Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Tesla Motors Inc.   /   Tesla blow-off

Aandeel Tesla OTC:TSLA.Q, US88160R1014

Vertraagde koers (usd) Verschil Volume
420,620   -15,550   (-3,57%) Dagrange 417,640 - 447,080 132.216.176   Gem. (3M) 91,8M

Tesla blow-off

Volgen
7.897 Posts
Pagina: «« 1 ... 85 86 87 88 89 ... 395 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. Mr sponge 25 september 2018 09:58
    Tesla starts making car carriers

    seekingalpha.com/news/3392600-tesla-s...

    Ja de huidige productie loopt zo goed. Laten we maar weer eens iets anders gaan doen.. Ik mis een belangrijk stukje focus en planning!
    Ze konden natuurlijk niet verwachten dat je ook meer auto's moet gaan transporteren naar de klant als je meer auto's produceert. Alweer een voorbeeld van slecht management!
    Maar hij is wel zo slim om er een leuk sprookje bij te verzinnen. Dat ze nu mogelijk met een truck de auto's gratis gaan thuisbezorgen.
    Hij kan natuurlijk net zo goed een paar van dergelijke car carriers kopen. Dat is veel goedkoper en waarschijnlijk ook sneller.
    Je moet zo'n ding toch ontwerpen, produceren, laten testen en goedkeuren.
    Focussen op waar je goed in bent is niet zijn ding... Ja het creëren van weer een afleiding, en dat het allemaal de schuld van de transporteurs is dat ze de doelstellingen niet halen.
  4. Mr sponge 25 september 2018 12:39
    Ondertussen heeft Tesla ook al een andere oplossing bedacht en uitgevoerd.
    Je kan ook gewoon minder auto's maken....
    Dan heb je ook minder vrachtwagens nodig.
    Je sluit toch een contract af met je transporteurs als je zoveel wagens moet transporteren?
    Of heeft Tesla die contracten ondertussen gecanceld omdat ze niet genoeg auto's produceerde en dus niet genoeg transporten afnamen....
  5. [verwijderd] 25 september 2018 14:25
    quote:

    Mr sponge schreef op 25 september 2018 09:58:

    Tesla starts making car carriers

    seekingalpha.com/news/3392600-tesla-s...

    Ja de huidige productie loopt zo goed. Laten we maar weer eens iets anders gaan doen.. Ik mis een belangrijk stukje focus en planning!
    Ze konden natuurlijk niet verwachten dat je ook meer auto's moet gaan transporteren naar de klant als je meer auto's produceert. Alweer een voorbeeld van slecht management!
    Maar hij is wel zo slim om er een leuk sprookje bij te verzinnen. Dat ze nu mogelijk met een truck de auto's gratis gaan thuisbezorgen.
    Hij kan natuurlijk net zo goed een paar van dergelijke car carriers kopen. Dat is veel goedkoper en waarschijnlijk ook sneller.
    Je moet zo'n ding toch ontwerpen, produceren, laten testen en goedkeuren.
    Focussen op waar je goed in bent is niet zijn ding... Ja het creëren van weer een afleiding, en dat het allemaal de schuld van de transporteurs is dat ze de doelstellingen niet halen.

    Heb je een beter idee voor ze misschien, de beste stuurlui staan immers steevast aan wal?
    Als ze geen trailers kunnen kopen/huren omdat die markt al zwaar overspannen is, hoe moeten ze die krengen dat uitleveren? Ze hebben de productie met 3000-5000 per week verhoogd, op één locatie.

    Misschien hadden ze keihard gerekend op Level 5 autonomy, dat de wagens zichzelf naar hun nieuwe baasje zouden rijden?
    Ik zou graag meer horen over die zelfbouwtrailers, hoe ze dat feitelijk doen en wat de basis is waarop ze verder bouwen.
  6. Mr sponge 25 september 2018 17:23
    quote:

    Skater schreef op 25 september 2018 14:25:

    [...]
    Heb je een beter idee voor ze misschien, de beste stuurlui staan immers steevast aan wal?
    Als ze geen trailers kunnen kopen/huren omdat die markt al zwaar overspannen is, hoe moeten ze die krengen dat uitleveren? Ze hebben de productie met 3000-5000 per week verhoogd, op één locatie.

    Misschien hadden ze keihard gerekend op Level 5 autonomy, dat de wagens zichzelf naar hun nieuwe baasje zouden rijden?
    Ik zou graag meer horen over die zelfbouwtrailers, hoe ze dat feitelijk doen en wat de basis is waarop ze verder bouwen.
    Een beter idee?
    Gewoon optijd plannen!
    Vooruit denken.
    Logisch redeneren?
    Bij het bouwen van een fabriek die 10K auto's per week zou moeten gaan produceren ga je toch ook transporteurs zoeken die de auto's naar de klanten gaan brengen.
    Of reken je als Tesla zijnde erop dat de transporteur om de hoek toevallig een heel arsenaal aan geschikt vrachtwagens heeft staan?
    Ze hadden dit vorig jaar al moeten zien aankomen!
    Je maakt toch een contract met zo'n transporteur voor een minimaal aantal transporten per week en wat het maximum zou kunnen zijn. Dat ze zeker minimaal X aantal transporten per week voor je gaan uitvoeren.
    Dan kan een transporteur daar ook op in spelen en extra wagens en trailers aanschaffen.

  7. Dutcheon 26 september 2018 09:52
    wie heeft er eigenlijk allemaal al een paar keer geprofiteerd van een ritje omhoog dit jaar?? ik heb al 3 keer een ritje omhoog mee gedaan. Lekker voorspelbaar net als vorig jaar. De media helpt het mee omlaag praten, nu een optimaal ritje meegemaakt van 259 en weer verkocht op 303 lekker in een paar dagen en vorige week weer opgepikt voor 296.

    Tesla doet dit voor mij nu al 2 jaar stabiel, de FUD is enorm en word massaal uitgemeten in de media.... ik hou er van!
  9. Dutcheon 26 september 2018 13:27
    quote:

    thejaguar schreef op 26 september 2018 12:05:

    productie tesla model 3 daalt al maanden en zit nu onder de 3000 per week, meldt de bloomberg tesla tracker. ondertussen blijven speculanten maar aandelen tesla kopen, en bitcoins
    Kijk even naar de productieaantallen van concurrenten, Nissan, Audi Etron (2019), Mercedes en Hyundai Kona (rond de 2000 units per maand). Zelfs Nissan produceert met de Leaf slechts een fractie van de units die Tesla bouwt en daadwerkelijk al verkocht heeft!

    "Tesla is producing electric vehicles at an incredible rate, better than any legacy automaker"

    Tesla achieved a new Model 3 production record of over 800 cars last Friday and they maintain production of more than 1,000 cars (Model S, Model X, and Model 3) for 2 days this week.
    A significant drop in production to about 325 cars on Sunday appears to be responsible for the much lower overall numbers this week.
    Overall production reached about 6,000 units this week – resulting in over 70,500 vehicles, including over 46,000 Model 3 vehicles, produced during the third quarter.

    electrek.co/2018/09/21/tesla-model-3-...

    Allemaal zo slecht niet, tot zeker ruim voorbij 2020 zullen de huidige legacy autobouwers dromen van productieaantallen van Tesla. Vervolgens zal ook Audi, Renault, Mercedes en Hyundai tegen hetzelfde probleem aanlopen mbt. winstgevendheid.... simpelweg omdat de accu voor een flinke actieradius van minimaal 400km een flinke stempel drukt op de kostencomponent. (Ja betere batterij technologie helpt positief, maar de zware concurentieslag op beschikbaarheid van grondstoffen heeft op dit moment een groter financieel effect!)

    Voor eenieder, Tesla producee
  10. thejaguar 26 september 2018 13:49
    waar het om gaat is dat tesla alleen maar auto's maakt met grote verliezen, auto's die ook slecht in elkaar steken, wat van de Japanse autobouwers niet gezegd kan worden. ook bewijst musk voortdurend volkomen onbetrouwbaar te zijn, wat leidt tot tal van miljardenclaims, rechtszaken, tesla wordt vervolgd door SEC, ministerie van justitie, enzovoorts, bovendien heeft tesla een schuld van 10,5 miljard dollar.
  11. Dutcheon 26 september 2018 13:51
    quote:

    thejaguar schreef op 26 september 2018 12:05:

    productie tesla model 3 daalt al maanden en zit nu onder de 3000 per week, meldt de bloomberg tesla tracker. ondertussen blijven speculanten maar aandelen tesla kopen, en bitcoins
    Even wat betreft die Tracker, is allom bekend dat deze gemanipuleerd word door uitgifte van VIN's... de tracker is niet volledig actueel en het verschil in daling versus stijging van productie verklaart zich eenvoudigweg door het naar boven manipuleren in tijden van mindere productie en nu dus daling doordat dit zich gemiddeld uitvlakt... waardeloze tracker dus ;)
  12. Dutcheon 26 september 2018 14:04
    quote:

    thejaguar schreef op 26 september 2018 13:49:

    waar het om gaat is dat tesla alleen maar auto's maakt met grote verliezen, auto's die ook slecht in elkaar steken, wat van de Japanse autobouwers niet gezegd kan worden. ook bewijst musk voortdurend volkomen onbetrouwbaar te zijn, wat leidt tot tal van miljardenclaims, rechtszaken, tesla wordt vervolgd door SEC, ministerie van justitie, enzovoorts, bovendien heeft tesla een schuld van 10,5 miljard dollar.
    oja? deze is al van een half jaar geleden:
    electrek.co/2018/02/17/tesla-model-3-...

    Tesla verkoopt wekelijks duidenden auto's met grote marge, en dat is hierboven net breed uitgemeten dat ze dit nog meer als een half jaar kunnen volhouden met de Model-3 long range en performance modellen

    Die rechtzaken vallen wel mee, Elon Twittert altijd alles wat ie denkt, dat zouden ze inmiddels wel moeten weten.... Toen ik het berichtje las heb ik juist fijn verkocht en even de storm afgewacht.
    Die beleggers die zich benadeeld voelen moeten zich een keer achter de oren krabben... zijn allemaal volwassen kerels die denken dat ze de markt kennen. We hebben het hier over de mensen die zich kenner noemen en flink leveraged shorten.... play with the big boy's, act like a big boy!
  13. Dutcheon 26 september 2018 14:41
    Oja, leuk weetje voor iedereen die over die leningen (schuldenlast) van Tesla blijft zeuren.....
    Volkswagen heeft bij de EIB (europese investeringsbank) alleen voor de ontwikkeling van DE sjoemeldieselmotor al 400.000euro losgepeuterd. Zet dat even in perspectief tegenover de hele toko die Tesla heeft, de wereldwijde investeringen in ontwikkelingen van fabrieken, gigafactories, supercharger netwerk, service netwerk dan kun je die 10.5 miljard in een ander perspectief plaatsen.
  14. thejaguar 26 september 2018 16:47
    dutcheon, jij bent kennelijk een fan van musk, een gelovige die niks slechts over deze 'god' wil horen. maar je hoeft maar op yahoofinance te kijken en je ziet ellenlange hoeveelheden class actions tegen tesla en musk. en je zou ook moeten weten dat je de markten (en beleggers) niet kunt bedonderen, wat musk gedaan heeft. niet voor niets doen SEC en justitie onderzoek. en 'zeuren' over de schuld? als je alleen maar verlies maakt, gaat die schuld je opbreken, en het moment waarop dat gebeurt kon wel eens niet zo ver weg zijn. je bent gewaarschuwd!!
  15. [verwijderd] 26 september 2018 16:52
    Nu heeft Jaguar die toffe I-Pace. Goede auto, heel stil zelfs bij 200km/u, maar onverklaarbaar dorstig met energie, dus op 90kWh kom je niet echt ver.
    Maar, waar laad je hem als je even naar de Alpen moet? Er zijn genoeg 50kW (zeg 40-45kW effectief) laders onderweg, geen probleem. Maarja, een instapmodel Tesla Model S (laat staan LR Model 3 zodra die hier komt) laadt op gemiddeld 90-100kW over een goede laadsessie. En rijdt dus ook nog zuiniger. Dan heb je toch al een prima diner achter de kiezen, nagetafeld en een dutje gedaan voor de tegelijk vertrokken Jaguar arriveert. Jaguar is totaal afhankelijk van betere laders die nog maar zeer sporadisch her en der in Europa opdoemen. Kun je echt niet op rekenen voorlopig.
    Met een Tesla hoef je amper na te denken over je route, gewoon gaan rijden. Of just nu naar Italië, Finland, Slovenië of waar ook gaat. Het rijdt lekker door, laadt snel en gratis dan wel zeer betaalbaar.
    Oneerlijk voordeel van Tesla? Wat denk je dat zo'n eigen netwerk wel niet kost om in 6 jaar uit te rollen? Die kosten behoeden winstgevendheid voor een significant deel ja, maar zonder is elektrisch rijden gewoon iets voor hippies met véél te veel tijd. Tesla heeft het totaal rendabel gemaakt. Je rijdt een betere auto voor minder geld en verliest nauwelijks tijd op een hele dag doorrijden als je voorheen ook al gezonde benenstrek- en lunchpauzes nam.
  17. Mr sponge 26 september 2018 21:01
    @ Dutcheon
    Je doet net alsof Tesla de grootste autobouwer is ter wereld. Ze komen nog niet in de buurt van de 500.000 auto's dit jaar.
    VW maakte er vorig jaar bijna 11 miljoen! En VW verdiende er ook nog eens 4Miljard aan.
    En dan je opmerking "Tesla verkoopt wekelijks duizenden auto's met grote marge"
    Ja misschien een grote negatieve marge. Of een marge waarbij erg veel kosten zijn weggelaten uit de berekening. En op het moment dat de ZEV credits ook weg gaan vallen dan is het helemaal gedaan met de "marge" van Tesla.

    En hoe kan je zeggen dat de rechtszaken wel meevallen? Een blind paard kan nog zien dat ze een dik juridisch probleem hebben. Door het strafrechtelijke en SEC onderzoek is het bijna onmogelijk om geld op te halen, dus hoezo valt het mee.
  18. [verwijderd] 26 september 2018 21:26
    Was niet laatst de VP van supply chain ofzo opgestapt? Wellicht terecht als er nu trailers gebouwd worden.

    Een bedrijf waar alle rijlen en zeilen dergelijk publiek is, is makkelijk te bekritiseren.

    Casus.
    Je hebt een inkomen van een goede ton en een ongelooflijke spetter van een vriendin die met fiets en trein naar haar werk gaat. Ze zeurt dat je met al die poen geen gore benzine auto (laat staan diesel) zou moeten rijden, het tijd is dat je je verantwoordelijkheid neemt, laat zien dat je een waardige vent bent. En dénk er niet aan een 2e auto te nemen naast die dikke Audi!
    Welke BEV of andere "schone" auto koop je als je jezelf niet teveel dwars wilt zitten?

    Guitige i3?
    Waterstofauto die je met een omweg van 100km kunt tanken?
    Nissan LEAF waar je je eigen oma je nog om zou uitlachen?
    Of toch maar schoorvoetend een Model X van dat opschepperige bedrijf dat alttijd maar tegendraads doet? Omdat je ook een paar keer per jaar op vakantie wilt, houdt van doorrijden en graag dezelfde dag nog Frankrijk haalt?

    De enige optie is misschien een I-Pace. Maarja, waarom zou je tobben als je de poen toch hebt? De eerste de beste echte proletenbak op accu power moet je nog even op wachten, maar die overdreven lekkere vriendin is niet het geduldige type...
  19. [verwijderd] 26 september 2018 21:41
    @Skater, Audi E-tron (volledig elektrisch zit tussen Q5 en Q7 in qua formaat) is een mooie auto. Heb hem vandaag bij de supermarkt hier gezien (had Belgisch kenteken). We wonen in de Algarve en zien hier vaak auto´s die nog niet op de markt zijn. Met de I-Pace was het net zo.

    www.autoweek.nl/video/audi-e-tron-eer...
  20. [verwijderd] 27 september 2018 15:23
    quote:

    roloff schreef op 26 september 2018 21:41:

    @Skater, Audi E-tron (volledig elektrisch zit tussen Q5 en Q7 in qua formaat) is een mooie auto. Heb hem vandaag bij de supermarkt hier gezien (had Belgisch kenteken). We wonen in de Algarve en zien hier vaak auto´s die nog niet op de markt zijn. Met de I-Pace was het net zo.

    www.autoweek.nl/video/audi-e-tron-eer...
    Alleraardigst inderdaad. Voorlopig net als I-Pace echter alleen te laden op dezelfde paal die ook een LEAF al volledig leeg kan trekken, nominaal 50 kW. Dat is op een dorstige auto als deze bij snelweggebruik (zeg 250Wh/km) minder dan 200km/u laadsnelheid.
    Ben je na 300km bijna leeg, mag je dus een goed half uur aan de prut om er nog 100km bij te krijgen. Een Tesla komt op zo'n ritje wel langs een Supercharger en daar is het gemiddeld rond de 100kW.
    E-Tron zal vast wel sneller kunnen laden dan 100kW zodra de palen ervoor sporadisch beschikbaar komen, maar erop rekenen voor je lente road trip is wat te vroeg toch.

    Let op, 50 kW ladders komen niet in groepjes van 20, 30 of 40 zoals sommige Tesla Superchargers. Je staat er dus niet alleen langer door laag vermogen, maar as er 2 voor je zijn kun je je al in een laadfile bevinden. Sommigen hebben geen laadpunt thuis dus gaan voor de volle 100% op hun LEAFje wat "eeuwig" duurt. Laatste procenten duren laaaaaang, bij elke auto ongeveer.
7.897 Posts
Pagina: «« 1 ... 85 86 87 88 89 ... 395 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Tesla worstelt met batterijen

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Tesla Nieuws

  1. Reuters: Trump wil Musk tegemoet komen met schrappen meldingsregel auto-ongelukken
  2. Meta uit zorgen over mogelijk winstoogmerk OpenAI
  3. Video: 2025 wordt een nog beter jaar voor beleggers
  4. Video: visie Van Zeijl op beursjaar 2025
  5. Video: ASML, ASMI en Besi ook in 2025 weer favoriet
  6. Video: visie ING op beursjaar 2025
  7. AEX gaat lichtgroene opening tegemoet, problemen Blackwell-chip Nvidia dreigen cijfers te overschaduwen
  8. AEX begint optimistisch aan beursweek die vooral in het teken staat van Nvidia
  9. Update: media: SpaceX meer dan 250 miljard dollar waard
  10. Amerikaanse futures wijzen op hogere opening van Wall Street