Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

Febo85 schreef op 18 oktober 2018 17:32:

[...]

Ex bankier Harold heeft gewoon een dealtje met Barclays om de toko zelf voor een prikkie over te nemen inclusief Telematics. Deze tak verkoopt hij dan na de beursexit voor een veel betere prijs dan nu mogelijk is. Barclays mag de verkoop dan begeleiden.

quote:

*Justin* schreef op 18 oktober 2018 17:33:

[...]
Ik ben wel met je eens dat de laatste periode hele gekke koersbewegingen waren. Ik denk dat door middel van die volatiliteit beoogd wordt om aandelen los te krijgen. Je kunt alleen maar een positie opbouwen bij hoge handelsvolumes. Nou die waren er de afgelopen tijd wel. Er is gewoon interesse in tomtom en dit wordt de komende periode alleen maar heter, als de telematics sale dichterbij komt.

quote:

*Justin* schreef op 18 oktober 2018 17:47:

[...]

Dat kan dus niet meer. Telematics staat te koop en de inkomsten komen in het beursgenoteerde tomtom terecht

PS
als je de bio van Goddijn erbij haalt dan heeft hij ergens in de jaren 80 na studie zijn eerste werk gedaan voor een investeringsfonds. Daarna bij software bedrijven die de voorganger waren van tomtom, dat in 1991 is opgericht. Dus tomtom bestaat nu 27 jaar en als je die voorgangers erbij neemt nog langer. Ik zal wel weer te horen krijgen “dat je Goddijn verdedigt”, maar die “Goddijn de bankier” comments die gaan echt nergens over. Is een typisch geval van elkaar uit frustratie nakakelen zonder eigenlijk zelf te weten waar je het over hebt. Dat maakt het forum er niet rijker/beter op.

quote:

Grey01 schreef op 18 oktober 2018 10:31:

Nog iets over Galileo:

Galileo is in enkele opzichten beter dan gps en/of GLONASS, met name:

- Betere precisie voor alle gebruikers (één meter; tot 20 cm als betaalde service,[7] gps tot vier meter).
- Betere dekking van satellietsignalen op hogere geografische breedten dan gps (met name van belang voor de Scandinavische landen).
- Met gps vergelijkbare techniek en daardoor eenvoudiger ontwikkeling van ontvangers die naast gps ook Galileo of GLONASS ontvangen. Worden gelijktijdig meerdere navigatiesystemen ontvangen, dan is vaker een goede positie te bepalen, vooral in gebieden met beperkt zicht op de hemel, zoals in stedelijke omgeving.
- Mogelijkheden voor het versturen van noodsignalen.

Ik kan me niet voorstellen dat Europa haar navigatie-knowhow nu gaat verkwanselen aan Amerikanen of Chinezen. Duitsers, Fransen en Italianen bouwen de auto's. Hollanders gaan de standaard voor autonoom rijden regelen. Met precisie-mapping zoals we dat al eeuwen doen. Here en T2 zitten niet voor niets in Eindhoven. Is dat nou geen mooie visualisatie?

quote:

ketchup of catch-up schreef op 18 oktober 2018 17:56:

HG heeft geprobeerd een paar goede onderdelen uit de inboedel van Imtech met een paar mede investeerders te plukken, daar waar de aandeelhouders en schuldeisers nog vol in overleg met de curator bekeken of er nog iets te redden viel.
toen haakte HG af ( is zelfs nog een artikel over geschreven , dacht NRC of FD)

verder investeert de man ( dat is trouwens zijn goed recht) als een soort entrepreneur in bedrijven die later naar de beurs gaan, dat heeft nul te maken met een software expert , maar alles met de houding van een investment manager ofwel populair omschreven als Bankier.

quote:

*Justin* schreef op 18 oktober 2018 17:47:

[...]

Dat kan dus niet meer. Telematics staat te koop en de inkomsten komen in het beursgenoteerde tomtom terecht

PS
als je de bio van Goddijn erbij haalt dan heeft hij ergens in de jaren 80 na studie zijn eerste werk gedaan voor een investeringsfonds. Daarna bij software bedrijven die de voorganger waren van tomtom, dat in 1991 is opgericht. Dus tomtom bestaat nu 27 jaar en als je die voorgangers erbij neemt nog langer. Ik zal wel weer te horen krijgen “dat je Goddijn verdedigt”, maar die “Goddijn de bankier” comments die gaan echt nergens over. Is een typisch geval van elkaar uit frustratie nakakelen zonder eigenlijk zelf te weten waar je het over hebt. Dat maakt het forum er niet rijker/beter op.

quote:

ketchup of catch-up schreef op 18 oktober 2018 17:56:

HG heeft geprobeerd een paar goede onderdelen uit de inboedel van Imtech met een paar mede investeerders te plukken, daar waar de aandeelhouders en schuldeisers nog vol in overleg met de curator bekeken of er nog iets te redden viel.
toen haakte HG af ( is zelfs nog een artikel over geschreven , dacht NRC of FD)

verder investeert de man ( dat is trouwens zijn goed recht) als een soort entrepreneur in bedrijven die later naar de beurs gaan, dat heeft nul te maken met een software expert , maar alles met de houding van een investment manager ofwel populair omschreven als Bankier.

quote:

ketchup of catch-up schreef op 18 oktober 2018 18:18:

op het slot nog even 2 rapporten ( never a dull moment met dit aandeel )

quote:

" a low share price makes a going private scenario only more likely "

likely sale of Telematics leaves stub undervalued
regarding the likely sale of Telematics with interest from industry and financial buyers - we value this biz at 1.0 bn euro
leaving euro 350 mio in EV for the Automotive, Enterprise, consumer units
at the current price of 6.65 ( or less than 1.0 x 2019E EV/SALES for auto/enterprise with cons valued at zero )

with the group ex telematics generating cash, these proceeds could be returned to shareholders, with a capital reduction in our view the most efficient way to do this.
the more sceptical the market gets abt the future of the automotive unit, the more interesting it gets for the Founders/Management to tae the company private

unquote

quote:

vreemd vermogen schreef op 18 oktober 2018 18:30:

Hahaha. Ik moet wel lachen om die prachtige verhalen en die onderbouwingen. Ik heb daar veel respect voor. Ik kan dat niet. Misschien te laag opgeleid ( HBO+). Maar ik heb wel een soort van boerenverstand waar ik met mn klompen niet bij kan.Contracten worden geheim gehouden (als die er zijn) en ontbindingen daarvan worden even netjes bij goede cijfers gepresenteerd. Nou ja RNM is niet helemaal weg en ook Volvo niet, maar toch beste beleggers.het is een signaal dat we het niet goed doen. Dat moet ook naar ons idee in de koers gerechtvaardigd worden. In overleg met AFM hebben wij als founders dan ook besloten om een (groot) deel van onze aandelen beschikbaar te stellen om te hedgen. Wij zien ons vermogen verdampen en willen zo het vermogen weer zien groeien.
Wij ( Harold en mijn geliefde) willen gewoon in de top 10 van de Quote 500 en de rest interesseert ons geen "achterwek".

quote:

ketchup of catch-up schreef op 18 oktober 2018 14:35:

@ Justin , een goed bedrijf maakt het nog geen goed aandeel

ik hoor en lees al jaren hoe ontzettend veel potentieel TT wel niet heeft en niemand, zelfs de professionele analisten weten dit niet zo goed te brengen als jij op dit forum en dat is geweldig voor bedrijfsanalyse en super informatief, doch kan misleidend zijn voor aandeelhouders

en dat is geen kritiek, want een ieder maakt 100% zijn eigen beslissing in een aandeel te beleggen, maar dit is wel een beleggersforum en geen technisch handelsblad.

TT staat 13 jaar aan de beurs en zelfs voor emissie adjusted, staat het aan de helft van haar ipo-waarde en het heeft nog nooit één cent uitgekeerd aan haar aandeelhouders, dat is de realiteit van dit bedrijf

ik weet nog hoe ontzettend kritisch mensen waren over MBLY, maar MBLY gaf haar aandeelhouders een geweldige return toen het verkocht werd aan Intel

TT moet nog maar eens zien dit te bereiken voor haar aandeelhouders, 13 jaar zijn ze bezig even niet vergeten en gehalveerd, met alle excuses en respect - even niet vergeten.

quote:

NewKidInTown schreef op 18 oktober 2018 14:23:

...
wat mij betreft zouden jullie best die hele lange quotes achterwege mogen laten. Je verwacht toch niet dat we die lange verhalen voor de tweede keer lezen, 1 keer is al genoeg gevraagd. Even een klein gedeelte van de quote laten staan, werkt ook prima. Hoeven we niet zo lang te scrollen voor de volgende, wel waardevolle, bijdrage.

quote:

pwijsneus schreef op 18 oktober 2018 17:53:

[...]

Die gekke koersbewegingen zijn prima te verklaren;

De eerste was Apple. Die zijn al vanaf 2015 eigen mapdata aan het verzamelen, en in een interview met Eddy Cue is dit wereldkundig gemaakt.

De tweede was Google die de klant RENAULT van TomTom heeft afgepakt (en Nissan/Mitsubishi)

De derde was afgelopen dinsdag. Een klein zinnetje in de Q3 update dat het Volvo contract al was gecancelled voordat het uberhaubt is ingegaan.

Er was ook een positieve koersbeweging, het voornemen om Telematics buiten de onderneming onder te brengen.

"Er is gewoon interesse in TomTom", wel van het verkeerde volk dan. Bij een creeping tender offer gaat de koers omhoog. Ik zie niemand een belang opbouwen, en de koers heb ik ook niet echt zien stijgen afgelopen tijd.

Een update van de Telematics sale kunnen we dit jaar nog verwachten, dus we wachten maar geduldig af!

quote:

ketchup of catch-up schreef op 18 oktober 2018 18:18:

op het slot nog even 2 rapporten ( never a dull moment met dit aandeel )

quote:

" a low share price makes a going private scenario only more likely "

likely sale of Telematics leaves stub undervalued
regarding the likely sale of Telematics with interest from industry and financial buyers - we value this biz at 1.0 bn euro
leaving euro 350 mio in EV for the Automotive, Enterprise, consumer units
at the current price of 6.65 ( or less than 1.0 x 2019E EV/SALES for auto/enterprise with cons valued at zero )

with the group ex telematics generating cash, these proceeds could be returned to shareholders, with a capital reduction in our view the most efficient way to do this.
the more sceptical the market gets abt the future of the automotive unit, the more interesting it gets for the Founders/Management to tae the company private

unquote