japan

quote:

Stille vennoot schreef op 19 oktober 2018 10:23:

geschreven door een Kumar...toch niet de Kumar van de Conferense Call

medium.com/@LyftLevel5/https-medium-c...

En Lyft ipo expected op 15 miljard USD ...

www.wsj.com/articles/lyft-picks-under...

Dus Lyft 15 miljard en is een taxi service a la Uber

Waarom is de waarde daarvan 15 miljard ! Verlieslatend..En TT 1.5
het is niet te bevatten